Nissan Pulsar
Nissanova vášeň pro inovace a technologie během posledních sedmi let zásadně proměnila segment rodinných vozů. Nyní, s použitím stejného designového přístupu a originálního myšlení, které stojí za úspěchem jejich řady crossoverů, Nissan opět rozšiřuje své produktové portfolio o vzrušující, zcela nový rodinný hatchback – Pulsar.
Nový Nissan Pulsar spojuje odvážný design, technické inovace a nejlepší prostor v segmentu, čímž přináší svěží rozměr do třídy C a nabízí všechny známé kvality Nissan v elegantním novém kabátě.
Představení Pulsaru podtrhuje Nissanovu ambici a touhu přinášet inteligentní design a technické novinky co nejširšímu okruhu zákazníků. Navržen tak, aby oslovil široké spektrum kupujících – od těch, kteří přecházejí z vozů segmentu D, až po rodiny, které vyrostly ze svých aut segmentu B – Pulsar ukazuje Nissanovy designérské schopnosti a představuje řadu technologií, z nichž některé jsou v tomto segmentu zcela nové. Díky výjimečné kvalitě materiálů a zpracování nabízí Pulsar prémiový zážitek z vlastnictví a jízdy, aniž by bylo nutné platit prémiovou cenu.
Okamžitě rozpoznatelný díky charakteristické mřížce chladiče V-motion, světlometům s podpisem ve tvaru bumerangu a výrazným, svalnatým křivkám, byl Pulsar navržen a vyvinut speciálně pro evropský trh a bude vyráběn v Nissanově továrně v Barceloně.
S designovým DNA, které dává Qashqai a X-Trail tak výraznou přítomnost na silnici, kombinuje Pulsar silné linie s precizními detaily a vytváří elegantní, atletický tvar. Stejně jako jeho crossoveroví sourozenci je Pulsar charakterizován výraznými oblouky kol, zužující se linií v pase a plynulým profilem.
Sebevědomý a prémiový přístup pokračuje i v interiéru, kde jsou kvalitní materiály a čistý design dokonale propojeny s působivou výbavou Pulsaru.
Díky nejdelšímu rozvoru ve třídě (2 700 mm) a chytrému uspořádání nabízí Pulsar výrazně více místa pro nohy a ramena vzadu než jeho konkurenti. S 692 mm prostoru pro kolena vzadu má dokonce více místa než průměrný vůz segmentu D. Přesto si zachovává kompaktní rozměry (délka 4 385 mm), což usnadňuje parkování v úzkých městských prostorách.
Jak je u Nissanů zvykem, nový Pulsar je vybaven řadou dostupných a užitečných technologií, které zvyšují jistotu a pohodlí při jízdě. Nissanova pověst průkopníka nových technologií v segmentu posiluje široká nabídka funkcí, které bývají běžně vyhrazeny prémiovým nebo luxusním modelům. Patří sem například oceňovaný systém Safety Shield s detekcí pohybujících se objektů, varování před opuštěním jízdního pruhu a upozornění na mrtvý úhel. Revoluční Around View Monitor přináší do segmentu ještě pokročilejší technologie, stejně jako nejnovější generace systému NissanConnect, která nabízí bezproblémovou integraci se smartphony a plnou satelitní navigaci.
Jako odpovídá vozu plnému nových technologií, Pulsar startuje se dvěma vyspělými motory – 1,2litrovým zážehovým DIG-T a 1,5litrovým vznětovým dCi. Oba nabízejí výjimečný výkon, hospodárnost a kultivovanost a integrují řadu technologií šetřících palivo, které pomáhají majitelům ujet více kilometrů za méně peněz.
Nová řada Pulsar nabízí tři známé stupně výbavy: Visia, Acenta a Tekna – všechny s mimořádně bohatou výbavou. Všechny modely mají klimatizaci, pětipalcový Advanced Drive-Assist Display a elektrická okna po celém voze. Systém kontroly tlaku v pneumatikách, šest airbagů a systém Stop & Start jsou rovněž standardem napříč celou řadou.
Výrazný, prostorný a bohatě vybavený nový Pulsar spojuje tři vlastnosti, které definují Nissanův přístup k designu. Používá stejný designový jazyk, který zdůrazňuje úspěšné crossoverové a B-segmentové modely značky, a je tak nezaměnitelným členem rodiny Nissan.
Přední část nového Pulsaru je charakterizována výraznou mřížkou chladiče a nárazníkem, které čerpají inspiraci z nedávno uvedených Qashqai a X-Trail. Známá značka Nissan je zasazena do charakteristické V-tvarované mřížky, jejíž úhly se dynamicky táhnou vzhůru přes kapotu.
