Peugeot 206
Model 206 byl původně uveden na trh jako hatchback s benzínovými motory o objemu 1,1 l, 1,4 l a 1,6 l a s dieselovým motorem 1,9 l, přičemž později přišla verze HDi s common rail vstřikováním. V roce 1999 byla do nabídky zařazena verze 2,0 l GTI schopná dosáhnout 210 km/h, stejně jako vyladěná verze GTI nazvaná Peugeot 206 RC (v Británii GTI 180). Ta zrychlovala z 0 na 100 km/h za 7,5 s a dosahovala maximální rychlosti 220 km/h s výkonem 180 bhp (130 kW). V roce 2001 byly představeny další dvě verze 206 – 206cc (Coupé Cabriolet) s skládací ocelovou střechou a kombi 206 SW. Na konci roku 2005 byla uvedena čtyřdveřová sedanová verze, která je dostupná na trzích v severní Africe, Číně a Íránu.
Model 206 se vyrábí především v továrnách Peugeot v Poissy a Mulhouse, ale vůz je také produkován firmou Iran Khodro v Íránu pro tamní trh, přičemž íránská verze má být údajně i exportována. V Chile se 206 montovalo pro mexický a kolumbijský trh (francouzské 206 byly v Chile levnější než tamní montované). V Brazílii začala výroba v Porto Real, Rio de Janeiro, v roce 2001, následovaná verzí SW v roce 2005. Brazilská produkce zahrnuje motory 1,0 l 16V, 1,4 l 8V a 1,6 l 16V, přičemž poslední dva jsou flexibilní motory na benzín/etanol. Výrobní linka Iran Khodro vyrábí také unikátní model 206 SD, známý jako 206 Aryan, což je čtyřdveřový sedan.
Peugeot 206 se vyráběl také v Rytonu u Coventry v Anglii, nicméně s příchodem modelu 207 se Peugeot rozhodl továrnu v Rytonu uzavřít, což se plánovalo na polovinu roku 2007. Výroba 206 tak pokračovala ve Francii.
Peugeot 206 se stal prodejním hitem po celé Evropě. Byl nejprodávanějším vozem v Evropě v letech 2001 až 2003. Nejprodávanější verzí byl model 1,4 l XR.
Peugeot 206 se vyrábí také v Buenos Aires v Argentině od roku 2001. Montované modely jsou XR, XRD, XS, XT a XTD. Dieselové verze používají atmosférický motor DW.
V květnu 2006 malajský výrobce Naza uvedl na trh lokálně montovanou verzi 206 pod názvem „206 Bestari“.
