Opel Corsa
Šestá generace modelu Opel Corsa je v plném proudu. Jen pár dní po představení plně elektrické verze nyní Opel oznamuje Corsu s klasickými spalovacími motory – efektivnější, technicky vyspělejší a dynamičtější než kdy dřív. Prodej pětimístného malého vozu dlouhého 4,06 metru od německého výrobce startuje s obzvlášť úspornými benzínovými a naftovými motory s výkonem od 55 kW (75 koní) do 96 kW (130 koní). Všechny pohonné jednotky se vyznačují rozumnou spotřebou paliva a příjemnou jízdou.
„Reakce na představení plně elektrické Corsy-e – elektromobilu pro každého – je fenomenální,“ uvedl generální ředitel Opelu Michael Lohscheller. „Corsa s klasickými spalovacími motory půjde v jejích stopách. Spalovací motor nebo elektrický pohon? Díky multi-energetické platformě u Opelu lze obojí nabídnout v jednom modelu. Rozhodnutí je na zákazníkovi.“
Vrchol nabídky představuje osmistupňová automatická převodovka. Sportovní dojem podtrhuje lehká konstrukce a nízká pozice řidiče. Pasivní bezpečnost je na vysoké úrovni, přičemž inženýři Opelu také precizně doladili podvozek a řízení. Tyto vlastnosti nabízí už základní verze. Stejně přesvědčivé jsou i pokročilé asistenční systémy, inovativní infotainment a výborný poměr ceny a výkonu. Corsa navíc poprvé v tomto segmentu nabízí plynulou osmistupňovou automatickou převodovku. Za tuto cenu tu nikdy nebyla technicky tak vyspělá a dynamická Opel Corsa.
Nový Opel Corsa je v Německu k objednání od 1. července 2019. Základní varianta stojí 13 990 € (doporučená maloobchodní cena včetně DPH v Německu). Už v základu obsahuje řadu asistenčních systémů, například varování před čelní kolizí s automatickým nouzovým brzděním a detekcí chodců. Kromě plně elektrické Corsy-e jsou k dispozici dieselové a benzínové verze ve třech nových výbavových liniích: Edition za 15 850 € v Německu (doporučená maloobchodní cena včetně DPH), Elegance a zejména sportovní GS Line.
Nové motory: ideální rovnováha mezi efektivitou a výkonem
Zcela nová nabídka motorů šesté generace Opelu Corsa má zákazníkům nabídnout ideální rovnováhu mezi úsporností a příjemnou jízdou. Ve srovnání se současnými pohonnými jednotkami nové motory výrazně snižují spotřebu paliva a emise při zachování podobných výkonů.
Zlepšení začínají už u základního motoru 1.2 o výkonu 55 kW (75 koní) – kombinovaná spotřeba podle NEDC je 4,1 l/100 km. To je výrazný posun oproti současnému modelu 1.2 s výkonem 51 kW (70 koní) a kombinovanou spotřebou NEDC 5,9–5,6 l/100 km a emisemi CO2 134–128 g/km.
Vyšší výkon dodává oceňovaná řada tříválcových motorů s přímým vstřikováním a přeplňováním (Motor roku 2015–2018), rovněž o objemu 1,2 litru. Tyto celohliníkové motory dosahují výkonu 74 kW (100 koní) nebo 96 kW (130 koní). S motorem 74 kW (100 koní) nový Opel Corsa spotřebuje podle NEDC 4,4–4,2 l/100 km. Předchůdce s motorem 1.4 o stejném výkonu 74 kW (100 koní) měl kombinovanou spotřebu podle NEDC 5,8–5,4 l/100 km (WLTP: 6,7–6,5 l/100 km, 151–146 g/km CO2). I u nejsilnější verze 96 kW (130 koní), která nemá v aktuální nabídce Corsy obdoby, zůstávají předběžné údaje o spotřebě a emisích rozumné.
