Porsche Vision 357 Concept
Před 75 lety, 8. června 1948, získal 356 No. 1 Roadster první obecné povolení k provozu jako první automobil nesoucí jméno Porsche – zrod sportovní značky.
Porsche nyní vstupuje do svého výročního roku s modelem Porsche Vision 357, který odkazuje na Porsche 356 – sen Ferryho Porsche o sportovním voze. Jako pocta tomuto snu přináší designová studie monolitický tvar do současnosti. Osvobozená od pravidel, která platí pro sériovou výrobu, tým Style Porsche ukazuje možné podoby budoucí designové filozofie: jedním z příkladů je důsledné zdůraznění světelné signatury, která je zároveň progresivní i vizionářská a směřuje k budoucnosti. Základní koncept odráží souhru tradice a inovace: jak by dnes mohl vypadat sen Ferryho Porsche o sportovním voze?
„Vytvořili jsme velmi speciální narozeninový dárek v podobě Porsche Vision 357, který vychází z modelu 356 a zdůrazňuje význam našeho designového DNA,“ říká Michael Mauer, viceprezident Style Porsche. „Designová studie je pokusem spojit minulost, přítomnost a budoucnost v jednotný celek, s proporcemi připomínajícími historický archetyp a detaily, které vizualizují výhled do budoucna.“
Postavený na technologické platformě 368 kW (500 PS) 718 Cayman GT4 RS představuje Porsche Vision 357 špičkový sportovní výkon. Exteriérová designová studie je vrcholem speciální výstavy „75 Years of Porsche sports cars“ ve Volkswagen Group „DRIVE“ Forum v Berlíně, která byla slavnostně zahájena 25. ledna 2023. Studie bude během roku představena také na South by Southwest v Austinu a dalších mezinárodních akcích.
Design je od počátku základním prvkem legendy Porsche. Vizionářské studie a koncepty tvoří základ pro nezaměnitelný a přitom inovativní design Porsche. „Přemýšlet nahlas o budoucnosti je jedním z hlavních úkolů Style Porsche. Designové studie jsou zásobárnou nápadů, které formují design zítřka,“ vysvětluje Michael Mauer. „Jsme neustále na konceptuální cestě do budoucnosti mobility. Značková historie je přitom opakovaně zdrojem inspirace. Pohled zpět do tradice s budoucím konceptem není tak paradoxní, jak by se mohlo zdát. Kreativní svoboda je také důležitá: právě zde mohou vznikat cenné nápady bez omezení, které nám pomáhají představit si naši konzistentní designovou filozofii v nových inovativních směrech.“
S monolitickým tvarem, úzkou kabinou s prudce klesající linií střechy a širokými rameny evokují proporce Porsche Vision 357 linie modelu 356. Čelní sklo ostře obtáčí sloupky A. Stejně jako u historického předchůdce posouvá Porsche hranice výroby skel: rané 356 měly dělené čelní sklo s příčkou uprostřed. Tento dělený design byl v roce 1952 nahrazen jedním kusem se středním ohybem. Sloupky A u Porsche Vision 357 jsou černé a opticky spojují boční okna do jednoho celku. Tento grafický prvek DLO (daylight opening) připomíná štít přilby.
Funkční detaily jsou integrovány a podtrhují sochařský charakter vozu. Patří sem skryté kliky dveří u bočních oken a zadní světla umístěná za vzorovanou mřížkou přímo v karoserii. Další odkaz na originál představuje vzor mřížky vzadu, do které je integrováno třetí brzdové světlo. Stejně jako všechny současné modely Porsche má Vision 357 vpředu čtyřbodový světelný signet. Kulatý tvar světlometů je rovněž připomínkou charakteristických světel 356. Parallely najdeme i v laku: dvoubarevný koncept s Ice Grey Metallic a Grivola Grey Metallic v dolní části předku navazuje na šedé odstíny populární už v 50. letech.
Široký rozchod působí mohutně a zvyšuje stabilitu jízdy. 20palcová kola jsou z hořčíku, vybavená aerodynamicky výhodnými karbonovými kryty nábojů a centrálními maticemi. Vizuálně připomínají legendární kola Porsche: 356 A a 356 B s bubnovými brzdami měly ráfky s výrazně velkým roztečným kruhem 205 milimetrů.
Sportovní detaily z 718 Cayman GT4 RS
Výroční logo „75“ zdobí dveře a předek studie jako startovní číslo. A to není jediný detail z motorsportu: pod předními koly není nic, což zlepšuje větrání podběhů. Přední kapota bez spár je uchycena rychloupínacími mechanismy. Velký přední spoiler stabilizují závitové tyče. Na prahových lištách použili designéři Porsche plast vyztužený přírodními vlákny (NFRP) – stejně jako u Porsche Mission R, konceptu plně elektrického závodního GT představeného v roce 2021. Základem udržitelného materiálu jsou lněná vlákna z zemědělství. Místo tradičních vnějších zrcátek je studie vybavena kamerami na okraji střechy. Viditelná koncovka výfuku vzadu je z modravého titanu, vnitřek koncovky je keramický.
Stejně jako 718 Cayman GT4 RS má Porsche Vision 357 nasávání vzduchu umístěné vysoko za okny řidiče a spolujezdce, které designéři ozdobili komiksovými nálepkami „Air“. Podobně jako logo „eFuel“ na víčku nádrže na pravém blatníku připomínají tyto nálepky závodní polepy. Volnoběžný šestiválcový boxer teoreticky čerpá 368 kW (500 PS) ze čtyř litrů objemu. Vysoce výkonný středem uložený motor by byl navržen pro provoz na e-paliva.
