Peugeot 407 SW
V roce 2004 debutovaly modely Peugeot 407 Saloon a Peugeot 407 SW, které si získaly široké uznání díky odvážnému a elegantnímu designu a sportovní dynamice, zejména v oblasti jízdní stability. Peugeot 407 Saloon měl světovou premiéru na autosalonu v Ženevě a Peugeot 407 SW rozšířil nabídku o všestrannost pro své pasažéry ještě téhož léta. Oba modely navázaly na dlouhou tradici řady Peugeot „4“, která začala modelem 401 již v roce 1934.
Přinesly také špetku stylu do segmentu, který byl dosud založen na tradičních, ale konvenčních sedanech a kombi, navržených především s ohledem na objem a praktičnost.
Design Peugeotu 407 vycházel z několika klíčových hodnot, které zákazníci oceňují: styl a technologie, zapojení řidiče u obou verzí Saloon i SW, přičemž všestrannost modelu SW byla zvlášť vhodná pro volnočasové aktivity rodin i obchodní účely.
Jedním z hlavních lákadel Peugeotu 407 Saloon a 407 SW je jejich kočičí vzhled. Přední sklo posazené vpředu a nakloněné, odvážný zadní design a velká kola dávají vozu výraznou osobnost.
Charakteristický je stále výraznější design přední části s nasávacím otvorem, který dokonale ladí jak po technické stránce, tak svým odvážným vzhledem, což Peugeotu 407 dodává celkově dynamický výraz.
Jeho dynamické vlastnosti, včetně výjimečné jízdní stability, jsou výsledkem řady technických inovací, které zlepšují jak komfort jízdy, tak ovladatelnost.
Tyto vlastnosti byly v roce 2006 posíleny dvěma pokročilými motory – 2,7litrovým V6 HDi FAP a dynamicky účinným 2,2litrovým HDi FAP s dvojitým turbodmychadlem.
Mezitím v listopadu 2005 vznikla třetí karosářská varianta: Peugeot 407 Coupé.
S elegantním a výrazným vzhledem tento nový model dokonale zapadl do současného pojetí Grand Toureru, zejména díky své výjimečné jízdní stabilitě.
Peugeot 407 získal za svůj osobitý styl a četné kvality řadu ocenění v Evropě, včetně titulu „Auto roku“ ve Španělsku, na Blízkém východě a v zemích Perského zálivu.
Do konce dubna 2008 bylo v továrně v Rennes, výrobním centru vozů na platformě PSA Peugeot Citroën Group „platform 3“, vyrobeno 753 741 vozů Peugeot 407, které jezdí ve 130 zemích světa.
Celkem 77 % vozů pohánějí motory HDi diesel, přičemž tento podíl vzrostl na 86 % po prvních čtyřech měsících roku 2008.
Zákazníci v hlavních evropských zemích uvádějí jako hlavní důvod volby Peugeotu 407 především jeho styl, který výrazně převyšuje průměr segmentu (v některých zemích dokonce dvojnásobně), následovaný komfortem a vysokou úrovní standardní výbavy.
Ekologické vlastnosti Peugeotu 407 jsou logicky oceňovány především v zemích citlivějších na tuto klíčovou oblast.
Peugeot 407 vyniká elegancí, která skutečně vyčnívá v jeho segmentu, v souladu s modely Peugeot 207 a Peugeot 308.
Jeho vynikající zůstatková hodnota a spolehlivost se snoubí s konkurenceschopnými provozními náklady, jak potvrzují nedávné průzkumy v Německu.
Co se týče jízdních vlastností, vyniká kombinací aktivní bezpečnosti, zapojení řidiče a vysoké úrovně komfortu.
Díky nejlepším technickým řešením, jejichž odborná úroveň je veřejnosti prezentována pod označením Peugeot Road Touch Tech, nabízí tento vůz špičkovou technologii.
Letos v létě však Peugeot, s ohledem na očekávání zákazníků, posiluje atraktivitu tohoto modelu a zvyšuje jeho prestiž. Nový Peugeot 407 zdokonaluje základní vlastnosti, které jsou klíčovými zdroji radosti pro jeho uživatele.
Jemné vizuální úpravy aktualizují design, který je stále stejně dynamický a odvážný jako dříve, ale nyní působí ještě elegantněji, robustněji a kvalitněji, jak zvenčí, tak uvnitř.
Nové vylepšené komfortní prvky zvyšují atraktivitu jednotlivých verzí nabídkou ještě vyšší výbavy a pohodlí pro pasažéry, zejména v oblasti regulace teploty a nových telematických systémů.
Nová výbava, jako je přední parkovací asistent, posiluje světovou pověst vozu pro snadnost řízení a dynamické vlastnosti.
K dispozici je výběr čtyř- a šestiválcových motorů s nejmodernější technologií, zejména u verzí s dieselovými motory HDi, které jsou v Peugeotu 407 nejoblíbenější.
Patří sem vylepšený 2,0litrový motor HDi s šestistupňovou manuální převodovkou, který dosahuje výkonu 103 kW (140 koní), tedy o 3 kW (4 koně) více. Motor se může pochlubit spotřebou 5,6 l/100 km (42,0 mpg) a emisemi CO2 sníženými na 150 g/km. Tento motor splňuje budoucí emisní normy Euro 5. Tato nová specifikace potvrzuje trvalý závazek Peugeotu dosahovat co nejlepší ekologické výkonnosti u nového modelu 407.
Například po standardním vybavení systémem filtru pevných částic s přídavkem (FAP) u dieselových verzí HDi a po zavedení motoru 1,6 l HDi FAP (110 koní), který je díky nízké spotřebě a emisím CO2 (pouze 140 g/km u Saloonu a SW) zvlášť vhodný pro flotilová vozidla, je nyní k dispozici nový 2,0litrový motor „Bioflex“ na palivo E85. Ten bude nabízen v zemích, kde daňové pobídky podporují biopaliva a jejich ekologické výhody.
