Rolls-Royce Wraith
Když se Rolls-Royce Motor Cars chystal obnovit rodinu modelů Phantom, slova spoluzakladatele společnosti sira Henryho Royceho určovala vše, čeho se designéři, inženýři a řemeslníci snažili dosáhnout: Vezmi to nejlepší, co existuje, a udělej to ještě lepším.
Tento historický bojový pokřik ztělesňoval výrazná vylepšení modelů na vrcholu nabídky značky při jejich představení v roce 2012 a dodnes silně rezonuje od designových studií až po montážní halu v domovině Rolls-Royce v Goodwoodu.
Ale to byl jen začátek Royceova slavného citátu. Vezmi to nejlepší, co existuje, a udělej to ještě lepším: když to neexistuje, navrhni to.
Tato slova provázela vývoj Rolls-Royce Wraith: nic podobného v portfoliu Rolls-Royce neexistovalo, ani v širším automobilovém světě.
Výraz „když to neexistuje, navrhni to" je hluboce zakořeněn v dědictví Rolls-Royce. Lze jej vysledovat v průkopnickém duchu a vozidlech, která definovala společnost na počátku 20. století. Dobrodružství na souši, moři i ve vzduchu, jež Rolls-Royce přivedla ke třem světovým rekordům rychlosti za sebou.
A pak tu byl samozřejmě zakladatel společnosti, ctihodný Charles Rolls — muž, jehož neukojitelný hlad po dobrodružství ho dovedl k úspěchům v závodech automobilů, v balonování i v letectví. Stal se prvním člověkem v historii, který přeletěl Lamanšský průliv a vrátil se zpět bez přistání v motorovém letadle, za což si vysloužil nejvyšší pochvalu krále Jiřího V.
Rolls-Royce Wraith odráží ducha těchto historických počinů, posouvá hranice designu a techniky, zpochybňuje zavedené představy a přináší nejdynamičtější a nejpůsobivější jízdní zážitek v 109leté historii značky. Neexistoval — a tak ho Rolls-Royce navrhl.
Ve svém designu představuje Rolls-Royce Wraith mistrovské dílo elegantní jednoduchosti, vyzařující klid a příslib dynamiky. Zdá se, jako by toto auto bylo připraveno se na povel svého řidiče okamžitě odrazit.
Vnější projev definuje ladnost a krása. Stékající linie fastbacku — stylu, jehož kořeny sahají do automobilového designu třicátých let — nejzřetelněji naznačují jeho cílevědomý charakter s jemným nádechem noire.
Výkon doplňuje drama exteriérového stylu. Kratší rozvod, širší zadní rozchod, 624 bhp / 465 kW odvozených z dvanáctiválce s dvojitým turbem a čas zrychlení 0–60 mph za 4,4 sekundy (0–62 mph za 4,6 sekundy) dávají výraz dynamickému vzhledu vozu.
Wraith ale není žádný neohrožený závodní GT; je to na každém palci vytříbený a luxusní Rolls-Royce, auto, u nějž je pocit z příjezdu a radost z cesty stejně důležitá jako plátno, na němž se tato cesta odehrává.
Bezproblémový výkon, luxusní interiér
Wraith představuje nejinteligentnější hnací ústrojí, jaké kdy bylo v Rolls-Royce použito, včetně přelomové technologie Satellite Aided Transmission (SAT). Tato technologie zpracovává data GPS a předvídá řidičův příští manévr, automaticky řadí optimální převodový stupeň pro úsek vozovky před vozem. Zbytečné přeřazování je tak eliminováno, což prohlubuje proslulou vlastnost Rolls-Royce — vznášení se nad vozovkou — a zajišťuje, aby byl Wraith vždy připraven splnit svůj dynamický příslib. Po plynulém průjezdu zatáčkou je například vždy předem zařazen optimální stupeň pro snadné zrychlení.
Jako doplněk k Satellite Aided Transmission nabízí Rolls-Royce Wraith další dynamická vylepšení, například přímější odezvu řízení pro přesné průjezdy zatáčkami a dynamičtěji nastavené pružiny a tlumiče.
Vstupte dovnitř Wraith přes karosářské dveře a pocit je jako nastoupit na luxusní jachtu. Je to klidný prostor pro čtyři cestující, kteří budou obetkáni pozoruhodným a moderním interiérem vyzdobeným krásnými materiály a obklopeni jemnou kůží kvality Phantom.
Designové detaily jako mohutné Canadel Panelling a špičky ručiček rychloměru a manometru výkonu v barvě krvavého pomeranče dávají tušit hbitost, rychlost a výkon. Pohled nahoru pak nabídne něco tradičnějšího — přinejmenším pro 21. století. Starlight headliner — poprvé nabízený i mimo řadu Phantom — se skládá z tisíců drobných optických vláken ručně tkaných řemeslníky do podšívky střechy.
Dodnes je to jeden z nejoblíbenějších a nejžádanějších prvků společnosti.
