Mini Electric Pacesetter
MINI Electric Pacesetter inspirovaný JCW je novým Safety Carem pro závodní sérii ABB FIA Formula E World Championship. Spojuje tak elektrifikovanou budoucnost značky s bohatou závodní historií John Cooper Works. Vznikl na základě nového MINI Cooper SE v rámci bezprecedentní spolupráce mezi MINI Design, BMW Motorsport, FIA a Formula E.
„Už jsme ukázali, jak skvěle si zábava za volantem rozumí s elektrickou mobilitou díky MINI Electric,“ říká Bernd Körber, šéf MINI. „MINI Electric Pacesetter inspirovaný JCW ale jde ještě dál a spojuje výkonový charakter značky John Cooper Works s elektrickou pohonnou jednotkou. Tato extrémní verze MINI Electric byla vyvinuta jako Safety Car pro Formula E, takže není určena pro běžný provoz na silnicích. Přesto ukazuje jeden z možných směrů elektrifikace značky JCW. Pro mě je poselství jasné: elektrifikace a John Cooper Works k sobě skvěle pasují.“
Exteriér MINI Electric Pacesetter inspirovaný JCW je navržen přímo pro život na závodním okruhu a představuje nejdynamičtější pojetí MINI s plně elektrickým pohonem. „Design je vzrušující symbiózou technické preciznosti a emocí,“ vysvětluje Oliver Heilmer, šéf MINI Design. „Funkce zde určuje tvar a mnoho designových prvků vzniklo na základě technických požadavků. Například jsme úzce spolupracovali s kolegy z BMW Motorsport na tvaru blatníků a předních i zadních nárazníků, přičemž optimalizace zahrnovala i odlehčovací opatření. Tento vizuálně výrazný a technicky precizní design dává vozu silný emocionální náboj a vzrušení.“
Na přední části vozu vytvářejí klasické ikonické prvky MINI, jako jsou kulatá světla a šestiúhelníková maska chladiče, dobře známý a snadno rozpoznatelný vzhled MINI. Současně sportovní prvky John Cooper Works, například rozšířené blatníky přizpůsobené šířce rozchodu a hluboký přední nárazník s přídavnými bočními splittery, umocňují sportovní dojem z předku. Zaslepená „mřížka chladiče“ a logo MINI Electric odkazují na elektrické „srdce“ Safety Caru. Protože horní část masky nevyžaduje téměř žádné chlazení pohonu, je předek do značné míry uzavřený pro lepší aerodynamiku. Výjimkou je oblast pod maskou a výrazné téměř hranaté otvory pro chlazení brzd. Bílá blikající světla Safety Caru jsou harmonicky integrována do kapoty. Charakteristické pruhy na kapotě MINI pokračují přes střechu až dozadu.
Závodní geny MINI v bočním pohledu
MINI Electric Pacesetter inspirovaný JCW působí z profilu rovněž velmi dynamicky. Hra geometricky zvýrazněných bočních prahů (s pečlivě umístěnými aerodynamickými hranami) a sportovních bočních prahů dává vozu dojem, že se žene vpřed ještě dřív, než se roztočí kola. Spolu se zvětšenými koly, která téměř vyplňují blatníky, tyto prvky posilují tradiční „postoj na kolech“ MINI. Boční prahy a spoilery jsou vyrobeny – přesněji 3D tištěny z recyklovaného karbonu – v Oxfordu. Žluté akcenty na aero prvcích (například na prahu, bočních prahách a zadním křídle) odkazují na optimalizaci proudění vzduchu v těchto místech a zároveň vizuálně oživují vzduchové deflektory a aerodynamické hrany. Lehká 18palcová kovaná kola v dvoubarevném černo-neonově oranžovém provedení dodávají čtyřramenným diskům z MINI John Cooper Works GP výraznou hloubku a detailnost.
