Nissan Frontier (2004)

Nissan Frontier

Nissan Frontier je model pickupu vyráběný společností Nissan a prodávaný pod značkou Nissan. Nissan byl průkopníkem na trhu kompaktních pickupů již v roce 1959, ke kterému se v 60. letech přidaly značky Mazda a Toyota. Od roku 1959 je Nissan známý řadou významných prvenství v segmentu kompaktních pickupů, včetně první prodloužené kabiny (v modelu Nissan King Cab z roku 1979) a první čtyřdveřové kabiny v kompaktním pickupu v Severní Americe, kterou představil v roce 2000 právě Frontier. Pickupy Frontier se dnes vyrábějí v Smyrně v Tennessee.

Frontier byl představen v roce 1997 pro modelový rok 1998 jako náhrada za zastaralý Nissan pickup. Nejprve byl Frontier nabízen s čtyřválcovým motorem KA24DE, v roce 1999 pak přibyl šestiválec VG33E. Zpočátku byl vůz dostupný pouze ve verzi se standardní kabinou, ale v roce 1999 byla představena také konfigurace king cab.

Zásadní změna přišla v roce 1999 s modelem 2000 Frontier Crew Cab. Crew Cab byla první kompaktní pickup s karoserií čtyřdveřové kabiny v Severní Americe. Do té doby byly čtyřdveřové kabiny u pickupů vyhrazeny těžkým verzím plnohodnotných trucků a sloužily především jako užitkové vozy, i když čtyřdveřové kompaktní pickupy existovaly v Asii a Evropě už desítky let.

V roce 2001 Nissan faceliftoval Frontier a představil výraznější design, aby vůz více oslovil mladší zákazníky. Po modelovém roce 2004 prošel Frontier kompletní modernizací.

Původně byl Frontier považován za kompaktní pickup, ale od zcela přepracovaného modelu pro rok 2005 (představeného na autosalonu v Severní Americe v roce 2004) se zařadil spíše do střední třídy. Používá novou platformu Nissan F-Alpha a designově se blíží většímu modelu Nissan Titan.

Nový vůz má rozvor 125,9 in (3,20 m) a celkovou délku 205,5 in (5,22 m). Tažná kapacita dosahuje 6500 lb (2 950 kg). Základním motorem je 4,0l V6 z rodiny VQ, konkrétně VQ40DE, který nabízí solidních 265 hp (198 kW) a točivý moment 284 ft·lbf (385 N·m). K dispozici je také čtyřválec QR25DE, který se používá například v sportovním sedanu Sentra SE-R Spec V. Základní převodovkou je šestistupňová manuální, volitelně je k dispozici pětistupňový automat. Nabízen je pohon zadních i všech kol. K dispozici jsou také systémy kontroly trakce a asistence při sjíždění svahu.

Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.