Široká plocha točivého momentu u benzínových motorů: špičková ovladatelnost
Nové benzínové motory se vyznačují vysokou efektivitou a živým výkonem. Vnitřní tření a ztráty byly minimalizovány. Turbo se navíc spouští okamžitě a silný točivý moment je k dispozici už při nízkých otáčkách. Maximální točivý moment u motoru 74 kW (100 koní) 1.2 je 205 Nm, u nejsilnějšího 96 kW (130 koní) dokonce 230 Nm. Většina maximálního točivého momentu je dostupná v širokém pásmu otáček, což oběma motorům zajišťuje výbornou ovladatelnost. Nejméně 95 procent maximálního momentu je k dispozici v rozmezí 1 500 až 3 500 ot./min – v kombinaci s nízkou hmotností vozu, výbornou aerodynamikou a optimalizovanými převody to zaručuje velmi dobrou jízdní dynamiku.
Zlepšení efektivity se odráží i ve výkonu. Nová Corsa s motorem 96 kW (130 koní) dosahuje maximální rychlosti 208 km/h, zatímco její předchůdce potřeboval o 15 procent více výkonu (110 kW / 150 koní), aby dosáhl 207 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládá nový model za 8,7 sekundy, což je o 0,2 s rychleji než předchůdce. Stejně působivý je i motor 1.2 turbo s výkonem 74 kW (100 koní). S maximální rychlostí 188 km/h je o 3 km/h rychlejší než předchůdce se stejným výkonem. V závislosti na převodovce zrychluje z 0 na 100 km/h za přibližně 10,0 sekund – o 1,0 s rychleji (všechny údaje předběžné).
Kromě motorů zahrnují vylepšení pohonného ústrojí také převodovky.
K třem benzínovým motorům se přidává živý diesel 1.5 s výkonem 75 kW (102 koní) a maximálním točivým momentem 250 Nm.
Pro optimální úpravu výfukových plynů je systém snižování emisí – sestávající z pasivního oxidačního katalyzátoru/adsorbéru NOx, vstřikovače AdBlue, SCR katalyzátoru a filtru pevných částic (DPF) – uspořádán jako kompaktní celek co nejblíže motoru. Adsorbér NOx funguje jako katalyzátor studeného startu a snižuje emise NOx při teplotách pod zapálením SCR.
Příznivci elektromobility si samozřejmě mohou objednat Corsu-e. Díky společné modulární platformě (CMP) lze na jedné platformě nabídnout různé pohonné jednotky.
Lehká: nejlehčí varianta váží méně než 1 000 kg
K živým motorům nové Corsy přispívá k vynikající jízdní dynamice také lehká konstrukce. Nejlehčí verze nové generace dokonce překonává magickou hranici 1 000 kilogramů. Bez řidiče váží pětidveřový vůz pouhých 980 kg. Ve srovnání s předchůdcem je tato varianta o 108 kg lehčí. To představuje úsporu hmotnosti přibližně 10 procent, přestože nový model má podobnou délku 4,06 metru. Karoserie ve stavu před lakováním je o zhruba 40 kg lehčí, velmi kompaktní tříválcové motory váží asi o 15 kg méně než čtyřválcové jednotky předchozí generace. Hliníková kapota ušetří oproti ocelové kapotě předchozího modelu dalších 2,4 kg. Lehčí jsou i sedadla – optimalizovaná konstrukce ušetří dalších 10 kg.
Nový Opel Corsa vyzařuje dynamiku sportovním designem – zejména v kombinaci s dvoubarevným lakem. Střešní linie je kupéovitá, o 48 mm nižší než u předchůdce, aniž by to omezovalo prostor pro hlavu řidiče a spolujezdce vpředu. Řidič sedí o 28 mm níže. Nižší těžiště prospívá ovladatelnosti a jízdní dynamice. Řízení je přesné a živé, což zvyšuje radost z jízdy.
