Rolls-Royce 200EX Concept
Rolls-Royce 200EX je nejnovějším experimentálním vozem od Rolls-Royce Motor Cars. Zkoumá designový směr pro dynamický, moderní čtyřdveřový Rolls-Royce, který je konstruován pro 21. století.
Experimentální modely vždy hrály významnou roli v historii Rolls-Royce Motor Cars, od prvního – 1EX, postaveného v roce 1919 – až po nejnovější – Rolls-Royce 101EX, vyrobený v roce 2006. Na rozdíl od konceptuálních vozů jsou experimentální modely vyvíjené Rolls-Royce Motor Cars vždy plně funkčními automobily, které existují v reálném světě dřeva, kůže a kovů, nikoli jen v hlíně a pěně. EX vozy dávají designérům a inženýrům příležitost k reálným inovacím a slouží k předvedení nových komponentů, technických řešení i exteriérových a interiérových designů. „Moderní automobilové inženýrství je rovnováha mezi kreativitou, inovací a aplikací. Rolls-Royce 200EX je příležitostí, jak tyto nové myšlenky otestovat,“ vysvětluje Helmut Riedl, ředitel inženýringu.
Rolls-Royce 100EX byl prvním experimentálním vozem představeným po znovuzrození Rolls-Royce Motor Cars pod křídly BMW Group v roce 2003. Odhalený na ženevském autosalonu v roce 2004, tento dvoudveřový čtyřmístný kabriolet vznikl k oslavě 100 let designu a inženýrství vozů Rolls-Royce. O pouhé dva roky později byl představen 101EX, který zkoumal moderní design kupé. Oba tyto vozy inspirovaly sériové modely, které nejenže svým vzhledem věrně navazují na své EX předchůdce, ale také redefinovaly pojetí luxusní jízdy v moderní době.
Na úspěch těchto modelů navázala stejná skupina designérů a inženýrů, která vytvořila Rolls-Royce 200EX, jež zároveň naznačuje směr nového modelu Rolls-Royce RR4, plánovaného do výroby v roce 2010. Zadání pro Rolls-Royce 200EX bylo jasné: vytvořit moderní, štíhlý a dynamický Rolls-Royce, který nese všechny charakteristické znaky velkých vozů minulosti – bez námahy podávaný výkon, nepřekonatelnou jemnost, prvotřídní kvalitu a sebevědomý design.
„Přitažlivý, vstřícný, přístupný – tento vůz okouzlí při každém setkání,“ říká hlavní designér Ian Cameron.
Rolls-Royce 200EX má v designu dynamický nádech a je znatelně méně formální než předchozí modely. Jeho velikost, styl a výraz rozšiřují atraktivitu vozu, díky čemuž je vhodnější pro širší spektrum situací. „Rolls-Royce 200EX je touringová limuzína s pořádnou dávkou šarmu a možná i větší odvahou, než by se od Rolls-Royce Motor Cars čekalo,“ dodává Cameron. „Vidíte moderní vůz, který je okamžitě rozpoznatelný jako pravý Rolls-Royce, i z úhlů, které zakrývají masku chladiče a Spirit of Ecstasy. Designové prvky jako zvýšený předek, dlouhá kapota, krátký přední převis, prudce skloněný sloupek A a elegantní záď dávají Rolls-Royce 200EX neformální, ale přitom výraznou přítomnost – silný, ale nenápadný.“
Exteriér dominuje velké, nepřerušované plochy, zatímco jemně tvarované horizontální linie dodávají karoserii výraz a geometrickou přesnost. V kombinaci s vzhůru stoupající linií prahu a nízkou střechou vzniká silueta s výrazným profilem. Zaoblená záď je podtržena mohutnými rameny a boky, které se ostře zužují a plynule přecházejí od zadních blatníků k zadním světům.
Zadní dveře otevírané proti směru jízdy dodávají vozu přirozenou přítomnost a nádech divadla. Tento prvek, obnovený v roce 2003 na Rolls-Royce Phantom, přináší do designu nejen styl, ale i funkčnost. Dveře se otevírají do úhlu 83 stupňů, což poskytuje nejširší zadní přístup v automobilovém průmyslu a zároveň srdečné přivítání těm, kdo do vozu nastupují.
Vpředu po stranách nejnovější evoluce nejslavnější masky chladiče světa září dvojice LED světlometů. „Chtěli jsme, aby maska méně připomínala tradiční 'Parthenon' styl a více evokovala nasávací otvor tryskového motoru,“ vysvětluje Ian Cameron. Boční části nasávacího otvoru jsou zakřivené dovnitř a lopatky jsou zasazeny hlouběji do otvoru. Je to dynamičtější tvar, který navazuje na design poprvé představený u Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé.
Exteriér Rolls-Royce 200EX je lakován v odstínu Darkest Tungsten, který kontrastuje se stříbrným saténovým povrchem kapoty a sloupku A. Sedmipaprsková 20palcová kola dokončují vizuální dojem exteriéru.
Uvnitř vozu vytvořil interiérový designér Alan Sheppard současnou atmosféru, která ctí zásady Rolls-Royce Motor Cars – prvotřídní materiály a nepřekonatelný komfort. Prostor je prosvětlen přirozeným světlem, které přináší skutečný kontakt s okolním světem. Přesto masivní dveře a vysoká linie boků zajišťují, že pasažéři se cítí v bezpečí a pohodlí. Vzadu intimní atmosféru lounge sedadla umocňuje jeho umístění za sloupkem C, což zvyšuje pocit soukromí.
Samozřejmě byly použity ty nejkvalitnější materiály. Elegantní matné lampy a chromované kliky dveří doplňují detaily jako tradiční přepínače ve tvaru houslových klíčů, kulaté větrací otvory, neprůhledné budíky a precizní přístrojové vybavení.
„Stejně jako u každého Rolls-Royce je detail zásadní,“ říká Alan Sheppard. „Chceme, aby majitelé měli trvalý dojem, že jejich vůz byl vyroben právě pro ně, rukama někoho zručného a pečlivého.“
Přístrojová deska je záměrně jednoduchá; je prostorná a má intuitivní uspořádání. Ovládací prvky jsou elegantně tvarované, přičemž důležitější funkce jsou zvýrazněny chromovanými akcenty. Měkké světlo přístrojového panelu prosvítá skrz známý volant s černým rámečkem, který sám obsahuje několik houslových klíčů i ergonomický ovladač s kuličkou.
Interiér Rolls-Royce 200EX je čalouněn jemnou, přírodní kůží Crème Light s koberci Cornsilk a stropnicí z kašmírové směsi. Použitá dýha je Santos Palissander, vybraná pro svůj moderní vzhled a výraznou kresbu dřeva.
„Rolls-Royce 200EX je moderní pojetí nadčasové elegance Rolls-Royce, které sice porušuje některé tradice, ale zachovává základní hodnoty, díky nimž je naše značka jedinečná,“ říká generální ředitel Tom Purves. „Očekáváme, že méně formální a agilnější design rozšíří atraktivitu Rolls-Royce Motor Cars a osloví lidi, kteří ocení spojení vytříbenosti, nové technologie a současného stylu.“
