Seat Leon
SEAT vstupuje do nové éry: nový Leon je jednoduše ohromující auto – s jedinečným, emotivním designem, dynamickým sportovním charakterem, přesvědčivou nabídkou inovativních technologií a s vytříbenou kvalitou a prémiovou elegancí.
Třetí generace SEAT Leon je zcela nový vůz vyvinutý od základu. Jeho předchůdci byli synonymem pro radost z jízdy a vynikající funkčnost – tradice, kterou nový SEAT Leon rozhodně naváže. Stejně jako jeho předchůdce se i nový Leon vyrábí v továrně v Martorellu nedaleko Barcelony ve Španělsku. Od premiéry první generace Leon v roce 1999 prodal SEAT 1,2 milionu vozů z této velmi úspěšné řady.
Nový SEAT Leon je silná a emotivní osobnost – je to nejkrásnější způsob, jak řídit funkční auto. Pět dveří je nabito špičkovými technologiemi – v infotainmentu, asistenčních systémech, podvozku i pohonu. Motory spojují bez námahy podání výkonu s příkladnou úsporností.
Každý motor, všechny moderní TDI a TSI jednotky, jsou ve své třídě nejlepší v spotřebě paliva i emisích. Vrcholem je Leon 1.6 TDI se start/stop systémem – jeho průměrná spotřeba je pouhých 3,8 litrů na 100 kilometrů, což odpovídá 99 gramům CO2 na kilometr.
Zařazení volitelných plně LED světlometů je skutečně průkopnickým krokem SEATu. Nový Leon jako první v segmentu kompaktních vozů nabízí tuto technologii. Plně LED světlomety spojují elegantní design s vynikajícím osvětlením. LED diody spotřebují velmi málo energie a mají extrémně dlouhou životnost. Barevná teplota 5 500 Kelvinů přibližuje jejich světlo dennímu světlu, což méně zatěžuje oči.
„Nový Leon zosobňuje značku SEAT, spojující vynikající techniku s výrazným designem,“ říká James Muir, prezident SEAT S.A. „Nový Leon je základním kamenem naší produktové ofenzívy a poprvé v historii se nabídka Leonu rozšíří na celkem tři různé karosářské verze.“
Nový SEAT Leon nabízí také přesvědčivou úroveň funkčnosti. Ve svých kompaktních rozměrech poskytuje více využitelného prostoru uvnitř než předchozí model, zatímco prémiové materiály a dokonalé zpracování řadí Leon na špičku v konkurenčním poli. Moderní dotykové infotainment systémy jsou připraveny na budoucnost.
Nízká hmotnost vozu je jednou z největších předností SEAT Leonu; oproti předchozímu modelu byla snížena až o 90 kilogramů. V základní verzi váží nový Leon pouhých 1 113 kilogramů.
„Zcela nový LEON vyjadřuje nový designový jazyk SEATu v každém detailu. I v klidu působí, jako by se rychle pohyboval. Spojuje výrazný design, špičkovou kvalitu a vynikající techniku. Interiér a řemeslné zpracování nového Leonu znamenají revoluci pro SEAT. Každý detail interiéru je výsledkem naší vášně pro dokonalost,“ uvádí Dr. Matthias Rabe, viceprezident výzkumu a vývoje SEAT S.A. „Díky platformě MQB má vůz lepší proporce s menšími přesahy, širší rozchod a delší rozvor. Výsledkem je více prostoru uvnitř i v zavazadlovém prostoru.“
Dodává: „Použitím vysokopevnostní oceli a lehké konstrukce jsme dosáhli úspory hmotnosti 90 kg – zároveň se nám podařilo zvýšit tuhost karoserie o 15 %.“
Nový SEAT Leon je vysoce emotivní automobil, který zaujme na první pohled. Inspirován koncepty IBE, IBL a IBX přináší nový Leon na silnice více vzrušení. Z každého úhlu vypadá jednoduše ohromující, s nesmírně atraktivní sportovní estetikou.
