Mitsubishi Endeavor (2004)

Mitsubishi Endeavor

Mitsubishi Endeavor, nový pro rok 2004, je crossover, který vytváří výjimečnou hodnotu spojením utilitárního designu a chytrého uspořádání SUV s dynamickým, „osobním" výkonem, který dnešní spotřebitelé požadují. Dealerství Mitsubishi začala Endeavor 2004 prezentovat na začátku roku 2003 a poptávka po tomto pětimístném crossoveru SUV střední velikosti neustále roste.

Endeavor pohání pružný 3,8litrový motor V6 60° navržený tak, aby produkoval většinu svého točivého momentu při nižších otáčkách. Pohonné ústrojí Endeavoru lze nakonfigurovat buď jako SUV s pohonem předních kol, nebo s trvalým pohonem všech kol, které nabízí zdokonalené chování za mokra a lehké terénní schopnosti. Všechny verze Endeavoru jsou standardně vybaveny čtyřrychlostní automatickou převodovkou s režimem Sportronic™, který umožňuje řidičům manuálně zařadit požadovaný rychlostní stupeň.

„Rozšiřujíc přitažlivost naší na hodnoty bohaté řady sportovních terénních vozidel, kombinuje Mitsubishi Endeavor 2004 ‚sport' sedanu s ‚utilitou' rodiny SUV – vše se stylingem, který obrací hlavy," řekl Finbarr O'Neill, spolupředseda a výkonný ředitel Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA). „Toto je vozidlo, které vyzařuje komfort, svou prostorností pro cestující a svým plynulým chováním a ovladatelností podobnou osobnímu autu."

Nový Endeavor je čtvrtým SUV v řadě Mitsubishi pro severní americký trh. Připojuje se k vstupnímu crossoveru Outlander; spolehlivému, robustnímu, na karoserii (pickup) postaveném Montero Sport; a vrcholně schopnému technologickému vlajkovému lodi, Monteru. S přihlédnutím ke své velikosti, sofistikovanosti, vybavení, konfiguraci a cenové struktuře je Endeavor umístěn tak, aby přitahoval zákazníky SUV, kteří hledají více interiérového prostoru než v Outlanderu, ale nepotřebují robustní terénní výkon Montera nebo Montero Sport.

Díky svému stavebnicovému provedení (karoserie na rámu) a dostupnému systému A4WD (pohon všech čtyřech kol) úspěšně soupeří na trhu segment off-roadových, účelových SUV vybavených pro zdolávání všeho terénu a venkovní dobrodružství. Endeavor nabízí řidičům rafinovaný podvozek s nosnou karoserií, který vykazuje stabilní, předvídatelné chování na silnici při navigaci městskými prostředími, kde SUV tráví většinu svého času. Endeavor a Outlander, které jsou mechanicky příbuzné s osobními automobily, jsou také jedinými SUV Mitsubishi dostupnými s pohonem předních kol. Outlander je vstupní SUV s ideální cenou pro oslovení zákazníků hledajících schopnější alternativu k cenově srovnatelným pětimístným sedanům.

S dědictví vítěze rallye Dakar Mitsubishi Montero pokračuje jako technologicky vyspělé, luxusně laděné, terénně schopné SUV společnosti, které používá specifickou nosnou karoserii Montero a design zavěšení s dlouhým zdvihem, který není sdílen žádným jiným produktem pro severní americký trh.

Úspěšný crossover SUV musí nabídnout svému majiteli úroveň funkčnosti a schopností, která daleko překonává možnosti pětimístného osobního automobilu, a Endeavor v tomto ohledu vyniká chytrým provedením. Ideální výška Endeavoru nad vozovkou usnadňuje snadný nástup a výstup pěti dospělých cestujících a poskytuje dostatečný prostor pro nohy vzadu pro pohodlnou přepravu cestujících. Řidič a spolujezdec sledují vozovku z vyvýšené „velitelské pozice" na pohodlných předních sedadlech, která patří k nejširším ve své třídě. Komfort sedadel je umocněn promyšleně navrženým podvozkem osobního automobilu laděným pro komfort jízdy, díky němuž je Endeavor ideální pro dlouhé jízdy.

Inteligentně navržené zadní zavěšení zahrnuje body uchycení vzpěry dostatečně nízko pro zajištění velkého, širokého a rovného dna nákladového prostoru, které usnadňuje nakládání a vykládání zboží. Snadno ovladatelná zadní klapka se zdvíhá dostatečně vysoko, aby nenarážela na vyšší hlavy, a odhaluje nákladový prostor, do něhož se vejde čtyřstopý (1,2m) list překližky. Navíc zakřivené zadní okno klapky lze otevřít nezávisle na samotné klapce pro nakládání menších předmětů. Funkční střešní nosníky jsou zahrnuty ve všech výbavách Endeavoru; výbavy XLS a Limited zahrnují příčné nosníky střešního nosiče usnadňující montáž příslušenství, jako je nosič lyží.