Wraith je model, který se zrcadlí v příběhu zakladatele ctihodného Charlese Rollse. Stejně jako průkopnický Rolls posouvá i toto auto hranice, vede Rolls-Royce dál než kdy předtím a zpochybňuje — a pak plní — příslib rychlosti a dobrodružství.
Podobně toto auto přijímá ta nejlepší potěšení ze života, eleganci a vytříbenost, jíž si užívá nová generace sebevědomých gentlemanů a dam. Zbuduje si pověst dokonalého gentlemanského gran turisma — auta, které by si Charles Rolls vybral pro cestu z Paříže do Madridu, kdyby žil dnes. Nebo z New Yorku do Washingtonu. Nebo ze Šanghaje do Pekingu. Nebo z...
„Cílevědomý fastback profil je pro Wraith definujícím prvkem. V této ladné linii, která stéká od horní části čelního okna až k zadní hraně, je obsažen příslib rychlého, a přece nenámaného cestování." Giles Taylor, ředitel designu.
Jako světový atlet připravený ve startovních blocích, Wraith líčí obraz očekávání a při prvním pohledu rozpumpuje tep. Bez přehánění je tu drama a okamžitý pocit vytříbené síly vyjádřené jeho odvážným fastback designem. Wraith vyzařuje bezproblémový styl a krásu ... zrozenou z elegantní jednoduchosti. Vysoká linie pasu v kombinaci s nízkou střechou a šikmou kabinou urychlují pohled dozadu, zatímco napětí ploch naznačuje auto připravené se pohnout — rychle, bude-li třeba.
Z hlediska samotné přítomnosti je Wraith jasně utkán ze stejného luxusního plátna jako dnešní modely Phantom a Ghost. Přesto nese rysy, které lze vysledovat přes minulé generace; bezproblémová elegance s výrazným zadním přesahem, elegantní karosářské dveře a samozřejmě Spirit of Ecstasy zdobící masku chladiče.
Jde ale o zcela jiný model než ty z minulého století — a mezi dnešními modely Rolls-Royce stojí zcela osamocen. Širší zadní rozchod, delší kapota, šikmá kabina zasklení a hluboce zapuštěná maska chladiče Pantheon se sjednocují v prezentaci skutečně soustředěného vozu, Rolls-Royce s vlastním jedinečným charakterem.
Wraith jako dokonalé gentlemanské gran turismo vzdává hold éře bezproblémových prostorných kupé a grand tourerů. Době, kdy se průkopníci a dobrodruzi stávali legendami a jejich mistrovské stroje předměty touhy.
Tradiční design masky chladiče Pantheon se ve Wraith dále vyvinul. Záměr zde spočívá ve funkčně laděném sání vzduchu, ne nepodobném sání proudového turbínu, které dává větší výraz dynamickému příslibu vozu. Samotná maska je oproti Rolls-Royce Ghost zapuštěna o 45 mm. Ohraničení bylo prodlouženo o 40 mm a nárazník byl navržen tak, aby zahrnoval rámeček státní poznávací značky s cíleným spodním spoilerem.
Zapuštěná a černě lakovaná síťovina spodního valance pomáhá vytvořit hloubku, jež se odráží v masce chladiče. Chromované žeberky pevně ukotvují vůz k zemi a doplňují vodorovné linie, které urychlují pocit toku kolem exteriéru.
Jemná evoluce je také tématem 102 let staré figurky Spirit of Ecstasy. Umístěna dále dopředu na masce chladiče a nakloněna o pět stupňů, její dychtivá poloha přitahuje pohled nahoru a podél kapoty a pomáhá definovat tři harmonické linie: linii vznášení se, linii pasu a linii střechy.
V bočním pohledu je to fastback, který nejzřetelněji odlišuje nejnovější design Rolls-Royce od jeho čistokrevných sousedů ve stáji. Existuje dramatická kombinace lineárního napětí a expresivní linie, která propůjčuje Wraith tak elegantní, a přesto jedinečně silný charakter.
Vycházeje z mužné přední architektoniky, lineární formálnost linie pasu se k zadní části jemně snižuje a poskytuje pocit stability a bezproblémové elegance. To se snoubí s expresivním gestem grafiky okna, která se svažuje dolů ke karosářské linii dveří a vyjadřuje zásadní vlastnost Rolls-Royce — vznášení se.
Bezrámové karosářské dveře a nepřítomnost sloupku B dále prohlubují eleganci a drama. Dokonale dimenzovány jako doplněk dlouhých předních blatníků jsou ztělesněním snadného nastupování a vystupování, ale také přinášejí pocit teatrálnosti a výjimečnosti, které jsou pro zákazníky Rolls-Royce tak důležité. Dveře se otevírají a odhalují nádherný interiér, uvnitř se zavírají stiskem tlačítka.