Nový Leon představuje pečlivý vývoj designové identity SEATu; provedení jasných linií a napnutých ploch vyzařuje vitalitu a preciznost. I ten nejmenší detail vyjadřuje vysoké nároky a kvalitu, s jakou byl nový SEAT Leon navržen a vyvinut – nároky, které splňuje jen málokterý výrobce vozů. Jasný, minimalistický design a precizní kvalita zpracování patří k základním hodnotám SEATu. To je patrné i na novém logu SEATu. Nový Leon je prvním SEATem, který nese nové logo značky – vpředu, na kolech, vzadu i na volantu.
Nový SEAT Leon je dokonale proporčně vyvážený. Vizuální hmotnost kabiny byla posunuta mírně nad zadní kola, s velmi plynulým přechodem od předního blatníku ke kabině. Všechny plochy mají silný sochařský nádech, který umocňuje efekty světla a stínu a přidává trojrozměrný dojem.
Z profilu jsou plochy nového SEAT Leonu ostře a precizně modelovány. Charakteristická, přerušená „Línea Dinámica“ se táhne dozadu přes blatníky – napjatá jako dobře vytrénovaný sval. Typické pro Leon jsou lichoběžníkový sloupek C a krátké třetí okno sahající směrem dozadu.
Zadní část nového SEAT Leonu je ostře tvarovaná a nese velké nové logo SEAT, které slouží k otevírání zadních dveří. Mírně klínovité zadní světla podtrhují šířku vozu a jsou k dispozici také jako volitelná LED technologie (standard v provedení FR). Leon FR dále zdůrazňuje svůj sportovní charakter výrazným difuzorem a dvěma velkými chromovanými koncovkami výfuku.
S délkou 4,24 metru je nový SEAT Leon asi o pět centimetrů kratší než jeho předchůdce, přesto se rozvor zvětšil téměř o šest centimetrů. To zlepšuje celkové proporce a postoj vozu na silnici, umožňuje krátké přesahy a zároveň zlepšuje stabilitu na kolech. Přestože je kratší, chytré uspořádání znamená, že prostor uvnitř – jak v kabině, tak v zavazadlovém prostoru – je větší.
Typickým znakem nového designového jazyka SEATu je úhlová linie světel, která jsou dokonale integrována do sochařské formy Leonu. Poprvé v kompaktní třídě jsou k dispozici plně LED světla. LED světlomety osvětlují cestu před vozem světlem, které prakticky nezatěžuje oči, zatímco inteligentní senzory zabraňují oslnění protijedoucích vozidel. Nové špičkové světlomety jsou bezúdržbové a dodávají Leonu nezaměnitelný vzhled, zejména díky charakteristickým LED denním svícením.
„Dynamický a silný charakter dává novému SEAT Leonu sebevědomý postoj a výraz pevného odhodlání,“ říká Alejandro Mesonero-Romanos, vedoucí designu SEAT. „Jeho charakterové linie vyjadřují čistou rozhodnost – stejně jako nezaměnitelný tvar LED světel vpředu i vzadu.“
Interiér – prémiový, prostorný a flexibilní
Sportovní a atletický design exteriéru SEAT Leon pokračuje i uvnitř. Vybrané materiály působí mimořádně prémiově – vše je jasné, světlé a přehledné. Díky prodlouženému rozvoru o 58 milimetrů nabízí nový SEAT Leon ještě více prostoru pro řidiče, pasažéry i zavazadla.
Některé verze nového SEAT Leonu jsou vybaveny prémiovým ambientním osvětlením. Ve verzi FR LED diody umístěné v dveřních panelech zvýrazňují kontury interiéru a dodávají kabině ještě více stylu a elegance. Ambientní osvětlení nejen zlepšuje orientaci cestujících, ale také vytváří příjemnější pocit prostoru.
