Mini Cooper SE
Městskou mobilitu s čistě elektrickým pohonem si nyní můžete užít i v typickém stylu MINI. Nový MINI Cooper SE to umožňuje. Spojuje udržitelnou mobilitu s jízdní radostí, výrazným designem a prémiovou kvalitou, které jsou pro MINI charakteristické. První čistě elektrický model britské značky tak nabízí pravý MINI pocit s lokálně bezemisní jízdou.
Okamžitá odezva motoru o výkonu 135 kW/184 hp, specifický pohon předních kol a inovativní systém jízdní dynamiky s vektorováním točivého momentu přímo u akčního členu dávají novému MINI Cooper SE mimořádně intenzivní a nezaměnitelnou agilitu, známou jako pocit z jízdy na motokáře. Jeho modelově specifická lithium-iontová baterie umožňuje dojezd 235 až 270 kilometrů. Vysoce napěťová baterie je umístěna hluboko v podlaze vozu, což zajišťuje, že objem zavazadlového prostoru není oproti konvenčně poháněnému MINI 3-door nijak omezen.
S novým MINI Cooper SE opět britská značka nastavuje průkopnický impuls pro městskou mobilitu. Před 60 lety revoluční designový princip klasického Mini položil základy pro maximální vnitřní prostor při minimální ploše. MINI bylo uvedeno na trh v roce 2001 jako moderní reinterpretace kreativního využití prostoru a jedinečné jízdní radosti, která se stala originálem v prémiovém segmentu malých aut. Nový MINI Cooper SE bude prvním čistě elektrickým prémiovým malým vozem, který otevře cestu k udržitelnému a zároveň velmi emotivnímu zážitku z jízdy v městském provozu.
Koncepce vozu: opravdové MINI v jádru
Nový MINI Cooper SE je prvním modelem, který spojuje elektromobilitu v městském prostředí s typickými vlastnostmi originálu v prémiovém segmentu malých aut. První čistě elektrický model britské značky je opravdové MINI v jádru. Jeho koncepce vychází z MINI 3-door. Rozměry, design, prostor a atmosféra interiéru nového MINI Cooper SE jsou jasně založeny na konvenčně poháněném voze, jehož vývoj již počítal s rozšířením modelové řady o elektrickou verzi.
Nový MINI Cooper SE se vyrábí v domovské zemi značky. Sjíždí z výrobní linky v závodě MINI v Oxfordu společně s konvenčně poháněnými verzemi modelu. Jeho pohonná technologie pochází z kompetenčních center BMW Group pro elektromobilitu v Dingolfingu a Landshutu.
Místo benzínového nebo naftového motoru je pod kapotou nového MINI Cooper SE elektromotor. Kompaktní jednotka s integrovanou výkonovou elektronikou a převodovkou je umístěna v přední části nosné konstrukce pomocí pevné trubkové struktury. Vysoce napěťová baterie s modelově specifickou konfigurací se skládá z lithium-iontových článků rozdělených do 12 modulů. Ty tvoří T-ksichtou jednotku umístěnou v podlaze vozu s hrubou kapacitou energie 32,6 kWh.
Elektromotor není jen menší, ale také výrazně lehčí než spalovací motor, což přispívá k mimořádně harmonickému rozložení hmotnosti mezi nápravy nového MINI Cooper SE. Spolu s nižším těžištěm poskytuje elektrický model agilní ovladatelnost, díky níž je suverénní a snadno ovladatelný i při rychlém průjezdu zatáčkami. Nový MINI Cooper SE nabízí také mimořádně jisté držení stopy, mimo jiné díky umístění vysoce napěťové baterie. Ta je uložena hluboko v podlaze vozu mezi předními sedadly a pod zadními sedadly. Díky tomuto uspořádání nejsou oproti konvenčně poháněným verzím žádná omezení v využití zavazadlového prostoru. Stejně jako u MINI 3-door se spalovacím motorem má zavazadlový prostor pod pátými dveřmi objem 211 litrů, který se po sklopení zadních opěrek zvětší na 731 litrů. Jediný měřitelný rozdíl: aby byla zajištěna potřebná světlá výška kvůli baterii umístěné v podlaze, je karoserie nového MINI Cooper SE posazena přibližně o 18 milimetrů výš než u konvenčně poháněného modelu.
