Seat Ibiza
Nová generace úspěšného španělského modelu je tady – nový SEAT Ibiza zaujme mladistvým, emotivním designem a radostí z jízdy, a zároveň přesvědčí rozum svými inovativními technologiemi a ještě lepší funkčností a kvalitou. Navíc nová nabídka modelů pokrývá široké spektrum požadavků – od kompaktního a sportovního třídveřového SEAT Ibiza SC, přes dynamický a univerzální pětidveřový SEAT Ibiza, až po elegantně praktickou verzi kombi SEAT Ibiza ST. Co se týče motorů, nabídka sahá od extrémně úsporného Ibiza E-Ecomotive s emisemi 89 gramů CO2/km až po mimořádně sportovní SEAT Ibiza FR s výkonem 110 kW (150 hp). Dvě vlastnosti spojují všechny verze – velmi vysoký standard kvality a vynikající poměr ceny a hodnoty. Trh by měl nový SEAT Ibiza spatřit na jaře 2012.
SEAT Ibiza patří mezi nejprodávanější modely svého segmentu v celé Evropě a průměrný věk jeho zákazníků je nejnižší ve svém segmentu. Design je dlouhodobě jednou z největších předností Ibizy – zákazníci jej uvádějí jako hlavní důvod ke koupi, a to ve stejné míře u všech tří karosářských variant. Tento trend bude pokračovat i nadále – nový Ibiza s moderním, svěžím a optimistickým vzhledem představuje další významný krok ve vývoji designové identity SEATu a připravuje půdu pro budoucí modely.
„Ibiza je důležitým pilířem naší značky. S novou generací děláme jasný krok vpřed – svěží a mladistvý designový jazyk vyjadřuje jedinečný a výrazný charakter SEATu. Podtrhuje preciznost a kvalitu našich produktů,“ říká James Muir, prezident SEAT, S.A. „To dělá z nové Ibizy klíčový prvek strategie SEATu do budoucna. Její úspěch ještě poroste, a to nejen na našem novém trhu v Číně.“
Pod výrazným designem nabízí nový SEAT Ibiza působivou škálu inovativních technologií. Nejmodernější motory TDI a TSI nové generace, převodovky DSG a systém start/stop spojují dynamiku s výjimečnou efektivitou a zaručují typickou radost z jízdy značky SEAT.
„Nová Ibiza je jasnou ukázkou technické vyspělosti SEATu. Emotivní design, vzrušující jízdní zážitek a mimořádně vysoký standard kvality vytvářejí velmi výrazný charakter produktu. Ibiza je nejdynamičtější a nejuniverzálnější model ve své třídě,“ říká Dr. Matthias Rabe, viceprezident pro výzkum a vývoj ve SEAT, S.A.
Karoserie – tři varianty pro každou potřebu
Díky třem karosářským variantám se nový SEAT Ibiza dokonale přizpůsobí každému životnímu stylu. Pětidveřový Ibiza, třídveřový Ibiza SC a kombi Ibiza ST nejsou jen designovými skvosty, ale nabízejí také v interiéru neobyčejně prostorné a flexibilní řešení pro tuto třídu vozidel.
Při uvedení na trh v roce 2008 byl SEAT Ibiza prvním modelem na zcela nové platformě Volkswagen Group vyvinuté pro tento segment. To znamená nejen větší stabilitu a komfort, ale také vynikající úroveň bezpečnosti. Pětidveřová verze s výrazným sportovním designem nabízí zavazadlový prostor o objemu 292 litrů. Díky tak štědrému prostoru je Ibiza ideálně připravena na praktické výzvy každodenního života.
Nový Ibiza SC – sportovní kupé se třemi dveřmi
Ve značce SEAT je sportovní charakter pevně zakotven v její filozofii. S třídveřovým modelem Ibiza SC nabízí firma vůz s výrazně dynamickým designem a neuvěřitelně kompaktními rozměry (délka 4 043 mm, výška pouhých 1 428 mm). Přesto je za zadní lavicí prostor pro 284 litrů zavazadel. Sportovní kupé se vyznačuje mimořádně agilními jízdními vlastnostmi, aniž by se muselo vzdát komfortu.
Nový Ibiza ST – nejkrásnější kombi ve své třídě
S harmonickou a velmi elegantní karoserií kombi nabízí SEAT Ibiza ST široké možnosti pro každodenní i volnočasové využití. Ibiza ST poskytuje mimořádně vysokou funkčnost, aniž by se musela vzdát designu. Přestože má sportovní linie, objem zavazadlového prostoru za zadní lavicí je štědrý – 430 litrů. Pro zvětšení nákladového prostoru jsou dvě možnosti, obě vyžadují jen pár jednoduchých pohybů. Rychlejší variantou je sklopení opěradla zadní lavice; od výbavy Style je zadní lavice dělená v poměru 60:40. Alternativně lze nejprve sklopit sedáky, čímž vznikne téměř rovná ložná plocha, přičemž kompaktní zadní opěrky hlavy zapadnou do výklenků pod lavicí. Při naložení až po střechu nabízí SEAT Ibiza ST až 1 164 litrů úložného prostoru. Dokonce je zde dostatek místa i pro dvě jízdní kola s odmontovanými předními koly. Maximální nosnost činí 515 kilogramů.
