Nissan vrací vzrušení do segmentu středně velkých sedanů globálním uvedením modelu 2019 Nissan Altima. Zcela nový, šestá generace Altimy přináší:
„Nová Altima navazuje na nový Nissan LEAF a ztělesňuje vizi Nissan Intelligent Mobility, díky níž jsou naše vozy atraktivnější tím, že redefinují způsob jízdy, pohonu a integrace do společnosti,“ uvedl José Muñoz, ředitel pro výkonnost ve společnosti Nissan Motor Co., Ltd.
Model 2019 Altima bude v nabídce v pěti stupních výbavy, včetně limitované edice Launch Edition, a do prodeje u dealerů Nissan v USA vstoupí na podzim 2018. Zcela nová Nissan Altima bude v následujících letech dostupná také na rozšířeném počtu globálních trhů.
„Naším cílem u zcela nové Altimy je znovu oživit segment sedanů – co se týče designu, pocitu z jízdy a zpřístupnění pokročilých technologií co nejširšímu okruhu zákazníků,“ dodal Muñoz. „Chceme řidiče nabudit, pomoci jim, aby jejich život byl bezpečnější, méně stresující a zajímavější.“
Nissan Intelligent Mobility: ProPILOT Assist jako průkopník
Co se týče zvýšení radosti z jízdy, 2019 Nissan Altima vyniká pokročilým systémem ProPILOT Assist od Nissanu. Tento systém, unikátní ve své třídě, snižuje zátěž řidiče tím, že za určitých jízdních podmínek, například při jízdě v jednom jízdním pruhu na dálnici, omezuje potřebu zásahů do akcelerace, řízení a brzdění.
ProPILOT Assist je základem autonomních vozidel budoucnosti – pomáhá řidiči udržet vůz uprostřed jízdního pruhu, zvládat jízdu v kolonách, udržovat nastavenou rychlost i bezpečný odstup od předchozího vozidla. A to vše se ovládá jednoduše dvěma tlačítky. K aktivaci stačí stisknout modré tlačítko ProPILOT Assist ON a po dosažení požadované rychlosti nastavit inteligentní tempomat, stejně jako u běžného pokročilého tempomatu.
ProPILOT Assist je navržen tak, aby byl intuitivnější a uživatelsky přívětivější než jiné asistenční systémy. Potenciálně pomáhá snižovat únavu řidiče a zvyšovat jeho jistotu za volantem – zejména při každodenní jízdě v hustém dálničním provozu.
Systém využívá přední kameru, radar, senzory a elektronický řídicí modul, které pomáhají udržet vůz uprostřed jízdního pruhu, udržovat rychlost nastavenou řidičem nebo udržovat odstup od předchozího vozidla, pokud rychlost klesne pod nastavenou hodnotu. Dokáže také zastavit vůz úplně a držet ho v klidu v kolonách.
ProPILOT Assist je standardem u výbavových stupňů Altima SV, SL a Platinum.
„Zařazení ProPILOT Assist do modelu 2019 Altima potvrzuje náš přístup zpřístupnit nejpokročilejší technologie co nejširšímu okruhu zákazníků, místo aby byly vyhrazeny jen pro nejexkluzivnější modely,“ doplnil Muñoz. „Tato ‚demokratizace‘ pokročilých funkcí platí i pro řadu dalších bezpečnostních a asistenčních technologií dostupných u Nissan Altima.“
Kromě ProPILOT Assist je pro rok 2019 novinkou také systém Rear Automatic Braking (RAB), který pomáhá řidiči při couvání detekovat statické překážky a v případě potřeby automaticky zabrzdí, aby se předešlo kolizi. Pokud systém při couvání v nízké rychlosti zaznamená překážku, upozorní řidiče vizuálně i zvukově. Pokud řidič nezareaguje dostatečně brzděním a hrozí kolize, systém vydá další varování a prudce zabrzdí těsně před možnou nehodou. Rear Automatic Braking je standardem u výbav SV, SL a Platinum.
Široká nabídka bezpečnostních a komfortních prvků zahrnuje standardní systém Automatic Emergency Braking (AEB), Intelligent Forward Collision Warning (I-FCW) a Intelligent Driver Alertness (I-DA) ve všech stupních výbavy. Inteligentní systém Around View Monitor (I-AVM) je standardem u Altima Platinum.