Se všemi čtyřmi okny staženými dolu přidává boční otvor délku a pocit elegantního lehkého cestování k charakteru Wraith. Elegantní chromovaný boční doplněk rámuje tuto grafiku krásně a stahuje pohled hladce na zadní kolo. Pro další požitek z cestování s otevřenou střechou lze doplnit také pevnou skleněnou střechu se sluneční clonou z kůže.
V designu Rolls-Royce Wraith byl každý detail bedlivě zvažován; například rukojeti dveří z nerezové oceli skrývají válcové zámky pro zachování čistých vnějších panelů. Byly také navrženy tři nové ráfky, které sedí jako šité na míru. Sebevědomé, a přesto nenápadné, zahrnují standardní 20palcový sedmiramenný design spolu s volitelnými 21palcovými sedmiramenným částečně leštěným a 21palcovým pěticípým částečně leštěným barvením v dvojtónu.
Широký zadní rozchod posiluje příslib atletické zdatnosti Wraith a mocného záměru. Výrazné zadní boky s výkonnými podběhy se nořívají do zužující se zasklené kabiny, tak krásně zdůrazněné šikmým zadním oknem. Tyto designové prvky tvoří dokonalé trojrozměrné plátno pro dvoubarevné lakování, které dále zdůrazňuje jedinečné architektonické designové kvality Wraith a naznačuje námořní téma.
Počátky fastback designu leží ve streamlinovaném designovém období třicátých let. Původně populárního v Americe, slovo fastback brzy začalo definovat ducha dobrodružství a dynamiky, který charakterizoval evropská sportovní a GT auta první a střední části 20. století.
Spíše než čerpat inspiraci z jakéhokoli jednoho vozu Wraith prostě evokuje svůdný rod některých z nejslavnějších designů z tohoto vlivného období.
Vytvoření viditelného rozlišení mezi sportovním GT a skutečným Rolls-Royce bylo klíčové pro úspěch moderního designového prohlášení Wraith. Přestože výrazná silueta dlouhého fastbacku naznačuje sportovní dynamiku, Wraith je jasně dokonalým gentlemanským gran turismem. Byla nalezena dokonalá rovnováha mezi vizuálním jazykem zlatého věku fastbacku a ryze moderním automobilem Rolls-Royce. Tradiční vysoká poloha sezení a proporce Rolls-Royce zůstávají zachovány, takže pozorovatel nepochybuje, že vůz je věrný DNA značky.
Wraith představuje dokonalé manželství glamouru a vytříbenosti, jakož i základní, dutě tlumený pocit, že pod povrchem se skrývá síla a drama. Lze si představit, že tento Rolls-Royce by dokonale ladil s nezaměnitelným životním stylem plným dobrodružství a rychlosti, jaký prožíval zakladatel společnosti ctihodný Charles Rolls.
Karosářské dveře Rolls-Royce Wraith se otevírají a odhalují lákavý, harmonický interiérový prostor — takový, kde každý myslitelný komfort je poskytnut naprosto moderním způsobem.
Pohled ihned přitahuje moderní obkladové panely, které elegantně zdobí vnitřní části dveří a obtáčejí celý spodní prostor. Ať jsou z dřeva nebo kůže, efekt rychle přitahuje pohled po celé kabině, dynamicky podobně jako čistý fastback styl exteriéru.
Uklidňující interiér Wraith je dokonalým prostorem pro představení zcela speciálního nového zpracování dřeva — Canadel Panelling, krásného dřeva s otevřenou strukturou. Hmatově příjemné a se světlým saténovým povrchem, který zachovává přirozenou texturu materiálu, přispívá toto zpracované dřevo k teplé, moderní atmosféře kabiny evokující interiér jemné luxusní jachty.
V této dřevěné konfiguraci stojí vůz jako svědectví dovedností řemeslníků v dřevařské dílně domoviny Rolls-Royce v Goodwoodu v Anglii. Každý detail byl pečlivě zvažován; dýha je jemně zakřivena, aby objímala kontury dveří, potěší oko i zvětšuje prostor pro cestující. Orientací je vlákno naklonit pod úhlem 55 stupňů, čímž se zvyšuje dynamický průtok interiérem. Analogicky s dřevěným řemeslem jeho vrcholného souputníka Phantom, Canadel Panelling je po celé délce symetrickým zrcadlovým obrazem přes středovou konzolu a obsahuje moderní vzor chevron, který prochází středem vozu a přidává pocit dynamiky na hranici možností.
Dynamické téma se posiluje při pohledu z místa řidiče. Číselníky v černém chromu jsou orámovány černým prvkem v tvaru podkovy. Špičky v barvě krvavého pomeranče na ručičkách ukazatelů vzdávají hold leteckému dědictví značky, zatímco volant má silnější ráfek pro posílení dynamického záměru.
