Renault Clio III 3dveřový
Zcela nová třetí generace Clia byla představena v roce 2005. Využívá platformu vyvinutou ve spolupráci s Nissanem (ve kterém má Renault podíl), kterou sdílí s modelem Renault Modus a současným Nissanem Micra. Je výrazně větší a o 130 kg těžší, zároveň i dražší než Clio II, což je důsledek rozhodnutí posunout Clio o něco výše v segmentu. Odcházející Clio II bude nadále prodáváno jako levnější varianta až do uvedení nového Renaultu Twingo (očekáváno v roce 2007). Nové Clio získalo pětihvězdičkové hodnocení v testech EuroNCAP, čímž se připojilo k ostatním modelům Renaultu s nejvyšším bezpečnostním hodnocením – s výjimkou Kangoo. Prodej tří-dveřové verze začal v celé Evropě v říjnu 2005, pětidveřová varianta následovala začátkem roku 2006.
V červnu 2006 byl ve Francii zahájen prodej třetí generace Clio Renault Sport za cenu 23 000 eur. Clio Renault Sport je vybaveno novým atmosférickým 16ventilovým dvoulitrovým motorem, vycházejícím z předchozí verze použité ve druhé generaci Clio Renault Sport, a šestistupňovou převodovkou. Motor dosahuje výkonu 145 kW (197 koní) při 7250 ot./min. Maximální rychlost je 215 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 6,9 sekundy.
Renault představil na Mezinárodním zemědělském veletrhu v Paříži 2006 model Hi-Flex Clio s 1,6litrovým 16ventilovým motorem. Tento vůz, určený pro brazilský trh, disponuje technologií flex-fuel vyvinutou Renaultem, která umožňuje motoru spalovat palivo s libovolným poměrem benzinu a ethanolu (od 0 % do 100 % kterékoli složky).
