Nissan Juke Shiro
Nissan Juke Shiro, nová nejvyšší verze velmi úspěšného modelu Juke, přináší zákazníkům ještě širší výběr pro ty, kdo hledají opravdu originální auto.
Představený na autosalonu v Bruselu 2012, Nissan Juke Shiro nese výstižné jméno. „Shiro“ znamená v japonštině bílá a interiér této verze je výrazně prosvětlen bílými prvky. Středová konzola, inspirovaná tvarem nádrže motocyklu, byla dosud k dispozici pouze v červené nebo šedé barvě; v Shiro je bílá. Stejně tak jsou bílé krytky na opěrkách dveří.
Kožený volant, hlavice řadicí páky i okraje kožených sedadel zdobí bílé prošívání, zatímco samotná sedadla mají na sedáku a opěradle dvojitou vrstvu s bílým podkladem, který prosvítá skrz perforovanou kůži.
Na pozadí převážně černého a tmavě šedého interiéru vytvářejí bílé detaily elegantní kontrast a dávají zákazníkům ještě větší možnost personalizace jejich Juke.
Navenek lze Nissan Juke Shiro poznat podle stylových tmavě šedých 17palcových litých kol, saténově stříbrného provedení klik dveří a krytů zrcátek a lesklého B-sloupku. Ačkoliv je Juke Shiro dostupný ve všech barvách běžných pro model Juke, má ve své paletě i jednu unikátní barvu: Nightshade, sofistikovanou tmavě fialovou s nádechem do hněda.
„Juke je o individuálním výběru. Liší se od ostatních aut ve své třídě a tato jedinečnost oslovila zákazníky po celé Evropě. Nissan Juke Shiro s výrazným bílým interiérem dává těmto zákazníkům další možnost vytvořit si Juke přesně podle svého stylu a vkusu,“ uvedl Gareth Dunsmore, produktový manažer Juke pro Evropu.
Nissan Juke Shiro vychází z nejvyšší výbavy Tekna a je dostupný se všemi třemi motory – 81 kW (110 PS) 1,5litrovým dCi dieselovým; 86 kW (117 PS) atmosférickým 1,6litrovým benzinem; a přeplňovaným přímým vstřikováním benzinu 1,6litrovým DIG-T s výkonem 140 kW (190 PS). Všechny verze mají pohon předních kol a jsou spojené s pětistupňovou nebo šestistupňovou manuální převodovkou podle motoru.
Verze Nissan Juke Shiro 1,6 DIG-T je také dostupná s pokročilým systémem pohonu všech kol All-Mode 4x4-i, který zahrnuje technologii vektorování točivého momentu a je spojený s nejnovější generací CVT převodovky. Systém vektorování točivého momentu (TVS) – unikátní v této třídě – omezuje nedotáčivost a zajišťuje Juke špičkové jízdní vlastnosti i přes vyšší světlou výšku, přičemž zachovává komfort jízdy.
Mezi bohatou standardní výbavu patří Nissan Connect – pokročilé multimediální, komunikační a navigační centrum – barevná couvací kamera, inteligentní klíč s tlačítkem startu motoru, vyhřívaná přední sedadla, klimatizace s automatickou regulací, automatické stěrače a světla, sklopná zrcátka a tónovaná zadní okna.
Standardem je také systém Nissan Dynamic Control, který umožňuje řidiči optimalizovat dynamiku vozu. Bezpečnost zajišťují ESP, šest airbagů, ABS s EBD a brzdovým asistentem a tři opěrky hlavy vzadu.
Nissan Juke Shiro dále těží z pečlivě vybraného balíčku doplňků, který přidává řadu praktických prvků laděných k bílým interiérovým detailům Shiro. Obsahuje středovou loketní opěrku s bílým prošitím, která zároveň nabízí další úložný prostor; chromované prahové lišty předních dveří s bílým osvětlením; a velurové podlahové koberce s logem Juke vpředu i vzadu.
V závislosti na trhu je tento balíček buď volitelnou výbavou, nebo součástí speciální verze Shiro.
Od svého uvedení v roce 2010 Juke redefinoval vysoce konkurenční segment B. Kombinace robustnosti SUV a sportovního stylu jej odlišuje od konkurence a jeho jedinečný design oslovuje individualisty hledající něco jiného – a příchod Nissan Juke Shiro jim dává ještě větší možnost vyjádřit svůj osobitý styl.
Juke se vyrábí v závodě Nissan ve Velké Británii a inspiroval zákazníky po celé Evropě, přičemž závod v Sunderlandu dosáhl v roce 2011 rekordní výroby 480 485 vozů. Po obrovském úspěchu svého většího crossoverového bratra Qashqai překonal Juke všechna očekávání a loni se prodalo přes 136 282 kusů, což by mělo být v roce 2012 ještě překonáno.
V souladu s filosofií neustálého vývoje Nissan provedl v roce 2011 významnou technickou úpravu. Změny v převodu zadní nápravy u atmosférických benzínových a dieselových verzí snížily emise a zlepšily kultivovanost díky nižší hlučnosti, aniž by utrpěla živost zrychlení. Emise manuální verze benzínového 1,6litrového Juke s výkonem 117 PS jsou nyní 139 g/km, zatímco diesel 1,5 l produkuje jen 129 g/km, což mu umožňuje nést odznak Nissan PURE DRIVE, který označuje modely s emisemi pod 130 g/km.
