Polestar 4 (2024)

Polestar 4

Polestar představil Polestar 4, elektrické výkonné SUV coupé a druhé SUV v nabídce značky. Polestar 4 přetváří aerodynamiku coupé a prostornost SUV do nového druhu SUV coupé. Designové prvky, které byly poprvé k vidění na koncepčních vozech Polestaru, se dostávají do sériové výroby v dosud nejrychlejším sériovém voze Polestar. Velikostí i cenou se Polestar 4 řadí mezi Polestar 2 a Polestar 3.

„S Polestarem 4 jsme zvolili zásadně nový přístup k designu SUV coupé. Místo abychom jen upravili existující SUV, dali mu svažitější linii střechy a tím obětovali prvky jako prostor nad hlavou vzadu a komfort, navrhli jsme Polestar 4 od základu jako nový druh SUV coupé, který klade důraz na komfort a zážitek cestujících vzadu," říká Thomas Ingenlath, generální ředitel Polestaru.

Jako u značky řízené designem se v podobě Polestaru 4 dostávají k životu klíčové prvky, které poprvé představil koncepční vůz Polestar Precept. Patří k nim odstranění zadního okna, které umožňuje nový druh pohlcujícího zážitku pro cestující vzadu, a oddělení dvojitých čepelovitých předních světel s jedinečným světelným podpisem Polestar – doplněné emblémem Polestar s milimetrově přesným nasvícením zespodu.

Aerodynamickou efektivitu zvyšují nízká příď, zasouvací kliky dveří, lícující prosklení s bezrámovými okny, zadní aerodynamické čepele a optimalizace proudění vzduchu kolem zadní světelné lišty.

Polestar 4 je postaven na prémiové platformě Sustainable Experience Architecture (SEA), kterou vyvinul Geely Holding. Jde o SUV coupé segmentu D s velkou karoserií a dlouhým rozvorem 2 999 mm. Celková délka činí 4 839 mm, šířka 2 139 mm a výška 1 544 mm. Z toho plynoucí velkorysé interiérové proporce jsou patrné zejména vzadu, kde jsou cestující zahaleni do intimního prostředí s polohovatelnými sedadly. Nastavitelné ambientní osvětlení, inspirované sluneční soustavou, dodává interiéru další rozměr a umožňuje řidiči přizpůsobit si prostředí jízdy.

Standardní celoprosklená střecha je k dispozici s volitelnou elektrochromní funkcí, která podle nálady umožňuje neprůhledné nebo průhledné provedení. Díky odstranění zadního okna se prosklená střecha táhne až za hlavy cestujících vzadu a vytváří skutečně jedinečnou atmosféru interiéru. Mezi předními sedadly je umístěna sekundární obrazovka pro multimédia a ovládání klimatizace, která umožňuje ovládání cestujícím vzadu.

Zpětné zrcátko je nahrazeno obrazovkou s vysokým rozlišením, která zobrazuje obraz v reálném čase ze zadní kamery umístěné na střeše – díky tomu nabízí mnohem širší zorné pole, než jaké lze zažít ve většině moderních vozů. Digitální obraz lze deaktivovat, aby řidič v případě potřeby viděl cestující vzadu.

Maximilian Missoni, šéf designu Polestaru, říká: „S vozem Polestar Precept jsme předznamenali ohromující nový zážitek pro cestující tím, že jsme odstranili zadní okno a posunuli zadní příčník, který hraje nezbytnou roli v bezpečnosti, dále dozadu. To znamená, že cestující vzadu mohou nyní v našem SUV coupé zažít jedinečný komfort."

Interiér a jeho materiály byly navrženy kolem tématu „soft tech", inspirovaného módním a sportovním oděvním průmyslem. Volba barev a materiálů Polestaru 4 zkoumá nová provedení pro Polestar – včetně nových vnějších barev Storm a Electron a jedinečné nové barvy interiéru Mist.

V Polestaru 4 nahrazují tradiční řešení více cirkulární a nízkouhlíkové materiály. To zahrnuje opatření pro větší transparentnost dodavatelského řetězce, jako je sledovatelnost rizikových materiálů v bateriích pomocí blockchainu. Úplné posouzení životního cyklu (LCA), které ukazuje skutečnou uhlíkovou stopu vozu, bude zveřejněno spolu s prohlášením o udržitelnosti produktu Polestar 4 v roce 2024.