Díky zdůraznění oblouků kol vytvořil Nissanův designérský tým vůz s výrazným, sebevědomým postojem. Dramatická prolisová linie se táhne od předního oblouku kola až k zadním světlometům ve tvaru bumerangu, čímž elegantně propojuje oba konce vozu. Boční profil Pulsaru dále definuje spodní prolis, který se ostře zvedá směrem k zadní části vozu a vytváří tak precizně tvarovaný a pevný pas.
V souladu s odvážnou designovou filozofií Nissan dokonale spojuje zadní část Pulsaru formu s funkcí. Zadní světlomety ve tvaru bumerangu jsou elegantně integrovány do zadních panelů i pátých dveří, zatímco hluboký výřez v zadním nárazníku vytváří nízký nakládací práh. Silný, atletický dojem z přední a boční části pokračuje i vzadu díky decentnímu difuzorovému prvku v dolní části nárazníku.
Uvnitř nový Pulsar redefinuje, co mohou zákazníci očekávat od rodinného hatchbacku segmentu C. Zatímco většina konkurentů upřednostňuje praktičnost na úkor stylu a materiálů, Pulsar exceluje ve všech třech ohledech. Díky dlouhému rozvoru (2 700 mm) a chytrému uspořádání sedadel nabízí nejlepší prostor pro nohy vzadu v segmentu – pohodlně překonává konkurenci a předčí i řadu vozů vyšší třídy. Cestující vzadu mají k dispozici 692 mm prostoru pro kolena, což výrazně převyšuje průměry segmentu C i D (562 mm a 585 mm).
Dokonalým doplněním mistrovského uspořádání Pulsaru je praktický zavazadlový prostor, který kombinuje velkou kapacitu (385 litrů) s širokým nakládacím otvorem. Pro ty, kdo potřebují ještě více místa, se zadní sedadla jednoduše sklápějí do roviny a uvolní tak 1 395 litrů prostoru.
A není to jen prostor pro cestující vzadu, kdo v Pulsaru ocení štědrost místa.
Nissanův designový a ergonomický tým věnoval velkou pozornost i potřebám cestujících vpředu a vytvořil prostředí, které kombinuje vysoký komfort s vynikající viditelností.
Stejně jako u mnoha Nissanových designových inovací jsou to právě jednoduché věci, které mají největší dopad. Například díky co největšímu vyřezání dveřních obložení dokázal Nissan vytvořit nejširší loketní opěrky ve třídě. Zatímco většina konkurentů nabízí úzký lem, který nepohodlně tlačí na loket spolujezdce, Pulsarova 95mm hluboká opěrka se vyrovná i luxusním vozům.
Integrace technologií bez ztráty stylu a použitelnosti byla vždy cílem Nissanova designérského týmu. Koneckonců, nemá smysl mít ty nejpokročilejší funkce, pokud jsou příliš složité na ovládání. Palubní deska Pulsaru bez námahy spojuje nejnovější Nissan technologie a funkce s jednoduchým, přesto sofistikovaným designem.
Středová konzola, která jako by plavala nad hlavním panelem, ukrývá infotainment systém NissanConnect a ovládání topení a ventilace. Celý celek je orámován lesklým černým piano lakem a byl navržen tak, aby byl co nejpřehlednější a nejintuitivnější, s 5,8palcovou obrazovkou a jednoduchým ovládáním. Dalším prvkem, který Pulsar odlišuje, je atraktivní „sendvičový“ design palubní desky, který chytrým způsobem integruje široký dekorativní panel táhnoucí se od dveří k dveřím. Dynamický tvar palubní desky je konkávní, což vozu dodává ještě větší pocit prostoru a evokuje atletický charakter, který inspiroval jeho design.
Kombimetr byl rovněž optimalizován pro snadné použití a obsahuje velký pětipalcový Advanced Drive-Assist Display umístěný mezi rychloměrem a otáčkoměrem. Plně přizpůsobitelný displej může zobrazovat navigační pokyny, rady a varování i řadu údajů o výkonu vozu. Řidič si může také přizpůsobit mnoho elektronických systémů Pulsaru, například nastavení blinkrů, stěračů a zamykání, právě přes tento displej.
Nissanova vášeň zpřístupnit prémiové technologie všem řidičům dělá další významný krok vpřed s uvedením nového Pulsaru. Navržený a vyvinutý s řadou dostupných a intuitivních technologií, nový Pulsar přináší několik novinek v segmentu – například detekci pohybujících se objektů – a nastavuje nové standardy v oblasti bezpečnosti, komfortu a výbavy pro řidiče.
