Peugeot Ion Concept
Peugeot, průkopník a první výrobce elektrických vozidel na světě, uvede model Peugeot iOn na trh na konci roku 2010. Jeho výkon a dojezd 130 km jsou dosaženy zejména díky použití lithium-iontových baterií, které představují efektivní řešení výzev městské mobility a šetrnosti k životnímu prostředí.
S modelem Peugeot iOn Concept, který bude světu představen poprvé na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2009, Peugeot zařazuje do své nabídky nejnovější automobilovou technologii.
S modelem Peugeot 106 vyráběným v letech 1995 až 2003 zůstává Peugeot, průkopník v oblasti elektrických vozidel, dodnes výrobcem s největším počtem prodaných „nulových emisních“ aut na světě.
Opírajíc se o tuto historii, značka Lion hodlá pokračovat jako významný hráč na novém trhu elektrických vozidel. Proto od konce roku 2010 bude Peugeot jedním z prvních, kdo v Evropě uvede nové plně elektrické auto: Peugeot iOn.
Tento elektromobil, vyvinutý ve spolupráci s Mitsubishi Motor Corporation (MMC), je od začátku určen jak pro retailové zákazníky, tak pro flotily (úřady, místní organizace a velké firmy), protože jeho parametry jsou zvláště vhodné pro provoz ve městě.
Lithium-iontové baterie dobíjené za šest hodin a na 80 % kapacity během třiceti minut
Město tak bude přirozeným prostředím pro Peugeot iOn Concept. S čtyřmi dveřmi a čtyřmi sedadly, délkou 3,48 m a poloměrem otáčení 4,50 m nabídne tento plně elektrický Peugeot maximální výkon 47 kW (64 koní) a točivý moment 180 Nm, což zaručuje spolehlivý výkon (maximální rychlost 130 km/h). Díky komfortnímu dojezdu 130 km podle standardního evropského cyklu jsou lithium-iontové baterie dobíjeny za šest hodin z běžné zásuvky 220 V nebo na 80 % kapacity během třiceti minut díky rychlonabíjecímu systému.
Tyto parametry umožňují tomuto „nulovým emisím“ městskému autu nabídnout vysokou míru všestrannosti, srovnatelnou výkonem i komfortem s malým vozem se spalovacím motorem.
Jeho šetrnost k životnímu prostředí, kompaktní rozměry, bezpečnost a jednoduché ovládání budou jeho hlavními, ale rozhodně ne jedinými přednostmi.
Uvnitř vozu najdeme také několik inovativních služeb, zejména díky „lokalizované komunikační jednotce“. Ta nejen umožňuje systém tísňového volání, v němž je Peugeot evropským lídrem (lokalizace vozidla při nehodě a okamžité vyslání vhodných záchranných složek), ale také přenáší data (stav baterie, ujetá vzdálenost, zbývající dojezd do servisu apod.), což usnadňuje správu firemních flotil.
Další ukázkou environmentální strategie značky je Peugeot iOn Concept, který demonstruje závazek Peugeotu začlenit nejnovější automobilové technologie a nabídnout řadu řešení přizpůsobených různým potřebám městské mobility.
Tento vůz představuje také jeden z klíčových pilířů strategie značky ke snížení ekologické stopy a závislosti na fosilních palivech.
Od konce roku 2010 tak zákazníci najdou v nabídce i další řešení:
Tyto produkty doplní řadu spalovacích motorů, včetně ještě výkonnějších jednotek v dieselových HDi FAP i benzínových variantách (technologie VTi a THP), které už nyní patří ke špičce ve svých segmentech: 107 s emisemi 106 g/km CO2, 207 s 99 g, 308 s 120 g, 3008 s 130 g a 407 s 129 g.