Všechny komponenty elektrického pohonu jsou chráněny modelově specifickými konstrukčními prvky a v případě nárazu jsou okamžitě odpojeny. Bezpečnostní koncept nového MINI Cooper SE tak odpovídá vysokým standardům BMW Group, které výrazně překračují zákonné požadavky. Výkonová elektronika je chráněna zesíleným nosníkem nárazníku a rámem motoru, zatímco vysoce napěťová baterie je chráněna pevnou základovou deskou. S pohotovostní hmotností DIN 1 365 kilogramů je elektrický model jen o cca 145 kilogramů těžší než MINI Cooper S 3-door se Steptronic převodovkou.
Charakteristický design MINI s modelově specifickými akcenty
Selektivní úpravy a nenápadné odlišení od konvenčně poháněného modelu jsou také typické pro design nového MINI Cooper SE. Silné proporce, typická třídílná struktura sestávající z rámu karoserie, celoplošného prosklení a střechy, krátké převisy a široce roztažená kola jsou opět charakteristickými znaky, které odlišují první čistě elektrické MINI od davu. Precizně aplikované akcenty naznačují jeho budoucnost orientovaný pohon. Nabíjecí konektor je umístěn nad pravým zadním kolem – přesně tam, kde je u konvenčně poháněného MINI 3-door plnicí hrdlo paliva. Vytlačené logo MINI Electric označuje rozdíl v energetickém vstupu. Žluté verze tohoto emblému se objevují na bočních směrových světlech, známých jako side scuttles, stejně jako na pátých dveřích a přední masce chladiče. Centrální prvek přední části MINI Cooper SE má také typický šestihranný obrys, ale je uzavřený, protože elektromotor potřebuje velmi málo chladicího vzduchu. Žlutá ozdobná lišta na masce a kryty vnějších zpětných zrcátek ve stejném odstínu doplňují modelově specifické designové prvky. MINI Cooper SE je standardně vybaven LED světlomety.
Stejně jako modelově specifická přední maska, především uzavřený podvozek a výrazně tvarovaný zadní difuzor přispívají ke snížení aerodynamického odporu. Skutečnost, že elektrické MINI nepotřebuje výfukový systém, rovněž usnadňuje vedení vzduchu pod vozem a vzadu. Aerodynamicky optimalizovaný povrch najdeme také na volitelných 17palcových lehkých slitinových kolech s asymetrickým designem v provedení MINI Electric Corona Spoke dvoubarevné verze. Stejně jako standardní 16palcová lehká kola v designu MINI Electric Revolite Spoke jsou tyto kola dostupná výhradně pro nový MINI Cooper SE.
Čistá radost z jízdy: elektromotor s výkonem 135 kW/184 hp
Okamžitě dostupný točivý moment a plynulý přenos výkonu bez přerušení řazením – to jsou charakteristické znaky pohonné technologie nového MINI Cooper SE. Zajišťují typickou radost z jízdy MINI v nové podobě, která nabízí mimořádně intenzivní zážitek. Zdroj energie představuje nejnovější, vysoce výkonná verze synchronního elektromotoru vyvinutého BMW Group. Specifický konstrukční princip pohonu umožňuje vysoký výkon i ve vysokých otáčkách, mimořádně vysokou účinnost a hladký, nízkovibrační chod. Motor nového MINI Cooper SE dosahuje maximálního výkonu 135 kW/184 hp. Maximální točivý moment 270 Nm je k dispozici již od rozjezdu, což je pro elektromotory typické. Přenos výkonu na přední kola zajišťuje převodovka s jednorychlostní konfigurací a integrovaným diferenciálem.
Díky tomu nový MINI Cooper SE vyvíjí vzrušující zrychlení při každém pohybu plynového pedálu, což zajišťuje mimořádně živý zážitek zejména v městském provozu. Nový MINI Cooper SE zrychlí z klidu na 60 km/h za pouhé 3,9 sekundy. Na prvních 60 metrech bez problémů drží krok s konvenčně poháněnými sportovními vozy. Čistě elektrické MINI zrychlí z nuly na 100 km/h za 7,3 sekundy; jeho maximální rychlost je omezena na 150 km/h.
Nový MINI Cooper SE rozvíjí svůj sportovní charakter nejen výraznou spontánností, ale také téměř bezhlučně. Proto je standardně vybaven akustickou ochranou chodců. Prostřednictvím reproduktorového systému je generován charakteristický zvuk vytvořený speciálně pro MINI Cooper SE. Zvukový design v nízkých rychlostech zaručuje typickou akustickou přítomnost na silnici, která je pro MINI charakteristická.