Zařazení Rear Automatic Braking vytváří systém Safety Shield 360, který nabízí monitorování a zásahy v oblasti bezpečnosti vpředu, po stranách i vzadu v rámci strategie Nissan Intelligent Mobility. Safety Shield 360 zahrnuje Automatic Emergency Braking s detekcí chodců, Rear Automatic Braking, varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW), radarové varování před vozidly v mrtvém úhlu (BSW), varování před příčným provozem zezadu (RCTA) a asistenta dálkových světel (HBA).
Nový systém rozpoznávání dopravních značek poskytuje řidičům Altimy aktuální informace o nejnovějším omezení rychlosti, které zaznamená kamera umístěná na čelním skle před vnitřním zpětným zrcátkem. Informace o značkách se zobrazují v pokročilém displeji Advanced Drive Assist Display. Ve vozech vybavených navigací je zobrazení rychlostního limitu založeno na kombinaci dat z navigačního systému a rozpoznávání kamerou.
Na základě požadavků zákazníků z klíčových severních oblastí USA bude Altima poprvé nabízena s inteligentním pohonem všech kol. Nové modely AWD by měly tvořit významný podíl prodejů Nissan Altima v těchto regionech.
„Při pohledu na to, jak Altima zamíchá segmentem, je pohon všech kol klíčovým prvkem. Altima bude jediným z nejprodávanějších tří středně velkých sedanů, který jej nabídne,“ řekl Muñoz. „Absence pohonu všech kol byla také jedním z důvodů, proč někteří zákazníci, kteří preferují sedany, přešli na kompaktní SUV.“
Systém AWD je dostupný ve všech výbavách s motorem 2.5litru čtyřválcem. Používá pokročilou strategii rozdělení točivého momentu, která automaticky přerozděluje sílu na kola (od 0:100 přední až po 50:50 přední-zadní) podle jízdních podmínek. Navíc kooperativní řízení mezi rozdělováním točivého momentu AWD, brzdovým diferenciálem s omezeným prokluzem a asistencí rozjezdu do kopce optimalizuje výkon při rozjezdu do kopce a na nerovných cestách – což zvyšuje jistotu a radost z jízdy v různých situacích.
Nissanův první sériově vyráběný motor s proměnným kompresním poměrem a turbodmychadlem
Namísto předchozího 3.5litrového V6 motoru je v nové Altimě použit první sériově vyráběný čtyřválec s proměnným kompresním poměrem a turbodmychadlem na světě – který nabízí výkon srovnatelný s některými zážehovými V6, ale s ekonomikou spotřeby čtyřválce.
Označovaný jako VC-Turbo, tento nový motor neustále mění své charakteristiky a nabízí dynamický i úsporný výkon. Technologie VC-Turbo byla nedávno představena jako světová novinka v zcela novém crossoveru INFINITI QX50.
Vývoj VC-Turbo trval 20 let. Motor plynule mění kompresní poměr mezi 8:1 (pro vysoký výkon) a 14:1 (pro vysokou účinnost) díky pokročilému systému vícečlánkového mechanismu, který neustále mění zdvih pístů a tím i kompresní poměr. Vysoký kompresní poměr zvyšuje účinnost, ale v některých případech hrozí předčasné vznícení směsi (klepání motoru). Nízký kompresní poměr umožňuje vyšší výkon a točivý moment a eliminuje klepání.
Vícečlánkové komponenty jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli s vysokým obsahem uhlíku. Ve srovnání s předchozím 3.5litrovým V6 motor vyžaduje 2.0litrový VC-Turbo méně místa v motorovém prostoru. Motor nabízí výkon 248 koní a točivý moment 280 lb-ft (na prémiové palivo).
Motor VC-Turbo využívá kombinaci vícevstřikování a přímého vstřikování paliva, aby vyvážil efektivitu a výkon za všech podmínek. Systém Direct Injection Gasoline (DIG™) zlepšuje spalování a výkon a umožňuje motoru vyhnout se klepání při vyšších kompresních poměrech, zatímco vícevstřikování míchá palivo se vzduchem dříve, což umožňuje úplné spalování ve válci a vyšší účinnost při nízkém zatížení motoru. Motor také přispívá k nižší hlučnosti a vibracím a lepším emisím (oproti předchozímu 3.5litrovému V6). Motor VC-Turbo se vyrábí v Japonsku.
Altimy vybavené motorem VC-Turbo (výbavy SR VC-Turbo a Platinum VC-Turbo) mají v základní výbavě 7,0palcový Advanced Drive Assist Display, který řidiči umožňuje sledovat a vnímat stav ovládání této světové novinky během jízdy.
