Oldsmobile Cutlass S
Oldsmobile Cutlass byl automobil vyráběný divizí Oldsmobile společnosti General Motors. Cutlass byl uveden na trh v roce 1961 jako kompaktní vůz s unibody konstrukcí, který konkuroval modelům Dodge Lancer a Mercury Comet.
Během let se jméno Cutlass u Oldsmobile používalo téměř jako samostatná značka, přičemž současně neslo několik různých modelů. To bylo pravděpodobně chytré, protože značka Cutlass měla velkou hodnotu a v 70. letech se stala jedním z nejpopulárnějších označení v automobilovém průmyslu. Na druhou stranu, rozrůznění modelů Oldsmobile Cutlass v 80. letech způsobilo na trhu zmatek, když tři různé vozy (Cutlass Calais, Cutlass Ciera a Cutlass Supreme) nesly stejné jméno.
Model F-85/Cutlass byl pro rok 1973 přepracován na nové platformě GM „Colonnade“ A. Nabídka zahrnovala modely Cutlass „S“, Cutlass Supreme, Cutlass Salon, kombi Vista Cruiser a paket vzhledu 442 na kupé Cutlass „S“ colonnade.
Cutlass Salon byl představen v roce 1973 jako luxusnější verze, nejprve jako čtyřdveřový model, v roce 1974 pak přibyl dvoudveřový Salon. Tento model byl také prvním Oldsmobilem s emblémem „international“ flags, který se později objevil i na Cutlass Ciera.
V roce 1975 byl Cutlass vybaven motorem Oldsmobile 260 V8 s pětistupňovou manuální převodovkou (T-50 – volitelná v letech 1976 a 1977) nebo automatickou převodovkou (TH-200 nebo TH-350).
Volitelnými motory byly Olds 350 nebo Olds 455, ale pouze s automatickou převodovkou. V roce 1977 byl do nabídky přidán šestiválec Buick 231 in³ V6. Stejného roku Olds 403 nahradil motor 455 a vůz prošel modernizací vzhledu.
V roce 1976 byl Oldsmobile Cutlass nejprodávanějším automobilem v Americe.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
