Seat Ibiza Vaillante Concept
SEAT Ibiza Vaillante je splněným snem fanoušků komiksových hrdinů. Vznikl v SEAT Design Centre v Martorellu s cílem představit, že řidič fiktivního vozu může být přenesen do světa fantazie a zažít ta nejnečekanější dobrodružství. SEAT proto neplánuje vyrábět sériovou verzi Vaillante ani ji v budoucnu prodávat. Jde jednoduše o virtuální vůz inspirovaný komiksovou fantazií, který je určený výhradně pro tento autosalon a jeho úkolem je podtrhnout sportovní a mladistvý image SEATu a zároveň podpořit uvedení nové řady Ibiza 2006.
Cílem jeho prezentace na stánku SEAT na autosalonu v Ženevě není přilákat návštěvníky k fantasticky nereálnému showcaru, ale k vozu vyvinutému na základě nové Ibizy – který by mohl být prvním kompaktním autem řízeným slavným komiksovým závodníkem Michelem Vaillantem.
Je to skutečně fiktivní vůz. SEAT Design director Luc Donckerwolke a jeho tým chtěli s Vaillante proměnit Ibizu v komiksovou fantazii, přehnanou verzi, která naznačuje, že Ibiza je mladé auto s právem patřit do populárního komiksového seriálu. A protože komiksy jsou silným komunikačním nástrojem mezi mladými lidmi, tato nová image Ibizy se materializuje a vystavuje veřejnosti jako Ibiza pro řidiče dychtící po dobrodružství.
Vaillante kombinuje dva koncepty: image SEATu – vášnivý duch, sportovní, mladý a hrdý na to, že je jediným španělským výrobcem aut – a image Michela Vaillanta, charismatického komiksového hrdiny, jehož úspěch fascinuje fanoušky motorsportu už více než půl století.
Ibiza Vaillante je pravý showcar, který má posílit image značky; komerční uvedení se neplánuje. Design SEAT Design oddělení vycházel z unikátního prototypu SEAT Sport – speciální Ibizy s odlišnými předními a zadními partiemi, o 40 mm širší a obuté do pneumatik 235/35 R 19 na 19palcových litých kolech širokých 8,5 palce.
Základ Ibiza Vaillante by nebyl kompletní bez výkonného motoru. Pohání ji čtyřválec 1,8 l s turbem, založený na motoru z bývalého León Cupra, který má o 15 koní více, tedy celkem 240 koní.
To dělá z Vaillante nejradikálnější vůz inspirovaný Ibizou. Díky dávce extra energie, která podtrhuje jeho sportovní stránku, Ibiza Vaillante zdůrazňuje směr, kterým se Ibiza vydala od svého uvedení v roce 1984, a naznačuje, jak bude vypadat její ještě sportovnější budoucnost, formovaná novou řadou 2006.
Se svým sportovním, agresivním profilem je Ibiza Vaillante výrazným designovým prohlášením, které ji pasuje na vůz komiksového hrdiny. Perleťově metalická modrá karoserie připomíná bývalou francouzskou modrou závodní barvu, hojně používanou na vozech v dobrodružstvích Michela Vaillanta.
Ačkoliv celkový vzhled odkazuje na Ibizu, Vaillante je od pasu dolů zcela jiná. Má delší a radikálnější předek s přepracovanými světlomety a velkou maskou chladiče, která zabírá celou délku přepracovaného nárazníku. Mřížka je zdobena obrovským písmenem V (za Vaillante), které vede shora dolů na pravé straně a jasně ji identifikuje jako komiksové auto.
Nabušený muscle-car vzhled SEAT Ibiza Vaillante podtrhují mohutné přední a zadní blatníky a výrazná ramena v úrovni boční linie karoserie. Přední blatníky mají vertikální vzduchové štěrbiny, vůz má o 40 mm nižší světlou výšku a velká kola jsou klíčem k jeho svalnatému, sportovnímu vzhledu. Na každém litém kole jsou pět paprsků propojených trojúhelníky, což dodává dramatický styl.
Boční pohled odhaluje, že zpětná zrcátka vyrůstají přímo z dveřních panelů, jako u Leónu, nikoli z rámů oken. Zadní víko nese nápis „Vaillante“ uprostřed, stejně jako Ibiza 2006 a Ibiza Cupra. Nově navržený nárazník má dole černou plochu, která naznačuje vstup vzduchu, a uprostřed je umístěná trojúhelníková koncovka výfuku, která také napodobuje písmeno V za Vaillante.
Nápadné zadní svítilny tvoří horizontální půlobloukovou linii, která se směrem dovnitř rozšiřuje k centru víka zavazadlového prostoru. Samotné víko bylo přepracováno a má čisté, jednoduché linie na téměř svislém designu.
V rekordním čase věnoval Luc Donckerwolke a jeho tým v SEAT Design Centre značné úsilí vytvoření interiéru, který odpovídá filozofii komiksového hrdiny. Donckerwolke přiznává, že protože vůz není určený pro závody, nechtěl ho vybavit bezpečnostním rámem. Místo toho navrhl vysoce tuhou horizontální konstrukci, která zabírá celý zadní prostor vozu a rozšiřuje se laterálně směrem ke středové konzoli.
Ve středu této konstrukce je viditelná rezervní pneumatika, zatímco příčná tyč za originálními sportovními sedadly slouží jako úložný prostor pro helmy a kotvící body bezpečnostních pásů. Dvě tyče sbíhající se ke středové konzoli tvoří platformu pro řadicí páku, která je umístěna výše, jako v závodním voze.
Interiér je plný modrých prvků, především na všech částech bezpečnostní konstrukce, což ještě více podtrhuje komiksovou atmosféru. Otevřené závodní helmy, uložené za předními sedadly, ladí s modrou barvou vozu i interiéru. Napodobují helmu Michela Vaillanta a jsou personalizované písmenem V za Vaillante.
