Renault Koleos (2014)

Renault Koleos

Nový Renault Koleos byl odhalen na Mezinárodním autosalonu v Buenos Aires v roce 2013. Tento SUV, oceňovaný pro pohodlí při jízdě, bohatou výbavu a schopnosti v terénu, nyní přichází také s nejnovější designovou identitou značky.

Nový Renault Koleos zaujme na první pohled díky novému předku, který ztělesňuje novou tvář značky. Přepracovaná dvoubarevná kola dodávají modelu výraznější charakter, zatímco chromované lišty na bočních ochranných pruzích přidávají nádech vytříbené elegance. Nově je k dispozici také elegantní odstín karoserie Ebony Brown. Interiér pak těží z nových dekorů a hnědého koženého čalounění, které ladí s exteriérem v odstínu Ebony Brown.

Nový Renault Koleos je vybaven novým multimediálním systémem Renault R-Link s dotykovým displejem o úhlopříčce sedm palců. Renault R-Link umožňuje výběr z 26 jazyků a nabízí všechny očekávané multimediální funkce – od navigace, rádia a telefonie přes Bluetooth® připojení a přehrávání hudby až po možnost připojení přenosných hudebních zařízení. Součástí jsou také služby spojené s vozidlovými systémy a přístup do obchodu Renault R-Link Store, kde je k dispozici katalog více než 50 aplikací (v závislosti na zemi), které lze stáhnout přímo do vozu nebo přes počítač.

Další důležitou novinkou je funkce Blind Spot Warning (BSW), která vizuálně upozorní řidiče, pokud je v mrtvém úhlu detekováno jiné vozidlo, což usnadňuje bezpečné předjíždění.

Zadní parkovací kamera v kombinaci se senzory poskytuje na displeji systému R-Link obraz v reálném čase o dění za vozem. K dalším prvkům výbavy patří hands-free karta, asistence rozjezdu do kopce, kontrola jízdy z kopce a audio systém Bose, které doplňují bohatou nabídku prémiové výbavy nového Renault Koleos.

Přední část nového Renault Koleos vyjadřuje novou designovou identitu Renaultu, založenou na harmonických a elegantních liniích. Nový nárazník a chromovaná maska chladiče s velkým logem Renault uprostřed dodávají vozu sebevědomý, přesto elegantní vzhled. Kryty zpětných zrcátek jsou vybaveny LED blinkry. SUV linie, vysoká pozice za volantem a originální dvoubarevná kola podtrhují jedinečnou osobnost modelu. Zadní okno si zachovává sklon, který vozu dodává dynamický postoj. Pro snadnější přístup do zavazadlového prostoru se zadní dvoudílné víko otevírá ve dvou částech. Použité materiály v interiéru jsou vysoce kvalitní a zpracování odpovídá nárokům segmentu.

Středová konzola je zdobena saténovým povrchem a četnými chromovanými detaily. Stejně jako dveřní panely obsahuje i středová konzola dřevěné vložky. V nabídce jsou nové kožené čalounění a panoramatická střecha o ploše 0,75 m², která zajišťuje světlý a vzdušný interiér.

Nový Renault Koleos je nabitý technologiemi a prvky zvyšujícími komfort, včetně nejmodernější výbavy značky. Jednou z hlavních novinek oproti předchozí verzi je multimediální systém Renault R-Link s dotykovým displejem o úhlopříčce sedm palců, který je vysoce inovativní, chytrý a intuitivní. Byl navržen speciálně pro automobilové použití a usnadňuje ovládání i zvyšuje pohodlí při jízdě.

Systém Renault R-Link lze u nového Koleosu ovládat buď dotykem na displej, nebo joystickem umístěným vedle řadicí páky, podle preferencí uživatele.

Další inovací je funkce Blind Spot Warning (BSW), která vizuálně upozorní na vozidlo v mrtvém úhlu, aby usnadnila bezpečné předjíždění. Novinkou je také zadní kamera s obrazem na displeji R-Link, která pomáhá při parkování.

Nový Renault Koleos nabízí komfortní výbavu na úrovni SUV špičky. Interiér je důkazem rozsáhlých zkušeností značky. Pozici za volantem lze optimalizovat díky výškově nastavitelnému sedadlu řidiče a volantu s nastavením do výšky i do hloubky. Automatická dvouzónová klimatizace umožňuje řidiči i spolujezdci nastavit si ideální teplotu nezávisle na sobě.