Barevné světy MINI Electric a John Cooper Works se zde spojují v jeden výrazný celek. Hlavní barva karoserie je matná stříbrná, která sahá až za střed vozu. Zbytek karoserie až dozadu pokrývá vysoce lesklý fóliový potah s dvoustupňovým barevným přechodem – z Highspeed Orange do Curbside Red met. Kontrast mezi matnými a lesklými plochami dodává siluetě hladkost, zatímco jasné diagonální přechody mezi barvami přidávají dynamiku. Na bocích se vedle sebe objevuje vzor inspirovaný šachovnicovou vlajkou a velké logo MINI Electric, které najdeme i na masce chladiče, na střeše a vzadu. Briefing Safety Caru zahrnuje také grafiku podle regulí a sponzorů, která ještě více podtrhuje závodní charakter vozu.
Zadní část v černé a Curbside Red met. využívá žluté akcenty k prodloužení výrazného designového jazyka z předku a boků a vytváří velmi moderní a dynamický dojem. Výrazné střešní zadní křídlo s průtokem vzduchu a žlutými akcenty, které zároveň integruje signalizační světla, bylo 3D tištěno v Oxfordu. Rozšířené blatníky zdůrazňují široký rozchod kol a plynule přecházejí do výrazného zadního nárazníku. Ten má výřezy kolem kol, které odhalují závodní pneumatiky s vyšší přilnavostí. Mezi koly je jednoduchý difuzor bez ozdob. Pohled zezadu doplňují žluté detaily v Energetic Yellow a absence koncovek výfuku, což jasně signalizuje elektrický pohon.
Interiér je zredukován na naprosté minimum; zůstávají pouze přední sedadla. Prostor řidiče tvoří certifikované závodní sedadlo se šestibodovým pásem schváleným pro závody i silniční provoz, volant s minimalistickým karbonovým nárazníkem a digitální budíky. Centrální informační displej nahradil karbonový kryt pro další úsporu hmotnosti. Středová konzola obsahuje řadicí páku, ruční brzdu a ovládání potřebných signalizačních světel – vše v odkrytém karbonu. Stejně odlehčené karbonové dveřní panely s ovládáním oken a dveří mají látkové popruhy pro snadnější zavírání dveří. Dalším klíčovým prvkem interiéru je navařený ochranný rám, který maximalizuje bezpečnost. Zbytek odlehčené konstrukce interiéru je natřený typickou závodní bílou barvou (z funkčních důvodů).
Originální 3D tištěné díly v interiéru
Minimalistický nárazník volantu a ovládací panel boostu na pravé straně volantu jsou vysoce kvalitní zakázkové komponenty, stejně jako kryt středové konzole a dveřní panely na straně řidiče. Dalším zajímavým prvkem jsou odnímatelné polštáře na sportovním sedadle, které jsou rovněž 3D tištěné a jejich inovativní struktura kombinuje pohodlí, odolnost a modularitu. Tloušťka, tvrdost a barva polštářů se dají přizpůsobit podle fyziognomie, váhy a osobních preferencí konkrétního řidiče.
Připravený na závodní okruh s podporou know-how BMW Motorsport
Za vizuálně silným designem MINI Electric Pacesetter inspirovaného JCW stojí odborné znalosti BMW Motorsport. Přísné dodržování principů lehké konstrukce dává Safety Caru pohotovostní hmotnost přibližně 1 230 kg – což je asi o 130 kg méně než u standardního MINI Cooper SE. Pohonná jednotka – rovněž vycházející z MINI Cooper SE – má výkon 135 kW a točivý moment 280 Nm (206 lb-ft), což umožňuje MINI Electric Pacesetter inspirovanému JCW zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy (standardní model: 7,3 s) a z 0 na 60 km/h za 3,6 sekundy (standardní model: 3,9 s). Pro Safety Car jsou však ještě důležitější střední rychlosti. Zde MINI Electric Pacesetter inspirovaný JCW ukazuje všechny přednosti svého točivého elektrického pohonu s jednorychlostní převodovkou, když zvládá zrychlení z 80 na 120 km/h za 4,3 sekundy (standardní model: 4,6 s).
Pohon doplňuje závodní pérování s vinutými pružinami (třícestně nastavitelné na odskok, kompresi, výšku a sbíhavost), závodní uložení ramen zavěšení, rozšíření rozchodu o 10 mm, čtyřpístkové brzdy a kola z MINI John Cooper Works GP s pneumatikami Michelin Pilot Sport (rozměr 245/40 R18). Stejné pneumatiky, jaké mají přední kola závodních vozů Formula E.