Od oceněného systému Nissan Safety Shield přes inovace jako Around View Monitor, Active Trace Control, Forward Emergency Braking až po nejnovější generaci infotainmentu NissanConnect dokazuje Pulsar, že prémiové funkce už nejsou výsadou luxusních vozů.
Srdcem technologického balíčku nového Pulsaru je oceňovaný Around View Monitor. Tato pozoruhodná inovace zůstává nejpokročilejším a nejbohatším systémem ve třídě malých a středních vozů a poskytuje platformu pro řadu bezpečnostních, viditelnostních a komfortních funkcí Pulsaru.
Kombinací obrazových signálů z drobných kamer umístěných na přední masce, pátých dveřích a obou zrcátkách systém promítá na 5,8palcovou obrazovku satelitní navigace a infotainmentu 360stupňový „pohled z ptačí perspektivy“ okolí vozu. Systém využívá složité softwarové zpracování obrazu, které vytváří dojem, že kamera je umístěna přímo nad Pulsarem.
Tento pohled shora dává řidiči jasnou představu o překážkách kolem vozu, pomáhá potvrdit polohu Pulsaru vůči okolí a výrazně usnadňuje a zpřehledňuje manévrování.
Around View Monitor se automaticky zapíná při zařazení zpátečky. Lze jej také aktivovat při rychlosti až 10 km/h stisknutím tlačítka „kamera“ na palubní desce.
Systém může také zobrazit obraz z konkrétní kamery a fungovat jako jednoduchá couvací kamera s dynamickým vedením na obrazovce, které pomáhá řidiči správně zamířit a zaparkovat.
Díky síti inovativních bezpečnostních prvků poskytuje Nissan Safety Shield řidičům Pulsaru výjimečnou ochranu a viditelnost. Speciálně pro Pulsar navržený systém Nissan Safety Shield zahrnuje následující technologie:
Tato pokročilá, v segmentu první inovace staví na schopnostech Around View Monitoru a poskytuje řidiči „digitálního kopilota“, který pomáhá sledovat, co by mohlo vstoupit do cesty couvajícího Pulsaru.
Zatímco většina běžných parkovacích asistentů upozorňuje řidiče na překážku v cestě, detekce pohybujících se objektů vydává zvukové a vizuální varování, pokud se za vozem něco nebo někdo pohybuje – například dítě přicházející k couvajícímu Pulsaru.
Kamera širokého záběru na pátých dveřích s pokročilou konvexní čočkou má zorné pole přesahující 180 stupňů, což jí dává bezkonkurenční přehled o prostoru za vozem. Obraz z kamery se zobrazuje na 5,8palcovém displeji NissanConnect.
Kromě využití multifunkční zadní kamery dokáže detekce pohybujících se objektů číst data i z předních a bočních kamer Around View Monitoru. To umožňuje systému vytvořit kompletní 360stupňový obraz, který dokáže odhalit skryté pohybující se objekty po stranách i před vozidlem.
Nissan ví, že pokročilé systémy jako Nissan Safety Shield jsou skutečně užitečné jen tehdy, když fungují v souladu s řidičem. Proto mohou řidiči, kteří chtějí nastavit Nissan Safety Shield podle svých představ, využít buď tlačítko na palubní desce, nebo systém NissanConnect. Přepínač na palubní desce nabízí pohodlnou funkci „vše zapnout“ nebo „vše vypnout“. Pokud však chce řidič například vypnout jen funkci Lane Departure Warning, lze to snadno provést přes přehledné menu na dotykové obrazovce. Jakákoli nastavení upravená řidičem v menu NissanConnect si systém zapamatuje pro další jízdy.
Systém Blind Spot Warning, který byl dříve výsadou prémiových a luxusních vozů, využívá širokoúhlou kameru zadního pohledu Around View Monitor k detekci vozidel v mrtvém úhlu na obou stranách Pulsaru. Pokud je v některém z mrtvých úhlů vozidlo, na A-sloupku na straně řidiče se rozsvítí nenápadné varovné světlo. Když řidič zapne blinkr a systém zaznamená vozidlo v nebezpečné oblasti, světlo začne blikat a zazní zvukové varování.
Lane Departure Warning rozpozná, když Pulsar začíná vybočovat z jízdního pruhu. Přestože byste čekali, že k tomu bude potřeba kamera nebo radar na čelním skle, Pulsar využívá pouze zadní širokoúhlou kameru AVM. Pokročilý software dokáže rozpoznat i slabé silniční značení, takže auto zjistí, že vybočuje z jízdního pruhu bez zapnutého blinkru. V takovém případě upozorní řidiče, aby upravil pozici na vozovce. Chytrým způsobem systém automaticky upravuje citlivost na venkovských silnicích, aby odpovídala odlišnému stylu jízdy.
