Inovativní, všestranný a elegantní: druhá generace Opel Meriva, která bude mít premiéru na autosalonu v Ženevě 2010, nastaví nový standard v oblasti automobilní všestrannosti díky řadě inovativních prvků navržených pro maximální využití prostoru. A to vše je zabaleno do výrazného, současného designu.
Po průkopnickém zavedení všestrannosti na palubě s kompaktním sedmimístným Zafira v roce 1999 vytvořil Opel nový segment malých, dostupných monocabů uvedením první generace Opel Meriva v roce 2003. Díky revolučnímu konceptu zadních sedadel FlexSpace, vysoké pozici za volantem a prostornému interiéru byl Opel Meriva velký v pružnosti, přesto kompaktní. Tento oblíbený recept mu umožnil dlouhodobě vést segment malých monocabů s prodejem přesahujícím v Evropě milion kusů.
Nyní druhá generace Opel Meriva opět posouvá laťku dostupné všestrannosti na palubě. Systém FlexSpace byl dále vylepšen, aby byl ještě intuitivnější a snadnější na ovládání. Novinkou jsou také FlexDoors, inovativní zadní dveře otevírané proti směru jízdy, které usnadňují přístup do kabiny – premiéra u sériového výrobce. Navíc nový Meriva nabízí velkorysý úložný prostor v interiéru, podpořený revolučním konceptem flexibilní středové konzole, a exkluzivní systém Opel FlexFix – integrovaný zadní nosič kol, který se vysouvá jako zásuvka pod zavazadlovým prostorem.
Flexibilita Opel Meriva je podtržena výrazným exteriérem i interiérem, které pokračují v oceněném novém sochařském designovém jazyce Opel. Silueta monocabu je plynulá, elegantní a dynamická. Zadní okno zdobí charakteristická vlna, která zdůrazňuje zadní dveře FlexDoors, a zároveň zlepšuje výhled pro cestující na zadních sedadlech, zejména děti.
Nový etalon všestrannosti na palubě
„S koncepty sedadel Opel Zafira Flex 7 a Meriva FlexSpace jsme vynalezli nový druh plně integrované všestrannosti na palubě,“ říká Alain Visser, viceprezident pro prodej, marketing a poprodejní služby Opel/Vauxhall. „S novým Merivou jsme chtěli vytvořit nového šampiona všestrannosti v automobilovém průmyslu. Nevidím žádné jiné auto, které by nabízelo tolik nápadů usnadňujících život.“
Zvýšená flexibilita se promítá do všech oblastí nového Opel Meriva. V kabině byl inovativní systém zadních sedadel FlexSpace, představený u první Merivy, dále zdokonalen: posouvání a sklápění sedadel nyní vyžaduje ještě méně námahy.
Úložné prostory v interiéru jsou výrazně rozšířeny, přičemž jsou k dispozici praktická místa pro běžné předměty, které lidé vozí v autě. Revoluční systém FlexRail středové konzole, složený z vyměnitelných úložných modulů, které lze posouvat po kolejničkách mezi předními sedadly, nabízí pohodlné a přizpůsobitelné řešení pro jakýkoliv způsob použití.
Vpředu jsou prostorná sedadla podobná těm z nových Opel Astra a Insignia. Nabízejí špičkový rozsah nastavení – 240 mm vpřed/vzad a 65 mm do výšky – což umožňuje lidem všech velikostí a věkových kategorií najít optimální pohodlí na cestách. Novinkou u Opel Meriva je také dostupnost unikátního integrovaného zadního nosiče kol Opel FlexFix.
Opel Meriva otevírá novou dimenzi přístupu na zadní sedadla díky unikátním zadním dveřím otevíraným proti směru jízdy. Koncept FlexDoors je průkopnický u sériového výrobce. Na rozdíl od několika známých systémů zadních dveří otevíraných proti směru jízdy mají FlexDoors plnohodnotné dveře, které se otevírají nezávisle, bez nutnosti překrytí předních dveří. Konvenční B-sloupek umožňuje toto nezávislé otevírání a zároveň zajišťuje tuhost karoserie a ochranu při bočním nárazu. Navíc mají dveře madlo, které ještě usnadňuje nastupování a vystupování.
FlexDoors přinášejí skvělou funkčnost tím, že usnadňují přístup na zadní sedadla. Umístění pantů na C-sloupku také umožňuje větší prostor pro nohy cestujících, které mohou volně projít kolem B-sloupku. Dveře se otevírají až do úhlu 84 stupňů, což je výrazně více než u běžných dveří, které se obvykle otevírají do 68–70 stupňů. Stejný úhel otevření 84 stupňů mají i přední dveře. FlexDoors jsou také ergonomičtější a pohodlnější pro přední cestující při otevírání, například když chtějí za přední sedadlo uložit bundu, aktovku nebo deštník.
FlexDoors zvyšují i bezpečnost, zejména pro mladé rodiny. Rodiče mohou snadněji dosáhnout na zadní sedadla, aby pomohli s připoutáním, a děti lze bezpečněji vést při nastupování a vystupování. Například když jsou přední i zadní dveře otevřené současně, vzniká bezpečnostní zóna, protože dítě i rodič mohou vystoupit z auta bez dveří mezi nimi, což snižuje riziko, že dítě vstoupí přímo do provozu.
FlexDoors přidávají styl k vyšší funkčnosti. Nastupování a vystupování z vozu je nejen přirozenější, ale také vypadá elegantně a moderně. Už není třeba se kroutit nebo vyklánět při vystupování ze zadních sedadel.
Koncept FlexDoors byl úspěšně testován a vyhodnocován mezi zákazníky Opel Meriva od roku 2006. Podporuje ho řada patentovaných zámkových systémů navržených pro maximální bezpečnost.
Uvnitř i navenek pokračuje Opel Meriva v novém výrazném designovém jazyce Opel – sochařská uměleckost se snoubí s německou precizností – a drží se stejného důrazu na kvalitu, jaký je patrný u Insignia a nové Astry.
Designéři Opel vytvořili dynamický a elegantní monocab. Nižší, plynulá linie střechy v kombinaci s charakteristickým bočním motivem „blade“ a vlnitou linií zadního okna dávají Opel Meriva svěží a výrazný charakter.
FlexDoors zvou do interiéru s harmonicky plynoucími liniemi a plochami. Obepínající palubní deska ve tvaru křídel umocňuje pocit šířky a prostornosti. Dopředu nakloněný středový panel přispívá k tomuto dojmu a dodává nádech sportovnosti a sochařství.
Interiér je k dispozici ve šesti různých barevných a výbavových stupních. Nejširší nabídka, jaká kdy byla u Opel k dispozici. Vysoká kvalita zpracování vybraných materiálů a textur i uspořádání a dekorace ovládacích prvků odpovídá spíše dražším vozům.
Opel Meriva přijde na trh se šesti ekologickými motory
Nový Meriva těží z delšího rozvoru a širších rozchodů předních i zadních kol, což přispívá ke zlepšení jízdních vlastností a vyššímu komfortu.
Paleta pohonných jednotek zahrnuje úsporné a efektivní přeplňované motory s výkonem od 75 do 140 koní. Nabídne se také obzvlášť úsporná verze ecoFLEX. Opel Meriva bude k dispozici s pětistupňovou a šestistupňovou manuální převodovkou i se šestistupňovým automatem.
Nový Opel Meriva, navržený a vyvinutý v technickém centru Opel v Rüsselsheimu v Německu, bude vyráběn v Zaragoze ve Španělsku a do prodeje vstoupí v létě 2010.
