Nissan 370Z Roadster
Nissan 370Z Roadster pro rok 2010 přichází méně než rok po představení zcela nového kupé Nissan 370Z z roku 2009 – vozidla, které posunulo laťku pro design a výkon dostupných sportovních vozů. Svůdně tvarovaný Z® Roadster nabízí vše, co kupé Z® s pevnou střechou – a ještě víc. Jako více vzrušení z jízdy s otevřenou střechou. Více slunce, měsíce a hvězd. A více vytříbenosti, než jakýkoli předchozí kabriolet Z® – včetně standardního automatického zajišťovacího sklápěcího střechy a Nissan Intelligent Key™. Nabídnuta je také řada technologických a pohodlných prvků, včetně poprvé dostupných ventilovaných síťovaných sedadel s topením a chlazením pro Z® Roadster, systému Bluetooth® Hands-free Phone System, satelitního rádia a pokročilého Nissan Navigation System. Nissan 370Z Roadster pro rok 2010 je naplánován k prodeji v prodejnách Nissan po celé zemi na konci léta.
„Jak se očekávalo, Nissan 370Z Roadster přináší vzrušující spojení se vzduchem, větrem a prostředím navrch výjimečné úrovně výkonu nového kupé Z®," řekl Al Castignetti, viceprezident a generální ředitel, Nissan Division, Nissan North America, Inc. (NNA). „Ale snad nečekaně pro tak sportovní vůz je jeho výrazně zvýšená vytříbenost a kvalita – jak dokládají například jednodotykový automaticky zajišťovací skládací střecha a krásně zpracovaný interiér."
Nejzjevnějším odklonem Nissan 370Z Roadster od kupé 370Z je jeho skládací střecha. Střecha s měkkou krycí plachtou byla navržena se zaměřením na tři klíčové oblasti: aby při sklopené i vztyčené střeše poskytovala štíhlou siluetu odpovídající úchvatnému stylu nového Z®, umožňovala snadné jednodotykové otevírání a zavírání a nabízela příjemný zážitek z jízdy se sklopenou střechou se sníženou turbulencí a pohodlím pro řidiče/spolujezdce za všech klimatických podmínek.
Při zavřené střeše design poskytuje sofistikovaný vzhled šikmě dozadu, dokonalou rovnováhu mezi měkkou střechou a designem karoserie Z®. Zkrácené čelní sklo a aerodynamicky zaoblená záď zvýrazňují kinetické a dynamické charakteristické linie Z®. Při sklopení je střecha ukryta pod plnobarevným pevným krytem tonnaeau, který se táhne dopředu a pomáhá vytvořit klasický interiér se „dvojitým kokpitem" Z® Roadsteru.
Standardní střecha z černého plátna disponuje látkovou vnitřní výstelkou, která zajišťuje kvalitní vzhled a pomáhá snižovat pronikání hluku do kabiny, spolu s rozšířeným (oproti předchozí generaci Z® Roadster) zadním oknem ze skla s integrovaným elektrickým odmrazovačem zadního okna. Operace se střechou trvá přibližně 20 sekund od začátku do konce a je řízena buď přepínačem namontovaným na středové konzole, nebo tlačítkem na dveřích. Automatický zajišťovací systém upevní střechu k – nebo ji uvolní od – rámu čelního skla bez zásahu řidiče. Tvar a poloha skleněné větrné clony umístěné mezi pevnými tyčemi opěrek hlavy byly optimalizovány za účelem snížení turbulence v kabině.
Stejně jako nové kupé 370Z má exteriér Z® Roadster agresivnější vzhled a lehčí a tužší strukturu než předchozí generace. Rozvor je téměř o čtyři palce kratší (100,4" versus 104,3") a celková délka je zkrácena o 2,6" (167,2" versus 169,8"). Nový Z® Roadster disponuje hliníkovou kapotou, dveřními panely a víkem kufru pro nižší hmotnost. Zároveň byla karosářská struktura rozsáhle přepracována a vykazuje zlepšenou tuhostí a stabilitou. Nissan 370Z Roadster zahrnuje dodatečné konstrukční zpevnění (oproti kupé 370Z), a to v A-sloupcích a bočních prazích.
