Nissan GT-R
Ikonická vlajková loď výkonu značky Nissan, GT-R, je pro Evropu a Japonsko k dispozici pro rok 2013 (v USA jako modelový rok 2014) s vylepšenou odezvou, větší stabilitou a ještě ostřejším řízením.
Na vrcholu nabídky Nissan je pro rok 2013 GT-R vybaven přepracovaným 3,8litrovým twin-turbo V6 motorem s výkonem 550 PS, který nabízí lepší reakce v středních a vyšších otáčkách. Úpravy se dotkly také tlumičů, pružin a přední stabilizátorové tyče. Výsledkem je vyšší stabilita při vysokých rychlostech, lepší trakce, jemnější jízdní komfort a vylepšený zážitek z jízdy.
Zrychlení z 0 na 62 mph (0–100 km/h) nyní trvá pouhých 2,7 sekundy, což je o 0,1 sekundy rychleji než u modelu z roku 2012. Upravený model je také rychlejší na Nürburgringu, kde při testování v květnu 2012 zajel slavný německý okruh za 7 minut 19,1 sekundy.
Kazutoshi Mizuno, tvůrce GT-R, prozradil, že během tohoto rychlého kola ztratil 0,5 sekundy kvůli provozu, což naznačuje, že model MY13 je schopen času 7 minut 18,6 sekundy. Pro srovnání, MY12 GT-R zajel kolo za 7 minut 21 sekund.
GT-R vždy představuje nejnovější technologie Nissan, přičemž úpravy vycházejí z dat získaných během závodu 24 hodin Nürburgring 2012 v Německu, kde soutěžily dva téměř sériové vozy GT-R.
Nissan GT-R je čtyřkolka mezi superkupé, které nemá obdoby, s historií a integritou sahající více než čtyři desetiletí zpět.
Když GT-R debutoval, jeho agresivní a jedinečný design spolu s hromovým výkonem vyvolaly vlnu pozornosti a nadšených recenzí. Od té doby je každý rok nenápadně vylepšován.
Ostřejší odezva motoru ve středním pásmu a lepší akcelerace ve vyšších otáčkách.
Použití vstřikovačů s vysokým průtokem, které přesněji dávkují palivo, zlepšuje odezvu motoru ve středních otáčkách a zrychlení při vyšších otáčkách.
Do obvodu přetlakového ventilu turbodmychadla byly přidány speciálně vyvinuté průtokové otvory, které potlačují rychlý pokles tlaku přeplňování a pomáhají udržet akceleraci ve vysokých otáčkách.
Přidáním speciálně navržené přepážky do olejové vany se stabilizuje tlak oleje a zároveň se snižuje rotační tření uvnitř vany, zejména při sportovní jízdě.
Motul Competition Oil je nabízen jako volba motorového oleje u dealerů Nissan na základě četných žádostí zákazníků GT-R, kteří často jezdí na okruzích.
Přilnavé chování a pevná stabilita při extrémně vysokých rychlostech.
Po pečlivém změření polohy těžiště vozu GT-R v pohybu snížili inženýři Nissan těžiště vozu v souladu s deformací silentbloků zavěšení a pneumatik. Upraveny byly také parametry tlumičů a předního stabilizátoru.
Na předním zavěšení byly instalovány nastavitelné čepy (camber bolts) pro přesnější nastavení a lepší udržení geometrie kol.
Točivý moment z hnacího hřídele na nábojová ložiska byl zvýšen, aby se zlepšila spolehlivost v náročných situacích, například při závodní jízdě na okruhu.
Zlepšená stabilita jízdy a odezva řízení.
Do dvou míst v příčném nosníku palubní desky a nosníku přístrojové desky byly přidány výztuhy, což vedlo ke zlepšení výkonu zavěšení a zvýšení tuhosti karoserie.