Co se týče spotřeby paliva (na běžné palivo), nový 2.0litrový motor VC-Turbo dosahuje hodnot 25 mpg ve městě, 34 mpg na dálnici a 29 mpg v kombinovaném režimu, přičemž si zachovává výkon srovnatelný s V6. To představuje 15% zlepšení oproti 3.5litrovému V6 (kombinovaná spotřeba).
„S VC-Turbo řidič ovládá charakter motoru pouze pomocí plynového pedálu. Tento ‚dva motory v jednom‘ je další způsob, jak Altima výrazně vyniká nad ostatními vozy ve své třídě,“ uvedl Muñoz.
S ohledem na význam Altimy pro značku Nissan společnost investuje do vývoje pohonných jednotek pro tento model nejvíce v historii – poprvé představuje dvě zcela nové motory při jedné modelové změně.
Standardem ve všech stupních výbavy je nový 2.5litrový DOHC čtyřválec s přímým vstřikováním, který nabízí výkon 188 koní (oproti předchozím 179 koním) a točivý moment 180 lb-ft (oproti předchozím 177 lb-ft) a obsahuje 80 % nových nebo přepracovaných dílů.
Nový motor přináší nejen vyšší výkon a točivý moment, ale také zlepšení v oblasti hluku, vibrací a drsnosti, spolu s lepší spotřebou paliva a nižšími emisemi. Má také nižší profil díky použití „obrácené“ hlavy válců s integrovaným výfukovým potrubím a nízkému uložení motoru v motorovém prostoru nové platformy, což přispívá k tiššímu chodu.
„Jízdní a ovladatelnostní aspekty nového 2.5litrového motoru jsou stejně důležité. V podstatě jsme z něj dostali více výkonu, pak jsme ho udělali hladším, zmenšili, otočili hlavu válců o 180 stupňů a naklonili dozadu – to vše proto, aby byl vůz nižší a širší, což pomáhá jak designu, tak jízdním vlastnostem a snížení hlučnosti,“ doplnil Muñoz.
Klíčové změny v konstrukci motoru zahrnují tepelně izolovaný sací kanál, systém Direct Injection Gasoline (DIG™), proměnný ventil pro řízení víření směsi, povrchovou úpravu válců mirror bore, proměnný olejový čerpadlo, elektronické řízení časování sacích ventilů (intake e-VTC) a chlazený externí recirkulační systém výfukových plynů (EGR). Nový 2.5litrový motor se vyrábí v Decherd, Tennessee.
„Vývoj nového 2.5litrového motoru začal detailním přezkoumáním základních parametrů, jako je konstrukce spalovací komory. Výsledkem je vylepšená kombinace vysokého výkonu a nízké spotřeby paliva oproti předchozímu motoru – s bonusem v podobě lepšího NVH a větší flexibility při návrhu přední části vozu,“ uvedl Muñoz.
Spotřeba paliva (na běžné palivo) u nového 2.5litrového motoru je 28 mpg ve městě, 39 mpg na dálnici a 32 mpg v kombinovaném režimu u modelů s pohonem předních kol S, SV a SL a 27 mpg ve městě, 37 mpg na dálnici a 31 mpg v kombinaci u modelů SR a Platinum s pohonem předních kol.
Spotřeba paliva u Nissan Altima 2.5litrových modelů s pohonem všech kol je 26 mpg ve městě, 36 mpg na dálnici a 30 mpg v kombinaci u modelů S, SV a SL a 25 mpg ve městě, 35 mpg na dálnici a 29 mpg v kombinaci u modelů SR a Platinum.
Všechny modely Altima 2019, včetně obou motorových variant, jsou vybaveny standardní převodovkou Xtronic. Pro rok 2019 byla u převodovky Xtronic rozšířena oblast uzamčení hydrodynamického měniče pro lepší účinnost. Pádla řazení jsou k dispozici u výbavy Altima SR.
Vylepšený dynamický výkon a kontrola podvozku
Kromě trakce za všech povětrnostních podmínek, kterou nabízí nový systém pohonu všech kol, všechny modely Altima 2019 těží z řady vylepšení podvozku, řízení a systémů kontroly podvozku. Mezi klíčové změny v zavěšení patří první použití monotubových zadních tlumičů u Nissan Altima, přidaná výztuha zavěšení pro lepší odezvu vozu bez zvýšení tvrdosti a úpravy geometrie zavěšení pro lepší zpětnou vazbu řízení.