Exteriérový design Z® Roadsteru zahrnuje vzhled a dojem nového kupé Z®, včetně jeho charakteristických proporcí s dlouhým nosem/krátkým kokpitem, svislých klik dveří a výrazného nového provedení světlometů/zadních světel s ohrozivým tvarem „bumerangu". Standardem jsou bi-funkcionální xenonové světlomety HID s automatickým zapínáním/vypínáním.
Nissan 370Z Roadster je nabízen v sedmi barvách exteriéru: Solid Red, Magnetic Black, Brilliant Silver, Platinum Graphite, Pearl White, Monterey Blue a speciální prémiové barvy Black Cherry.
Uvnitř úchvatného exteriéru, věrně sportovednímu dědictví, je interiér Z® Roadsteru zcela zaměřen na řidiče s třívrstvým designem seskupujícím položky podle toho, jak řidič vidí informace, ovládá ovládací prvky a je držen na místě – takže řidiči se cítí zcela propojeni a zapojeni kdykoli a kdekoli jezdí, se střechou nahoře nebo dole.
Z® Roadster disponuje vysoce zády sedadly z černé tkané látky „Carbon" s 8-cestným manuálním nastavením pro řidiče / 4-cestným manuálním pro spolujezdce. Modely Touring zahrnují unikátní čalouněná kožená „síťová" sedadla s 4-cestným elektrickým / 4-cestným manuálním ovládáním na sedadle řidiče (4-cestné elektrické na sedadle spolujezdce). Tato druhá generace síťovaných sedadel je exkluzivní pro Z® Roadster a má integrované funkce topení a chlazení – ideální pro jízdu s otevřenou střechou bez ohledu na venkovní teplotu. Standardem jsou také nastavitelné aktivní opěrky hlavy předních sedadel.
Dvousedadlové uspořádání Z® Roadsteru zahrnuje hluboce tvarovanou přístrojovou desku s plně délkovým středovým tunelem oddělujícím sedadla řidiče a spolujezdce. Přístrojová deska zachovává tradiční ukazatel Z® se třemi pod/indexy pro teplotu oleje, voltmetr a hodiny, zatímco tachometr a otáčkoměr nyní zahrnují funkci „počátečního pohybu", kde se probudí do života při prvním nastartování vozu.
Sportovní volant je nový „oválný" tříramenný design, který nabízí šití ve stylu baseballu, vylepšené uchopení palcem a oblasti pro oporu dlaní pro lepší pocit při dlouhých jízdách. Povrch koženého volantu je „seříznut", aby poskytoval tvar více podobný ledvině a lépe se přizpůsobil ruce. Řadicí páka manuální převodovky je speciálně polstrována, aby zlepšila přesnost diagonálního řazení a při pohybech dopředu a dozadu se v ruce cítila jemněji.
Standardní vybavení pro komfort a pohodlí interiéru zahrnuje Nissan Intelligent Key™ s tlačítkový start, elektrická okna s funkcí auto nahoru/dolů jedním dotykem, centrální zamykání s funkcí automatického zamykání a středovou konzolovou přihrádku s nenápadným designem krytu.
Mezi další funkce patří automatická klimatizace, dvě 12voltové napájecí zásuvky, tři držáky nápojů (dva v dveřních panelech, jeden ve středové konzole) a audio systém AM/FM/CD/AUX se čtyřmi reproduktory s osvětlenými ovladači namontovanými na volantu.
Model Touring přidává 6CD audio systém Bose® s osmi reproduktory (zahrnuje dvojitý subwoofer) a přehrávání MP3/WMA, XM™ Satellite Radio (předplatné XM™ vyžadováno, prodáváno odděleně), Bluetooth® Hands-free Phone System, HomeLink™ Universal Transceiver a pedály s hliníkovým lemováním. Je to poprvé, co jsou Bluetooth® a XM™ satelitní rádio dostupné v Z® kabrioletu.
Volitelný Navigační balíček zahrnuje dotykový Nissan Hard Drive Navigation System s XM NavTraffic™ informacemi o provozu v reálném čase (předplatné XM™ vyžadováno, prodáváno odděleně), 9,3GB Music Box pevný disk pro ukládání a přehrávání digitální hudby a USB port pro konektivitu iPod®. Nový navigační systém nabízí řadu vylepšení (oproti předchozím designům Nissan Navigation System), včetně čtyřnásobně vyššího rozlišení obrazovky, bezdrátového streamování hudby z přehrávače (přes Bluetooth®), databáze hodnocení restaurací Zagat, přehrávače DVD ve vloženém formátu a zobrazení informací o počasí XM NavWeather™ (předplatné XM™ vyžadováno, prodáváno odděleně).