Od počátku projektu věnovali designéři a inženýři SEATu zvláštní pozornost očekáváním zákazníků v segmentu Leonu. Uvědomili si, že slib exteriérového designu musí pokračovat i uvnitř, proto byl design, zejména výběr materiálů a celkové zpracování interiéru, prioritou.
Celková atmosféra, která vítá řidiče a spolujezdce vpředu, je jednoduchá, harmonická a minimalistická.
Klíčovým prvkem je široká středová konzola, uspořádaná s jasnou orientací na řidiče. Přístrojová deska je elegantní, s dvoubarevným provedením, které ji téměř nechává vznášet se. Jemné detaily zdůrazňují velmi vysokou úroveň zpracování nového SEAT Leonu – například velké větrací otvory, snadno ovladatelné ovládání klimatizace a trojrozměrné dekorativní prvky. Všechny plochy mají měkký povrch pro příjemný dotek. V některých verzích je prémiový dojem ještě umocněn jemnými chromovanými a koženými aplikacemi.
„Design kokpitu vychází z naší nové filozofie interiéru se silným zaměřením na řidiče. To je dobré pro ergonomii a vytváří sportovní atmosféru. Řidič by měl mít pocit, že je s Leonem jedno,“ říká Alejandro Mesonero-Romanos, vedoucí designu SEAT. „Stanovili jsme si cíl vytvořit výrazný, elegantní a příjemný interiér. Kvalita materiálů, precizní zpracování a důraz na detaily jsou na úrovni vyšších tříd vozů.“
Všechny přepínače, tlačítka a ovládací prvky v novém SEAT Leonu jsou umístěny přesně tam, kde je řidič očekává. Velké přístrojové budíky jsou snadno čitelné a informační systém řidiče je v mnoha verzích standardem. Multifunkční ovládání je k dispozici na precizně zpracovaném volantu, který nese nové logo SEAT uprostřed.
Displej palubního počítače je umístěn mezi dvěma analogovými budíky přímo v zorném poli řidiče a zobrazuje informace o průměrné spotřebě paliva, dojezdu a rychlosti. V závislosti na verzi vozu ukazuje také data z navigačního systému, asistenčních systémů a mobilního telefonu připojeného přes Bluetooth.
Všechny informační a zábavní systémy byly navrženy a vyvinuty zcela od základu. Nový SEAT Leon přináší první generaci dotykových displejů s funkcí proximity senzoru (5,8palcový displej).
Při navrhování nového SEAT Leonu byla kladena vysoká priorita na funkčnost a flexibilitu. K dispozici je ne méně než tucet odkládacích prostorů a pět uzavíratelných přihrádek ve dveřích a středové konzoli, stejně jako před a mezi předními sedadly. Vždy je snadné najít místo pro drobnosti, které jsou nezbytnou součástí každodenního života.
Přední odkládací prostor ve středové konzoli nabízí dostatek místa pro rychlé a snadné uložení klíčů, mobilního telefonu a dalších každodenních předmětů. Zde se také nacházejí volitelné konektory pro připojení multimediálních zařízení (pomocí aux-in, USB, SD a iPod kabelu) k vozidlové síti.
Nově vyvinutá sedadla jsou nízko posazená a sportovní. Výškové nastavení je standardní a sedadla jsou velmi pohodlná pro osoby všech postav. Poskytují nejlepší možnou oporu při dynamické jízdě a jsou velmi pohodlná i na dlouhé vzdálenosti. Tyto vlastnosti byly dosaženy ergonomickým tvarováním pěnových kontur a dalším vylepšením pružinových a tlumicích vlastností studených pěnových polštářů. Široký výběr prémiových látek, kůže a Alcantary nabízí čalounění podle individuálních preferencí.
Při vývoji standardních airbagů řidiče a spolujezdce byla ušetřena hmotnost tím, že nyní nejsou instalovány v plastových krytech. Místo toho jsou složené airbagy integrovány do opěrek sedadel. Úspora hmotnosti činí 25 procent a je spojena s výrazným zlepšením ochrany.
