Seat Leon ST Cupra
SEAT Leon CUPRA vždy vynikal svým výkonem a výbavou, aniž by zapomínal na design a výborný poměr ceny a kvality. Nyní byl posunut ještě dál. Ačkoli je CUPRA již úspěšným modelem, podařilo se nám ho dále zdokonalit.
Jak dokládají prodeje 9 000 kusů po celém světě v roce 2016 (z toho 8 300 na evropském trhu), úspěch SEAT Leon CUPRA je nesporný. Tato čísla staví nejsportovnější model značky na 5. místo ve svém tržním segmentu v Evropě.
V tomto sportovním voze najdete výkon, úžasný jízdní zážitek a nejpokročilejší technologie. Takto je definován jízdní zážitek SEAT Leon CUPRA, zatímco uživatelé zbytku řady Leon preferují termíny jako bezpečný, spolehlivý, elegantní a funkční. Nyní díky začlenění nejpokročilejší technologie v oblasti bezpečnosti, konektivity a multimédií může nový Leon CUPRA nabídnout vše bez kompromisů v intenzitě. SEAT Leon CUPRA nabízí všestrannost díky dostupnosti ve třech různých typech karoserie: pětidveřová verze, SC a rodinná verze ST. Pětidveřová přidává intenzivnější jízdní zážitek do každodenního života, SC reprezentuje design a výkon ve své nejčistší podobě a ST kombinuje všestrannost a dynamiku k dokonalosti.
S 2,0litrový motorem TSI produkujícím 300 k není nový SEAT Leon CUPRA jen vrcholem řady, ale je nyní zároveň nejvýkonnějším modelem v sérii, jaký kdy SEAT vyrobil. Čísla spojená s tímto výkonovým výkonem si zaslouží zvláštní zmínku. Nejenže je motor o 10 k výkonnější (ze 290 na 300), ale důležitějším je nárůst maximálního točivého momentu, který vzrostl ze 350 Nm na nejméně 380 Nm. Tento maximální točivý moment je k dispozici v neuvěřitelně širokém rozsahu otáček, od 1 800 do 5 500 ot./min. Díky tak širokému rozsahu použití je výsledkem přesvědčivá a výkonná odezva motoru při pouhém chodu naprázdno až po přiblížení se k omezovači otáček. To je díky mimo jiné variabilnímu časování ventilů na vačkové hřídeli a přímému a nepřímému vstřikování. Obě technologie umožňují z motoru vytěžit optimální výkon s dosažením výjimečných výsledků.
Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h bez ohledu na zvolenou převodovku, kterou může být manuální nebo automatická, obě šestistupňové. Tohoto výkonu je dosaženo samozřejmě s vysokou efektivitou, jak ukazují jeho emise CO2; v rozmezí 153 až 164 g/km CO2 v závislosti na modelu. Průměrná spotřeba pro SEAT Leon SC CUPRA s automatickou převodovkou se pohybuje mezi 6,7 l/100 km a 6,8 l/100 km pro pětidveřovou verzi. Průměrná spotřeba stoupá na 7,2 l/100 km pro SEAT Leon ST CUPRA DSG 4Drive.
SEAT Leon CUPRA se také dostane pohon čtyřech kol v rodinné verzi ST spolu s dvouspojkovou převodovkou DSG. Fanoušci si určitě vzpomenou, že tehdy v roce 2000 měla první generace Leon CUPRA rovněž pohon čtyřech kol. Nyní s trakcí 4Drive, nejnovějšími asistenčními technologiemi řidiče, bude SEAT Leon ST CUPRA DSG 4Drive skutečným reprezentantem z hlediska sportovních vozidel, bezpečnosti a všestrannosti.
Aby bylo možné vytěžit maximum z tak skvělého stroje, disponuje SEAT Leon CUPRA vlastními specifickými elektronicky řízenými tlumiči. Adaptive Chassis Control (DCC) pro dosažení nejlepšího stupně efektivity a kontroly současně, zaručující nejen prvotřídní efektivitu, ale také plynulou jízdu díky tomu, že se přizpůsobí podmínkám na vozovce a stylu jízdy v řádu milisekund.
Nový SEAT Leon CUPRA přirozeně přichází jako standardní výbava s Progressive Steering System. Tento systém usnadňuje řízení, dodává vozu větší hbytost na nejnáročnějších vozovkách, poskytuje větší klid při rychlé jízdě a parkovací manévry lze zvládnout s méně otočeními volantu. To vše přispívá k pohodlnějšímu jízdnímu zážitku.