Nezbytnou součástí Safety Shield a Around View Monitoru v Pulsaru je malá kamera směřující dozadu, umístěná na pátých dveřích. Parkovací kamery nejsou u Nissanu novinkou – už v roce 2002 byla Primera prvním vozem ve svém segmentu, který tuto technologii nabízel – ale kamera Pulsaru má několik chytrých vychytávek. Protože tři systémy Safety Shield (Moving Object Detection, Lane Departure Warning a Blind Spot Warning) spoléhají na přesné snímky z kamery, musí být čočka neustále dokonale čistá, což není jednoduché vzhledem k její expozici vůči povětrnostním vlivům.
Aby se zabránilo znečištění čočky, Pulsar disponuje pozoruhodným plně automatickým systémem „mytí a foukání do sucha“.
Díky pokročilému softwaru pro zpracování obrazu, který zvládá více než 15 milionů pixelů za sekundu, systém rozpozná, kdy je čočka znečištěná, a vystřikuje na ni proud vody, který nečistoty smyje. Aby se zabránilo tomu, že mokrá čočka přitáhne další špínu, foukne na ni stlačený vzduch, který čočku vysuší a zajistí tak, že kamera bude i nadále zobrazovat čistý obraz na 5,8palcovém displeji NissanConnect. Systém sám vyhodnotí nejlepší způsob čištění – například použije jen vzduch k odstranění prachu nebo kapku vody k setření dešťových kapek. Díky tomu se šetří voda i energie a zásobník vydrží déle plný.
Tento vysoce pokročilý systém dokáže automaticky zabrzdit Pulsar, pokud zjistí, že náraz je nevyhnutelný.
Pomocí radaru integrovaného v dolní části předního nárazníku systém Forward Emergency Braking nabízí tři úrovně asistence. Nejprve zazní zvukové varování, pokud se vzdálenost k vozidlu vpředu zkracuje. Pokud řidič nereaguje, brzdy se automaticky mírně aktivují. A nakonec, pokud se vzdálenost stále zmenšuje, brzdy se v případě potřeby přitlačí silněji. Tento inovativní systém byl navržen tak, aby zcela zabránil nehodám, ale minimálně zmírňuje následky případné kolize.
Around View Monitor i Nissan Safety Shield jsou integrovány do nového systému NissanConnect, který v Pulsaru zahrnuje satelitní navigaci, Bluetooth a audio. Systém disponuje 5,8palcovým dotykovým displejem a umožňuje integraci chytrých telefonů, čímž zpřístupňuje stále se rozšiřující nabídku aplikací přímo na obrazovce vozu. Díky aplikacím jako Google, Facebook, Trip Advisor a Eurosports může Pulsar navigovat městem jako místní a být stále v obraze s nejnovějšími sportovními zprávami a sociálními sítěmi. Součástí jsou také Bluetooth audio streaming, integrace mobilního telefonu, Aux-in a USB vstupy a DAB rádio.
Pulsar vyniká mezi konkurencí také novými LED světlomety. Ty jsou standardem u modelů Tekna a na přání u Acenta. Pulsar používá plně LED osvětlení pro potkávací světla, zatímco pro dálková svítí halogenové žárovky.
Použití LED místo Xenonů není jen marketingový tah – LED světlomety vydávají bílější, ostřejší světlo, přičemž spotřebují o 50 % méně energie než Xenonové žárovky a světlo mají barevně blíže slunečnímu záření, což zlepšuje viditelnost v noci. Světla si zachovávají rodinný styl a zobrazují charakteristický LED světelný podpis známý z nových Qashqai a X-Trail.
Pro ještě lepší zážitek z jízdy má Pulsar také systém Active Trace Control. Tento inteligentní systém sleduje chování a trajektorii vozu a jemně přibrzďuje jednotlivá kola, čímž simuluje účinek diferenciálu s omezeným prokluzem. Výsledkem je plynulé projíždění zatáček a skvělá trakce při akceleraci vyjížděním ze zatáček.
V souladu s Nissanovým přístupem k inovacím a snižování nákladů pro majitele nabízí Pulsar celou řadu motorů s turbodmychadlem, které představují ideální kombinaci výkonu a úspornosti. Benzinový motor 1.2 DIG-T nabízí výkon 115PS, zatímco dieselový 1.5 dCi má 110PS a točivý moment 260Nm. Na začátku roku 2015 se k nim přidá ještě silnější benzinový motor 1.6 turbo s výkonem 190PS, čímž se nabídka rozšíří pro širší spektrum zákazníků. Oba základní motory mají standardně systém Idle Stop-Start, který pomáhá snižovat emise CO2 a zlepšovat spotřebu paliva.