Přístup mono-materiálu, poprvé představený v koncepčním elektrickém roadsteru Polestar v roce 2022, je aplikován na materiály interiéru, kde jsou všechny vrstvy určitých komponent vyrobeny ze stejného základního materiálu. To umožňuje jejich efektivnější a účinnější recyklaci, protože odpadá nutnost oddělovat před recyklací nekompatibilní materiály.

K novým materiálům interiéru patří na míru pletená textilie, která se skládá ze 100% recyklovaného PET, dále vinyl MicroTech na biologické bázi a čalounění z kůže Nappa se zajištěným welfare zvířat.

Na míru pletené čalounění je novou technikou pro automobilový průmysl. Textilie, poprvé představená v koncepčním voze Precept, je vyrobena ze 100% recyklovaného polyesteru. Materiál a design vytvořili designéři Polestaru společně se Švédskou školou textilu (Borås Textilhögskolan) a dále je rozvíjeli s dodavateli. Vyrábí se na míru, takže nevznikají žádné odřezky a celkově se snižuje odpad.

Vsazené koberce v interiéru jsou vyrobeny z recyklovaného PET a podlahové koberce z materiálu ECONYL, který zahrnuje znovuzískané rybářské sítě. Konkrétní obkladové panely dveří jsou vyrobeny z NFPP (polypropylen s přírodními vlákny), což znamená až o 50 % méně primárního plastu a úsporu hmotnosti až o 40 %. MicroTech, poprvé představený v Polestaru 3, je vinyl na biologické bázi, který ve své konstrukci nahrazuje ropu borovicovým olejem a má recyklovanou textilní podkladovou vrstvu.

Polestar 4 je nejrychlejší sériový vůz, který kdy značka vyvinula. Sprint z 0 na 100 km/h (0–62 mph) zvládne za pouhých 3,8 sekundy a maximální výkon činí 400 kW (544 k). Motory jsou synchronní konstrukce s permanentními magnety. Jízdní dynamika je věrná značce Polestar – ostré řízení a reakce podvozku přinášejí vzrušující a hbitý jízdní zážitek pro všechny cestující.

K dispozici budou verze se dvěma i jedním motorem, přičemž jednomotorové verze mají pohon zadních kol. Navzdory vysokému výkonu jsou kontrola a sebejistota vždy klíčovými faktory pro vytvoření zodpovědného elektromobilového zážitku, který lze užívat každý den. Verze se dvěma motory disponuje poloaktivním odpružením pro další rovinu nastavení mezi komfortem a výkonnostní dynamikou. Kola mají v závislosti na verzi velikost od 20 do 22 palců, pneumatiky dodávají Pirelli a Michelin.

Obě verze s dlouhým dojezdem jsou vybaveny baterií o kapacitě 102 kWh. Verze Long range Dual motor disponuje výkonem 400 kW (544 k), točivým momentem 686 Nm a předběžným cílovým dojezdem až 350 mil podle WLTP. Rozpojovací spojka umožňuje vozu odpojit přední elektromotor, když není potřeba, aby se maximalizoval dojezd a efektivita.

Pro všechny verze je zahrnuto nabíjení až 200 kW DC a 22 kW AC a víčko nabíjení je motorizované. Součástí je obousměrné nabíjení s funkcí vehicle-to-load (V2L) již při uvedení na trh, díky níž mohou externí zařízení odebírat energii z Polestaru 4. Tepelné čerpadlo je standardně osazeno, což vozu umožňuje využít okolní teplo při předkondicionování kabiny a baterie.

Nová funkce optimalizace jízdy umožňuje řidiči ve verzi Long range Dual motor volit mezi režimem jízdy zaměřeným na dojezd nebo na výkon. Režim Performance zostřuje reakce pohonného ústrojí a neustále zapojuje oba motory pro plný přísun výkonu a nejlepší výkonnost. Režim Range upřednostňuje efektivitu, přizpůsobuje pohonné ústrojí klidnějšímu stylu a vynucuje použití pouze zadního motoru.

Verze Long range Single motor disponuje motorem o výkonu 200 kW (272 k) a točivém momentu 343 Nm vzadu a předběžným cílovým dojezdem až 372 mil podle WLTP.

Polestar nadále posouvá technologie směrem k zábavnější, propojenější a autonomnější budoucnosti ve všech svých vozech. V Polestaru 4 nyní infotainment systém poháněný Android Automotive OS a platformou Snapdragon Cockpit Platform využívá 15,4palcovou obrazovku orientovanou na šířku.

