Opel Insignia Country Tourer
Rodinu nového Insignia doplnil Opel Insignia Country Tourer, který měl světovou premiéru na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2013. Zatímco jeho příbuzný Sports Tourer je elegantní rodinné a služební kombi, nový Opel Insignia Country Tourer vyjadřuje přirozenou touhu po dobrodružství. Tento atletický univerzál s vyšší světlou výškou nabízí svobodu mimo hranice měst a asfaltových silnic. Charakteristickými znaky jsou ochranné kryty podvozku vpředu i vzadu, výrazné lemy blatníků a spodní části karoserie, doplněné o dvojité koncovky výfuku. Moderní pohon všech kol zajišťuje trakci a jistotu v ovládání za všech jízdních podmínek. Vůz pohánějí výkonné přeplňované motory, například zážehový 2.0 SIDI Turbo o výkonu 184 kW/250 hp nebo vysoce výkonný 2.0 BiTurbo CDTI, oba s impozantním maximálním točivým momentem 400 Nm.
„Ohromný úspěch našeho mladého Opel Mokka v segmentu subkompaktních SUV ukázal, jak jsou oblíbená auta s crossoverovým charakterem,“ říká Duncan Aldred, dočasný viceprezident pro prodej, marketing a poprodejní služby Opel. „S novým Insignia Country Tourer nyní zaplňujeme tuto sportovní mezeru ve střední třídě. Nabízíme zákazníkům alternativu, kterou u Opelu dosud neměli. Mohou okořenit vysokou kvalitu naší vlajkové lodi pořádnou dávkou dobrodružství. Současně věříme, že atletická přitažlivost Insignia Country Tourer přiláká i nové zákazníky k naší značce.“
Pohon všech kol Opel: špičková technologie ve střední třídě
Elektronicky řízený pohon 4x4 využívá kvalitní spojku pracující na principu Haldex a elektronický diferenciál s omezenou svorností, který zajišťuje vynikající trakci na asfaltu i mimo něj. Systém se neustále přizpůsobuje aktuálním podmínkám a plynule mění rozdělení točivého momentu od 0 do 100 procent mezi přední a zadní nápravu i mezi zadní kola. Hlavní výhodou je, že vše probíhá ještě dříve, než některé kolo začne prokluzovat například na mokré nebo zasněžené vozovce. V kombinaci s elektronicky řízeným prémiovým podvozkem FlexRide nastavuje pohon všech kol nové standardy v rychlosti reakce a ovladatelnosti vozu.
Když je potřeba, spojka okamžitě přesměruje více točivého momentu na zadní nápravu. Senzory systému 4x4 neustále předávají jednotlivým řídicím modulům informace o úhlu natočení vozu, zrychlení, úhlu natočení volantu, rychlosti kol, poloze plynového pedálu, otáčkách motoru a točivém momentu, na jejichž základě se rozdělení výkonu mezi přední a zadní nápravu průběžně upravuje podle jízdní situace.
Maximální stabilitu a vyšší dynamiku zajišťuje elektronicky řízený zadní diferenciál s omezenou svorností (eLSD). Ten reguluje rozdělení točivého momentu mezi zadní kola a přenáší hnací sílu na kolo s nejlepší přilnavostí. Díky lepší trakci na kluzkém povrchu a sofistikovanému chodu tohoto adaptivního pohonu 4x4 dosahuje řidič nejvyšší úrovně kontroly nad vozem a aktivní bezpečnosti za všech okolností. Opel Insignia Country Tourer dokáže zajistit pohon i v situaci, kdy tři kola jsou na volném nebo kluzkém povrchu a trakci má pouze jedno zadní kolo.
Adaptivní systém pohonu všech kol navíc pomáhá řidiči i v nenáročných situacích. Aby se snížily třecí ztráty a ušetřilo palivo, systém se automaticky přepne na pohon předních kol, pokud nevyhodnotí potřebu zásahu.
Řada přeplňovaných motorů: vysoký točivý moment na požádání
Silný přeplňovaný motor Opel je ideální kombinací pro moderní pohon 4x4 Country Toureru. Výběr tří motorů vede zážehový 2.0 SIDI Turbo o výkonu 184 kW/250 hp, který nabízí vynikající dynamiku. Tento motor s přímým vstřikováním dosahuje působivého točivého momentu 400 Nm a zaručuje vysokou trakci.
Vysoce výkonný vznětový motor 2.0 BiTurbo CDTI s výkonem 143 kW/195 hp rovněž disponuje točivým momentem 400 Nm. Jeho sekvenční dvoustupňové přeplňování zajišťuje okamžitou reakci na plyn a výbornou trakci. Řadu motorů doplňuje 2.0 CDTI o výkonu 120 kW/163 hp (s jednou koncovkou výfuku), který nabízí 350 Nm točivého momentu, krátkodobě zvýšeného na 380 Nm díky funkci overboost.
Motory 2.0 SIDI Turbo a 2.0 CDTI lze kombinovat se šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou, zatímco 2.0 BiTurbo CDTI je dostupný pouze s automatickou převodovkou.
Mimo asfalt těží nový Insignia Country Tourer kromě pohonu všech kol a živé odezvy také z větších pneumatik a zvýšené světlé výšky. Ta je o 20 mm vyšší než u standardního modelu, což je velká výhoda při jízdě po volném a nerovném terénu. Ať už jde o zimní dovolenou na zasněžených cestách, nebo o náročnější terén při práci či volném čase, Opel Insignia Country Tourer je ideálním společníkem pro snadné zvládání nezpevněných cest a kopcovité krajiny. Ve městě pak jeho robustní vzhled dodává vozu výrazný a sebevědomý charakter.
Dobře vypracovaný: atletické kombi s duší SUV
Účelný charakter nového Insignia Country Tourer jasně vyjadřuje jeho silnou touhu po svobodě. Přední partie s typickou maskou Opel, nyní širší a hlubší, působí velmi atraktivně. Horizontální chromovaná lišta mřížky nese centrální znak značky a je tvarována do podoby křídel, jejichž vnější konce se zvedají jako malé křidélka po stranách světlometů. Ochranný panel v lesklém stříbrném provedení vyčnívá zpod motorového prostoru; tento výrazný designový prvek se opakuje i vzadu, kde je lemován dvěma lesklými koncovkami výfuku – všechny tyto detaily zároveň vyjadřují sílu a ochranu.
Dalším charakteristickým prvkem je antracitové ochranné obložení na prahových lištách a spodních částech karoserie, které zároveň dává blatníkům výraznější, rozšířený vzhled. Robustní vzhled Opel Insignia Country Tourer mu propůjčuje sebevědomý a rozhodný výraz. Finální vizuální tečku tvoří výrazné přední a zadní svítilny. Zatmavené světlomety s chromovanými detaily působí prémiově a obsahují LED denní svícení ve tvaru křídel (v závislosti na stupni výbavy). Stejný grafický motiv se opakuje vzadu, kde LED brzdová a koncová světla svítí jasně a výrazně. Díky svým jedinečným designovým prvkům nový Insignia Country Tourer úspěšně spojuje roli sportovního dobrodruha a prestižní vlajkové lodi značky.