Demokratizace technologií: pokročilé asistenční systémy a matrix světlomety
V nové Opel Corse nabízí Opel technologie a asistenční systémy, které zákazníci běžně znají až z vyšších tříd vozů. Skutečným vrcholem je adaptivní bezoslňující IntelliLux LED® matrix světlomet, který Opel poprvé široce zpřístupňuje i v segmentu malých aut. Osm LED modulů je řízeno vysoce citlivou přední kamerou nejnovější generace a automaticky a plynule přizpůsobuje světelný kužel aktuální dopravní situaci a okolí.
Moderní asistenční systémy jako rozpoznávání dopravních značek nebo radarový adaptivní tempomat, stejně jako senzorová ochrana boků vozu, přinášejí výrazný bezpečnostní přínos. Posledně jmenovaný systém varuje, pokud hrozí kontakt boků vozu s překážkami (například sloupky, zdi) při manévrech rychlostí do 10 km/h. K dispozici jsou také systémy jako asistent mrtvého úhlu a různé parkovací asistenty od parkovacího pilota až po panoramatickou zadní kameru s úhlem 180 stupňů. Do Corsy nově přichází i asistent udržování jízdního pruhu. Pokud systém zaznamená nechtěnou změnu jízdního pruhu, upozorní řidiče blikáním a mírným korektivním zásahem do řízení.
Řidiči i cestující v Opel Corsa jsou dobře propojeni a zabaveni díky nové nabídce infotainment systémů, zahrnující Multimedia Radio, Multimedia Navi s 7,0palcovým barevným dotykovým displejem a špičkový Multimedia Navi Pro s 10,0palcovým barevným dotykovým displejem. Navíc Corsa nabízí volitelnou telematickou službu „Opel Connect“. Živá navigace s aktuálními dopravními informacemi a cenami paliv, stejně jako přímé spojení na asistenční službu a nouzové volání, dělají cestování ještě pohodlnějším.
Vyberte si: extrémně sportovní Opel Corsa GS Line, komfortní Corsa Elegance
Nový Opel Corsa je nabízen ve čtyřech výbavových stupních. Už základní verze má mnoho technologií a prvků zvyšujících komfort, jako jsou typické prvky Opelu – vyhřívání volantu a vyhřívaná kožená sedadla s masážní funkcí pro řidiče. Asistenční systémy zahrnují například varování před čelní kolizí, inteligentní tempomat, asistent udržování jízdního pruhu a rozpoznávání rychlostních značek. Nad základní verzí jsou tři výbavové linie s různými důrazy pro různé skupiny zákazníků. Corsa Edition přidává nejoblíbenější doplňky, Corsa Elegance je laděna na maximální komfort a Opel Corsa GS Line kombinuje další sportovní prvky. Výbavová filozofie, kterou Opel představuje poprvé u Corsy, bude brzy dostupná i u dalších modelů značky.
V Opelu Corsa Elegance (od 17 850 € v Německu, doporučená maloobchodní cena včetně DPH) přispívají k pohodlí šestinásobně nastavitelná sedačka spolujezdce vpředu, loketní opěrka s úložným prostorem, LED světlomety v typickém Opel designu a LED mlhová světla. Chromované dekorace, atraktivní prošití a další detaily dělají Elegance obzvlášť přitažlivou. Sportovní ambice GS Line jako dynamické varianty jsou patrné uvnitř i navenek. Sportovní sedadla pro řidiče a spolujezdce, hliníkové sportovní pedály, černý stropní potah a červené dekorace na přístrojové desce podtrhují sportovní atmosféru. GS Line je na první pohled rozpoznatelná podle chromované koncovky výfuku a sportovně tvarovaných nárazníků vpředu i vzadu. Sportovní režim nabízí ještě dynamičtější reakce řízení a plynu. Ceny Opelu Corsa GS Line začínají v Německu na 19 880 € (doporučená maloobchodní cena včetně DPH). Další designové prvky zahrnují sloupky B v lesklé černé barvě a širokou škálu možností personalizace. Patří sem rozsáhlý program kol, plně digitální přístrojový štít, kožená sedadla nebo dvoubarevný lak.
