Ram Heavy Duty
Nový Ram Heavy Duty 2019 je nejvýkonnějším a nejschopnějším pick-upem v segmentu s tažnou kapacitou 35 100 liber a nosností 7 680 liber. Vše pohání dosud nevídaný točivý moment 1 000 lb-ft z motoru Cummins I-6 Turbo Diesel. Nový Ram Heavy Duty rovněž nastavuje měřítka v jízdním komfortu a ovladatelnosti, luxusu, materiálech, inovacích a technologiích, které dalece přesahují jakékoli nabídky konkurence. Nová řada pick-upů Ram Heavy Duty 2019 kráčí kupředu s plnou silou moderní schopnosti a po celý den, každý den, sebejistě vydává maximální výkon.
„Majitelé Ram Heavy Duty neustále vyžadují nejvyšší úroveň schopností pro zvládání těch největších úkolů, a s tažnou kapacitou 35 100 liber, taženou 1 000 lb-ft točivého momentu z našeho motoru Cummins, nyní držíme nejdůležitější trofeje v segmentu," řekl Reid Bigland, vedoucí značky Ram, FCA. „Obklopili jsme také majitele luxusem a technologiemi, které dosud v těžkém pick-upu nebyly dostupné. Nejvyšší kvalita interiérů, aktivní bezpečnostní systémy a samozřejmě naše oceňovaná technologie Uconnect přispívají k nejlepším nákladním automobilům Ram 2500 a 3500, jaké jsme kdy postavili."
S dlouhým seznamem vylepšení dodává nový Cummins 6,7litrový I-6 s vysokým výkonem Turbo Diesel až 1 000 lb-ft točivého momentu při 1 800 ot./min a 400 koní při 2 800 ot./min. Změny začínají v jádru, blokem válců z lisovaného grafitového železa. Celkově nový Cummins Turbo Diesel váží o více než 60 liber méně než předchozí generace motoru, přesto dodává větší výkon a točivý moment. Nová hlava válců z litiny navazuje na nový blok se změnami, které zahrnují nové výfukové ventily a pružiny a nové vahadlové páky. Lehčí a pevnější písty zahrnují nové nízkotřecí kroužky a připojují se ke klikové hřídeli prostřednictvím nově navržených kovaných ojnic a nových ložisek. Zcela nové výfukové sběrné potrubí je místem montáže vylepšeného turbodmychadla s variabilní geometrií s laminovanými tepelnými štíty, které dodávají přetlak až 33 psi.
Druhá varianta Cummins Turbo Diesel dostala rovněž výkonnostní nárůst s hodnotami 370 koní při 2 800 ot./min a 850 lb-ft točivého momentu při 1 700 ot./min.
Standardní motor v modelu Ram 2500 a 3500 Heavy Duty 2019 byl upgradován na osvědčený a silný 6,4litrový HEMI V-8, dodávající ve třídě vedoucích 410 koní při 5 600 ot./min a 429 lb-ft točivého momentu při 4 000 ot./min pro zvládání požadavků na nosnost a tažnou kapacitu uživatele těžkého nákladního automobilu.
Modely Ram 3500 Heavy Duty vybavené 1 000 lb-ft Cummins 6,7litrovým Turbo Diesel s vysokým výkonem používají elektronicky řízenou šestistupňovou automatiku Aisin AS69RC. Tato převodovka je navržena pro zvládnutí kolosálního točivého momentu motoru Turbo Diesel a zvýšených hmotnostních hodnocení vozidla při dosažení lepší kvality řazení. Spolu s hardwarovými vylepšeními používá Aisin AS69RC nový řídicí systém převodovky s dvojnásobnou pamětí oproti předchozímu řídicímu systému a dvouprocesorem. To umožňuje rychlejší a přesnější řazení za všech jízdních a zátěžových podmínek.
