Seat Leon Cupra R
Po své premiéře na IAA 2017 ve Frankfurtu odhaluje nový SEAT Leon CUPRA R všechna svá tajemství, která z něj činí nejen jedinečný, výjimečný a exkluzivní model, ale také nejsilnější sériově vyráběné auto značky ze Španělska. S modelem Leon CUPRA R SEAT posouvá laťku dál v oblasti elegance, výjimečnosti a exkluzivity, nezapomíná přitom samozřejmě ani na výrazný posun v oblasti výkonu, sportovnosti a jedinečného pocitu za volantem.
Nový SEAT Leon CUPRA R je třešničkou na dortu řady CUPRA díky své limitované edici. Pouze 799 šťastných zákazníků SEAT si bude moci užít tento vůz, který nabízí dokonalou rovnováhu mezi dynamikou, komfortem, všestranností, bezpečností a nejmodernější technikou. To vše okořeněné úrovní výkonu, sportovnosti a zážitkem z jízdy, jaký v žádném jiném SEATu dosud nebyl, a navíc vyrobené exkluzivně v Martorellu.
Nový SEAT Leon CUPRA R bude k dispozici ve dvou verzích, obě s pohonem předních kol; 300 kusů bude vybaveno šestistupňovou převodovkou DSG a známým motorem 2.0 TSI o výkonu 300 PS, zatímco zbývajících 499 vozů dostane šestistupňovou manuální převodovku a tento dvoulitrový motor bude mírně vyladěn na 310 PS – nový rekord španělské značky. Nejde však jen o zvýšení výkonu; kompletně bylo přepracováno i řízení motoru pro ještě lepší parametry.
Nový SEAT Leon CUPRA R je určen pro řidiče, kteří chtějí za odznakem CUPRA něco navíc. Pro ty, kdo hledají sportovní vůz, silný, zábavný na řízení a s nejlepšími jízdními vlastnostmi, technikou a designem: neopakovatelný, jedinečný model.
Auto přichází také v jedinečné době pro SEAT. Od ledna do října prodala značka 395 100 vozů, což představuje meziroční nárůst o 14,4 % – nejlepší výsledky od roku 2001. Růst prodejů se odrazil i ve finančních výsledcích SEATu. Provozní zisk společnosti vzrostl za prvních devět měsíců o 12,3 % oproti stejnému období v roce 2016 a dosáhl 154 milionů eur. Současně se obrat zvýšil o 11,0 % na 7 255 milionů eur v období od ledna do září 2017.
SEAT Leon CUPRA R přichází s unikátními detaily, jako jsou zpětná zrcátka, mohutné přívody vzduchu pro lepší chlazení, loga s měděným povrchem a exkluzivní 19palcová litá kola, výrazně zvýrazněná novými rozšířenými lemy blatníků, které podtrhují charakter vozu. K dispozici jsou tři barvy: Midnight Black, Pirineos Grey a poprvé u SEATu exkluzivní Matte Grey.
Detaily z karbonových vláken na novém Leonu CUPRA R jsou skutečnou ozdobou; najdeme je na předním splitteru, střešním spoileru, bočních prahových lištách a zadním difuzoru, který doplňuje mohutný a exkluzivní dvojitý výfuk. Impozantní přední nárazník navíc podtrhuje nově tvarované boční přívody vzduchu.
Tento kompletní karbonový aerodynamický paket není jen otázkou vzhledu. Stejně jako u závodních vozů tyto prvky generují větší přítlak, což zlepšuje efektivitu, jízdní vlastnosti, výkon a bezpečnost při průjezdu zatáčkami střední a vysoké rychlosti. Ve skutečnosti tento paket zvýšil aerodynamickou účinnost vozu o 12,5 %.
Uvnitř vozu připomíná exkluzivitu limitované edice sériové číslo vyryté na konzole před řadicí pákou. Sportovní sedadla mají měděné prošití, které se objevuje i na volantu. Ten i řadicí páka jsou potaženy Alcantarou®. Měděná barva se dále objevuje na palubní desce, středové konzole a rámečcích klimatizace, zatímco dveřní panely jsou potaženy fólií s karbonovým efektem.