Standardní výbava Ibiza ST zahrnuje osvětlení a háčky na tašky v zavazadlovém prostoru. Na přání lze dodat sítě a další úložné boxy pod podlahou zavazadlového prostoru. V příslušenství jsou držáky a úchyty pro přepravu lyží, kol a střešních boxů, stejně jako tažné zařízení. V závislosti na motoru může SEAT Ibiza ST táhnout přívěs až do hmotnosti 1 200 kilogramů (brzděný, na 8% stoupání).
Sportovní charakter a vysoká kvalita produktu jsou zřejmé na první pohled – design SEATu znamená technologii a preciznost, stejně jako mladistvou avantgardu. Výrazným středobodem je lichoběžníková maska chladiče s logem SEAT. Nižší proporce a horizontální struktura mřížky a spodního nasávání vzduchu zdůrazňují šířku nového SEAT Ibiza. Nárazníky vpředu i vzadu byly přepracovány, přičemž sportovní verze Ibiza FR má vzhled ještě výraznější. Velká mlhová světla s integrovanými světly do zatáček jsou standardem u verze FR a na ostatních modelech je lze objednat jako příplatkovou výbavu.
Propracovaný design světlometů svědčí o velké pozornosti, kterou SEAT věnuje detailům. Ostrý styl světel je charakteristickým znakem nového designového jazyka SEATu a zároveň dokonale zapadá do sochařské formy Ibizy. Světlomety jsou k dispozici ve dvou halogenových verzích nebo s volitelnými bi-xenonovými lampami a LED denním svícením. LED denní světla kopírují tvar světlometů a vytvářejí jedinečný světelný podpis, stejně jako volitelná LED zadní světla (standard u FR).
Z profilu nový Ibiza působí jako precizně vytesaná socha na kolech. Charakteristická „Línea Dinámica“ vede od světlometů přes výrazné blatníky až k zadní části vozu. Druhá stejně výrazná linie probíhá přes mohutná zadní ramena až k zadním světlům. Tyto silné linie a hra napjatých ploch dávají Ibize atletický charakter – jak u třídveřového sportovního kupé, tak u univerzálního pětidveřového provedení.
Dokonce i praktické kombi vyzařuje neobyčejnou dynamiku – aniž by byla omezena jeho výjimečná užitnost. Sebevědomý design zadní části dává SEAT Ibiza ST velmi výrazný závěr. Střešní spoiler s integrovaným třetím brzdovým světlem mírně přesahuje velké zadní okno. Zadní světla zdůrazňují šířku vozu svým horizontálním, dovnitř směřujícím tvarem. Na místě, kde se jejich prodloužené linie setkávají, je velké logo SEAT, které – stejně jako u pětidveřové a SC verze – slouží jako klika zadních dveří.
„Ibiza nové generace dokonale zapadá do identity značky SEAT. Má silný a pevný postoj, projevuje dynamický charakter a zároveň zůstává vždy elegantní a sebevědomá,“ říká Alejandro Mesonero-Romanos, vedoucí designu SEAT.
Interiér – vysoká kvalita i uvnitř
Emotivní síla vnějšího designu se odráží i v interiéru nového SEAT Ibiza – s výrazným, ale zároveň minimalistickým a přehledným uspořádáním kokpitu. Výjimečný pocit kvality, vysoká preciznost zpracování, široký výběr barev a materiálů až po jemné kožené čalounění podtrhují standardy SEATu. Detailní propracovanost je patrná v celém novém Ibize – v novém tříramenném volantu, v novém ovládacím panelu Climatronicu, v nových lakovaných plochách. Hlavní však zůstává funkčnost – příkladem je nový přístrojový štít s vylepšeným displejem nebo výrazně větší schránka před spolujezdcem. S objemem 10,7 litru nabízí nyní místo pro mnohem více doplňků a užitečných věcí než jen pár rukavic.
Sedadla v SEAT Ibiza jsou ergonomicky tvarovaná, s nízkou sportovní pozicí za volantem, kterou lze podle potřeby i zvýšit. Sedadla jsou bohatě polstrovaná studenou pěnou – kombinují komfort s vynikající oporou těla a jsou výjimečně pohodlná i na dlouhých trasách. Ve verzi Ibiza FR mají exkluzivní sportovní sedadla výrazné boční opěrky, které poskytují tělu mimořádně pevnou boční oporu.
