Renault Laguna
Renault Laguna je velký rodinný vůz vyráběný francouzským výrobcem Renault. Původní model, uvedený na trh v roce 1994, byl v roce 2000 nahrazen zcela novým Lagunou.
První generace Renault Laguna byla uvedena na trh počátkem roku 1994 jako nástupce hatchbacku Renault 21, přičemž zpočátku byl dostupný pouze jako hatchback. Koncem roku 1995 bylo představeno kombi, v některých zemích označované jako Laguna Grandtour, které nahradilo Renault Savanna/Nevada vycházející z modelu 21. Dostupné motory zahrnovaly 1,6, 1,8 a 2,0 litrový benzínový a 2,2 litrový naftový. Po roce 1995 přibyl do nabídky motor 3,0 V6 s automatickou převodovkou.
Úrovně výbavy Laguny byly postupně stále luxusnější a brzy měly všechny modely jako standardní výbavu posilovač řízení, elektrická přední okna, airbag řidiče a dálkové centrální zamykání. Většina modelů měla dva airbagy, antiblokový systém, klimatizaci a přehrávač CD jako volitelnou nebo sériovou výbavu.
Na začátku roku 1998 dostal Laguna mírný facelift, zahrnující přestylizaci zadních světel a několik dalších drobných vizuálních úprav. Výrazněji byly aktualizovány motory a na některých trzích byly opět zdokonaleny úrovně výbavy.
Rok 2000 zaznamenal závěrečnou edici tohoto Laguny – Lagunu Concorde. Disponoval mnoha nadstandardními prvky, včetně polo-kožených sedadel a hlasových upozornění, jako „váš počítač nyní provádí kontrolu systémů".
Koncem roku 2000, po téměř sedmi letech výroby, byl původní Laguna nahrazen zcela novým modelem, který sdílel podvozek s Nissanem Primera (jenž přišel o rok později). Motory byly modernizovány a seznam výbavy prodloužen. Byl to první vůz dostupný v Evropě, který v testech Euro NCAP obdržel 5 hvězdiček. Laguna disponoval „bezklíčovým" zapalovacím systémem, který místo klasického klíče používal zařízení ve tvaru kreditní karty k odemčení vozu a nastartování motoru – ačkoli kartu lze snadno poškodit a její náhrada je drahá. Styling druhé generace Laguny byl silně ovlivněn konceptovým vozem Initiale. Bohužel navzdory technologickým pokrokům si Laguna II nevybudoval pověst spolehlivého vozu a pravidelně se objevoval na spodku tabulek J. D. Power.
Kombi Laguna bylo dostupné pouze s pěti sedadly, na rozdíl od předchozího modelu, u nějž byla jako možnost na některých verzích sedmimístná konfigurace. Bylo označováno jako SportsTourer nebo Grandtour v závislosti na zemi a bylo uváděno na trh jako lifestyle vozidlo, nikoli jako nákladní vůz.
Laguna II dostala malý facelift a byl znovu uveden na trh v březnu 2005. Motory jsou do značné míry stejné jako předtím, přičemž benzinové motory 1,6 a 1,8 jsou nabízeny na některých trzích, zatímco jiné země dostávají 2,0 benzinový motor (turbo nebo bez turba) a dva naftové motory (1,9 nebo 2,2 s přímým vstřikováním).
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