Verze Reference (pro flotilové zákazníky) a Style mají volitelnou bederní oporu řidiče. Výškové nastavení sedadla řidiče je standardní ve všech stupních výbavy, výškové nastavení sedadla spolujezdce je volitelné v Reference a standardní ve Style. Všechny tyto doplňkové prvky komfortu na dlouhé cesty jsou standardem ve verzi FR.
Sedadla druhé řady a zavazadlový prostor...
Také vzadu v novém SEAT Leon je místa na ramena, kolena i hlavu opravdu dostatek. Pohodlná zadní lavice je vybavena třemi opěrkami hlavy. Pro nejmenší pasažéry je v základní výbavě samozřejmostí Isofix a úchyty Top Tether pro dětské sedačky. Díky systematickému odlehčování je opěradlo zadní lavice přibližně o 15 procent lehčí než u předchozího modelu – a to bez jakéhokoliv kompromisu v pohodlí.
Zavazadlový prostor nového SEAT Leon má objem 380 litrů, což je přesně o 39 litrů více než u předchozího modelu.
Opěradlo zadní lavice se velmi snadno sklápí dopředu a od výbavy Reference je dělené v poměru 60:40. Po sklopení vznikne téměř rovná ložná plocha dlouhá 1 558 milimetrů.
Nízká pohotovostní hmotnost je jednou z velkých předností nového SEAT Leon; oproti předchůdci klesla o 90 kilogramů. V základní verzi váží nový Leon pouhých 1 113 kilogramů.
Vysokopevnostní a ultra-vysokopevnostní oceli
Karoserie, která nabízí optimální bezpečnost a co nejlepší komfort, musí být pevná. Inteligentní konstrukce zajišťuje, že vůz zůstává zároveň lehký a efektivní. Odlehčená pevnost – to byl cíl SEATu, který nový Leon vybavil zcela moderní karoserií v bílé barvě. S ohledem na co nejlepší poměr cena/výkon se vyhnul drahým materiálům jako hořčík nebo uhlíkové vlákno – místo toho karoserie obsahuje vysoký podíl vysokopevnostních a ultra-vysokopevnostních ocelí. Pouze žárově tvarované hi-tech oceli snížily hmotnost o 18 kilogramů a zároveň zvýšily tuhost ochranného prostoru pro cestující.
Výborná tuhost karoserie je základem vysoké výrobní kvality, přesného řízení a tiché kabiny, téměř bez rušivých frekvencí. Díky pečlivé izolaci je interiér nového SEAT Leon stejně tichý jako u auta o třídu výš. Aerodynamické úpravy zahrnují kryt podvozku a optimalizaci proudění vzduchu v motorovém prostoru.
Celkově je karoserie nového Leona lehčí o 25 kilogramů. Systematické odlehčování se týká všech dílčích celků vozu – mnoho součástí motorů, podvozku i interiéru rovněž přispívá ke snížení hmotnosti.
SEAT posílá nový Leon do boje s výkonnými a úspornými motory TDI a TSI o objemu od 1,2 do 2,0 litrů. Všechny motory mají přímé vstřikování s turbodmychadlem a byly optimalizovány pro nízké vnitřní tření a rychlé zahřívání. Sportovní výkon a průlomová efektivita jsou tím, co novou generaci motorů v SEAT Leonu odlišuje. Ve srovnání s předchůdci klesla spotřeba až o 22 procent.
Poprvé jsou všechny motory dostupné při uvedení na trh vybaveny systémem start/stop – 1.6 TDI s výkonem 77 kW (105 PS), 2.0 TDI s 110 kW (150 PS) a 1.4 TSI ve verzích 90 kW (122 PS) a 103 kW (140 PS).