Nákladní automobily Ram Heavy Duty poháněné standardním výstupem Cummins 6,7litrového Turbo Diesel jsou vybaveny výrazně upgradovanou verzí šestistupňové automatické převodovky 68RFE. Změny navržené ke zlepšení kvality řazení elektronicky řízené převodovky zahrnují nové řídicí elektromagnetické ventily s variabilní silou pro spojku měniče točivého momentu. Nový reverzní akumulátor zlepšuje pocit při řazení při přepínání z jízdy dozadu do parkovací polohy. Řazení z jízdy na park bylo rovněž zlepšeno prostřednictvím zdokonaleného hydraulického řízení.
Poprvé v modelové řadě Ram Heavy Duty je 6,4litrový HEMI V-8 spárován s osvědčenou a plynule řadící osmistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite 8HP75. K dispozici je více než 40 individuálních map řazení pro optimalizaci přeřazovacích bodů z hlediska spotřeby paliva, výkonu a řiditelnosti. Převodovky používají technologii řazení-by-wire, která eliminuje mechanické spojení mezi převodovkou a voličem převodovky. Ram Heavy Duty 2019 používá inovativní otočný e-shift volič namontovaný na levé straně středového sloupku přístrojové desky – čímž se uvolní prostor tradičně obsazený pákou řadicí konzole nebo sloupku.
Verze s pohonem čtyř kol modelů Ram 2500 a 3500 Heavy Duty 2019 jsou vybaveny částečnou rozvodovkou BorgWarner. Motor 6,4litrový HEMI V-8 a varianta Cummins 6,7litrového Turbo Diesel pohánějí výkon přes elektronicky (BW 44-46) nebo manuálně přepínanou (BW 44-47) rozvodovku, v závislosti na modelu. Nákladní automobily Ram Heavy Duty s verzí Cummins 6,7litrového Turbo Diesel s vysokým výkonem jsou vybaveny zcela novou částečnou rozvodovkou BorgWarner (BW 44-48). Tato rozvodovka je navržena pro zvládnutí vyšších vstupních zátěží pro maximální tažnou kapacitu až 35 100 liber.
Nové přední a zadní nápravy modelů Ram 2500 a 3500 Heavy Duty 2019 byly navrženy pro zlepšení trvanlivosti, zvládnutí ve třídě vedoucích nosnosti a tažné kapacity a minimalizaci hluku, vibrací a otřesů (NVH), a také pro využití příležitostí k optimalizaci hmotnosti. Ram 3500 Heavy Duty je nabízen s zcela novou, větší 12palcovou zadní nápravou AAM pro zvládnutí výkonu a schopností vedoucích ve třídě.
Ram Heavy Duty 2019 je nejvýkonnějším a nejschopnějším pick-upem v segmentu s tažnou kapacitou 35 100 liber a nosností 7 680 liber. Velká schopnost je však bezvýznamná, pokud nákladní automobil nevzbuzuje důvěru u řidiče. Ram předefinovává frázi „ani nevíte, že to za sebou táhnete" při tažení nebo přepravě nákladu.
Nákladní automobily Ram Heavy Duty jsou vybaveny zcela novými rámy z 98,5 procenty vysokopevnostní oceli, šesti samostatnými příčníky, hydroformovanými hlavními nosníky a plně uzavřenými zadními nosníky pro optimální pevnost a hmotnostní efektivitu. Přestože je nový Ram Heavy Duty pevnější a schopnější, lehké materiály v rámu, pohonném ústrojí a hliníková kapota snižují celkovou hmotnost až o 143 liber. Dva aktivně naladěné tlumicí moduly (ATMM) namontované na nosníkách rámu vyhledávají nepříznivé vibrace a aplikují protiopatření k jejich eliminaci.
Široké přední nosníky rámu umožňují mírně vnější umístění předních pružin – předpoklad pro generování kladné tuhosti v odklonu. V zadní části nového rámu zahrnuje struktura plně uzavřené zadní nosníky. Příčník struktury zadní nápravy s přípravami pro pátá kola a gooseneck závěsy byl pro rok 2019 upgradován pro přizpůsobení zvýšené tažné kapacitě.