Jemně a subtilně zpracovaný interiér doplňuje dramatický exteriérový estetiku Wraith. Čtyři individuální sedadla hýčkají řidiče i cestující a zajišťují nejpoutavější jízdní zážitek Rolls-Royce vůbec, aniž by byl jakkoli ohrožen vrcholný standard pohodlí a moderní elegance. Detaily jako chromované kuličkové koncovky na zapuštěném šití panelů sedadel dále umocňují dojem vozu šitého na míru pro výkon.
Nejjemnější kůže s přirozenou zrnitostí kvality Phantom přidává ke luxusu; svou hmatností nemá v automobilovém průmyslu konkurenci. Detaily na područkách a kapsách posilují přepych, inspirovány svým designem jemným sedlářským řemeslem.
Princip bezproblémovosti Rolls-Royce ovlivňoval myšlení designérů po celou dobu. Dokonale připravené odkládací prostory pro dva iPady přidávají pohodlí cestujícím vzadu, zatímco tlačítka automatického zavírání dveří umístěná za sloupkem A pomáhají těm vpředu.
Teplé a klidné osvětlení interiéru Wraith baví cestující v jemném světle. Navíc na požádání přichází doplňkové ambientní osvětlení — díky čtecím světlům nad sloupky C a světlům vodopádu v střeše, které přinášejí zvýšené, ale nenápadné osvětlení s nádechem Art Deco.
Jeden z nejoblíbenějších speciálních prvků značky je nyní k dispozici pro dotvoření glamouru, který přísluší tomuto nádherně novému interiéru Rolls-Royce. Starlight Headliner představuje hvězdnou noční oblohu uvnitř kabiny — efektu je dosaženo 1 340 individuálními optickými vlákny ručně tkanými do kožené podšívky střechy řemeslníky v Leathershop Rolls-Royce.
„Wraith je mocný, ale nikdy brutální. Je to kultivovaná síla, která dokonale doplňuje dynamiku jeho exteriérového stylu. To je pravý Rolls-Royce." Dr. Helmut Riedl, ředitel pro techniku.
Před sto lety vstoupil Rolls-Royce do náročného alpského závodu v roce 1913 se čtyřmi vozy s výkonem 75 k. Získal šest ocenění, včetně Poháru arcivévody Leopolda.
Pod vedením zakladatele sira Henryho Royceho byly inženýrské předpoklady, které se etablovaly díky závodům jako závod z Londýna do Edinburghu na nejvyšší převodový stupeň v roce 1911, tímto úžasným výkonem ještě dále posíleny. Série vozů Alpine Eagle byla následně vyrobena společností.
Ale rok 1913 představoval pro společnost ještě jeden dynamický milník — takový, o nějž by se ctihodný Charles Rolls rád podělil, nebýt jeho tragické smrti při letecké nehodě o dva roky dříve.
Neboť onoho roku don Carlos de Salamanca zasedl za volant Rolls-Royce Silver Ghost a vyhrál první španělskou Velkou cenu. Vítězství navázalo na závodní úspěchy, jako byl závod Tourist Trophy na ostrově Man v roce 1906, kde sám Rolls triumfoval v modelu Light Twenty.
Po 190 mílích závodu byl vítěz velké ceny uvolněný a klidný — obraz, který dodnes definuje jízdní zážitek Rolls-Royce. Síla, která je základem každého moderního Rolls-Royce, se vždy přenáší bez námahy, nikdy brutálně.
Inženýři Rolls-Royce si dobře uvědomovali, že nejmocnější Rolls-Royce v historii musí přinést dynamiku a hbitost bez nejmenšího náznaku kompromisu ve slavném pocitu jízdy jako po koberci. Wraith je svědectvím jejich dovedností, dokonalým gran turismem a vozem, který zůstává věrný hodnotám kvality, luxusu a excelence v technice.
Wraith je nejmocnější Rolls-Royce, který kdy nesl slavnou figurku Spirit of Ecstasy. Vyvíjí 624 bhp z 6,6litrového dvanáctiválce s dvojitým turbem — motoru vybaveného přímým vstřikováním benzínu pro maximalizaci účinnosti a snížení emisí. Pokud si to přejí, mohou se řidiči nechat unést z klidu na 60 mph za pouhých 4,4 sekundy (0–62 mph za 4,6 sekundy) a dále na elektronicky omezené maximální rychlosti 155 mph.
Výkon je přenášen — bez námahy — díky osmistupňové automatické převodovce ZF. Kombinace výkonného motoru a sofistikované převodovky vede k okamžitému přenosu výkonu s točivým momentem 800 Nm dostupným řidiči od 1 500 ot./min.
Pocit ze síly je bravurně ilustrován manometrem výkonu na přístrojové desce. Ten ukazuje, kolik výkonu je k dispozici, je-li jej potřeba — nebo jednoduše žádán — řidičem kdykoli během jízdy.
Rolls-Royce Wraith také disponuje schopností multi-přeřazování dolů. Při rychlém sešlápnutí akcelerátoru auto ví, že řidič chce maximalizovat zrychlení, a přeřadí přímo do vhodného nižšího stupně.