Dalším klíčovým prvkem je samoblokovací diferenciál Haldex VAQ. Vyznačuje se svou hydraulickou funkcí a elektronickým řízením. Je rovněž třeba poznamenat, že jeho funkce není tak pasivní jako u jiných systémů, které využívají senzory ESP pro zpomalení vnitřního kola při průjezdu zatáčkou a přívod většího výkonu na vnější kolo. V tomto případě, po analýze přilnavosti každé pneumatiky, se disky Haldex spojky otevírají a zavírají, aby dodaly 100 % točivého momentu pouze na jedno kolo. Její funkce je samozřejmě dokonale koordinována spolu se zbytkem elektronických asistenčních systémů a stará se o aplikaci a zadržování výkonu, čímž eliminuje náhlé škubnutí při výjezdu z těsných zatáček. To umožňuje méně časté používání brzd a méně přerušení dodávky výkonu. Řidič jednoduše zaznamená úplné vymizení nedotočení a výborný výkon motoru v jakékoli situaci.
Dynamické vlastnosti modelu lze přizpůsobit vkusu řidičů díky CUPRA Drive Profile. Na výběr je pět režimů – Comfort, Sport, Eco, Individual a CUPRA. Akcelerátor, převodovka, DCC, Progressive Steering System a samoblokovací diferenciál mají sportovnější odezvu při použití režimu CUPRA.
Systém kontroly stability (ESC) lze přizpůsobit požadavkům řidiče a jsou k dispozici tři nastavení. Po nastartování motoru je systém ESC plně připojen, přičemž poskytuje sportovní jízdní zážitek při zachování vysoké úrovně bezpečnosti. Pro mnohem náročnější, dynamické využití, jako je závodní okruh, lze jej na dvou úrovních deaktivovat; první vypne kontrolu trakce při zachování ESC; druhá jde dále a ESC zcela deaktivuje.
Stejně jako ostatní modely nové řady SEAT Leon je CUPRA nabitá nejnovějšími technologiemi a funkčností. Bez přehlédnutí těch, které jsou dostupné v současné CUPRA 290, jako je Radio Media System Plus, Adaptive Cruise Control nebo Front Assist, lze přidat nová vylepšená světla díky plně LED světlometům, které nyní přicházejí s novým SEAT Leon CUPRA. Blinkry jsou nyní integrovány s plně LED denními světly, mlhové světlomety jsou rovněž LED a zadní blinkry jsou LED a větší.
V interiéru jsou na středové konzole elektrická ruční brzda, Keyless Entry System, bezdrátová nabíječka telefonu a barevná 8palcová dotyková obrazovka s nejnovější palubní technologií. Vnitřní osvětlení rovněž využívá technologii LED s možností výběru z 8 barev a lze jej přizpůsobit spolu s intenzitou pro přizpůsobení jakékoli náladě.
Navíc nový SEAT Leon CUPRA přichází s nejpokročilejšími asistenčními systémy řidiče, multimediální a konektivitní technologií. Aktualizované kamery a radar byly přidány pro systémy ochrany chodců a nouzové asistence a nabízejí větší přesnost a lepší spolehlivost pro systém rozpoznávání dopravních značek. Traffic Jam Assist je dostupný pro verze DSG, které nabízejí větší komfort ve stresových situacích v dopravní zácpě.
Exkluzivní design s podobností rodině Leon
Dalším aspektem, který nový SEAT Leon CUPRA odlišuje od zbytku, je jeho enormní osobitost při zachování designu nového Leonu. Na exteriéru jsou nové plně LED světlomety včetně předních mlhových světlometů, sloupky B a C v černé barvě a přední i zadní nárazníky, vše exkluzivně navržené SEATem pro verzi CUPRA. A nejen to – CUPRA má také větší vzduchové přívody vpředu, dvojitý výfukový systém v chromu, červené brzdové třmeny s logem CUPRA, hliníkový práh dveří s logem CUPRA v předních dveřích, výhradní spoiler pro CUPRA a ztmavená okna. K dispozici je rovněž Performance Pack pro nový SEAT Leon CUPRA – nabízí krok navíc k nejsportovnějšímu modelu v sérii, lesklá černá 19palcová hliníková kola a boční tvarování odpovídající barvě karoserie a červené nebo černé brzdové třmeny Brembo.
V interiéru dominuje logo CUPRA bíle prošitému koženému volantu. Dveřní panely jsou čalouněny Alcantarou® s detaily z uhlíkových vláken, jež se opakují ve sportovních sedadlech. Ta jsou rovněž čalouněna Alcantarou® s perforovanou kůží s logem CUPRA na zádové části; k dispozici jsou rovněž Alcantara® sportovní korbovité sedačky. Pedály a opěrka nohy jsou z hliníku a je k dispozici také druhý port STD.
Barevná škála exteriéru byla rozšířena o dvě nové metalické barvy: Mystery Blue a Desire Red.