Na vozidlech vybavených volitelným přípravným balíčkem pro pomocnou kameru je standardní 4/7pinový konektor nárazníku nahrazen 12/7pinovým konektorem pro podporu možnosti vzdálené kamery (dostupné příslušenství Mopar). Záložní systém zadní kamery s vysokým rozlišením namontovaný v madlu zadního víka je sériový s dynamickým zobrazením na 12palcovém, 8,4palcovém nebo 5palcovém displeji s vodícími čarami pro otočení. Kamera nákladového prostoru umístěná v centrálním brzdovém světle (CHMSL) navíc poskytuje výhled na ložnou plochu pro snazší připojení přívěsů s pátým kolem nebo gooseneck, a také pro monitorování nákladu na ložné ploše.
Těžké nákladní automobily mají obecně podvozek uzpůsobený pro konstantní, těžké náklady. To vede k hrubší jízdě při prázdném nákladním automobilu. Ram Heavy Duty 2019 zahrnuje tlumiče s frekvenčně závislým tlumením (FRD) na všech čtyřech rozích. Ventily tlumiče FRD se automaticky přizpůsobují typu svislého pohybu kola, což umožňuje Ram Heavy Duty mít podvozek podobný sportovnímu autu pro ovladatelnost a poddajný podvozek na hrubém terénu. Inženýři přidali k systému podvozku progresivní pružiny a upgradované silentbloky, včetně exkluzivního pětiprvkového vinutého designu u modelu Ram 2500, který poskytuje lepší charakteristiky nesení nákladu a zlepšenou artikulaci přes překážky ve srovnání s listovým pérováním.
Třídně exkluzivní aktivní vzduchem vyrovnaný zadní podvozek je dostupný jak na modelu Ram 2500, tak Ram 3500 a zahrnuje nový režim snížení ložné plochy, který usnadňuje připojení nejhmotnějšího přívěsu. Ram 2500 z roku 2019 používá dva vzduchové vaky k nahrazení vinutých pružin. Nosnost není obětována a nejlepší jízdní komfort a ovladatelnost modelu Ram 2500 ve třídě ještě lepší, čímž rozdrtí konkurenci dvěma dávkami inženýrské inovace (pětiprvkové vinuté pérování s možností vzduchového podvozku). Ram 3500 disponuje listovým pérováním Hotchkiss s volitelným vzduchovým podvozkem. Přidáním doplňkových vzduchových vaků mohli inženýři Ram změkčit listové pružiny pro těžkou zátěž, čímž se umožní větší pohyb podvozku při nezatížení.
Vpředu nová dvoudílná přední struktura příčníku podvozku přidává delší svařovaný spoj a větší pevnost k rámu. Řada Ram Heavy Duty disponuje pokročilým tříprvkovým předním podvozkem pro zajištění tuhosti v odklonu.
Nový brzdný systém upgraduje třmeny, posilovač a hlavní válec. V kombinaci s větším poměrem pohybu pedálu dodává Ram Heavy Duty 2019 sebejistější a výkonnější provedení s malým úsilím od řidiče. Přepracovaný systém také nabízí kratší brzdné vzdálenosti a brzdění odpovídající nejvyšším schopnostem.
Několik prvků karoserie bylo upgradováno z běžné oceli na vysokopevnostní ocel u modelů Heavy Duty 2019. Další snahy o snižování hmotnosti spočívají v hliníkové kapotě, která přispívá k celkovému snížení hmotnosti o 143 liber u sériového modelu.
Prostřednictvím analýz ve větrném tunelu a tří milionů mil testů odolnosti v reálném světě vytvořili inženýři dosud nejtiší Ram Heavy Duty s ve třídě vedoucím koeficientem odporu vzduchu 0,409. Vylepšení pro zlepšení NVH zahrnují nové hydro silentbloky sloupku C, antivibračních zařízení, nové uložení motoru, aktivní potlačení hluku a nová upevnění výfukového systému.
