Peugeot 407 Coupé
Stylový design spojený s radostí z jízdy byl dlouhodobě jednou z hlavních předností vozů Peugeot, a model jako Peugeot 407 Coupé tuto zkušenost využívá naplno.
Představený v roce 2005, Peugeot 407 Coupé navazuje na dlouhou tradici prestižních kupé značky Peugeot, kde hraje klíčovou roli styl, který kombinuje výraznost a eleganci, aby vznikl vůz schopný pohodlných dálkových cest s vysokým výkonem.
Tento charakter se nejprve projevuje v dynamice podvozku kupé, které má vpředu dvojité lichoběžníkové zavěšení a drop link, vzadu pak víceprvkové zavěšení; Peugeot 407 Coupé nabízí vynikající držení stopy, je známý svým skvělým záběrem, plynulou ovladatelností, dynamikou a komfortem jízdy.
Výrazný charakter odpovídá také výběru vysoce výkonných motorů, včetně nové verze V6 HDi PEF na vrcholu dieselové nabídky, která je silná, pružná a úsporná.
V souladu s dnešními požadavky nabízí Peugeot 407 Coupé řadu motorů a převodovek, které zajišťují, že „zapojení řidiče“ jde ruku v ruce s „ohledem na životní prostředí“.
Nový motor V6 HDi PEF o objemu 3,0 litru, spojený se 6stupňovou sekvenční automatickou převodovkou, dosahuje maximálního výkonu 177 kW (241 koní) při 3 800 ot./min a maximálního točivého momentu 450 Nm od 1 600 ot./min, přičemž tento točivý moment zůstává konstantní až do 3 600 ot./min. Díky tomuto motoru se Peugeot 407 Coupé stává nejsilnějším sériově vyráběným vozem v historii značky Peugeot, která má za sebou 120 let výroby automobilů.
Výkon, který nabízí (zrychlení z 80 na 120 km/h za 4,7 sekundy; z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy), doprovází velmi dobrá spotřeba paliva ve srovnání s konkurencí. Ve srovnání s předchozím motorem 2,7litrovým V6 HDi snižuje nový 3,0litrový motor spotřebu paliva o více než 15 % (přičemž výkon vzrostl o 18 %) a dosahuje kombinované spotřeby 7,2 l/100 km (39,2 MPG) a emisí CO2 189 g/km (oproti předchozím 225 g/km).
Díky filtru pevných částic (PEF) a splnění emisní normy Euro 5 dokazuje tato špičková motorová technologie, že radost z jízdy nemusí být vykoupena vyšší spotřebou a znečištěním.
Motor 3,0litrový HDi V6 je na exteriéru rozpoznatelný podle dvou oválných koncovek výfuku, symetricky umístěných po stranách difuzoru zadního nárazníku.
Nový 2,0litrový motor HDi PEF s výkonem 120 kW (163 koní) při 3 750 ot./min je spojený se 6stupňovou manuální převodovkou. Díky tomuto výkonu a maximálnímu točivému momentu 340 Nm (konstantní mezi 2 000 a 3 000 ot./min) je tento čtyřválec ideálním doplňkem k motoru V6 HDi PEF a nabízí skutečnou atraktivitu díky kombinaci ceny, provozních nákladů a špičkové výbavy. Tento nový motor, který má o 20 % vyšší výkon než předchozí 2,0litrový HDi, patří ve své kategorii k nejšetrnějším vůči životnímu prostředí s průměrnou spotřebou 5,4 l/100 km (52,3 MPG) a emisemi CO2 140 g/km v kombinovaném cyklu (snížení o 8,5 %).
Díky příchodu těchto nových motorů je elegantní a vytříbený styl Peugeot 407 Coupé jemně doplněn chromovaným lemem, který vede přes celou horní část bočních oken. Další novinkou jsou větší vnější zpětná zrcátka, která zlepšují výhled dozadu a splňují nové legislativní požadavky. Nakonec jsou nyní k dispozici telematické systémy Coupé WIP Com a WIP Nav (přístupná satelitní navigace a Bluetooth™ hands-free sada) a zcela nový WIP Bluetooth (volitelná výbava spojená s rádiem WIP Sound s USB konektorem a hands-free sadou).
Ve Francii je Peugeot 407 Coupé dostupný ve dvou stupních výbavy (Sport a Féline) a ve speciální edici (s Navteq). Ceny jsou následující:
