Nissan TeRRA Concept
Nissan TeRRA Concept, který bude odhalen na pařížském autosalonu 2012 dne 27. září, spojuje dvě výjimečné silné stránky Nissanu – SUV a elektromobily – ve voze, který je stejně tak ve svém živlu v terénu v divočině jako při tichém klouzání rafinovaným městským prostředím. Díky inovativnímu pohonu 4x4 s palivovými články a atletickému exteriéru, jenž vyzařuje nezapomenutelnou přítomnost přesahující jeho kompaktní rozměry, posouvá TeRRA udržitelnou motorizaci do vzrušujícího nového teritoria.
TeRRA, pojatá jako „jediné a jedinečné bezemisní SUV", staví na úspěchu Nissanu s městsky relevantními SUV a crossovery, jako jsou Murano a Qashqai, a dokládá, že jeho odbornost v oblasti nulových emisí sahá až k palivovým článkům. Navržena jako funkční a flexibilní volba pro mladé, „always on" spotřebitele zítřka, odpovídá TeRRA jejich touze po šetrnosti k životnímu prostředí spolu s pocitem bezpečné jízdy za jakýchkoli podmínek na silnici.
„Naší výzvou bylo posunout sílu Nissanu v oblasti SUV a crossoverů kupředu do éry nulových emisí, přičemž palivové články jsou naší novou hranicí v bezemisní mobilitě," řekl Francois Bancon, vrchní manažer divize produktové strategie a plánování Nissanu. „Cílem nebylo velké a houževnaté auto do pouště, nýbrž nový přístup k SUV, který je relevantní pro městský život. Jedinečné diagonální uspořádání sedadel, které díky výjimečné viditelnosti nabízí vzrušující zážitek z jízdy a vytváří pocit, že máte za všech podmínek vše pod kontrolou."
Houževnaté zvenčí, vřelé a vstřícné uvnitř
„Inspiraci jsme čerpali z životního stylu mladých zákazníků v severní Evropě," řekl Shiro Nakamura, senior viceprezident a hlavní kreativní ředitel Nissanu. „Vyslechli jsme jejich touhu po udržitelné mobilitě, která je dokáže odvézt všude, kam chtějí."
„Prozkoumáním naší představy onoho přírodního prostoru prostřednictvím exteriéru jsme nově definovali sílu odkazu SUV mnohem atletičtějším způsobem, takovým, který vyjadřuje naši vizi bezemisní budoucnosti," uvedl Nakamura.
„Máte zde velké pneumatiky, vysokou pásovou linii, mohutné sloupky a úzká boční okna, jež patří ke slovníku SUV. Avšak se štíhlým pasem mezi výraznými blatníky nad podběhy kol a se sochařsky ztvárněnou kapotou jsme vytvořili ‚implikovanou strukturu' svalstva pod kůží. Ostré rohy, krátké převisy a modelované světlomety přispívají k čistému, sebevědomému postoji. Aerodynamicky plochý spodní kryt karoserie v poutavé barvě, chránící celou délku spodní strany, dotváří obraz toho, čemu říkáme ‚moderní houževnatost'."
Otevřete dveře a vnější houževnatost ustoupí překvapivě vřelému a vstřícnému interiéru. Výplň dveří je sochařskou fúzí lemu ze světlého dřeva a barevného akrylu, vrstvených do zajímavého vzoru. Kabinu obkružuje ve výšce ramen kovový rám, který posádce Nissan TeRRA Concept dodává pocit bezpečí. Kontrast dřeva a kovu pokračuje napříč palubní deskou, fúzí bukového dřeva a akrylu, jež vyzařuje měkké teplo. Na straně řidiče se volant a přístrojová konzole jemně zužují směrem k řidiči a sotva narušují čisté linie palubní desky.
Řidiči je obrácen jedinečný sdružený přístroj. Je to elektronický tablet – stejně jako dnešní oblíbená přenosná zařízení – který slouží jako „inteligentní klíč". Řidič jej při nástupu do vozu zadokuje a při odchodu vyjme. Když je zadokován v Nissan TeRRA Concept, zobrazuje tablet ve výchozím náhledu rychlost a další klíčové ukazatele výkonu. Řidič však může snadno přepnout na zábavu, komunikaci, navigaci a další náhledy. Mimo vůz poskytuje všechny funkce, které od tabletu očekáváme, a navíc zůstává nepřetržitě ve spojení s vozidlem. Myšlenkou je bezešvá informovanost a komunikace, na silnici i všude jinde.
...nabízí svěží pohled na cestu
Bezešvě propojený řidič Nissan TeRRA Concept sedí vepředu a téměř uprostřed v jedinečném diagonálním uspořádání, které zadní cestující umísťuje přes ramena těch vpředu, namísto přímo za ně.
„To, že řidič je téměř uprostřed a nesedí stranou, poskytuje svěží, osvícený pohled s výjimečnou viditelností," řekl Nakamura. „Diagonální uspořádání umožňuje všem cestujícím sdílet výhled na dobrodružství, jež leží před nimi."
Sedadla samotná vyjadřují šestihranný motiv, který se nese různými aspekty designu. Sklopte tři sedadla pro cestující a všimnete si, že paluba kabiny Nissan TeRRA Concept je zcela plochá a nepředstavuje žádnou překážku pro převoz kol, kajaků nebo skandinávského nábytku, jejž si sestavíte sami. Tato plochá plocha je funkcí pozoruhodně kompaktního balíku pohonného ústrojí, který vytváří možnost tohoto bezemisního konceptu.
Ačkoli je Nissan TeRRA Concept prezentován jako designový koncept, nikoli technický exponát, jeho navrhovaný pohon 4x4 s palivovými články má k pouhé fantazii daleko.
Přední kola pohání systém elektrického pohonu, jenž je v současnosti součástí vozu Nissan LEAF. V každém zadním kole se nachází elektromotor zabudovaný v kole, který podle potřeby poskytuje pohon všech kol a vychází z funkčních prototypů použitých ve třech po sobě jdoucích konceptech PIVO. Jelikož k pohonu zadních kol nejsou zapotřebí žádné hnací hřídele, není v podlaze kabiny ani na spodku karoserie žádný hrb. To umožňuje plochou palubu kabiny a spodní kryt karoserie.
Pod kapotou je dostatek prostoru pro vlastní vodíkový svazek palivových článků Nissanu: plochou, vysoce kompaktní jednotku, která se vyznačuje světově nejlepší hustotou výkonu 2,5 kW/L. Tento svazek, nejnovější v řadě palivových článků Nissanu od roku 1996, stojí pouhou šestinu svého předchůdce z roku 2005, neboť potřeba drahých vzácných kovů byla snížena na čtvrtinu předchozí úrovně.
TeRRA je čistě koncepční vůz, avšak signalizuje, že Nissan je připraven masově vyrábět elektrická vozidla s palivovými články, kdykoli se vodík stane široce dostupným.