Ram Power Wagon 2019 je nejvýkonnějším sériově vyráběným terénním nákladním automobilem v odvětví. Power Wagon disponuje jedinečným podvozkem, továrním zdvihem podvozku, uzavíratelnou přední a zadní rozvodovkou, odpojitelným stabilizátorem a naviják s kapacitou 12 000 liber. Novinkou v Power Wagonu je kamera 360°, která zahrnuje přední vodicí linie kamery pro navigaci přes překážky. Zcela nový a integrovaný čelně namontovaný naviják WARN Zeon-12 disponuje jedinečným průchodníkem a držákem průchodníku s novým syntetickým lanem, které se nelomí, netřepí a je lépe ovladatelné. Nové lano také snižuje hmotnost o 28 liber. Balíček obsahu Power Wagonu je nadále dostupný u modelu Tradesman, který zahrnuje veškeré terénní vybavení, ale zachovává designové prvky Tradesman.
Nové modely Ram 2500 a 3500 Heavy Duty 2019 zahrnují více než 100 dostupných prvků bezpečnosti a zabezpečení, včetně řady aktivních a pasivních systémů pro asistenci řidiče a cestujících, nabízených ve všech modelech.
Automatické nouzové brzdění (AEB), zobrazení kamery 360 stupňů a volitelné tlaky v pneumatikách jsou jen některé z nových specializovaných technologií dostupných v halo pick-upech Ram. Protože řada Ram Heavy Duty je navržena kolem schopnosti, dává smysl, že mnoho technologií by bylo vylepšeno oproti jejich použití v osobních automobilech. Například monitorování tlaku v pneumatikách, které může sledovat až šest pneumatik na pick-upu, nyní zahrnuje monitorování tlaku v pneumatikách přívěsu až pro 12 pneumatik přívěsu. Přestože je couvací kamera standardní funkcí na většině vozidel, Ram Heavy Duty nabízí druhou zadní kameru (kameru nákladového prostoru) pro monitorování nákladu na ložné ploše. Lze ji také použít pro seřízení přívěsů s pátým kolem a gooseneck, což je u pick-upu Ram Heavy Duty běžný úkol. Jako první v segmentu zahrnují parkovací senzory při couvání na Ram 3500 speciálně navržené senzory pro pokrytí přidané šířky dvojitých zadních kol, čímž je poskytnuto širší pokrytí při couvání s omezeným výhledem.
Nový Ram Heavy Duty používá různé druhy vysokopevnostní oceli v rámu, panelech karoserie a jádru struktury pro maximalizaci odolnosti při nárazu a snížení celkové hmotnosti, včetně sloupků A, B a C, přední struktury a nosníků dveří. Zvýšené odporové bodové svary snižují tepelné zatížení okolního kovu pro zachování pevnosti a dlouhodobé trvanlivosti.
Po stovkách skic přišla nová řada pick-upů Ram Heavy Duty 2019 s plnou silou moderní schopnosti. Interiéry zrcadlí design vyjádřený u nedávno uvedeného Ram 1500 s bezkonkurenčním luxusem, materiály, inovacemi a technologiemi, které dalece přesahují jakékoli nabídky konkurence.
Pro rok 2019 pomáhají zcela nové funkce, technologie a prémiové materiály přepracovanému Ram Heavy Duty pokračovat v jeho vůdcovství interiéru v oblasti kvality, technologie a luxusu. Každá úroveň výbavy je jedinečně charakterizována pro odraz individuální identity.
Nová přístrojová deska kombinuje silný, strukturálně propojen vzhled, který posouvá centrální ovládací prvky nahoru a k řidiči, čímž zlepšuje celkovou dosažitelnost ovládání systému. Ram Heavy Duty 2019 disponuje systémem Uconnect 4C NAV na 12palcovém plně konfigurovatelném dotykovém displeji, který může zobrazovat jednu aplikaci, jako je navigační mapa, na celé 12palcové obrazovce, nebo může být rozdělen na polovinu s provozem dvou různých aplikací současně. Redundantní ovládací prvky HVAC a nová ergonomicky vylepšená sada spínačů poskytují lepší zpětnou vazbu a vzhled.
