Nissan Maxima
Nejnovější generace Maximy s kódovým označením A34 sdílí svou platformu se třetí generací Nissanu Altima a s několika dalšími modely Nissanu, přičemž tato Maxima se prodává pouze ve Spojených státech, Kanadě a Mexiku (ve všech zemích, kde se prodává Altima). V USA je vybavena osvědčeným motorem VQ35DE, šestiválcem V6 s rozvodem DOHC, který nyní produkuje 265 hp (198 kW). VQ35DE a jeho předchůdce VQ30DE získávají ocenění Wards 10 Best Engines každý rok od založení soutěže v roce 1995.
Zajímavé je, že v Austrálii má Maxima stejný motor, ale Nissan zde omezil maximální výkon pouze na 170 kW. Australská verze se dodává pouze se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. V USA však lze verze SE pořídit s volitelnou pětistupňovou automatickou převodovkou. U některých modelů je stále standardem šestistupňová manuální převodovka.
Vrací se zadní nezávislé zavěšení, tentokrát s víceprvkovým uspořádáním podobným jako u Altimy.
Navzdory vyladěnému motoru a sportovnějšímu zaměření je pomalejší než Altima, a to z velké části kvůli své vyšší hmotnosti (o 200 lb více).
Menší Maxima, od roku 2003, se prodává v asijsko-tichomořském regionu (stejně jako v Austrálii) a vychází z modelu Nissan Teana. Na některých trzích se prodává jako Nissan Cefiro. Je postavena na standardní platformě FF-L modelu Altima, nikoliv na prodloužené platformě FF-L používané u Maxim pro americký trh. Americká Maxima je známá vyvážeností mezi sportovností a luxusem; ostatní modely se obvykle více zaměřují na pohodlí.
Pro rok 2007 přichází nový Nissan Maxima se standardní plynule měnitelnou převodovkou.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