Řízení bylo vylepšeno novým systémem elektrického posilovače s dvojitým pastorkem (DP-EPS), který zlepšuje citlivost řízení a zároveň snižuje hlučnost. Při nízkých rychlostech je řízení lehčí pro snadnější ovládání, zatímco při vyšších rychlostech je potřeba větší síla pro lepší zpětnou vazbu a kontrolu.
Model Altima 2019 je vybaven novým pokročilým Integrovaným dynamickým modulem (IDM), který zahrnuje tři unikátní systémy – Intelligent Ride Control, Intelligent Trace Control a Vehicle Dynamics Control – podobné těm, které najdeme u vlajkové lodi Nissan Maxima.
Na výběr jsou tři kombinace velikostí kol a pneumatik – 16palcová, 17palcová a poprvé také 19palcová. Verze Altima SR, stejně jako u předchozí generace, nabízí jedinečné nastavení podvozku a šasi pro sportovnější jízdní projev a lepší ovladatelnost.
„Cílem vývoje podvozku bylo zajistit pohodlnější, lépe ovladatelný a sebevědomější zážitek z jízdy – nejen u vyšších verzí, ale u každé Altimy 2019,“ uvedl Muñoz. „Díky vylepšením motoru, lepší izolaci hluku a vibrací, tužšímu podvozku a lepší oporě sedadel Altima působí jako vůz o třídu výš.“
Zcela nová Nissan Altima čerpá inspiraci z oceněného konceptu Nissan Vmotion 2.0, který měl premiéru na autosalonu v Detroitu v roce 2017. Stejně jako koncept přitahuje i sériová Altima okamžitou pozornost svým atletickým postojem a proporcemi – je nižší, širší a dynamičtější než předchozí generace, což je částečně zásluhou nové platformy a použití dvou nových nízkoprofilových motorů.
„Altima je již mnoho let tváří Nissanu v USA, našem největším trhu. Věděli jsme, že musíme vzhled nové generace Altimy posunout dál, a koncept Vmotion 2.0 nám dal jasnou představu, jak postupovat u sériového modelu,“ řekl Alfonso Albaisa, senior viceprezident globálního designu Nissan Motor Co., Ltd.
Ve srovnání s předchozí generací je nová Altima o 1,1 palce nižší, o 1,0 palce delší a o 0,9 palce širší – přičemž přední převis je menší díky prodlouženému rozvoru o 1,9 palce a posunutí zadních kol více ke krajům karoserie. Výsledkem je výrazně štíhlejší a přitom elegantnější vzhled. Součinitel odporu vzduchu činí pouhých 0,26.
„Díky chytrému uspořádání jsme mohli snížit kapotu i čelní sklo a zároveň použít větší dostupná 19palcová kola a pneumatiky, které výrazně zlepšují postoj vozu,“ vysvětlil Albaisa. „To nám umožnilo vytvořit více lineární a precizní design, který zdůrazňují ostré horizontální linie a charakteristické prvky Nissanu, jako je maska chladiče ve tvaru V-motion a štíhlá světla ve tvaru bumerangu.“
Na výběr jsou exteriérové prvky jako výrazná maska chladiče V-motion s tmavým chromovým povrchem, LED projektorová světla s charakteristickými denními LED, LED mlhovky, plovoucí střecha s tenkými sloupky a panoramatická střecha z jednoho kusu.
Paleta devíti dostupných barev exteriéru zahrnuje například hluboce tónovaný červený Scarlet Ember, který mění odstín podle světla, a novou výraznou oranžovou Sunset Drift ChromaFlair® s unikátním reflexním pigmentem, které zvýrazňují sochařské detaily karoserie. Další barvy jsou (prémiová barva), Brilliant Silver Metallic, Gun Metallic, Super Black, Pearl White TriCoat (prémiová barva), Glacier White, Deep Blue Pearl a Storm Blue.
Interiér Altimy 2019 nabízí téměř luxusní dojem jak designem, tak použitými materiály – charakteristický je lehký, vrstevnatý a více horizontální přístrojový panel ve stylu „gliding wing“ a kontrastní barevné kombinace a dekorace.
„Nový interiér Altimy má skutečný efekt ‚wow‘, když otevřete dveře – jasně dává najevo, že to není obyčejný sedan,“ dodal Albaisa. „Cílem je zaujmout řidiče i cestující jak vizuálně, tak hmatově.“ K dispozici je široká škála prémiových barev interiéru a dekorativních prvků podle stupně výbavy.