Díky vestavěnému Google, včetně Google Assistant, Google Maps a Google Play, nabízí Polestar nadále špičkový propojený zážitek. Úzká spolupráce s Googlem umožňuje Polestaru neustále posouvat hranice systému.

Jako volitelná výbava je k dispozici audiosystém Harman Kardon s 12 reproduktory a 1 400wattovým kanálově-hybridním zesilovačem. S volitelným balíčkem Nappa Pack přibývají v každém předním sedadle další dva reproduktory v opěrce hlavy – celkový počet tak stoupá na 16. Apple CarPlay je samozřejmě součástí.

Stejně jako u všech ostatních vozů Polestar umožňují pravidelné bezdrátové (OTA) aktualizace vzdáleně odeslat nové funkce a vylepšení do všech vozidel, čímž odpadá nutnost navštívit servis kvůli získání nejnovějšího softwaru.

Bezpečnost je součástí DNA Polestaru díky silnému propojení s Volvo Cars a tyto bezpečnostní geny jsou zabudovány i do Polestaru 4, který disponuje špičkovou bezpečnostní technologií uvnitř i vně – testovanou podle stejně náročných standardů jako všechny ostatní vozy Polestar. Součástí je až devět airbagů. Nová partnerství přinášejí do popředí inteligentní bezpečnostní technologie, včetně systému asistence řidiči SuperVision Advanced Driver Assistance System od společnosti Mobileye.

Standardně je osazeno celkem dvanáct kamer, jeden radar a dvanáct ultrazvukových senzorů. To zahrnuje kameru monitorující řidiče, která pouze přenáší data a nenahrává video, aby sledovala pohyby očí a hlavy řidiče a pomáhala předcházet incidentům souvisejícím s únavou nebo nezpůsobilostí. Společně s detekcí rukou na volantu pomáhá systém monitorování řidiče udržovat řidiče dle potřeby aktivně zapojeného do řízení.

10,2palcový displej řidiče je umístěn před sloupkem řízení a zahrnuje informace o rychlosti, baterii a dojezdu. Když jsou aktivovány různé asistenční systémy, může virtuální prostředí zobrazovat ostatní účastníky provozu, aktuální funkce asistence řízení a navigační informace. Pro snížení rozptylování přenáší head-up displej (HUD) s 14,7palcovou projekční plochou před řidičem klíčové informace o vozidle, telefonii a navigaci na čelní sklo, čímž dále zlepšuje pozornost řidiče. Chytrá funkce „snow mode" pro HUD přepíná barvu textu z bílé na žlutou a zlepšuje viditelnost ve zasněženém prostředí.

Volitelný Pilot Pack zahrnuje vylepšený Pilot Assist s asistentem změny jízdního pruhu, který se aktivuje ťuknutím řidiče na páčku směrovky v požadovaném směru.

Standardní specifikace vozidla je vysoká, s dodatečnými balíčky uzpůsobenými k přidání konkrétních doplňků, které zvyšují celkový požitek. Balíček Plus Pack zahrnuje vylepšení komfortu a technologií, balíček Plus Pro Pack přidává provedení karoserie v barvě karoserie, elektrochromní prosklenou střechu a dodatečné osvětlení interiéru. Balíček Nappa Pack lze specifikovat navíc k balíčku Plus Pack a zahrnuje čalounění z kůže Nappa se zajištěným welfare zvířat s ventilací, masáží a dodatečnými reproduktory v opěrkách hlavy předních sedadel.

Balíček Pilot Pack zahrnuje Pilot Assist a jeho rozšířené funkce. Balíček Performance Pack zvyšuje výkonnostní vzhled a jízdní zážitek verze Long range Dual motor, a to 22palcovými koly, 4pístovými brzdami Brembo, výkonnostním laděním podvozku Polestar Engineered a detaily ve švédském zlatě pro brzdy, bezpečnostní pásy a čepičky ventilků.

Polestar 4 se nejprve uvádí na trh v Číně, výroba má začít v Hangzhou Bay v Číně v listopadu 2023. Špičkový výrobní závod vlastněný společností Geely funguje na 100% obnovitelnou elektřinu.

Plnohodnotné uvedení pro ostatní trhy, včetně Evropy, Severní Ameriky a Asie a Tichomoří, je plánováno na začátek roku 2024 – s postupným náběhem prodeje a výroby pro tyto trhy v průběhu daného roku. Veškeré podrobnosti pro tyto trhy budou představeny v roce 2024. Orientační cena při uvedení začíná na 60 000 EUR / 60 000 USD / 55 000 GBP.