Peugeot 508 RXH
Peugeot 508 RXH představuje novou, výše postavenou řadu značky Peugeot. Přináší novou identitu, která kombinuje tradiční označení modelů Peugeot se středovou nulou a třemi písmeny charakterizujícími speciální verze značky. Tento nový model stojí v čele a zároveň rozšiřuje řadu 508, s originální siluetou, která ospravedlňuje jeho exkluzivní označení – RXH.
Styling Peugeotu 508 RXH má v rámci řady 508 svůj vlastní výrazný charakter. Jeho elegance a styl ho okamžitě řadí do exkluzivního světa, který spojuje prémiové postavení, technologii a schopnost zažít dobrodružství, slibující nový a jedinečný zážitek z jízdy.
S rozchodem kol širším o 40 mm a výškou zvýšenou o 50 mm má tento nový Peugeot osobitý postoj, aniž by ztratil charakteristické vlastnosti řady 508 – vyváženost, eleganci a prestiž. Použití nových 18" kovaných kol umožnilo designérům vytvořit velmi jemný vzor disků s vnitřním průměrem zvětšeným o 10 mm oproti běžným kolům. Výsledkem je dynamický a elegantně vylepšený vzhled karoserie.
Dobrodružná boční silueta je zdůrazněna rozšířeními karoserie v saténově šedé barvě, která obepínají spodní část vozu. Od spodní části předního nárazníku vede linie přes blatníky a prahy až k zadnímu nárazníku. Volba saténových dekorativních prvků podtrhuje zařazení tohoto kombi do světa elegance, stejně jako saténové chromové vsadky s označením „HYbrid4“ na prahových lištách a ochranných lištách vpředu i vzadu. Tyto prvky jsou plně integrovány a odrážejí důslednost v jednotném designu Peugeotu 508 RXH.
Tato osobitost je ještě výraznější na přední části, která je ještě výraznější, přičemž si zachovává sílu nového stylu značky. Spolu s širší a vyšší siluetou karoserie je mřížka chladiče prodloužena na spodním okraji. Výrazněji však nová mřížka vytváří iluzi, že „plave“ v otvoru. Designéři se při tom inspirovali leteckými prvky, zejména kryty proudových motorů letadel. Vzduch tak vypadá, že je kolem mřížky dobře usměrněn, která se výrazně odlišuje od linie kapoty.
Charakteristické stylové linie dávají Peugeotu 508 RXH velmi osobitou vizuální identitu. Je to první Peugeot, který používá ikonické téma „drápu“ vpředu. Jeho LED denní svícení se rozsvěcuje ve tvaru tří „lvích drápů“, které jsou ihned rozpoznatelné ve dne i v noci a posilují charakteristický „kočičí“ vzhled světlometů. Tento jedinečný a dynamický podpis doplňuje osvětlení sedmi oranžových LED diod uvnitř LED trubice, která plní originální funkci směrových světel.
Stejně jako u 508 SW linie plynule a dynamicky přecházejí dozadu k zadní části, která je pevně usazena na svých zádi. Rozsáhlá panoramatická střecha navazuje na čelní sklo, přičemž profilované hliníkové střešní nosiče splývají s karoserií a podtrhují exkluzivitu vozu. V tomto duchu jsou povrchy hladké a zvýrazněné vysokou kvalitou zpracování. Zadní světla vytvářejí elegantní červený pás, který při rozsvícení září.
Design palubní desky je silně zaměřen na kvality evokované exteriérem vozu, s důrazem na vysokou kvalitu, čistotu a eleganci. Její design podporuje multiplexní středovou konzolu s ovládacími prvky vybavenými technologií, která umožňuje snadné ovládání celé řady funkcí.
Tuto čistotu a jednoduchost designu a integrace nejlépe demonstruje volič jízdních režimů HYbrid4 a řadicí páka. Má design kombinující tradiční řadicí páku a počítačovou myš zvanou „manettino“ – perfektně zapadá do tohoto čistého a technologického prostředí.
Uvnitř Peugeotu 508 RXH je k dispozici bílé podsvícení (na přístrojovém panelu, displejích a různých světelných zónách vozu), což svědčí o pečlivosti detailů a zpracování. Právě tato pozornost k detailům je znakem nejnovější řady Peugeot.
Interiér vozu je laděn v harmonii, evokuje eleganci bez okázalosti. Použití přírodních materiálů a barev, někdy exkluzivně, podtrhuje osobitý charakter 508 RXH. Kartáčovaný hliník a tónované laky jsou na palubní desce použity poprvé tímto způsobem. Tento efektní dekor ladí s elektrickou technologií HYbrid4 a je laděn do tónů mědi. Toto téma, opět bezprecedentní, je jemně pokračováno v interiéru odpovídajícím prošíváním v měděném odstínu. Exteriér je také laděn do měděné barvy, například zámky jsou v odstínu Calern Brown, který je exkluzivní pro Peugeot 508 RXH.