Satellite Aided Transmission (SAT) — nová technologie
„Od inženýrů pohonných ústrojí až po ředitele pro techniku si každý instinktivně uvědomil spřízněnost Satellite Aided Transmission s značkou Rolls-Royce — a zejména s Wraith. Je to nenápadný systém, který zná polohu vozu a čte mysl svého řidiče. Volí optimální převodový stupeň, jako by to byl zkušený pilot sám manuálně řadící." Philip Harnett, produktový manažer, Rolls-Royce Wraith.
Hojný výkon přichází bez námahy díky výkonnému dvanáctiválcovému motoru s dvojitým turbem Rolls-Royce Wraith spojeným s osmistupňovou automatickou převodovkou. Ale technologie Satellite Aided Transmission posouvá pohonné ústrojí na novou úroveň bezproblémové odezvy, která dokonale ladí se značkou Rolls-Royce.
Satellite Aided Transmission využívá data GPS a vidí za obzor toho, co vidí řidič; předvídá jeho příští manévr na základě polohy a aktuálního stylu jízdy, pak volí nejpřiměřenější převodový stupeň pro terén před vozem. Zatáčky, dálniční sjezdy a kruhové objezdy jsou předvídány předem, takže Wraith je neustále připraven splnit svůj příslib výkonu.
Propracovanější, bezproblémový jízdní zážitek a ještě lepší odezva přináší novou, dynamičtější dimenzi proslulé vlastnosti Rolls-Royce — vznášení se.
S osmiletými zkušenostmi elektronického a systémového inženýra v týmu BMW Formule 1 — a následnými zkušenostmi z oddělení vývoje motorů BMW — byl produktový manažer Philip Harnett klíčovou osobou při zavádění technologie do Rolls-Royce Wraith.
„Bývalý kolega z F1, který pracoval na softwaru pro převodovku, nám jednoho odpoledne Satellite Aided Transmission předvedl. Byl jsem velmi ohromený. O několik měsíců později jsem přešel z BMW do Rolls-Royce a rychle jsem lobboval za její zahrnutí do Wraith. Důvod byl jednoduchý — umocňuje bezproblémovost a dynamiku; hodila se dokonale.
V kontextu se výhody Satellite Aided Transmission stávají jasné. Uvažte pilotování Wraith v jeho přirozeném prostředí, například po klikatých silnicích alpského průsmyku. Při projíždění vlásenkou, přibližování se k lákavé sérii zatáček, auto zná svou polohu; vidí, co vidíte vy, ale důležité je, že také předvídá, co přijde.
Ví, kdy se blíží táhlá zatáčka, a dokáže předvídat, jak jí chcete projet. Sejmutí plynu Wraith říká, že nejde o klidnou jízdu po rovné venkovské silnici. Naopak — řidič ovládá rychlost pro průjezd sérií zatáček. Místo přeřazení nahoru pro uvolněnější jízdu se udržuje nižší stupeň, čímž je pohonné ústrojí dokonale připraveno a schopno akcelerovat z zatáčky.
Při cestě domů, jakmile se alpské silnice přibližují k dálnici, Satellite Aided Transmission opět bez námahy pomáhá. Po blinkru auto rozpozná záměr najet na sjezd identifikovaný GPS, a pak si udržuje vhodný stupeň pro hladké a mocné najetí na dálnici."
Wraith je postaven na ocelové samonosné karoserii, což znamená, že není oddělený rám a karoserie. Výhodou tohoto provedení je zmenšení vnějších rozměrů při maximalizaci vnitřního prostoru.
Karoserie byla konstruována s dvojitou přepážkou motoru pro izolaci interiéru od hluku motoru. Je tvořena ocelovými profily a potom obložena ocelovými panely, které jsou ručně pájeny natvrdo. To umožňuje bezešvý spoj, který je pak ručně přebrušován do dokonalosti. Celkem je na Rolls-Royce Wraith aplikováno 6 364 individuálních bodových svarů. Navíc 900 m laserově svařovaných švů mezi bočním panelem a sloupkem C a plně laserově svařovaný odtok vody v prostoru kufru zachovávají estetickou čistotu vozu.
Nastavení podvozku a podvěsu probouzí v řidiči touhu po dobrodružství — závěr, který lze okamžitě vyvodit při prvním položení rukou na mírně silnější volant Rolls-Royce Wraith.
Ve srovnání s Rolls-Royce Ghost je zadní náprava o 24 mm širší, rozvod o 183 mm kratší a těžiště blíže k vozovce díky snížení výšky o 50 mm.
Podvěs vozu byl naladěn pro minimalizaci náklonu karoserie a diskrétní zesílení zpětné vazby v zatáčkách; přičemž odpor řízení je při vysokých rychlostech těžší a při nízkých rychlostech lehčí, což přispívá ke svižné jízdě.
