Porsche 911 GT3 s Manthey Kitem
Téměř žádný jiný sériový vůz nevyužívají jeho majitelé na okruzích tak často jako Porsche 911 GT3. S novým Manthey Kitem nabízí Porsche vysoce výkonné komponenty, které přesahují úroveň Weissach Package – cílené především na zákazníky s vášní pro jízdu na okruhu. Patří sem rozsáhle přepracovaná, mimořádně účinná aerodynamika s výrazně zvýšeným přítlakem, upravené zavěšení a optimalizované brzdové komponenty. 911 GT3 zajel Nordschleife Nürburgringu za 6:52,981 minuty – o zhruba 2,8 sekundy rychleji než jeho předchůdce s Manthey Kitem.
Porsche nabízí Manthey kit pro aktuální 911 GT3 (992.2) pro ještě lepší výkony na závodním okruhu. Kit přináší výrazně větší přítlak a tím i vyšší rychlosti v zatáčkách. Podvozek byl speciálně upraven pro okruhové použití a brzdy jsou navrženy pro mimořádně náročné podmínky track days. Nový Manthey Kit vznikl v úzké spolupráci mezi Porsche Development Centre ve Weissachu a inženýry Manthey v Meuspathu. Komponenty optimalizované pro okruhové nasazení se prodávají prostřednictvím Porsche Center po celém světě.
Aerodynamika 911 GT3, která je už v základu navržena pro vysoký přítlak, byla dále vylepšena pro okruhové využití. Celý podvozek byl přeměněn na souvislý aerodynamický prvek. Prvky usměrňující proudění vzduchu pod vozem (tzv. turning vanes) byly prodlouženy o jeden metr na 1,5 m. Díky tomu generují dodatečný přítlak velmi efektivně. Navíc má nyní podlaha zavazadlového prostoru sériového vozu kryt, takže podvozek je zcela hladký.
Přední spoiler byl přepracován a prodloužen vpředu o 12 milimetrů. Speciální přední difuzorové žebra v přední části podvozku a klapky připevněné po stranách vozu zvyšují přítlak na přední nápravě. Křídlo 911 GT3 s uchycením typu swan-neck je širší a nově má Gurney flap. Koncové plechy křídla byly zvětšeny a jsou viditelně prohnuté dovnitř pro optimální proudění vzduchu. Zadní difuzor s delšími žebry zvyšuje přítlak bez navýšení odporu vzduchu.
Karbonové kryty kol (aerodiscs) na zadní nápravě snižují odpor vzduchu a doplňují tak souhru všech aerodynamických prvků vozu, aby optimalizovaly proudění vzduchu a maximalizovaly celkovou účinnost. Celkově se přítlak výrazně zvýšil, zatímco odpor vzduchu zůstal stejný. Při rychlosti 285 km/h generuje 911 GT3 s Manthey Kitem v silničním režimu celkový přítlak 355 kg. V okruhovém režimu, který nesmí být používán na veřejných komunikacích, přítlak vzroste na 540 kg při 285 km/h.
Společně s Manthey vyvinulo Porsche speciální čtyřcestně stavitelné závodní zavěšení pro 911 GT3, které lze přizpůsobit okruhovému použití. Tlumiče jsou čtyřcestně nastavitelné, přičemž odskok i komprese se dají měnit bez použití nářadí. Mírně upravené tuhosti pružin (o 10 procent vyšší na přední nápravě oproti předchozímu modelu s Manthey Kitem) přispívají k lepší ovladatelnosti na hraně a jsou přizpůsobeny výrazně vyšším hodnotám přítlaku. Optimalizované okruhové zavěšení zvyšuje mechanickou přilnavost a činí vůz ještě stabilnějším, zejména při přejezdu obrubníků.
Volitelně jsou pro Porsche 911 GT3 k dispozici lehké kované 20- a 21palcové disky. Ty snižují neodpruženou hmotnost celkem o šest kilogramů oproti standardním kolům. Jsou dostupné v barvách Brilliant Silver, Neodyme a Black (hedvábný lesk). V kitu jsou standardně zahrnuty opletené ocelové brzdové hadice, které zajišťují velmi přesný tlak a optimální kontrolu brzd. Volitelně jsou pro Porsche GT3 s Manthey Kitem k dispozici speciální závodní brzdové destičky pro systém Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Široká nabídka doplňků pro ještě větší individualitu
Ti, kdo chtějí dodat svému 911 GT3 další sportovní akcenty, mohou vůz individualizovat pomocí speciálních doplňků. Karbonové prahy dveří s podsvíceným nápisem Manthey, LED projektory dveří s bílým nápisem Manthey a možnost aplikace nápisu Manthey na dveře podtrhují ostřejší charakter 911 GT3. Kromě toho jsou karbonové aerodiscs dostupné v různých barvách. Na okruhové použití jsou k dispozici tažné popruhy pro přední i zadní část vozu, volitelně v červené, černé nebo žluté barvě, které se připevňují do určených závitových otvorů vpředu i vzadu. Před jízdou na veřejných komunikacích je nutné je sundat. Dále lze 911 GT3 doplnit o karbonové přední vzduchové vývody a zadní nasávací otvory.
Téměř o tři sekundy rychlejší na Nürburgringu
Na Nürburgringu Nordschleife, tradičním testovacím polygonu Porsche pro sportovní vozy, může 911 GT3 s Manthey Kitem ukázat své plné schopnosti. S aktuálním šampionem DTM Ayhancanem Güvenem za volantem a za méně než ideálních podmínek zajel upravený GT sportovní vůz 20,8kilometrový okruh v oblasti Eifelu za 6:52,981 minuty – o 2,76 sekundy rychleji než předchozí generace (992.1) 911 GT3 s Manthey Kitem. Oba vozy byly vybaveny volitelnými pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Čas kola potvrdil na místě přítomný notář.