Exteriérový design Endeavoru vydává odvážné, emotivní vizuální prohlášení o produktu a o osobě, která je vlastní, a odlišuje se od ostatních crossoverů SUV silnými mechanickými stylistickými prvky. Atletické podběhy kol, agresivní zpracování přední části a zaoblené zadní sklo propůjčují vozu designový podpis odlišný od jakéhokoli jiného SUV na silnici.

Odvážné, účelné přední a zadní nárazníky Endeavoru pomáhají komunikovat obraz síly a bezpečnosti. Silná silueta se vyznačuje výraznými podběhy kol, které přecházejí v obrysovou linii obtékající pas vozidla. Při pohledu zepředu pomáhají větší blatníky pojmout široký rozchod 63 palců (1 600 mm) a posilují pocit stability a síly, který lze cítit i za volantem. Velké spodní vzduchové přívody v přední části rovněž pomáhají vyjádřit obraz agresivity a účelnosti. Střešní nosiče přitom dokonale odpovídají konturám karoserie Endeavoru a poskytují těsně přiléhající, přesný vzhled doplňující robustní styling vozidla. Endeavor nabízí atraktivní barvy exteriéru s efekty, které dodávají hloubku a přitažlivost plechové karoserii.

Interiér Endeavoru dokládá spiritosní produktové ctnosti Mitsubishi nabídkou stylové, luxusní a moderní kabiny, která je ve své třídě neobvyklá. Palubní desku Endeavoru dominují tvarované, moderní architektonické formy s ovládacími prvky vybízejícími k interakci řidiče a spolujezdce. Střed přístrojové desky Endeavoru tvoří výrazný „vodopád" ovládacích prvků klimatizace a audia s kovovým povrchem naznačující moderní high-tech, domácí audio vzhled s velkými profilovanými ovládacími knoflíky a lamelami uzávěrů větráků. Na vrcholu tohoto středového panelu je volitelný barevný LCD displej, který poskytuje informace o klimatizaci a navigaci a funguje dokonce jako počítačové rozhraní, které majitelům umožňuje přizpůsobit mnoho interiérových funkcí vozidla. V noci jsou měřidla, vnitřní ovládací knoflíky a přepínače osvětleny výraznými modrobílými LED lampami, které pomáhají vytvářet sofistikovanou atmosféru interiéru.

Odkládací kapacita byla jednou z priorit interiérového designu Endeavoru, jak dokládá prostorný box na rukavice v palubní desce. Chytře navržená středová konzola, která zahrnuje pár držáků nápojů, které lze mýt v myčce, nabízí skládací dvoupatrový odkládací prostor s dostatkem místa pro kabelku nebo laptop pod víkem loketní opěrky, které obsahuje držák na tužky. Další schránky jsou navrženy pro ukládání mobilních telefonů a slunečních brýlí. Středová konzola verze Endeavor Limited zahrnuje také ovládání klimatizace, které mohou obsluhovat cestující na zadních sedadlech. Dveřní panely Endeavoru jsou pokryty moderními, polstrovanými a texturovanými materiály odpovídajícími potahu sedadel a přístrojové desce. Přední dveřní panely zahrnují velké kapsáře ideálně dimenzované pro velké silniční mapy nebo časopisy.

Luxusní sedadla Endeavoru nabízejí velkorysou šíři pro ramena a boky pro výborný komfort. V závislosti na úrovni výbavy jsou sedadla potažena buď látkou, prémiovým potahem nebo kůží a mají hluboké dekorativní linie zdůrazňující jejich šíři. Kožené sedáky jsou standardní výbavou verze Endeavor Limited a jsou také dostupné jako součást volitelného balíčku pro Endeavor XLS. V zájmu snížení únavy a zvýšení komfortu při dlouhých jízdách je Endeavor vybaven ideálně umístěnými loketními opěrkami na dveřních panelech, polstrem středové loketní opěrky a zadní skládací loketní opěrkou s držáky nápojů. Přední sedadla Endeavoru mají kapsáře v zádové části vhodné pro časopisy nebo omalovánky, a zadní sedadla mají snadno ovladatelnou funkci sklopení v poměru 60/40 pro přidání flexibility při nakládání vzadu. Madla pro přidržení se po celém vozidle jsou určena pro pomoc cestujícím při nastupování a vystupování a také jako místo pro zavěšení oblečení.