Interiér Nissan 370Z Roadster je k dispozici v černé látce nebo pro modely 370Z Touring Roadster s výběrem šedé, černé nebo vinové kůže pro čalouněná síťová sedadla.
Otevřené nebe, otevřené silnice – nepřekonatelná kombinace
Ať Roadster nebo kupé, nová Z® sdílejí jeden z nejpokročilejších pohonných systémů dostupných pro dostupné sportovní vozy v současnosti. Dlouhý seznam špičkových technologií zaměřených na výkon Z® Roadsteru zahrnuje standardní 332-koňský 3,7litrový DOHC motor V6 s Variable Valve Event and Lift Control (VVEL), volbu 7stupňové automatické převodovky nebo blízkopoměrné 6stupňové manuální s dostupným „SynchroRev Match" (celosvětově první manuální převodovka se synchronizovaným vyrovnáváním otáček při podřazování), vycizelovaně nezávislé čtyřkolové odpružení a čtyřkolové větrané kotoučové brzdy (s dostupnými Nissan Sport Brakes).
„Nový Nissan 370Z Roadster žije ve stejném sweet spotu výkonu, stylu a hodnoty jako kupé Z®," řekl Castignetti. „Jízda s otevřenou střechou přímo vybízí k otevřeným silnicím a nový Nissan 370Z Convertible je dokonalým společníkem."
Ve srovnání s předchozí generací 350Z Roadster nový Z® kabriolet získal 26 koní a 2 lb-ft točivého momentu (332 k při 7 000 ot./min a 270 lb-ft točivého momentu při 5 200 ot./min, oproti dřívějšímu 3,5litrový V6 se 306 k při 6 800 ot./min a 268 lb-ft točivého momentu při 4 800 ot./min).
Spolu se svým větším zdvihovým objemem 3,7litrový motor poskytuje lepší dodávku výkonu až do červeného omezení při 7 500 ot./min, zlepšený výkon při nízkých otáčkách a vyšší točivý moment v horním pásmu, čímž vytváří zcela nový jízdní zážitek. Klíčem k vylepšenému výkonu je systém VVEL, který je schopen optimalizovat pohyby sání vstupních ventilů při otevírání/zavírání, takže potřebný vzduch je přesně optimálním způsobem a ve správný čas nasměrován do spalovací komory. Jelikož systém VVEL může přizpůsobit otevírání ventilů mírně, zlepšuje ekonomiku paliva snížením tření vačkové hřídele a plýtvání palivem. Poskytuje také čistší emise tím, že umožňuje rychlejší zahřátí katalyzátoru a stabilizaci hoření, když je motor studený.
Z® pro rok 2010 je nabízen s výběrem ze dvou nových pokročilých převodovek – blízkopoměrné 6stupňové manuální nebo 7stupňové automatické. 6stupňová manuální je dostupná s SynchroRev Match™ (zahrnuta ve volitelném Sports Package), která umožňuje řidičům jakékoli úrovně dovedností zažít profesionální výkonnost řazení. Funkce SynchroRev Match™ automaticky řídí a přizpůsobuje otáčky motoru při řazení na přesnou rychlost dalšího převodového stupně, v podstatě „kopnutím" škrticí klapky vyhlazuje pohyby při řazení nahoru/dolů. Tím se nejenže umožní řidiči soustředit se více na brzdění a řízení, ale zlepšuje se rovnováha a plynulost vozidla snížením typického „šoku" při zaskočení spojky. Systém lze deaktivovat tlačítkem vedle řadicí páky pro řidiče, kteří preferují méně zásahů vozidla.
Dostupná 7stupňová automatika zahrnuje Downshift Rev Matching (DRM) a Adaptive Shift Control (ASC) a je navržena tak, aby nabízela rychlé, manuálu podobné řazení při provozu v manuálním režimu.