Tato zlepšení hbitosti byla dosažena naprosto bez kompromisu v pocitu jízdy jako po vzdušném koberci.
Kombinace přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky a víceprvkového zadního podvěsu, které spolupracují s inteligentním čtyřrohým vzduchopruhovým systémem a elektronickým proměnným tlumením, udržují charakteristický pocit „kouzelného koberce". Vytříbenost je neobyčejná; i nejmenší změny dokáže vzduchová pružina zaregistrovat a nálon karoserie je v zatáčkách odpovídajícím způsobem minimalizován.
Četné vstupy ze senzorů v celém voze a kolem něj jsou neustále zpracovávány komplexním počítačovým systémem. Individuální výpočty zatížení provádějí tlumiče každé 2,5 milisekundy. Výsledkem je vynikající komfort, ale i jistota a sebevědomí pro řidiče.
Navíc je klid na prakticky jakémkoli povrchu zaručen díky řadě elektronických asistenčních systémů. Jak se od Rolls-Royce očekává, zahrnuje to protiporyvovou stabilizaci, dynamické řízení stability včetně dynamické regulace trakce, spolu s brzděním v zatáčkách a dynamickým řízením brzdění.
Tyto technologie pracují v harmonii pod dvojitými integrovanými systémy řízení podvozku. Wraith tedy zůstává klidný i při náročném testování. Jak z hlediska chování, tak bezpečnosti, tyto systémy pracují jako jeden celek. A samozřejmě fungují nepostřehnutelně pro řidiče i cestující.
Po více než sto let zahrnoval automobil Rolls-Royce technologie navržené k nenápadnému fungování, čímž přinášejí jízdní zážitek co nejpohodlnější a nejpříjemnější. Asistují řidiči, kdykoli jsou zavoláni, ale jsou připraveny bez potíží ustoupit do pozadí, jakmile nejsou potřeba.
Ve 21. století dostává snaha vylepšit proslulou vlastnost bezproblémovosti Rolls-Royce novou tvář. Zatímco pokroky v mechanické a elektrické technologii přinášejí systémy jako head-up display, adaptivní světlomety a bezkontaktní otevírání kufru Wraith, vylepšení v oblasti konektivity přivedla rozhraní člověk-stroj na novou úroveň sofistikovanosti.
Wraith představuje nejkomplexnější příklad bezproblémové konektivity v portfoliu Rolls-Royce — síť, kde komunikace mezi vozem, prostředím a řidičem pomáhá zklidnit tep, ulehčit cestu a potěšit cestující. Dalo by se to téměř přirovnat k modernímu palubnímu komorníkovi — službě hodné ctihodného Charlese Rollse, kdyby žil dnes.
Služba začíná — jak se dá očekávat — tlačítkem jednoho dotyku. Umístěno na volantu umožňuje přijímat navigační, telefonní a jiné povely přímo do palubního počítače Wraith. Odezva vozu je pak zobrazena na 10,25palcovém vysokodefiničním displeji — bohatém na hloubku a barvy — umístěném v palubní desce.
Nalezení cíle cesty například již nevyžaduje ruční zadání z navigačního menu. Řidič s obědovým schůzkou v hotelu Ritz v Londýně jednoduše přikáže Wraith: „Navigate to Piccadilly in London."
Jeho poloha je automaticky a bez námahy nalezena a okamžitě začíná asistence s trasou — na obrazovce a prostřednictvím hlasového vedení. A také prostřednictvím head-up displayu, je-li specifikován balíček Driver Assistance.
Pokud dojde k dopravní komplikaci na trase, je k minimalizaci nepříjemností povolána Real Time Traffic Information (RTTI). Kromě zdrojů používaných Traffic Message Channel (dopravní zprávy od policie a snímačů dopravních zácp) využívá RTTI data zpracovaná z polohy mobilních telefonů namontovaných v komerčních vozidlech a taxících. Tato data jsou anonymně shromažďována prostřednictvím střediska pro řízení dopravy a aktualizace jsou odesílány do Wraith každé tři minuty.
Zelená, žlutá, oranžová a červená barva slouží k ilustraci dopravního toku na zvolených silnicích. Pokud hrozí prodloužení jakékoli cesty o dvacet a více minut, je navržena alternativní trasa. Řidiči jsou prezentovány i informace včetně dalších kilometrů a předpokládané časové úspory při výběru alternativy.
V takových okolnostech může řidič přát zavolat svému společníkovi a informovat ho o zpoždění. Rolls-Royce Wraith to opět usnadňuje co nejvíce stejným systémem jednoho dotyku. Povel „Call Penny Jones" automaticky připojí hovor.
Po ukončení hovoru povel jako „Play BBC Radio 4" vrátí řidiče přímo k možnostem palubní zábavy.
Bezproblémová navigace se rozšiřuje i na vyhledávání na mobilním zařízení mimo Wraith — poté, co si klient stáhne bezplatnou aplikaci Rolls-Royce Connect App.