Nový Ram Heavy Duty 2019 disponuje dostupným 7palcovým plnobarevným displejovým 3D animačním displejem informací pro řidiče s rekonfigurovatelnou funkcí, která umožňuje řidičům nákladních automobilů Ram personalizovat informace uvnitř přístrojového štítu. Displej je navržen pro vizuální komunikaci informací pomocí grafiky a textu, rychle a snadno.
Ve všech úrovních výbavy disponuje Ram Heavy Duty 2019 startováním tlačítkem a přepracovaným otočným e-shift voličem (pouze HEMI V8). Nová oblast voliče rovněž inteligentně seskupuje nová tlačítka funkcí, včetně kontroly při sjíždění z kopce, uzávěrek náprav a ovládacích prvků rozvodovky, pokud jsou k dispozici.
Systém aktivního potlačování hluku a akustické sklo snižují okolní zvuky v kabině o téměř 10 dB – dosud nejtiší Ram Heavy Duty. Nový systém HVAC disponuje o 30 procent vyšším průtokem vzduchu při nižší hlučnosti, včetně větších předních odvzdušňovacích výdechů pro lepší výkon. Zcela nové elektrické topné prvky v potrubí u naftových modelů pomáhají urychlit ohřev kabiny za chladných dnů a větší systémové ovladače a nové větší potrubní otvory lépe fungují s rukavicemi na rukou.
S až 258 litry objemu vnitřního úložného prostoru v exkluzivní Mega Cab včetně dvou přihrádek za zadními sedadly nabízí Ram Heavy Duty 2019 více než 120 procent dodatečné kapacity úložného prostoru oproti nejbližšímu konkurentovi. Přepracovaná středová konzola je použitelný, složitý kus umění s více než 12 různými kombinacemi úložiště. Zvětšená z 19,7 na 22,6 litru zahrnuje konzola širší dokovací oblast s volitelným bezdrátovým nabíjením, která může pojmout malý tablet nebo smartphone. Třipolohovací posouvatelná podložka pod pohárky lze uložit pod opěrku loktů středu, čímž se odkryje hluboká úložná vana navržená pro uložení 15palcového laptopu.
Pro udržení zařízení nabitých pomáhá pět USB portů v portů type-C středové konzoly pro rychlejší komunikaci a nabíjení. K dispozici jsou až tři 115voltové domácí zástrčky (třínohé). Jedna v první řadě a jedna ve druhé řadě. Všechny zásuvky nyní zvládají až 400 wattů pro rychlé nabíjení nebo napájení nástrojů.
Robustní sekce kombinované s „propojeným" designovým vzhledem rovněž fungují pro zlepšení aerodynamiky k obklopení ve třídě vedoucích schopností a technologií. Každý nákladní automobil Ram Heavy Duty těží z nového obsahu speciálně navrženého tak, aby odpovídal jedinečnému stylu každého modelu. Spíše než tradičním zaměřením na jednotlivé stylistické prvky kombinovali designéři prvky, které vzájemně ovlivňují svůj tvar, výsledkem je více integrovaný vzhled, který je v souladu s mechanickými schopnostmi nákladního automobilu. Například maska chladiče, kapota a blatníky sdílejí části navzájem, stejně jako přístrojová deska, přístrojový štít a středová konzola.
Heavy Duty 2019 vytváří tučný a jedinečný vzhled, který si zákazníci Heavy Duty mohou přivlastnit. Propojen s novou, lehčí hliníkovou kapotou, mnohem větší a agresivnější přední otvor masky chladiče vede sebejistě a silně. Ram Heavy Duty 2019 je k dispozici v šesti různých stylech mřížky s úplným odklonem od historických křížových mřížek. Nový přední nárazník je nastřižen s většími otvory, čímž je zajišťen větší průtok vzduchu k největšímu mezichladiči turbodmychadla, jaký kdy Ram přizpůsobil svým halo pick-upům. Více než 20 senzorů obklopujících nový Ram Heavy Duty je bezproblémově integrováno, aby byly méně viditelné. Odnímatelná aerodynamická spodní clona pomáhá formovat nejaerodymičtější Heavy Duty, jaký Ram nabídl.