Všechny motory nového SEAT Leon využívají nejnovější technologie pro úsporu paliva. Systém start/stop vypíná motor, když je vůz zastavený, řadicí páka v neutrálu a spojka rozpojená. Při zařazení rychlosti motor tiše, plynule a rychle nastartuje výkonnější startér. Start/stop systém, který může řidič kdykoliv deaktivovat, funguje bez problémů i s převodovkou DSG. Díky velmi výkonné baterii s dlouhou životností zůstává systém aktivní i za extrémně chladných zimních podmínek. Start/stop systém ušetří až čtyři procenta paliva na 100 kilometrů.
Další úspornou technologií v novém SEAT Leon je rekuperační systém, který využívá inteligentní regulaci napětí v alternátoru k získávání energie při brzdění a jízdě na volnoběh. Ta se dočasně ukládá do baterie a při následném zrychlení se vrací do elektrického systému vozu. Tím se odlehčuje alternátor, který může občas pracovat na nižší napětí nebo být zcela vypnutý. Motor tak odebírá méně energie, což snižuje spotřebu paliva.
Převodovky se liší podle motoru a sahají od pětistupňové či šestistupňové manuální po kompaktní a lehkou dvouspojkovou převodovku. Ta mění šest nebo sedm rychlostí během milisekund a je mimořádně efektivní. Některé varianty mají funkci volnoběhu, která dále snižuje reálnou spotřebu paliva.
1.6 TDI dostupný při uvedení na trh s výkonem 77 kW (105 PS) generuje točivý moment 250 Nm z objemu 1 598 cm3. Ve verzi se start/stop a rekuperací spotřebuje v NEDC pouhých 3,8 litru nafty na 100 kilometrů, což odpovídá emisím 99 gramů CO2 na kilometr.
2.0 TDI se start/stop systémem má průměrnou spotřebu jen 4,1 litru na 100 kilometrů. S výkonem 110 kW (150 PS) a točivým momentem 320 Nm poskytuje motor o objemu 1 968 cm3 novému SEAT Leonu dostatek síly.
Na začátku roku 2013 bude dieselová nabídka rozšířena o 1.6 TDI s výkonem 66 kW (90 PS) a točivým momentem 230 Nm. Spotřeba bude 4,1 litru na 100 kilometrů a emise CO2 108 gramů na kilometr. Vrcholem dieselové řady bude 2.0 litrový motor s výkonem 184 PS a točivým momentem 380 Nm, který se připojí k nabídce později v roce 2013.
TSI motory v novém SEAT Leon začínají u 1.4 TSI. Moderní přeplňovaný motor s přímým vstřikováním dosahuje výkonu 90 kW (122 PS) a točivého momentu 200 Nm. Motor je standardně vybaven start/stop a rekuperačním systémem a spotřebuje pouhých 5,2 litru benzinu Super na 100 kilometrů, což odpovídá emisím 120 gramů CO2 na kilometr.
Na začátku roku 2013 přibude 1.2 TSI ve dvou verzích s 63 kW (86 PS) a 77 kW (105 PS).
Také v první polovině roku 2013 doplní nabídku motorů nový 1.4 TSI s výkonem 103 kW (140 PS) a točivým momentem 250 Nm. Spotřeba bude 5,2 litru na 100 kilometrů a emise CO2 119 gramů na kilometr. Vrcholem řady TSI bude 1.8 s výkonem 180 PS a točivým momentem 250 Nm, který přijde na trh později v roce 2013.
Podvozek nového SEAT Leon má sportovní a agilní charakter. Zavěšení vyhlazuje veškeré nerovnosti povrchu, zatímco řízení přenáší jemnou, klidnou směrovost s přesnou zpětnou vazbou.
Nový SEAT Leon používá zcela novou architekturu vozu vyvinutou od základu. Všechny motory jsou nakloněné dozadu o 12 stupňů. Díky tomu a kompaktnímu uspořádání motoru mohli inženýři posunout přední nápravu o 40 milimetrů vpřed. Výsledkem je delší rozvor a vyvážené rozložení hmotnosti na nápravy – faktory, které výrazně ovlivňují komfort a sportovní jízdní vlastnosti nového SEAT Leon.
Vpředu jsou MacPhersonova vzpěra na podvozkové příčce. Kompaktní pětidveřový vůz reaguje rychle a přesně na pohyby volantu a zvládá zatáčky s uvolněnou stabilitou. Poměr nového rychlostně citlivého elektromechanického posilovače řízení je sportovní a přímý. Výrazně přispívá k efektivitě nového Leona, protože při jízdě rovně neodebírá žádnou energii. Poloměr otáčení je pouhých 10,2 metru.
U motorů do 110 kW (150 PS) je zadní náprava nového SEAT Leon vybavena torzní příčkou. Výkonnější verze používají víceprvkové zavěšení, které zvládá podélné a příčné síly nezávisle na sobě. Tlumiče a vinuté pružiny jsou namontovány samostatně, což zajišťuje mimořádně jemnou reakci. Elektronická příčná uzávěrka diferenciálu přidává drobné brzdné impulzy na lehčí vnitřní přední kolo, aby bylo řízení na hranici přilnavosti bezpečnější a plynulejší. Elektronický stabilizační program ESP byl dokonale přizpůsoben a brzdový systém nového SEAT Leon zvládá i ty nejnáročnější podmínky.
Charakter nového Leona FR lze přizpůsobit náladě i situaci: SEAT Drive Profile umožňuje řidiči měnit vlastnosti posilovače řízení, odezvy motoru a převodovky DSG ve třech režimech – eco, comfort a sport, plus v režimu individual. SEAT Drive Profile v Leonu FR ovlivňuje také zvuk motoru (pouze u motorů 1.8 TSI 180 PS a 2.0 TDI 184 PS), který je modulován pomocí zvukového aktorů, a rovněž vnitřní ambientní osvětlení – podle stylu jízdy se LED diody na dveřích přepínají mezi bílou (comfort, eco a individual) a červenou (sport).
Technologie – průlomové a praktické
V novém SEAT Leon je zabudováno množství inovací. Kombinuje dynamický design s nejmodernějšími technologiemi. Volitelné plnohodnotné LED světlomety jsou v kompaktní třídě skutečnou novinkou, zatímco nejmodernější operační systém SEAT Easy Connect pracuje s dotykovým displejem až do velikosti 5,8 palce.
SEAT Leon nabízí inovativní plnohodnotné LED světlomety vůbec poprvé v kompaktní třídě. Kromě výrazného designu mají LED světlomety řadu dalších výhod. Například osvětlují vozovku světlem o teplotě 5 500 Kelvinů. Protože je to velmi blízké dennímu světlu, je to mimořádně šetrné k očím. A co se týče efektivity, LED diody vyzařují světlo s minimální spotřebou energie – potkávací světlo například spotřebuje jen 20 wattů na jednotku.
Výrazný tvar pozičních a denních světel nového SEAT Leon vytváří dvě bílé LED diody na každé straně, jejichž světlo je směrováno tak, aby vytvořilo charakteristický světelný podpis. Devět žlutých LED na každé straně tvoří směrová světla, která jsou rovněž integrována do světlometů. Každé potkávací světlo se skládá ze šesti modulů. Po zapnutí dálkových světel se na každé straně aktivují další tři výkonné reflektorové moduly a potkávací světlo se zvýší. Inteligentní senzory zajišťují, že protijedoucí vozidla nejsou oslněna. Kromě toho jsou nové plnohodnotné LED světlomety zcela bezúdržbové a navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozu.
V rámci funkce plnohodnotných LED se při jízdě rychlostí nad 110 km/h déle než 30 sekund zvýší úhel svícení, což zlepšuje viditelnost na delší vzdálenost, aniž by oslňovalo protijedoucí vozidla.
SEAT nabízí v novém Leon široký výběr nejmodernějších infotainmentových řešení. Základem je operační systém SEAT Easy Connect, který umožňuje ovládání zábavy a komunikace i řady funkcí vozu přes dotykový displej v kokpitu. Displej o velikosti až 5,8 palce a přidružená tlačítka a otočné ovladače jsou umístěny centrálně na pohodlném místě mezi středovými větracími otvory. Jsou dobře čitelné a snadno dostupné jak pro řidiče, tak pro spolujezdce.