Zvažte například obchodní schůzku, kde bylo zjištěno, že je třeba najít a navštívit místo mimo sídlo. Z nabídky aplikací na iPhonu nebo iPadu je toto snadno nalezeno; poté výběrem „odeslat do auta" začne po návratu do Wraith navigace okamžitě.
Dalšími funkcemi aplikace RR Connect jsou aktualizace zpráv zobrazené přes RSS, webové rádio streamované přímo do kabiny a lokální vyhledávání Google.
V roce 2013 slaví slavná figurka Spirit of Ecstasy 102. narozeniny. Více než jakýkoli jiný symbol luxusu je létající dáma skutečnou ikonou, jejíž krásná podoba nadále zdobí masku chladiče, ale nyní je také zobrazena uvnitř kabiny Wraith — jemně se otáčí na displeji při spouštění motoru. Je rovněž zobrazena na krystalickém skleněném povrchu nového otočného ovladače.
Tento otočný ovladač Spirit of Ecstasy nabízí dotykovou plochu (nikoli dotykový displej, který by mohl zanechat nepěkné otisky prstů na úrovni očí řidiče a cestujícího) s možností „psaní" znaků prstem, jakož i možnost procházení funkčními menu otáčením chromovaného ovladače a výběrem jeho funkcí stisknutím.
Dotyková plocha otočného ovladače také umožňuje funkce „přitáhnout a roztáhnout", napodobující intuitivní funkčnost chytrého telefonu. Tyto funkce pomáhají cestujícím přesně vybrat zvolené oblasti na obrazovce nebo je zvětšit. Například různé oblasti mapy lze nalézt pohybem prstu po dotykové ploše, zatímco rozlišení ulic lze zvětšit nebo zmenšit přitažením nebo roztažením.
Funkce ukazatele umožňuje rychlejší výběr možností menu. Zadávání textem, například při přidání jména a čísla přes telefonní menu, je dalším vylepšením. Wraith rozpoznává anglické, latinské a arabské znaky, jakož i čínské znaky mandarin, aby asistoval řidičům na druhém největším globálním trhu společnosti — pevninské Číně — kde jinak výběr znaků může být časově náročný proces.
Hlasové povely lze také použít k bezpečnému, pohodlnému a přímému odesílání e-mailů a textových zpráv z vozu.
Začíná to výběrem funkce přes otočný ovladač Spirit of Ecstasy, poté výběrem buď „speech to text" nebo „speech to email" v podnabídce. Řidič opět stačí pouze mluvit pro „napsání" obsahu zprávy. Po dokončení spustí povel „send email to John Smith" e-mailový program.
Po kontrole (je-li třeba) je e-mail odeslán povelem „send".
Vezmi nejlepší zvukový systém a udělej ho ještě lepším
Rolls-Royce zaměstnává odborníky na všechny aspekty špičkového řemesla, od ručně malovaných karosářských linek po jemně naladěné zvukové systémy. Dnes Wraith představuje bespoke zvukový systém speciálně optimalizovaný odborníky pro stereo a vícekanálové zdroje, který — samozřejmě — zahrnuje nejlepší hardware a nejnovější pokroky v konektivitě.
Pevný disk na palubě Wraith pojme 20,5 GB úložiště, což znamená, že může hostit přibližně 5 700 hudebních položek stažených přes USB port umístěný ve středové konzole nebo v odkládací schránce. Připojení iPodu a iPadu umožňuje import hudby, ale i podcastů a audioknih. Dostupné je také Bluetooth audio streaming, z jednoho ze dvou telefonů, které lze spárovat se stejnou funkcionalitou.
Prostřednictvím otočného ovladače Spirit of Ecstasy lze provádět řadu hudebních vyhledávání, včetně funkce „přehraj více jako toto", zatímco online přístup Gracenote® pro CD s výběrem hitů usnadňuje navigaci v hudebních sbírkách. Ale samotná kvalita zvuku staví Rolls-Royce Wraith na vrchol palubního audia.
Jemně naladěný odborníky Rolls-Royce, systém bere ty nejlepší funkce a komponenty pro produkci zvuku bohatého na kvalitu a hloubku. Nastavení DIRAC, „studio" a „theatre", zaručují optimální zvukový potěšení — pro čistý, originální zvuk nebo pocit „větší než živě" uvnitř vozu.
Plně aktivní 18kanálový zesilovač dodává prostorový zvuk přes 18 reproduktorů. To zahrnuje dva střední basové reproduktory umístěné v kufru, sedm výškových reproduktorů, sedm středofrekvenčních a dva „excitrové" reproduktory v podšívce střechy, přinášející zvukový zážitek na úroveň uší.
Maximální výstupní výkon je 1 300 W. Ale nastavení je také velmi citlivé. Mikrofon měří okolní vnější hluk, přičemž jednotka digitálního zpracování tyto informace používá k automatickému úpravě hlasitosti a nastavení tónu, čímž je zajištěno, že systém je vždy dokonale nastaven. Technologie DIRAC to doplňuje korekci frekvence a fáze pro jednotlivé reproduktory, čímž eliminuje potenciálně hlasité a tiché oblasti způsobené odrazy od oken.