Vzrušující agilita díky inovativnímu systému jízdní dynamiky
Elektrický pohon posouvá typický koncept MINI pocitu z jízdy na motokáře do zcela nové a fascinující dimenze. Okouzlující agilní ovladatelnost nového MINI Cooper SE podporuje modelově specificky vyladěná a harmonizovaná podvozková technika. Ve spojení s čistě elektrickým pohonem zaručuje osvědčený konstrukční princip podvozku – s jednoramenným pružícím sloupkem vpředu, víceprvkovou zadní nápravou, která je v segmentu unikátní, a elektromechanickým řízením – maximální stabilitu jízdy, přesnost řízení a spontánnost při změně směru. Díky těžišti, které je minimálně o 30 milimetrů níže než u MINI Cooper S, pomáhá optimální rozložení hmotnosti novému MINI Cooper SE dosáhnout úrovně jízdní dynamiky v zatáčkách, která je v segmentu malých vozů jedinečná.
Aby bylo možné vysoký točivý moment elektromotoru dostupný ihned při rozjezdu využít pro typickou jízdní radost bez ztráty trakce, je nový MINI Cooper SE vybaven inovativním systémem DSC (Dynamic Stability Control). Tento systém kontroly prokluzu pohonu, speciálně navržený pro spontánní dodávku výkonu elektromotorů, zajišťuje mimořádně suverénní jízdní vlastnosti za všech povětrnostních a silničních podmínek. Takzvané vektorování točivého momentu přímo u akčního členu znamená, že řídicí zásahy jsou počítány přímo v pohonném systému, nikoli v vzdálené řídicí jednotce s dlouhými signálními cestami, jak je tomu u konvenčních systémů stability. To znatelně optimalizuje jak trakci při rozjezdu, tak stabilitu jízdy při rekuperaci brzdné energie i při akceleraci z ostrých zatáček.
První čistě elektrické MINI také umožňuje řidiči přizpůsobit nastavení vozu aktuální situaci na silnici i svým osobním preferencím. MINI Driving Modes se volí pomocí přepínače umístěného na pravé straně řadicí páky. V MINI Cooper SE je k dispozici čtyři režimy. Sportovní režim se od standardního nastavení MID liší přímější charakteristikou řízení a obzvlášť spontánní reakcí pohonného systému.
Komfortně orientované vlastnosti řízení režimu MID jsou aktivní také v režimu GREEN a v novém režimu GREEN+, který je speciálně nastaven pro nový MINI Cooper SE. Navíc je v těchto dvou režimech pohonný systém zaměřen na maximální efektivitu. V režimu GREEN+ jsou navíc omezeny nebo deaktivovány vybrané komfortní funkce, jako je topení, klimatizace a vyhřívání sedadel, aby se zvýšil dojezd vozu.
Rekuperace brzdné energie s možností nastavení ve dvou úrovních
Součástí charakteristického jízdního zážitku u elektricky poháněného modelu BMW Group je takzvaný pocit jednoho pedálu. Zejména v městském provozu vůz znatelně zpomaluje, jakmile řidič sundá nohu z plynového pedálu. Tento efekt vzniká proto, že v režimu volnoběhu plní elektromotor funkci generátoru, který přeměňuje kinetickou energii zpět na elektrickou, jež se následně ukládá do vysokonapěťové baterie. Díky tomu lze elektrický vůz při nízkých rychlostech vhodně zpomalovat bez použití brzdového systému, a tedy jej ovládat pouze jedním pedálem. Míru rekuperace brzdné energie a zpomalování během volnoběhu lze nastavit prostřednictvím programování řízení motoru.
Nový MINI Cooper SE je prvním elektrickým modelem BMW Group, u kterého může řidič ovlivnit intenzitu rekuperace. Přepínač umístěný vlevo od tlačítka start/stop umožňuje volbu mezi silnou nebo jen mírnou rekuperací s odpovídajícím brzdným účinkem – nezávisle na zvoleném MINI Driving Mode. Tím lze zpomalovací reakci při přechodu z akcelerace na brzdění přesně přizpůsobit osobnímu stylu jízdy, například při dynamickém stylu. Podle individuálních preferencí lze využít setrvačnost při vjezdu do zatáčky, nebo naopak vyvolat výraznější brzdný efekt. Pro zajištění maximální efektivity je u MINI Cooper SE vysoká úroveň rekuperace automaticky nastavena jako standardní při každém startu motoru.
Modelově specifický kokpit s digitální přístrojovou deskou
Nový MINI Cooper SE je standardně vybaven modelově specifickým přístrojovým štítem s 5,5palcovým barevným displejem v designu Black Panel za volantem. Uprostřed tohoto plně digitálního displeje je číselně zobrazena rychlost s obvodovou stupnicí. Rychlostní pásmo se zobrazuje také v osvětleném kruhu centrálního přístroje – červeně (režim SPORT), bíle (MID) nebo zeleně (GREEN a GREEN+), podle zvoleného režimu.
