Nissan Qazana Concept
Nissan Qazana Concept se poprvé představil na autosalonu v Ženevě v roce 2009. Inspirován jednoduchou touhou užívat si jízdu, ukazuje, že nudné ježdění by mohlo být minulostí.
Oficiálně jde o showcar, studii toho, jak by mohl vypadat malý vůz budoucnosti. Ale s oznámením, že malý crossover – menší bratr Nissan Qashqai – bude vyráběn v závodě společnosti v Sunderlandu ve Velké Británii, nelze význam Nissan Qazana Concept podceňovat.
„Nissan Qazana Concept je inteligentní crossover s pohonem všech kol, který je mužný, obratný, štíhlý a navržený pro náročné městské ulice. Náš tým v Nissan Design Europe v Londýně tuto představu zhmotnil motivem moderního plážového buginu a čtyřmístného motocyklu,“ vysvětluje Atsushi Maeda, hlavní designér studia Nissan Design Europe.
Podle Matta Weavera, vedoucího designéra projektu v NDE, byl Nissan Qazana Concept navržen tak, aby byl sofistikovaný, ale zároveň zábavný. „Je to velmi optimistický vůz, což není špatné v těchto těžkých časech. Kdyby vznikl v 60. letech, počítal by mezi své soupeře obytné dodávky, kola a buginy. S tímto duchem v sobě dnes nemá konkurenci.“
Stejně jako Nissan před dvěma lety přepsal pravidla uvedením Qashqai, je Nissan Qazana Concept připraven udělat to znovu. Přístupem k trhu malých aut z úplně jiného úhlu Qazana oživuje, stimuluje a obnovuje tradiční městský vůz.
Kompaktní rozměry (délka 4060 mm, výška 1570 mm, šířka 1780 mm a rozvor 2530 mm) znamenají, že Nissan Qazana Concept by byl ideální do městského prostředí. Přesto jeho pokročilá výbava a energický design naznačují schopnosti, které přesahují hranice města.
Kombinací stylových prvků SUV a sportovního vozu vytvořil designérský tým NDE velmi osobitý crossover, který nemá na silnicích obdoby. Vysoká stavba, zkrácený zadní převis a krátké přední i zadní převisy podtrhují pocit robustnosti a síly, zatímco nízká linie střechy, výrazný tvar bočních oken a široká ramena naznačují sportovní schopnosti, které tradiční vozy s pohonem všech kol postrádají.
Současně zaoblené prvky – zejména blatníky a kapota – vyvolávají přátelskou atmosféru a navazují na stávající Nissan Crossovery. Qazana má totiž charakteristický designový prvek crossoverů v podobě stoupající linie oken vzadu, který najdeme i u Murano a Qashqai.
Weaver dodává: „Qazana jde ve stopách Qashqai a zpochybňuje konvence. Exteriéru Nissan Qazana Concept dodává řadu stávajících designových prvků Nissan – včetně variace na téma zadních světel ve tvaru bumerangu z Nissan 370Z – do vysoce výrazného tvaru, který nemá v současném portfoliu značky obdoby.“
Profil vozu dominuje výrazné blatníky a vysoká boční linie karoserie, které společně působí dojmem síly a kontrastují s úzkými bočními okny. Skleněná plocha připomíná hledí přilby, což je styl, který Nissan poprvé použil u Mixim, svého vysoce výkonného elektrického kupé konceptu představeného na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2007.
Ačkoliv na první pohled vypadá jako dvoudveřové kupé, Nissan Qazana Concept má navíc zadní dvojici dveří otevíraných proti směru jízdy, které usnadňují přístup do zadního prostoru. Všechny dveře jsou elektricky ovládané a z bezpečnostních důvodů lze zadní dveře otevřít až po otevření předních. Díky absenci klasického B-sloupku je přístup do interiéru velmi snadný.
Výrazným prvkem linie střechy je téměř rovný rám nad dveřmi, který ještě více posiluje profil vozu. Střecha samotná má dvě úzká skleněná pole po celé délce, která vpouštějí do kabiny přirozené světlo.
Kontrast mezi sportovním výkonem a terénním potenciálem podtrhuje venturiho styl spodního krytu vzadu, zvýšená světlá výška Qazany a měkké gumové lemy kolem blatníků, které pomáhají maskovat dlouhý zdvih zavěšení. Grafitově zbarvené lemy výrazně kontrastují s odvážnou barvou exteriéru, unikátním odstínem White Titanium, a nápadně tvarovanými 20palcovými černými chromovanými litými koly.
Přední část vozu dominuje čtveřice světlometů. Dvě spodní kulatá světla v nárazníku kontrastují s párem denních LED pásků umístěných vysoko na blatnících po stranách kapoty – celkový vzhled připomíná rallyový vůz připravující se na noční etapu.
Široká maska chladiče s centrálně umístěným znakem Nissan je interpretací současného designu značky, ale její konstrukce je netradiční. Jde o jednolitý akrylátový díl, kterým neprochází chladicí vzduch. Ten místo toho proudí otvory v spodní části nárazníku, která je v kontrastní grafitové barvě. Průhledné akrylátové kryty jsou použity i na zpětných zrcátkách.
Interiér je navržen jako prodloužení exteriéru díky chytrému propojení tvrdých a měkkých materiálů. Místo kompletního potahu kůží jsou části lehké karbonové konstrukce sedadel trvale viditelné, jako by „protrhly“ potah. Střední část opěradel je z prodyšné síťoviny, která umožňuje proudění čerstvého vzduchu kolem posádky.
Stejně jako sedadla, i kovové části středové konzoly jako by prorážely kožený potah, zatímco vnitřní rám dveří je částečně odkrytý, takže madlo dveří působí, jako by bylo vytesané z masivního kovu.
Pro ještě mechanističtější dojem interiéru byla forma středové konzoly a loketní opěrky inspirována nádrží a sedlem sportovního motocyklu. Paul Ray, hlavní interiérový designér v NDE, je vášnivý motorkář. „Užívám si pocit jednoty s motocyklem a chtěl jsem tenhle zážitek zachytit v Qazaně,“ říká.
„To, jak konstrukce prosvítá skrz materiály interiéru, také odráží design a konstrukci motocyklů.“
Praktickou stránku vozu podtrhují „plovoucí“ sedadla umístěná uprostřed nad jednolitou pryžovou podlahou, která vytváří v kokpitu pocit otevřenosti. Drážky v podlaze jsou zopakovány i na sedadlech.
Palubní desku dominuje centrálně umístěná obrazovka. Kromě navigace zobrazuje klíčové informace o novém plně elektronickém systému pohonu všech kol ALL MODE s vektorováním točivého momentu a dalších pokročilých technologiích na palubě, včetně integrovaných komunikačních systémů. Pomocí intuitivního dotykového ovládání může řidič nastavovat klimatizaci a další důležité funkce vozu.
Alfonso Albaisa, viceprezident Nissan Design Europe, říká: „Pokud jde o design, Nissan si vybudoval pověst neustálého přinášení něčeho nového. Globální úspěch Qashqai dokázal, že zákazníci mají dost konvenčních řešení… ale my nechceme usnout na vavřínech. Nissan Qazana Concept může působit jako radikální řešení, ale důležité prvky konceptu naznačují budoucí sériový vůz Nissan.“
