Nissan Murano
Nissan Murano, prémiový crossover, je teď ještě luxusnější než dřív. Úpravy interiéru, přepracovaná zadní světla, nový design litých kol a změny v přístrojové desce ještě více zvýrazňují už tak vysoký komfort a styl, které nabízí vlajkový model značky Nissan.
Většina změn se odehrává uvnitř dobře vybavené kabiny. Bílé osvětlení s vyšší kvalitou (nahrazující dřívější oranžové) a upravené písmo na budících působí sofistikovaněji. Současně je středová konzola lépe začleněna do interiéru díky povrchové úpravě v barvě palubní desky.
Nejvýraznější změnou je však nový vzhled kožených potahů sedadel a dveřních panelů, které nyní používají řasené prošívání místo dřívějšího řaseného efektu. V zadní části kabiny byl volitelný DVD displej, který byl dříve umístěn ve stropě, nahrazen dvěma samostatnými obrazovkami integrovanými do opěrek hlavy předních sedadel.
Na exteriéru najdeme nová zadní světla, která vizuálně navazují na lampy u modelu Qashqai a mají průhlednou šipkovitou část mimo červený segment. Dvě nové metalické barvy karoserie – Pearl White a Graphite Blue – kontrastují s novým designem 18palcových litých kol s pěti V paprsky. Stylový design 20palcových kol s pěti dvojitými paprsky zůstává beze změny.
Modely určené pro ruský trh dostávají nejnovější infotainment systém, který už je zavedený v Evropě, a vyšší výbavové stupně navíc získávají vyhřívaný volant. Nissan Murano je v Rusku natolik oblíbený, že tam jsou k dispozici tři výbavové stupně, zatímco většina západoevropských zemí se soustředí pouze na nejluxusnější verzi.
Nissan Murano je třetím modelem v řadě crossoverů značky Nissan, který stojí nad modely Juke a Qashqai. Oblíbený je na řadě evropských trhů – zejména v Rusku – a prodeje výrazně podpořilo uvedení dieselové verze v roce 2010. Současně s nenápadným faceliftem, který zvýšil prémiový dojem, diesel otevřel model širšímu okruhu zákazníků.
Dvouapůllitrový motor dCi, vyvinutý speciálně pro Evropu s významným přispěním inženýrů z Nissan Technical Centre Europe (NTCE), si získal chválu za výkon a kultivovanost. Spárovaný se šestistupňovou automatickou převodovkou s Adaptive Shift Control nabízí čtyřválec ideální rovnováhu mezi dynamikou a úsporností, s výkonem 190 PS a točivým momentem 450 Nm už při 2 000 ot./min. Emise CO2 jsou 210 g/km a kombinovaná spotřeba paliva je působivých 10,6 l/100 km.
Dieselová verze tvoří přibližně 90 % prodejů Nissan Murano v západní Evropě, zbytek připadá na hladký a výkonný šestiválec 3,5 l s výkonem 256 PS a točivým momentem 334 Nm.
Nissan Murano je známý svým bohatým vybavením a komfortem. Pro většinu trhů to znamená standardní 20palcová litá kola, elektricky ovládaný zadní páté dveře a barevné kamery vzadu i po straně u chodníku. Murano také nabízí satelitní navigaci Nissan Connect Premium s 7palcovou dotykovou obrazovkou, hudební server HDD o kapacitě 9,3 GB, připojení iPod, Bluetooth a AUX, prémiový 11 reproduktorový systém BOSE a volitelný DVD zábavní systém pro zadní sedadla.
Výbava dále zahrnuje lak Scratch Shield, zadní tónovaná skla, bi-xenonové světlomety, tempomat a charakteristická elektricky sklopná zadní sedadla, která lze snadno a pohodlně ovládat z prostoru zavazadlového prostoru.
A samozřejmě Murano využívá inteligentní systém pohonu všech kol All-Mode 4x4-i, který zaručuje jistou ovladatelnost a trakci i v těch nejnáročnějších podmínkách.