Další digitální údaje na přístrojové desce informují o stavu nabití vysokonapěťové baterie, aktuálním MINI Driving Mode, stavu asistenčních systémů a zprávách Check Control. Dále jsou zobrazeny údaje o dojezdu, aktuálním výkonu pohonu, venkovní teplotě, čase a ujeté vzdálenosti, stejně jako informace o rozpoznání dopravních značek a navigační pokyny s vysokou přesností. Navíc je možné přistupovat k seznamům telefonních kontaktů a audio programů.
Během nabíjení digitální přístrojová deska rovněž poskytuje důležité informace. Pokud je vůz připojen k zásuvce nebo nabíjecí stanici, lze kromě času a venkovní teploty sledovat také dostupný dojezd a stav nabití v procentech. Zobrazuje se také čas, kdy bude vysokonapěťová baterie plně nabitá. Barva panelu se mění podle situace: od oranžové při inicializaci přes žlutou během nabíjení až po zelenou při plném dobití. Jakákoli chyba při nabíjení je signalizována červenou barvou.
Dalšími speciálními interiérovými prvky jsou modelově specifická volič převodovky na středové konzoli. Nový MINI Cooper SE je také vybaven elektrickou parkovací brzdou, kterou lze aktivovat a uvolnit pomocí tlačítka na středové konzoli.
MINI ELECTRIC nabízí flexibilitu při nabíjení
Energie pro elektrickou jízdu nového MINI Cooper SE pochází ze sítě, ke které lze vůz připojit přes běžnou domácí zásuvku, MINI ELECTRIC Wallbox nebo veřejnou nabíjecí stanici. Nabíjecí konektor je určen pro střídavé i stejnosměrné nabíjení s konektory Type 2 a CCS Combo 2. Nad konektorem je indikátor nabití, který signalizuje oranžově inicializaci, pulzující žluté světlo probíhající nabíjení a zelené světlo plné nabití baterie.
Standardní nabíjecí kabel je určen pro připojení do domácí zásuvky. Volitelně je k dispozici MINI ELECTRIC Wallbox pro domácí nabíjení a třífázový kabel pro veřejné nabíjecí stanice. Obě možnosti umožňují nabíjet vysokonapěťovou baterii nového MINI Cooper SE s maximálním výkonem 11 kW – na 80 procent za dvě a půl hodiny a na 100 procent za tři a půl hodiny. Rychlonabíjecí stanice DC umožňuje ještě rychlejší doplnění energie. Nabíjecí jednotka nového MINI Cooper SE je dimenzována na maximální výkon 50 kW, což umožňuje dosáhnout 80procentního nabití za pouhých 35 minut.
S MINI ELECTRIC Wallbox je k dispozici také instalační služba. Wallbox lze namontovat v garážích i pod přístřešky pro auta. Pro maximální pohodlí při nabíjení je k dispozici služba ChargeNow, která zákazníkům umožňuje přístup k největší síti veřejných nabíjecích stanic na světě. Registrace na nabíjecí stanici a platba za odebranou elektřinu probíhá pomocí karty ChargeNow nebo příslušné aplikace v chytrém telefonu.
Dvouzónová automatická klimatizace s tepelným čerpadlem a přídavným topením
Standardní výbava nového MINI Cooper SE zahrnuje dvouzónovou automatickou klimatizaci s odděleným větráním a regulací teploty pro řidiče a spolujezdce vpředu. Interiér je vytápěn tepelným čerpadlem, které sbírá odpadní teplo z motoru, řízení pohonu, vysokonapěťové baterie a venkovního vzduchu a předává ho do klimatizačního systému. Pro nový MINI Cooper SE bylo vyvinuto vysoce účinné tepelné čerpadlo, které spotřebuje o 75 procent méně energie než běžný elektrický topný systém a poskytuje vysoký komfort klimatu v zimním režimu. Pro zvýšení dojezdu jsou chladicí a topné okruhy přímo propojeny s pohonnou technikou, čímž vzniká vysoce efektivní celkový systém. Integrovaný řídicí systém zajišťuje současně příjemnou teplotu v interiéru i ideální provozní teplotu vysokonapěťové baterie – nezávisle na sobě pomocí chlazení a vytápění.
Automatická klimatizace nového MINI Cooper SE nabízí také přídavné topení a funkci stacionárního chlazení. To umožňuje interiér předehřát nebo ochladit na požadovanou teplotu ještě před jízdou. Řidič může pomocí aplikace MINI Connected Remote nastavit plánovaný čas odjezdu a interiér tak podle potřeby předem připravit.