Dalším komfortním prvkem je volant, který je nastavitelný na výšku i do vzdálenosti. Volant a řadicí páka jsou volitelně obloženy kůží, což je u verze FR standardem. Ve verzi SEAT Ibiza FR má volant svůj vlastní, ještě sportovnější design.
Všechny zobrazovací a ovládací prvky jsou navrženy tak, aby je řidič mohl číst a ovládat zcela intuitivně. Pod elegantním krytem přepracovaného přístrojového štítu jsou velké kruhové ukazatele otáček a rychlosti zasazeny do sportovních tubulárních rámečků. Displej mezi budíky ukazuje stav paliva, teplotu a informace z palubního počítače, který je standardní výbavou od úrovně Style.
Nový ovládací panel klimatizace je umístěn v dolní části středové konzoly. Manuální klimatizace je volitelná u výbavy Reference. Pro výbavy Style a FR SEAT nabízí volitelný plně automatický systém Climatronic, který zobrazuje nastavenou teplotu na velkém podsvíceném displeji.
Nad ovládáním klimatizace je ovládací panel audio systému, který zahrnuje i aux-in konektor. Mezi příplatkovou výbavu patří USB rozhraní a Bluetooth hands-free sada.
Pevně tvarovaná palubní deska, kruhové větrací otvory, tříramenný volant a krátká řadicí páka – sportovní, emotivní charakter, který odlišuje exteriér SEAT Ibiza, pokračuje i uvnitř. Všechny detaily interiéru vykazují precizní zpracování, poznatelné na kvalitě použitých materiálů. Všechny tlačítka a přepínače mají přesný chod s jasně definovaným zdvihem a příjemným cvaknutím; povrch palubní desky je potažen měkkou pěnou.
V úrovních výbavy Style a FR je možné volit čalounění černou kůží. Pro ještě větší individualizaci je k dispozici dodatečný Design paket.
Motorová nabídka nového SEAT Ibiza je široká a sestává z nových tří- a čtyřválcových motorů. Benzinové motory sahají od neuvěřitelně úsporného 1,2 litru s výkonem 44 kW (60 hp) až po energický 1,4 TSI s kompresorem a turbodmychadlem. S výkonem 110 kW (150 hp) a standardní převodovkou DSG katapultuje SEAT Ibiza na 100 km/h za pouhých 7,6 sekundy a dál až na působivou maximální rychlost 212 km/h. Tento motor je nyní v nové Ibize dostupný i pro verzi kombi ST, která se poprvé pyšní označením FR.
Zvláštní efektivitu přináší Ibiza 1.2 TSI Ecomotive – nejmodernější motor s výkonem 77 kW (105 hp) nabízí kultivovaný chod s maximálním točivým momentem 175 Nm v rozsahu 1 550 až 4 100 ot./min, přičemž průměrná spotřeba činí pouhých 4,9 l/100 km – mimo jiné díky standardně dodávané technologii start/stop.
Motory TDI s common-rail vstřikováním jsou ještě úspornější, pokud jde o spotřebu paliva a emise. 1.2 TDI CR si vystačí s pouhými 3,8 l/100 km (u pravostranného řízení 3,9 l/100 km) a dosahuje vynikajících emisí CO2 s hodnotou 99 g/km (pravostranné řízení 102 g/km). 1.6 TDI CR, dostupný ve výkonových verzích 66 kW (90 hp) nebo 77 kW (105 hp), se rovněž může pochlubit vzornou spotřebou – 4,2 l/100 km (emise CO2 109 g/km) u 66kW verze a 4,7 l/100 km s 124 g/km u 77kW.
Vrcholem dieselové nabídky SEAT Ibiza je sportovní 2.0 TDI CR s výkonem 105 kW (143 hp), který najdeme jak u Ibiza SC FR, tak u pětidveřového Ibiza FR. Žádný konkurent v tomto segmentu nenabízí tak silný diesel a žádný jiný tak efektivně nespojuje výkon s úsporností – zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,2 sekundy a maximální rychlost 210 km/h jsou vyváženy průměrnou spotřebou pouhých 4,6 l/100 km (emise CO2 119 g/km).
Obzvlášť úsporný je SEAT Ibiza 1.2 TDI CR E-Ecomotive
Největším tahákem v úspornosti je SEAT Ibiza 1.2 TDI CR E-Ecomotive s průměrnou spotřebou jen 3,4 l/100 km. To odpovídá špičkovým emisím CO2 pouhých 89 g/km ve všech karosářských variantách. Přitom tento kompaktní hi-tech TDI nabízí atraktivní výkon 55 kW (75 hp) a velmi slušný točivý moment 180 Nm. Ibiza 1.2 TDI CR E-Ecomotive je standardně vybavena start/stop technologií, která šetří palivo bez nutnosti vědomého zásahu řidiče. Například při zastavení na červenou a zařazení neutrálů systém motor vypne. Jakmile se sešlápne spojka, motor se okamžitě automaticky znovu nastartuje. Auto je také vybaveno rekuperačním systémem, který při každém brzdění regeneruje energii. To snižuje zatížení motoru a spotřebu paliva.