Chytrý, užitečný design Endeavoru je patrný i v provedení širokého zadního nákladového prostoru, který zahrnuje sloupek D vybavený praktickými horními a spodními háky pro zavěšení tašek a uvolnění podlahy nákladového prostoru. Zadní vnitřní nákladové panely také zahrnují nárazníky chránící před nevyhnutelným škrábáním při nakládání a vykládání zboží. Zadní osvětlení klapky a overhead osvětlení pomáhají jasně osvětlit zadní nákladový prostor v noci.

Pro potěšení cestujících na zadních sedadlech je na verzi Limited volitelně dostupný systém Video Entertainment System – složený z DVD přehrávače a barevného displeje.

Všechny modely Endeavoru pohání pružný 3,8litrový šestiválec SOHC 60° ideálně uzpůsobený pro svižné zrychlení při zachování účinné spotřeby paliva. Motor je navržen tak, aby poskytoval dostatečný točivý moment a výborný výkon v celém rozsahu otáček. S výkonem 215 k při 5 000 ot./min a maximálním točivým momentem 250 lb-ft (339 Nm) při 3 750 ot./min je šestiválec Endeavoru schopen pohnat SUV s pohonem předních kol na 60 mph za méně než 9,5 sekundy (odhad pro verzi 2WD LS). Nasávání a výfuk motoru jsou naladěny na dosažení maximálního točivého momentu při nízkých otáčkách, kde řidiči mohou výkonu využívat nejvíce.

Nový 3,8litrový motor dosahuje působivé spotřeby paliva a přitom splňuje přísné emisní předpisy pro osobní automobily, nikoli pro nákladní vozidla. Přídavná tuhost začleněná do bloku 3,8litrového motoru a oblastí uložení motoru rovněž přináší snížení NVH (hluku, vibrací a tvrdosti). Rafinovaný 3,8litrový motor Endeavoru také zahrnuje řídící systém škrticí klapky bez lanka, který umožňuje systému Mitsubishi-Active Skid and Traction Control (dostupnému ve verzi Limited) zdokonalovat kontrolu vozidla na mokrých nebo klouzavých vozovkách náchylných k smyku.

3,8litrový šestiválec Endeavoru je spárován se sofistikovanou čtyřrychlostní automatickou převodovkou se řazením Sportronic™. Převodovka má plně adaptivní řízení řazení, které „se učí" vstupní signály řidiče a přizpůsobuje chod převodovky zvyklostem každého řidiče. Modely Endeavoru s pohonem všech kol se spoléhají na přídavné převodovky, která kombinuje centrální diferenciál s kuželovými koly a viskózní spojku pro dosažení rozdělení točivého momentu 50/50 mezi přední a zadní kola. Přídavná převodovka zahrnuje jemnozubné soukolí hypoidního typu, které pomáhá snižovat hluk, a chladič oleje diferenciálu, který zlepšuje spolehlivost agregátu. Modely Endeavoru 2WD i AWD jsou vybaveny přímými převodem optimalizovanými pro zlepšení zrychlení vozidla z místa a převodovými poměry převodovky rovněž vhodně nastavenými pro výkon na dálnici.

Nezávislé zavěšení čtyřech kol Endeavoru bylo navrženo pro zajištění výborné stability, jízdního komfortu a svižného, osobního chování na silnici. Endeavor využívá osvědčený design vzpěry MacPherson vpředu, který pomáhá snižovat hmotnost zavěšení ve srovnání s zavěšením postaveným na karoserii (pickup). Navíc velký, tuhý příčný nosník pomáhá řídit torzní síly předního pomocného rámu, zlepšuje výkon zavěšení a zároveň snižuje NVH.

Zadní zavěšení Endeavoru využívá nízko uložené, vícelánkové uspořádání s vlečnými rameny. Nízká poloha zadního zavěšení se sníženým výstupkem do zadního nákladového prostoru pomáhá zvýšit kapacitu nakládání vzadu. Hydroformované příčné nosníky rovněž pomáhají snižovat hluk vozovky a zlepšovat výkon zavěšení zesílením bodů uchycení zadního zavěšení pro snížení průhybu.

Modely Endeavoru s pohonem všech kol využívají silný zadní příčný nosník, který rovněž podpírá zadní diferenciál a poloosí. Přední a zadní rozchod 63 palců (1 600 mm) Endeavoru propůjčuje vozidlu výbornou stabilitu a ovladatelnost. V zájmu jízdních vlastností, jízdního komfortu a stylu jsou všechny verze Endeavoru standardně vybaveny atraktivními pěti- nebo sedmiramenná litými hliníkovými 17palcovými koly obutými do širokých pneumatik 235/65R17.