Navigační systém v základu, modelově specifické služby MINI Connected
Standardní výbava nového MINI Cooper SE zahrnuje také navigační systém a centrální displej s MINI Connected službami speciálně zaměřenými na elektromobilitu. Na obrazovce eDrive jsou informace o aktuálním toku energie a dojezdu, stejně jako možnosti prodloužení dojezdu deaktivací komfortních funkcí nebo zvýšením rekuperace. Na navigační mapě lze zobrazit dojezdový kruh, který ukazuje akční rádius MINI Cooper SE podle stavu nabití. Po spuštění navigace se zobrazí nejrychlejší a nejkratší trasa a navíc je nabídnuta zelená trasa (GREEN) s nejnižší spotřebou energie.
Standardní Connected Navigation obsahuje 6,5palcový dotykový displej ve středovém přístroji. Umožňuje využívat službu Real Time Traffic Information, internetovou platformu MINI Online a přípravu Apple CarPlay. Připojení mobilního telefonu zajišťuje automatickou aktualizaci navigační mapy. Služby Remote Services umožňují řidiči zobrazit stav nabití baterie a dojezd na chytrém telefonu přes aplikaci MINI Connected a také generovat statistiky spotřeby energie vozu. K dispozici je také zobrazení mapy s veřejnými nabíjecími stanicemi v okolí vozu. Kromě dálkového ovládání blikání světel, houkačky, ventilace a zamykání/odemykání dveří lze vzdáleně aktivovat i funkci předehřevu interiéru. Při připojení vozu k síti může řidič přes Remote Services také řídit proces nabíjení. Volitelná výbava Connected Navigation Plus zahrnuje 8,8palcový barevný displej a funkci telefonování s bezdrátovým nabíjením.
Špičková standardní výbava, selektivní individualizace
K rozsáhlé a kvalitní standardní výbavě jsou pro nový MINI Cooper SE k dispozici čtyři balíčky exteriéru a interiéru, které obsahují specifickou kombinaci povrchové úpravy karoserie, litých kol, čalounění sedadel a interiérových doplňků. Stejně jako balíčky Salt, Pepper a Chili dostupné u současných modelů MINI umožňují tyto balíčky snadnou a cílenou individualizaci vozu, kterou si zákazník může jednoduše vybrat. Výbavové balíčky Trim S a Trim M zahrnují Connected Navigation, zatímco Connected Navigation Plus je součástí balíčků Trim L a Trim XL. Balíček Trim S nabízí volbu mezi laky Moonwalk Grey metallic a White Silver metallic, zatímco v kombinaci s balíčky Trim M a Trim L je navíc možné vybírat z barev Chili Red, British Racing Green metallic a Midnight Black metallic. Pro balíček Trim XL je navíc k dispozici lak MINI Yours Enigmatic Black.
Krytky vnějších zpětných zrcátek nového MINI Cooper SE jsou standardně v barvě Vigorous Grey a na přání v žluté, stejně jako vodorovná ozdobná lišta na přední masce chladiče. Bez ohledu na zvolený výbavový balíček lze všechny laky kombinovat s střechou a krytkami zrcátek v barvě karoserie (není dostupné v kombinaci s lakem White Silver metallic), případně v černé nebo bílé barvě. Podle zvoleného balíčku je k dispozici výběr z litých kol o průměru 16 a 17 palců až v pěti různých variantách.
V interiéru je nový MINI Cooper SE standardně vybaven sedadly v látce Double Stripe Carbon Black, která jsou součástí balíčku Trim S. Balíčky Trim M a Trim L zahrnují sedadla v kombinaci látky a kůže Black Pearl a kůži Cross Punch Carbon Black. Varianta sedadel MINI Yours Lounge z kůže Carbon Black je součástí balíčku Trim XL. Čtyři volitelné interiérové výbavy pro MINI Cooper SE nabízejí dokonale sladěnou kombinaci povrchů, barevných linií, barvy stropnice, volantu a koberců. Interiérový styl MINI Dark zdůrazňuje sportovní stránku nového modelu, zatímco interiérový styl MINI Light podtrhuje jeho elegantní charakter. Interiérový styl MINI Electric obsahuje žluté prošívání a logo MINI Electric na kobercích i specifické povrchy, čímž přidává zvláštní akcent zdůrazňující udržitelnou mobilitu. Interiérový styl MINI Yours pak představuje špičkovou kvalitu materiálů a zpracování s osvětlenými povrchy MINI Yours Piano Black a sportovním volantem MINI Yours.