Stručně řečeno, Peugeot využil skvělou příležitost v létě 2008 k posílení atraktivity mezi automobilovými nadšenci s atraktivním novým modelem Peugeot 407 ve verzích Saloon, SW a Coupé.
Vpředu nové modely Peugeot 407 Saloon a 407 SW získaly přepracovaný nasávací otvor vzduchu. Tento důležitý stylistický prvek byl vylepšen jak po stránce vizuální kvality a elegance, tak i díky výraznějšímu a technicky propracovanějšímu vzhledu.
Boční černé prvky mají nový design, který harmonicky ladí s liniemi příčného černého nosníku. Nová jemně zakřivená maska dokončuje sestavu nasávacího otvoru. Skládá se ze tří řad vodorovných chromovaných lišt, které jsou překříženy svislou chromovanou lištou. Jejich průřez a sklon zachycují světlo, čímž přidávají masce na přítomnosti a zároveň ztmavují mechanické části, aniž by to negativně ovlivnilo jejich chladicí výkon.
Aby byl vůz lépe chráněn před nárazy a majitelům Peugeotu 407 bylo ještě více usnadněno parkování, byl k zadnímu parkovacímu asistentu přidán i přední parkovací asistent. Přední nárazník tak nyní nenápadně ukrývá čtyři senzory, které shromažďují data pro tento systém.
Středobodem elegance a výjimečnosti celé řady jsou ochranné lišty karoserie v barvě vozu doplněné chromovaným lemováním.
Zadní část nového Peugeotu 407 Saloon čerpá inspiraci z přirozené sportovní osobnosti Coupé a jeho jedinečného charakteru.
Zcela přepracovaný nový spodní zadní panel obsahuje ochranný kryt zdobený chromovanou lištou. Spodní část s propracovaným „difuzorem“ přispívá k dynamice vozu, zatímco horní část tohoto nového spodního zadního panelu tvoří základ přepracovaného prahu zavazadlového prostoru.
Nový tvar spodního zadního panelu zdůrazňuje robustní vzhled zadní části Peugeotu 407 Saloon a zároveň zlepšuje kvalitu stylu díky menším vůlím a integraci čtyř senzorů zadního parkovacího asistenta přímo v nárazníku, což je činí obzvlášť nenápadnými.
Zadní světla jsou zcela přepracovaná a přinášejí nový nádech originality jak ve dne, tak v noci. S rubínově červeným krytem a krystalově bílým provedením couvacího světla a směrových ukazatelů působí denní vzhled výrazně odlišně.
V noci se odrazová funkce přesouvá ze světel na „difuzor“ ve formě dvou malých vodorovných lišt po obou stranách registrační značky.
Nový objem světel, jejich průhledný červený reflektor s chromovaným lemováním a texturovaným okrajem zvyšují kvalitu vzhledu díky vysoce kvalitní výrobní technologii.
Zadní část nového Peugeotu 407 SW je rovněž stylisticky vylepšena novým spodním zadním panelem a novými světly.
Nový objem zadní části je harmonicky sladěn s přední částí SW. To posiluje dojem monolitické sochy a přispívá k dojmu robustnosti a vysoké kvality zpracování, která zajišťuje zapuštěné díly a minimální vůle, pečlivé v každém detailu.
Nový tvar spodního zadního panelu má výraznější křivku a dává zadnímu designu novou vizuální identitu, která nyní zahrnuje ochranné lišty s chromovaným lemováním a zapuštěné senzory parkovacího asistenta. V dolní části jeho nenápadný difuzor přidává další nádech dynamiky.
Nová zadní světla v horní části vykazují výrazný efekt diod podobný tomu u Peugeotu 407 Coupé. Nový reflektor má červený lakovaný povrch, který vozu dodává za dne vytříbený vzhled. Kolimátor s mnoha hranoly směruje světlo do „drop“ zón, kde je následně rozptýleno. V dolní části světla se reflektor elegantně otáčí.
Stylistické úpravy vedly k mírnému prodloužení zadního převisu, přičemž Saloon si zachovává celkovou délku pod 4,70 m.
Ostatní rozměry zůstávají beze změny a přispívají k estetické a dynamické rovnováze obou verzí.
Luxusní interiér Peugeotu 407 nabízí nové dekorace a čalounění, které vytvářejí vysoce elegantní atmosféru v novém provedení, jež zvyšuje vnímanou kvalitu.
Spektakulární „lesklý perleťově černý“ dekor podobný povrchu kvalitního klavíru zdobí středovou konzolu, rámečky větracích otvorů, vložky klik dveří a obložení dveří, čímž vytváří vizuální propojení mezi dveřmi a přístrojovou deskou. To umocňuje atmosféru kabiny a je podtrženo kovovými povrchy „Square“ nebo dřevěným dekorem „Carmin burl“ u verzí Saloon a SW, případně čalouněním „Alcane Grey“ u Peugeotu 407 Coupé.
Základní verze mají „irizující (světlem ovlivněný) tmavě šedý“ dekor na středové konzoli a „stříbrný satén“ na přístrojové desce a lištách dveří.
K těmto vylepšením patří nové otočné knoflíky a kruhové ovladače klimatizace, rádia a telematiky s chromovaným lemováním, stejně jako ovládací panely nového satelitního navigačního systému (viz část „interiérová komunikace“) a CD přehrávače.
Výrazně přispívají k eleganci a pohodlí kabiny a doplňují výbavu a styl jednotlivých verzí sedadla, která jsou k dispozici s kvalitním látkovým nebo koženým čalouněním.