Úsporný aerodynamický paket u Ibiza 1.2 TDI CR E-Ecomotive zahrnuje uzavřenou masku chladiče a nižší nasávání vzduchu, které optimalizuje proudění vzduchu v motorovém prostoru. Dále obsahuje o 40 mm prodloužený přední spoiler, zadní spoiler na pátých dveřích, speciální deflektory na zadních blatnících a 15palcová kola s kryty. Tyto úpravy vedou k součiniteli odporu vzduchu 0,30. K úspornému balíčku patří také indikátor doporučeného řazení a mírně zvýšený tlak v pneumatikách (2,9 bar vpředu, 2,7 bar vzadu).
Stejně moderní jako motory jsou i převodovky v novém SEAT Ibiza. Kromě dokonale odstupňovaných pětistupňových a šestistupňových manuálů je u řady motorů k dispozici také DSG převodovka jako standard nebo volitelná výbava. Tato dvouspojková převodovka nabízí nejen komfort automatu, ale i výhodu vynikající úspornosti.
Podvozek nového Ibiza má velmi sofistikované uspořádání, které bylo pečlivě doladěno, aby kompaktní model nabízel jízdní vlastnosti stejně sportovní jako bezpečné. Elektronický stabilizační program ESP je standardem. Motory od 77 kW/105 hp jsou kombinovány s elektronickou uzávěrkou diferenciálu XDS. Ta při rozpoznání příliš malého zatížení vnitřního předního kola v zatáčce krátce zabrzdí, čímž kompenzuje nedotáčivost a zajišťuje neutrální chování vozu a silnou trakci – podobně jako mechanická uzávěrka diferenciálu. Dobře vyvážená spolupráce elektronických systémů zajišťuje bezpečnost i v náročných situacích. Dalším příkladem je výkonný brzdový systém s ABS.
Standardní elektrohydraulický posilovač řízení má sportovní a přímou charakteristiku. Poskytuje přesnou citlivost, rychlou odezvu a intuitivní změny směru. Má variabilní čerpadlo, které spotřebovává energii jen při řízení – při jízdě rovně zůstává nečinné. Toto řešení přináší výrazné výhody oproti čistě hydraulickému systému, který neustále cirkuluje olej.
Komplexní výbava, dokonalá individualizace
Výbavové stupně SEAT Ibiza byly rovněž přepracovány bez ohledu na karosářskou verzi. Základní model Reference nabízí přesvědčivou výbavu se všemi klíčovými prvky komfortu a bezpečnosti. Nad ním stojí verze Style, která má standardně klimatizaci. Ibiza FR pak klade důraz na sportovní vzhled s výraznými designovými prvky vpředu i vzadu, litými koly a volantem potaženým kůží. Verze FR nového Ibiza je dostupná ve všech karosářských variantách s benzínovými motory 1.2 TSI (77 kW/105 hp) nebo 1.4 TSI (110 kW/150 hp) a dieselovým 1.6 TDI CR (77 kW/105 hp). Výhradně pro Ibiza SC FR a Ibiza FR je vyhrazen diesel 2.0 TDI CR (105 kW/143 hp). Každý SEAT Ibiza lze navíc dokonale přizpůsobit osobnímu stylu a individuálním preferencím díky široké nabídce barev, příplatkové výbavy a doplňků.
Ibiza jezdí na přepracovaných kolech o průměru od 14 do 17 palců. Pro řadu Reference jsou to 14palcová ocelová kola s pneumatikami 175/70, pro Style 15palcová ocelová kola s pneumatikami 185/60. Nový Ibiza FR má 16palcová litá kola obutá do pneumatik 215/45. SEAT nabízí jako příplatkovou výbavu sofistikované designy litých kol – 15palcová pro Reference, 16palcová pro Style a dokonce 17palcová pro FR. Všechny pneumatiky byly optimalizovány pro nízký valivý odpor bez kompromisů v komfortu, bezpečnosti a jízdních vlastnostech.
Nový SEAT Ibiza se vyrábí pro všechny světové trhy výhradně v moderném závodě SEAT v Martorellu u Barcelony. Nová generace Ibiza bude uvedena také v Číně v roce 2012. Kombinace mladistvého, dynamického designu s nejmodernější technikou, kvalitou a precizností – jakou Ibiza představuje – bude mezi náročnými čínskými zákazníky jistě velmi ceněna.
V Evropě pak na podzim 2012 dorazí extrémně sportovní Cupra – zaručeně s vrcholným výkonem a strhující dynamikou.