Jak by se od Rolls-Royce dalo očekávat, žádná technická cesta nebyla ponechána neprobádaná pro zajištění bezpečnosti cestujících.
Pokročilý systém řízení nárazu (ACSM) například využívá senzory rozmístěné po celém voze k provedení 2 000 měření za sekundu. Tato data zajišťují, že vůz nasadí správné bezpečnostní funkce v případě nehody.
Kombinace bezpečnostních pásů s omezovači síly a chytrých airbagů pomáhá chránit cestující při závažném nárazu. Ti na předních sedadlech mají jistotu koleních airbagů a inteligentních předních airbagů s odstupňovaným výkonem a adaptivními ventilacemi zajišťujícími, že síla nasazení vaku přímo odpovídá závažnosti kolize.
V případě bočního střetu integrovaný systém vzduchových vaků nad hlavou, jehož záclona sahá a pokrývá boční plochy oken v celém rozsahu, chrání před nárazem do struktury vozidla a před střepy skla. Boční airbagy v předním sedadle nabízejí další rozšířenou ochranu.
Wraith zahrnuje řadu technologií určených ke zlepšení osvětlení v noci, ochraně cestujících a zvýšení bezpečnosti ostatních účastníků silničního provozu.
Technologie nočního vidění například nyní zahrnuje varovné zprávy i automatickou přípravu brzd pro podporu vyhýbacích manévrů, hrozí-li nehoda. Infračervené kamery umístěné v horním rohu masky chladiče jsou používány k promítání tepelného obrazu na displej, který zvýrazňuje teplé objekty, ale také identifikuje konkrétní nebezpečí na silnici mezi 15 a 200 m vpřed.
Jsou zobrazeni chodci a zvířata jako skot a jeleni, a kde je nebezpečí identifikováno, je doprovázeno žlutým trojúhelníkovým varovným symbolem na displeji a prostřednictvím funkce head-up display. V závislosti na poloze a pohybu nebezpečí vůči vozu se trojúhelníkový obraz změní na červený. Zvukové varování upozorní řidiče na hrozící nebezpečí a brzdy jsou předpřipraveny pro zkrácení brzdné dráhy, stane-li se situace kritickou.
Při jízdě za tmy kamera sleduje vozovku před vozem a automaticky tlumí světlomety, je-li přítomen světelný zdroj — jakmile se mine, světla se bez námahy vrátí na dálkové.
Wraith je také vybaven průlomovým třetím brzdovým světlem umístěným nad zadním oknem. Tato funkce — průkopnická v automobilovém průmyslu — zahrnuje dvě LED na každém konci světelné lišty a prizmatickou technologii pro dodání nepřerušeného, jasného červeného světla po celé délce. Rozsvítí se rychleji a představuje jasnější varování pro řidiče vůzů jedoucích za vozem. A přispívá k nesvázané jednoduchosti exteriérového designu Wraith.
V případě nehody Auto eCall zajistí, aby záchranné složky byly okamžitě informovány o poloze incidentu. Není-li řidič schopen odpovídat na telefonní hovory, auto automaticky upozorní záchranné složky na svou polohu prostřednictvím GPS.
Bezproblémové cestování ve městě i na otevřené silnici zajišťuje systém Active Cruise Control Wraith. Radarové-kamerové senzory sledují vůz jedoucí vpřed, zvyšují nebo snižují rychlost pro udržení optimálního odstupu. Nově ve Wraith ACC nyní také reaguje na stojící vozidla, čímž asistuje při jízdě v městském provozu.
Funkce iBrake 6 využívá informace z radarového senzoru a přední kamery k pomoci řidiči při rychlém a maximálně efektivním zastavení v nouzové situaci. Ve spolupráci s včasným nebo pozdním varovným systémem před nárazem pedál reaguje na vyvíjenou sílu — předplní brzdový pedál a snižuje množství tlaku potřebného pro náhlé brzdění.
Systém také upozorní řidiče sérií varování, urguje k akci prostřednictvím head-up displayu a na obrazovce. Není-li podniknuta žádná akce, je vydáno další zvukové a vizuální varování. Aktivní třetí brzdové světlo také bliká při nouzovém brzdění.
Bezproblémový provoz jak ve městě, tak na otevřené silnici je umocněn sofistikovanou sérií kamer diskrétně rozmístěných kolem vozu. Zadní, přední a 360stupňové kamery s pohledem shora zajišťují naprostou snadnost manévrování.
Při vzájemné spolupráci jsou kamery schopny poskytovat pohled „rybím okem" u slepých křižovatek, zatímco parkování je usnadněno rozpoznáváním překážek a předpovědí dráhy zpátečky na obrazovce.