Poprvé SEAT používá dotykový displej s proximity senzorem (5,8palcový displej). Jakmile se prst řidiče nebo spolujezdce přiblíží k displeji, systém automaticky přepne z režimu zobrazení do režimu ovládání. V režimu ovládání jsou zvýrazněny prvky, které lze aktivovat dotykem, což usnadňuje intuitivní ovládání (gesta jako na smartphonu – posun a přiblížení). Režim zobrazení se naopak vyznačuje mimořádně přehledným a čistým designem. Grafika obou režimů perfektně ladí se sportovním vzhledem SEAT designu.
Media System Touch (5 palců): Základní výbavou je Media System Touch s 5palcovou dotykovou obrazovkou, rádiem se slotem na SD kartu a čtyřmi reproduktory. K přehrávání vlastních playlistů lze připojit externí zařízení přes USB nebo aux-in. Po levé a pravé straně dotykového displeje je rovnoměrně rozmístěno šest tlačítek, která aktivují funkce „Radio“, „Media“, „Car“, „Setup“, „Sound“ a „Mute“. Media System Touch je standardní výbavou ve výbavovém stupni Reference.
Media System Colour (5 palců): Ve výbavových stupních Style a FR je standardem Media System Colour s čtečkou SD karet a CD mechanikou (s podporou MP3) a šesti reproduktory. Připojení externích zařízení je možné přes Bluetooth, USB nebo aux-in. Barevný 5palcový dotykový displej slouží také k ovládání funkcí vozu.
Media System Plus (5,8 palce): Media System Plus nabízí 5,8palcový dotykový displej s trojrozměrnou grafikou, volitelně je k dispozici DAB tuner pro příjem digitálního rádia a hlasové ovládání. Zvuk je přenášen do šesti nebo osmi reproduktorů. Po levé a pravé straně displeje je rovnoměrně rozmístěno osm tlačítek, která kromě funkcí známých z 5palcových systémů, podle výbavy, umožňují přístup k funkcím „Phone“ a „Voice“. SD karta, USB a iPod konektor jsou umístěny v přihrádce před spolujezdcem, přičemž displej nabízí vysoké rozlišení a širokou paletu barev.
Navi System (5,8 palce): Nejvyšší verze je shodná s Media System Plus, ale navíc obsahuje hlasově ovládanou navigaci. Informace o trase se zobrazují také na barevném displeji mezi rychloměrem a otáčkoměrem, přímo v zorném poli řidiče.
Volitelný SEAT sound system s výkonem 135 wattů a deseti reproduktory poskytuje čistý a silný zvuk na všech pěti sedadlech. Velkou část tohoto působivého poslechového zážitku zajišťuje středový reproduktor integrovaný do palubní desky a velký 35wattový subwoofer v zavazadlovém prostoru.
Jedním z mnoha příkladů lehké konstrukce je zcela nový klimatizační systém. Díky vysoce účinnému systému cirkulace chladu a tichému provozu nastavuje nové standardy v efektivitě a komfortu. Vývoj se zaměřil jak na ideální rozvod vzduchu, tak na rychlé a rovnoměrné odmrazování čelního skla při mrazivých teplotách.
Významná úspora hmotnosti 2,7 kilogramu byla dosažena optimalizovaným designem a uspořádáním.
Systémy asistence řidiče – průlomové řešení
Designéři nového SEAT Leonu dosáhli výrazného zvýšení komfortu a bezpečnosti i přes snížení pohotovostní hmotnosti až o 90 kilogramů díky řadě průlomových systémů asistence řidiče.