Čtyřválec 1.2 DIG-T dokazuje, že k silnému výkonu není potřeba velký objem. Tento motor vyvinutý Aliancí byl speciálně naladěn pro Pulsar a dosahuje 115PS při 4 500 ot./min – což mnohé atmosférické motory 1.6 nechává za sebou.
Díky vysokému točivému momentu 190Nm už při 2 000 ot./min nabízí benzinový Pulsar rychlou akceleraci a skvělou pružnost v jízdě. Převodovka je šestistupňová manuální a s tímto motorem zrychlí Pulsar z 0 na 100 km/h za 10,7 sekundy.
Stejně působivá je i spotřeba paliva a emise CO2 u motoru 1.2 DIG-T. Při kombinované spotřebě 5,0 l/100 km (56,5 mpg) a emisích 117 g/km nabízí základní Pulsar efektivní a dostupnou jízdu.
Tento pokročilý přeplňovaný motor s výkonem 115PS (85 kW) a točivým momentem 190Nm je spojený se šestistupňovou manuální převodovkou. Přestože má motor malý objem, nabízí ostřejší akceleraci a větší pružnost než atmosférický motor 1.6.
Motor 1.2 DIG-T má standardně systém Idle Start/Stop a využívá řadu technologií pro úsporu paliva, včetně regenerativního alternátoru, optimalizovaných převodových poměrů a speciálních nízkoviskózních olejů.
Dieselovou volbou je čtyřválec 1.5 dCi turbodiesel. Tento motor vyvinutý Aliancí Renault-Nissan má výkon 110PS, emituje pouze 94 g/km CO2 a dosahuje kombinované spotřeby 3,6 l/100 km.
Šestá generace motoru 1.5 dCi je tišší, efektivnější a kultivovanější než předchozí verze. Zásadní úpravy vnitřních částí vedly k tiššímu chodu a snížení vibrací, přičemž celková hmotnost motoru byla snížena díky lehčím komponentům.
Speciálně naladěný pro Pulsar obsahuje řadu pokročilých úsporných prvků včetně standardního systému Idle Stop-Start. Velká pozornost byla věnována snížení hluku a vibrací při startu, takže motor nastartuje hladce a bez rušivých projevů.
Nissan také výrazně vylepšil ovládání systému Stop-Start, zejména logiku restartu motoru. Například pokud řidič při stání výrazně zatočí volantem, systém předpokládá potřebu přidání plynu a motor automaticky nastartuje.
Nový Pulsar je standardně vybaven šestistupňovou manuální převodovkou. Navržena je tak, aby splňovala náročné požadavky evropských řidičů, s nízkým třením v lanku a tlumením kmitů pro přesné řazení.
Zákazníci, kteří zvolí motor 1.2 DIG-T, budou mít později možnost volby pokročilé převodovky XTronic.
Základem nového Pulsaru je podvozek navržený pro vynikající jízdní vlastnosti a hladkou, kultivovanou jízdu. Přední zavěšení tvoří McPhersonova vzpěra, zadní náprava má kompaktní torzní příčku, přičemž odpružení bylo doladěno pro specifické požadavky evropských řidičů.
V posledních letech Nissan zvyšuje laťku a standardy ve všech segmentech, kde působí. Příchod nového Pulsaru nastaví nové měřítko v segmentu C díky zavedení řady prvků vysoké výbavy jako standard. Nabídka při uvedení na trh zahrnuje známý tříúrovňový systém (Visia, Acenta a Tekna), přičemž všechny tři verze mají klimatizaci, Stop & Start, šest airbagů a Bluetooth.
Střední výbava Acenta přidává litá kola, dvouzónovou klimatizaci, balíček Auto Pack (automatické osvětlení, stěrače, stmívací zrcátko, Nissan Intelligent Key a startovací tlačítko) a kožený volant a řadicí páku.
Modely Acenta také nabízejí možnost objednat vylepšený dotykový navigační a komunikační systém Connect, Around View Monitor, Nissan Safety Shield a LED světlomety. Zákazníci si u Acenta mohou také připlatit za 17palcová litá kola a tónovaná skla.
Nejvyšší výbava Tekna zahrnuje Nissan Safety Shield, NissanConnect, Around View Monitor, Forward Emergency Braking, 17palcová litá kola a LED světlomety s charakteristickým podpisem jako standard. Kožená a vyhřívaná sedadla jsou k dispozici jako volitelné příslušenství.
Konečná specifikace se může lišit podle trhu.