Vozidlo je vybaveno také větracími otvory pro zadní pasažéry. Nový Renault Koleos nabízí řadu úložných prostorů. Vepředu je chlazená přihrádka o objemu 15 litrů, středová konzola obsahuje odnímatelný úložný box a středový loketní opěrek má držáky na nápoje. Dvoudílné víko zavazadlového prostoru usnadňuje přístup do kufru. Horní část je praktická při parkování na stísněném místě nebo při přepravě dlouhých předmětů. Spodní část lze otevřít pro nakládku těžkých nebo objemných věcí. Po sklopení může tato část sloužit jako pevná a praktická plošina s nosností až 200 kg. Zadní lavice dělená v poměru 60/40 je vybavena systémem Easy Estate, který umožňuje její sklopení z prostoru zavazadlového prostoru jediným jednoduchým pohybem.

Nový Renault Koleos je vybaven kartou pro hands-free startování a vstup, elektronickou parkovací brzdou, automatickým zapínáním světel a stěračů a tempomatem s omezovačem rychlosti. Funkce asistence rozjezdu do kopce se automaticky aktivuje, aby zabránila couvání vozidla při rozjezdu do svahu s více než 10% sklonem. Pro ještě větší požitek z jízdy mohou cestující využít audio systém Bose® Energy Efficient Series. Tento systém, speciálně navržený pro interiér Koleosu, nabízí jedinečný poslechový zážitek připomínající živý koncert díky uspořádání sedmi reproduktorů, subwooferu a digitálního zesilovače.

Co se týče aktivní bezpečnosti a prevence nehod, nový Renault Koleos je vybaven ABS, elektronickým rozdělením brzdné síly, asistentem nouzového brzdění, ESC a kontrolou nedotáčivosti. Ještě před jejich aktivací je systém pohonu všech kol naprogramován tak, aby upravoval rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu v případě detekce přetáčivosti nebo nedotáčivosti.

Pasivní bezpečnost zajišťuje konstrukce vozu s programovanými deformovatelnými zónami vpředu i vzadu, zatímco kabina je navržena jako ochranná buňka při nehodě. Nový Renault Koleos je vybaven širokou škálou ochranných prvků pro cestující, včetně šesti airbagů, bezpečnostních pásů s omezovačem síly na předních a vnějších zadních sedadlech, předpínačů pásů vpředu a Isofix úchytů pro dětské sedačky na vnějších zadních sedadlech. Při nárazu zezadu jsou opěrky hlavy a sedadla navržena tak, aby poskytovala velmi vysokou úroveň ochrany.

Nový Koleos lze objednat s pohonem dvou nebo čtyř kol. Jeho flexibilní motory s vysokým točivým momentem mu poskytují skutečné terénní schopnosti. Délka a šířka vozu jsou 4,52 a 1,85 metru. Jedná se o pohodlné SUV, které je radost řídit jak ve městě, tak mimo něj.

Kompaktní rozměry, posilovač řízení a citlivost vozu zajišťují příjemnou a bezstresovou jízdu v zástavbě. Verze 4x4 nabízí skutečné terénní schopnosti díky převodovce „All mode 4x4 I“ vyvinuté aliancí Renault-Nissan. Převodovka má tři režimy: „Auto“, „LOCK“ a „2WD“. V režimu Auto se rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu automaticky přizpůsobuje podle dostupné trakce. Na běžných silnicích je točivý moment přenášen pouze na přední kola. Pokud dojde ke ztrátě trakce, část momentu je přesměrována na zadní kola. V extrémních podmínkách je moment rozdělen rovnoměrně mezi přední a zadní nápravu. Při rozjezdu je moment rozdělen na všechna čtyři kola.

Rozdělování točivého momentu řídí elektronická spojka na základě dat z řídicí jednotky a různých senzorů (rychlost kol, zrychlení, úhel natočení volantu a poloha pedálu akcelerátoru). V režimu LOCK může řidič elektronicky uzamknout pohon všech kol například při jízdě na sněhu, blátě nebo nezpevněném povrchu. V tomto režimu je 50 % točivého momentu přenášeno na zadní kola pomocí tlačítka na palubní desce. V režimu 2WD může řidič uzamknout pohon pouze na dvě kola.