Detekce ospalosti: Systém analyzuje charakteristické zásahy řidiče do řízení a průběžně vyhodnocuje trvalé signály jako úhel řízení nebo rychlost otáčení volantu. Detekce ospalosti zaznamená pokles koncentrace řidiče a vydá akustický varovný signál doplněný symbolem na displeji, který doporučuje udělat přestávku. Pokud řidič během následujících 15 minut přestávku neudělá, varování se zopakuje. Nezávisle na tom systém po čtyřech hodinách nepřetržité jízdy aktivně doporučí přestávku.
Full Beam Assist: Kamerový systém integrovaný v základu zpětného zrcátka ovládá Full Beam Assist (od 60 km/h), automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly. Rozpoznává protijedoucí vozidla, auta jedoucí vpředu i osvětlené obytné zóny, čímž zajišťuje, že ostatní účastníci provozu nejsou oslněni.
Asistent udržování jízdního pruhu (Heading Control): Kamerový asistent udržování jízdního pruhu Heading Control provádí jemné korekce elektromechanického řízení ještě před tím, než řidič vybočí z jízdního pruhu a přejede přes jeho čáru.
„S novým Leonem jsme přesvědčeni, že máme vůz, který uspokojí jak racionální, tak emocionální potřeby našich zákazníků. Tato neodolatelná kombinace designu, technologií, sportovního výkonu a prémiové kvality zaujme naše stávající věrné zákazníky Leonu i přiláká zcela novou generaci fanoušků SEATu,“ říká James Muir, prezident SEAT S.A.
Nový SEAT Leon bude na evropském trhu dostupný od roku 2012 – s velmi konkurenceschopnou cenou a bohatou výbavou. Nabídka zahrnuje čtyři výbavové stupně: Leon, Reference, Style a FR.
Navíc nový SEAT Leon nabízí širokou škálu bezpečnostních, komfortních a sportovních doplňků. Patří mezi ně plně LED světlomety, loketní opěrky předních sedadel, elektrická střešní okna, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, světelný a dešťový senzor, SEAT sound system a navigační systém, abychom jmenovali alespoň některé.
Sedm airbagů je součástí standardní výbavy všech verzí SEAT Leon. K tomu patří elektrická okna vpředu, palubní počítač s vnějším teploměrem, dálkové centrální zamykání, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a upevňovací body Isofix a Top-Tether vzadu pro dětské sedačky. Masku chladiče rámuje chrom, kliky dveří a zpětná zrcátka jsou lakované v barvě karoserie. Základní Leon stojí na 15palcových kolech.
Leon Reference přidává několik doplňků pro větší komfort. Rozsáhlá standardní výbava je rozšířena o manuální klimatizaci, Media System Touch a dělenou zadní opěradlo v poměru 60:40.
Leon Style nabízí výborný poměr cena/výkon. Má 16palcová litá kola, tempomat, Media System Colour se šesti reproduktory a připojení mobilního telefonu přes Bluetooth. Multifunkční volant je potažený kůží a zpětná zrcátka jsou vyhřívaná. Středová konzola obsahuje loketní opěrku s úložným prostorem a samostatné větrací otvory pro zadní cestující. Interiérové obložení je k dispozici ve třech variantách: černá, černá se šedou nebo béžová, stejně jako tři kožené čalounění: černé, černé se šedou nebo béžové, plus Alcantara.
Sportovní verze SEAT tradičně nesou označení FR. Leon FR poznáte podle 17palcových litých kol, mlhových světel, světel do zatáček, sportovních nárazníků, sportovního podvozku FR, tónovaných zadních oken, sklopných zpětných zrcátek a LED zadních světel. Uvnitř nabízí hliníkové prahy, sportovní volant potažený kůží, sportovní sedadla s bederní oporou, ambientní osvětlení, Climatronic a elektrická okna i vzadu. Pomocí SEAT Drive Profile si řidič může přizpůsobit nastavení vozu podle jízdních podmínek. Kvalitní zvuk Media System Colour přenáší osm reproduktorů a interiérové obložení je k dispozici v černé kůži nebo Alcantaře.