Endeavor využívá osvědčený posilovaný hřebenový systém řízení navržený tak, aby poskytoval stejný přímý pocit a reakci jako u osobního automobilu, zatímco multiplikace úsilí systému zajišťuje řízení s nízkými otáčkami, které usnadňuje parkování a manévrování při nízké rychlosti.

Samonosná konstrukce karoserie Endeavoru disponuje rozsáhlou výztuhou pro přídavnou ochranu cestujících v případě střetu. Robustní přední nosníkové prvky jsou spojeny příčným nosníkem přístrojové desky a pevným, předním ocelovým příčným nosníkem, čímž vzniká tuhá, přepletená přední oblast pomocného rámu. Vyztužené bočnice prahu také pomáhají rozptylovat energii při nárazu. Vysokopevnostní příčné nosníky přes podlahu rovněž pomáhají absorbovat energii bočního nárazu a chrání cestující. V zájmu bezpečnosti předního cestujícího je Endeavor vybaven předními airbagyandy, s bočními airbagy dostupnými ve verzích XLS a Limited.

Bezpečnostní pásy s předepnutím a omezovači síly jsou standardní výbavou Endeavoru. Rozsáhlé použití materiálů pohlcujících energii se vyskytuje na interiéru a podhledu střechy a slouží k pokrytí vnitřní části předních středových a zadních sloupků a pomáhá snižovat možnost zranění při srážce.

Všechny verze Endeavoru jsou vybaveny čtyřkolovými kotoučovými brzdami. Přední větrané kotouče mají průměr 11,4 palce a pevné zadní kotouče 11,9 palce. Dostupné ABS (standardní u modelů AWD) a systémy EBD pomáhají zajistit výbornou kontrolu brzdění při náhlých zastaveních a na mokrých vozovkách.

Celkem je k dispozici šest úrovní výbavy Mitsubishi Endeavoru 2004. Každá ze tří (LS, XLS a Limited) je k dispozici v provedení s pohonem předních kol nebo s trvalým pohonem všech kol. Tři úrovně výbavy pokrývají širokou škálu standardního vybavení a nabízejí také nejoblíbenější kombinace volitelné výbavy.

Komplexně vybavený základní model Endeavor LS standardně zahrnuje střešní nosníky a barevně odpovídající ochrannou desku, jakož i zadní sklopné sedadlo 60/40, sluneční clonu spolujezdce se zrcátkem a celkem čtyři zásuvky příslušenství. Model LS se vizuálně odlišuje sportovní černou garniturou nárazníků. Robustní a sportovní Endeavor LS představuje skvělou hodnotu středně velkého SUV a poskytuje řidičům výbornou flexibilitu nákladového prostoru za atraktivní cenu. Volitelná výbava pro model LS zahrnuje tažný balíček s plnoformátovou náhradní pneumatikou, chladičem s vyšší kapacitou pro modely AWD a potřebnou kabeláží pro přívěsný hák montovaný u prodejce.

Endeavor XLS přidává standardní výbavu, jako jsou sedadla z prémiové tkaniny, elektricky ovládané sedadlo řidiče, vylepšený sedmiramenný reprosuproud za 315 wattů, AM/FM/CD audio systém s ovládáním na volantu a šestidiskovým přehrávačem CD, barevný displej středové konzoly s teplotou okolí a kompasem, příčné nosníky střešního nosiče a plachtu kryjící nákladový prostor.

Model XLS se odlišuje od ostatních verzí Endeavoru chromovými kryty nárazníků. Endeavor XLS nabízí dlouhý seznam balíčků volitelné výbavy, které nabízejí spotřebitelům kožené sedáky, řadicí páku a volant, velké elektricky ovládané střešní okno, ABS pro modely 2WD, boční airbandy a protikrádežový alarm.

Na vrcholu modelové řady se nachází plně vybavená verze Endeavor Limited. Kožená sedadla, kožené obložení dveří, kůží potažený volant a řadicí páka, elektricky ovládané střešní okno, boční airbandy, systém monitorování tlaku v pneumatikách, zadní klimatizace a ventilátor pro cestující a mlhové světlomety jsou jen součástí dlouhého seznamu standardní výbavy verze Limited. Endeavor Limited je také vybaven garniturou nárazníků v barvě karoserie vpředu i vzadu. Volitelná výbava zahrnuje systém Video Entertainment System na bázi DVD a systém Active Skid Control.