Volba světlé alcantary a inovativní laserem potištěné látky vytváří dvoubarevné čalounění, které posiluje vytříbený vzhled vozu. Zákazník si může podle preference zvolit plné kožené nebo polokožené čalounění.
Prostorný a kvalitně vybavený zavazadlový prostor
V souladu s interiérem vozu je zavazadlový prostor Peugeotu 508 RXH pečlivě vybaven materiály, které pokračují v kvalitním provedení. Hliníkové lišty a čtyři pevné chromové háčky elegantně zdobí funkční podlahu zavazadlového prostoru, zatímco ochranný práh z téhož materiálu chrání vůz při náročnějším využití.
Zavazadlový prostor Peugeotu 508 RXH má objem 423 litrů pod roletou (nebo 400 dm3 podle normy VDA 210). Jeho pravoúhlý tvar, elektricky ovládaná výklopná vrata a úložné prostory pod rovnou podlahou (11 litrů) usnadňují používání. Je také možné zavazadlový prostor rozdělit pomocí dělicích lišt, které jsou k dispozici jako příslušenství a upevňují se do hliníkových lišt uvnitř zavazadlového prostoru.
Nakonec lze objem nákladu snadno zvětšit sklopením zadní lavice dělené v poměru 1/3 – 2/3 jediným pohybem.
Vylepšení díky technologické výbavě
Peugeot 508 RXH je nabízen v jediném, bohatě vybaveném stupni výbavy, odpovídajícím jeho exkluzivnímu postavení. Veškerá špičková technologie, dostupná jako standard nebo volitelně, podtrhuje jeho výjimečný charakter: systém „Open and Go“ Stop Start, barevný Head Up Display (včetně zobrazení navigačních informací), asistence dálkových světel, automatická elektrická parkovací brzda, nové telematické služby, hi-fi systém JBL, Peugeot Connect SOS a Assistance, xenonové světlomety a další.
Pohodlí na palubě Peugeotu 508 RXH bylo věnováno zvláštní pozornost, aby každý cestující mohl mít individuální komfort. Kromě prostornosti každého sedadla, zejména vzadu s vynikajícím prostorem pro nohy a panoramatickou střechou, umožňuje speciální výbava vysoký komfort: čtyřzónová klimatizace, elektricky nastavitelná bederní masáž řidiče, elektricky nastavitelné sedadla řidiče i spolujezdce s nastavitelným okrajem sedáku a laminovaná akustická zadní boční okna pro snížení hluku z okolí.
Podvozek a design kol rovněž přispívají k pohodlí na palubě: přední náprava typu Pseudo-McPherson a specifická technologie HYbrid4, modulární víceprvková zadní náprava. Přestože je hybridní architektura chytře začleněna a zohledňuje nové rozložení hmotnosti, inženýři Peugeotu zachovali osvědčené dynamické vlastnosti řady 508 s vynikajícím kompromisem mezi komfortem podvozku, lehkým řízením a dobrou ovladatelností. Peugeot 508 RXH patří k nejnovější generaci vozů, které vyjadřují radost z jízdy díky svým „genům“ podvozku Peugeot a plně dieselové hybridní technologii.
Technologie HYbrid4: Logická kombinace
Nabídka Peugeotu 508 RXH s pohonným ústrojím HYbrid4, které kombinuje dieselový a elektrický motor, je logickou volbou především proto, že poskytuje funkčnost dokonale odpovídající různým očekáváním zákazníků v tomto segmentu:
Nová generace posiluje emoce z jízdy
Technologie HYbrid4 otevírá v segmentu nové možnosti s průlomem v úspoře paliva – 67,2 mpg a emisemi CO2 pod 109 g/km v kombinovaném jízdním cyklu, přičemž nabízí zcela tichý elektrický režim s nulovými emisemi; ideální pro efektivní jízdu ve městě.
Co se týče výkonu, Peugeot 508 RXH těží z efektivity a síly svého spalovacího motoru v kombinaci s elektrickým motorem při akceleraci, kdy dochází k okamžitému zvýšení výkonu (funkce „boost“ maximalizuje výkon a dostupnou sílu v režimu Sport). Maximální kombinovaný výkon může dosáhnout 147 kW (200 bhp) spojením 120 kW (163 bhp) z 2,0 l motoru HDi FAP a špičkového výkonu 27 kW (37 bhp) elektrického motoru „na vyžádání“. Na přední kola přenáší dieselový motor až 300 Nm točivého momentu a na zadní kola elektrický motor až 200 Nm. Maximální kombinovaná hodnota však činí 450 Nm při nižších rychlostech, což zaručuje vynikající trakci za většiny jízdních podmínek včetně nízké přilnavosti na sněhu či nezpevněných cestích, což umožňuje zákazníkům tohoto kombi s pohonem všech kol pohodlně dojet dál než kdy dříve.
Peugeot 508 RXH se vyrábí v Rennes, modulární hybridní zadní náprava je montována a dodávána z Mulhouse a jeho uvedení na britský trh je plánováno na jaro 2012.