Nový SEAT Leon CUPRA R samozřejmě přichází s nejnovější a nejpokročilejší technikou, která uspokojí i ty nejnáročnější řidiče. Zaujme například 8palcová barevná obrazovka, na níž se po stisknutí startovacího tlačítka objeví uvítací zpráva exkluzivní pro CUPRA R, doplněná emotivním startem mohutného motoru. Výfuk navíc zní sportovněji, s výraznějším projevem a občasnými malými záškuby, které potěší pravé fanoušky sportovních vozů. Systém Start&Stop lze v případě potřeby při náročném městském provozu dočasně vypnout. Podobně lze chování vozu přizpůsobit podle preferencí řidiče díky pěti jízdním režimům Drive Profile: Comfort, Sport, Eco, Individual a samozřejmě novému režimu CUPRA. Ten posouvá zážitek z jízdy na novou úroveň; po zvolení režimu CUPRA v Drive Profile motor okamžitě reaguje a otáčkoměr se při volnoběhu ustálí mezi 800 a 1000 ot./min. Ve verzi s DSG zvýšené volnoběžné otáčky v režimech Sport a CUPRA zlepšují startovací a převodové vlastnosti.
Motor nového SEAT Leon CUPRA R s manuální šestistupňovou převodovkou nabízí 310 PS, což z něj činí nejsilnější sériový SEAT v historii. Oněch extra 10 koní je zvlášť znát ve vysokých otáčkách. Přesně řečeno je výkon 310 PS dostupný mezi 5 800 a 6 500 ot./min; tedy maximální výkon přichází o 300 ot./min výše než u ostatních modelů Leon CUPRA. Aby bylo možné z tohoto skvělého stroje vytěžit maximum, je Leon CUPRA R vybaven specifickými elektronicky řízenými tlumiči Dynamic Chassis Control (DCC) a samosvorným diferenciálem VAQ. Ten se vyznačuje hydraulickou funkcí a elektronickým řízením. Jeho činnost není tak pasivní jako u systémů, které využívají senzory ESP ke zpomalení vnitřního kola v zatáčce a přenesení většího výkonu na vnější kolo. VAQ po analýze přilnavosti každé pneumatiky otevírá a zavírá lamely spojky tak, aby přenášel 100 % točivého momentu pouze na jedno kolo. Jeho činnost je samozřejmě dokonale koordinována s ostatními elektronickými asistenty a zajišťuje plynulé dávkování výkonu bez trhání při výjezdu ze zatáček. To umožňuje méně časté používání brzd, což znamená méně přerušení dodávky výkonu. Řidič tak pocítí úplné vymizení nedotáčivosti a vynikající výkon motoru v jakékoli situaci.
Inženýři SEATu odvedli při vývoji a ladění nového Leonu CUPRA R velký kus práce, aby dosáhli sportovnějšího a vzrušujícího chování vozu v tomto exkluzivním modelu. Není překvapením, že rozhodující roli sehrály zkušenosti a úspěchy SEAT Sport v motoristickém sportu. Například pro zlepšení rychlosti průjezdu zatáčkami a jízdních vlastností je rozchod kol širší – 1 593 mm vpředu a 1 530 mm vzadu – a na přední nápravě jsou nové vzpěry, které upravují záporný odklon kol na 2°. Zadní záporný odklon je rovněž 2°. Adaptivní podvozek (Dynamic Chassis Control, DCC) a software řízení byly upraveny pro sportovnější charakter a vůz je vybaven brzdami Brembo. Nový je také výfukový systém a ve verzi s manuální převodovkou a výkonem 310 PS jsou použity tužší uložení motoru a převodovky. Jako volitelná výbava jsou k dispozici pneumatiky Michelin Sport CUP 2.
Brembo brzdy vpředu, známé jako výkonnostní volba pro Leon CUPRA, jsou v CUPRA R standardem se speciálními černými třmeny. Ve srovnání s běžnými brzdami se průměr a tloušťka brzdového kotouče zvětšily z 340x30 na 370x32 mm, což zajišťuje bezpečnější a účinnější brzdění.