K dispozici jsou tři varianty světlometů poskytující nejlepší osvětlení v segmentu: halogenové, plné LED/reflektorové a plné LED/projektorové s adaptivním systémem předního osvětlení (AFS) pro pohyb až 15 stupňů ve směru předpokládané jízdy.
Bok nákladního automobilu plyne s tradičním stylem Ram. Tažená postranní designová linie karoserie spojuje přední blatník a kabinové dveře. Zcela nový propojený design bočního schůdku zahrnuje hluboké drážkové vzory a logo R-A-M.
Nový Ram Heavy Duty nadále nabízí nejlepší uzamykatelné úložiště ložné plochy v segmentu s RamBox. Průmyslově první systém správy nákladu RamBox Cargo Management System zahrnuje univerzální, vodotěsné, uzamykatelné, osvětlené a vypustitelné úložné přihrádky zabudované do bočnic ložné plochy. Pro rok 2019 disponuje RamBox 115voltovou zásuvkou s výkonem až 400 wattů.
Obklopující největší kabinu v segmentu, tým designérů interiéru přinesl jedinečné barvy a prémiové materiály do každé úrovně výbavy Ram Heavy Duty 2019. Každý model svým jedinečným „Hero" prohlášením s barvami laku, odznaky, koly, maskami chladiče a dalšími funkcemi.
Navržen jako technologicky nejpokročilejší těžký pick-up kdy vyrobený, jsou nové modely Ram 2500 a 3500 nabité řadou inovativních a nejmodernějších funkcí. Oceňovaný systém Uconnect čtvrté generace nabízí nové pohodlnostní a propojené služby a udržuje zákazníky nákladních automobilů Ram připojené, angažované a informované, a přitom drží ruce na volantu a oči na silnici.
Ram Heavy Duty 2019 disponuje 12palcovým rekonfigurovatelným dotykovým displejem s grafikou přizpůsobenou na míru různým modelům Ram a nejmodernější konektivitou. Personalizace je snadná díky nové rozdělené obrazovce umožňující dvě různé aplikace pro požadovanou konfiguraci, jako je Apple CarPlay a ovládání HVAC, nebo jednu aplikaci, jako je navigace přes celou 12palcovou dotykovou obrazovku.
Nový Ram Heavy Duty 2019 nabízí čtyři zvukové systémy pro ponoření cestujících do ultimátního zvukového zážitku, včetně 750wattového audio systému Harman Kardon se 17 reproduktory, včetně 8palcového subwooferu.
Třídně exkluzivní Uconnect 4C s 12palcovým displejem disponuje rovněž další úrovní zvukové zábavy se SiriusXM se 360L. Nová služba umožňuje řidičům a cestujícím nákladních automobilů Ram objevovat více z nabídky SiriusXM na základě jejich poslechových preferencí, včetně exkluzivního on-demand programování SiriusXM dosud nedostupného v přístrojové desce. Výhody nového SiriusXM se 360L zahrnují více kanálů (nyní 200+), přístup k tisícům hodin zaznamenaného on-demand programování a vylepšené sportovní přenosy. Chytrá doporučení obsahu umožňují posluchačům objevovat více z toho, co milují, na základě poslechových návyků. Individuální profily posluchačů umožňují více řidičům a cestujícím přizpůsobit a udržovat své vlastní předvolby, volby preferencí a pokračovat tam, kde přestali v autě.
Ram Heavy Duty 2019 je vyráběn v závodě na montáž nákladních automobilů Saltillo ve státě Coahuila v Mexiku.