Design interiéru navíc nabízí vysoký komfort a praktické vybavení včetně konektivity – standardem je 7palcový Advanced Drive Assist Display, vylepšená sedadla inspirovaná NASA s designem Zero Gravity, dvojitou hustotou pěny a lepším bočním vedením, dostupné perforované kožené čalounění sedadel, dálkové startování motoru a nově dostupné 8směrné elektrické nastavení sedadla řidiče s pamětí.
„Zcela nová Nissan Altima přináší další generaci konektivity Nissan, která umožňuje bezproblémové propojení mezi domovem, prací a vozem, intuitivní ovládání a aktualizace softwaru přes vzduch s automatickými oznámeními,“ uvedl Muñoz. „Samozřejmostí je také standardní Apple CarPlay™ a Android Auto™, což není u všech sedanů v segmentu běžné.“
Výběr audio a infotainment systémů zahrnuje Bose® Premium Audio se 9 reproduktory, včetně nového digitálního zesilovače s osmi kanály a individuálním ekvalizérem. K dispozici je také aktivní potlačení hluku.
Kromě standardního Apple CarPlay™ a Android Auto™ je každá Altima 2019 vybavena 8palcovým dotykovým barevným displejem, Bluetooth® hands-free telefonním systémem, streamováním audia přes Bluetooth®, asistentem pro bezdotykové psaní zpráv a hlasovým ovládáním Siri® Eyes Free.
Dostupné služby NissanConnect powered by SiriusXM® umožňují ovládání vozu přes kompatibilní chytré telefony a hodinky, například dálkové startování/zastavení motoru, dálkové zamykání/odemykání dveří, upozornění na valet režim a další. Některé funkce lze ovládat také přes Amazon Alexa Skill a Google Assistant.
Altima 2019 bude nabízena v několika stupních výbavy – S, SR, SV, SL a Platinum. Všechny verze mají standardně 2,5litrový motor a jsou dostupné s inteligentním pohonem všech kol.
Verze Nissan Altima S obsahuje standardně automatické nouzové brzdění, inteligentní detekci únavy řidiče, Bluetooth® hands-free systém, zadní kameru, NissanConnect s Apple CarPlay™ a Android Auto™, 7palcový Advanced Drive Assist Display, dálkové startování motoru, 12V zásuvku, čtyři USB porty (Type-A a Type-C) vpředu i vzadu, 8směrně elektricky nastavitelná sedadla řidiče, dělená zadní sedadla 60/40, upozornění na otevřené zadní dveře a další.
Modely Altima SR přidávají 19palcová hliníková kola, unikátní barvu zadního difuzoru, sportovní podvozek (pouze FWD), sportovní interiér se sportovními sedadly, páčky řazení pod volantem, kožený volant, LED projektorová světla, tmavou chromovanou masku chladiče, systém varování před vozidly v mrtvém úhlu (BSW), varování při příčném provozu zezadu (RCTA), koncovky výfuku, černé kryty zpětných zrcátek a kliky dveří v barvě karoserie.
Verze Altima SV nabízí panoramatickou střechu, LED mlhovky, 17palcová hliníková kola, vyhřívaná přední sedadla a volant, systém ProPILOT Assist, varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW), automatické brzdění při couvání (RAB), vyhřívaná vnější zrcátka s LED blinkry, 2směrnou elektrickou bederní oporu, asistent dálkových světel (HBA), větrací otvory v zadní konzoli a dvouzónovou automatickou klimatizaci.
Další výbava u každé Altimy SL zahrnuje Bose® Premium Sound System s devíti reproduktory, NissanConnect s navigací a službami, rozpoznávání dopravních značek, kožená sedadla a 4směrně elektricky nastavitelná sedadla spolujezdce.
Plně vybavená verze Nissan Altima Platinum má 19palcová hliníková kola, inteligentní kamerový systém Around View® Monitor (I-AVM), interiérové ambientní osvětlení a paměť sedadla řidiče.
Navíc jsou verze Altima SR a Platinum dostupné s pokročilým 2,0litrovým motorem VC-Turbo (pouze s pohonem předních kol). V USA je také nabízena exkluzivní limitovaná edice Altima Edition ONE.
Nová edice Edition ONE vychází z verze Platinum VC-Turbo a přináší další exkluzivní obsah a služby. Mezi klíčové prvky patří:
Nissan Altima Edition ONE je nabízena pouze ve třech barvách: Super Black, Scarlet Ember Tintcoat a White Pearl Tricoat.