Řidiči mohou používat standardní pádla pro řazení nebo řadicí páku. Široké převodové poměry 7-stupňové automatiky nabízejí zlepšenou ekonomiku paliva, zatímco Adaptive Shift Control je navržen tak, aby se přizpůsobil stylu jízdy řidiče.
Odhadovaná ekonomika paliva Nissan 370Z Roadster je 18 mpg ve městě / 25 mpg na dálnici jak pro 7stupňovou automatiku, tak pro 6stupňovou manuální převodovku – nárůst o 1 mpg ve městě / 2 mpg na dálnici pro automatiku a o 1 mpg ve městě / 1 mpg na dálnici pro manuální převodovku oproti 350Z Roadster z roku 2009.
Z® Roadster rovněž využívá pokročilé čtyřkolové nezávislé odpružení kupé Z®. Přední odpružení s dvojitými příčnými rameny (které nahrazuje dolní víceprvkové uspořádání u 350Z) používá lehčí kovaná hliníková ramena a lehkou tuhé hliníkový rám spolu s lehčím stabilizátorem s o 35 procent zlepšeným poměrem páky. Zadní odpružení se čtyřmi příčnými rameny je rovněž tužší a lehčí, přičemž zadní rám je zcela integrován do jednoho dílu. Na každém rohu jsou použity „vysoce citlivé" tlumiče pro zlepšení jízdního komfortu.
Standardní balíček kol a pneumatik Nissan 370Z Roadster disponuje 18×8,0palcovými předními / 18×9,0palcovými zadními lehkými lehkoslitinovými koly s letními pneumatikami Bridgestone Potenza RE050A P225/50R18 vpředu / P245/45R18 vzadu. Jako součást volitelného Sports Package jsou dostupná 19palcová kovaná lehká lehkoslitinová kola RAYS s pneumatikami Bridgestone Potenza RE050A P245/40R19 vpředu / P275/35R19.
Standardní systém čtyřkolových větraných kotoučových brzd Z® zahrnuje Anti-Lock Braking System (ABS) s Electronic Brake force Distribution (EBD) a Brake Assist (BA). Volitelný Sports Package zahrnuje Nissan Sport Brakes s velkoproměrnými rotory 14,0" vpředu a 13,8" vzadu (oproti standardním rotorům 12,6" vpředu/vzadu) s čtyřpískovými předními a dvoupískovými zadními hliníkovými třmeny.
Řízení je zajišťováno rychlostně citlivou elektrohydraulicky posilovanou hřebenovou konstrukcí. Nežádoucí zpětné rázy do řízení a vibrace jsou redukovány přidáním elektromagnetického ventilu, který funguje jako tlumič při ostrém rázovém zatížení. Standardem je systém Vehicle Dynamic Control (VDC).
Seznam standardních bezpečnostních prvků Nissan 370Z Roadster zahrnuje Nissan Advanced Air Bag System (AABS) s dvoustupňovými doplňkovými předními airbagy s senzory bezpečnostního pásu a klasifikace cestujících; přední airbagy pro bočních náraz namontované v sedadlech; záclonové airbagy namontované ve dveřích; a bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači sil.
Mezi standardní vybavení dále patří aktivní opěrky hlavy, karosářská konstrukce Zone Body s předními a zadními deformačními zónami, Nissan Vehicle Immobilizer System, Vehicle Security System a Tire Pressure Monitoring System (TPMS).
Nový Z® Roadster je nabízen ve dvou dobře vybavených modelech – Nissan 370Z Roadster a 370Z Touring Roadster. Model Touring zahrnuje vyhřívaná a chlazená čalouněná kožená elektrická síťovaná sedadla, HomeLink™ Universal Transceiver, Bluetooth® Hands-free Phone System, audio systém Bose® s 8 reproduktory, XM™ Satellite Radio (předplatné XM™, prodáváno odděleně) a pedály s hliníkovým lemováním.
Jsou nabízeny pouze dva volitelné balíčky (pouze model Touring): Sports Package s 19palcovými kovanými koly RAYS a pneumatikami Bridgestone Potenza, Nissan Sport Brakes, SynchroRev Match (pouze 6stupňová manuální převodovka) a viskózním diferenciálem s omezeným prokluzem; a Navigační balíček s pevným diskem Nissan Navigation System, 9,3GB Music Box pevným diskem a USB konektivitou.
