Mini John Cooper Works GP Concept
BMW Group si pro představení moderního závodního ducha MINI vybrala autosalon IAA Cars 2017 ve Frankfurtu. MINI John Cooper Works GP Concept je designovou studií, která čerpá inspiraci z legendárních vítězství značky na Rallye Monte Carlo přesně před 50 lety. Tento koncept představuje neředěnou dávku dynamiky a maximální radost z jízdy – jak na závodním okruhu, tak na běžné silnici. Navazuje na odkaz modelů MINI John Cooper Works GP z roku 2012 a MINI Cooper S s John Cooper Works GP Kit z roku 2006. Oba tyto vozy, vyráběné v přísně omezených sériích po 2 000 kusech, tehdy posouvaly hranice svých výkonových možností.
„MINI John Cooper Works GP Concept je o ničím nerušeném pocitu z jízdy a výkonech, které známe ze závodních soutěží,“ říká Peter Schwarzenbauer, člen představenstva BMW AG odpovědný za značky MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad. „Je to radost z jízdy v její nejčistší podobě.“
Design – kompaktní proporce a sportovní obratnost
Design MINI John Cooper Works GP Concept staví na čistotě a emotivní síle. Výrazně širší než současné MINI, tato studie vyzařuje dynamiku a sílu. Velké přední a zadní nárazníky, boční prahy a výrazný střešní spoiler dodávají vozu sebevědomý vzhled. Použití lehkých materiálů, jako je karbon, optimalizuje poměr výkonu k hmotnosti. Rovnoměrné rozložení hmotnosti je pak klíčem k typickému pocitu z jízdy, který MINI připomíná jízdu na motokáře.
„Kdo zná MINI, ví o dlouhé a úspěšné historii značky ve světě motorsportu,“ dodává Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. „MINI John Cooper Works GP Concept spojuje všechny charakteristické designové prvky MINI a ukazuje je v jejich nejvíce sportovní a vzrušující podobě. Tady jde o maximální výkon a maximální MINI.“
Velké nasávací otvory a precizně tvarované vzduchové deflektory dominují přední části vozu, která působí nízko nad vozovkou. Ostré doplňky rámují hladkou siluetu MINI a zdůrazňují závodní zaměření konceptu při pohledu zepředu. Prostor mezi hlavní částí předního nárazníku a deflektory ještě více podtrhuje výraznou přítomnost vozu. Typické barevné kontrasty John Cooper Works modelů se objevují v podobě exteriéru Black Jack Anthracite – barvy, která se mění mezi šedou a černou – a akcentní barvy Curbside Red metallic, matné červené. Curbside Red metallic představuje svěží pojetí klasické červené John Cooper Works a vizuálně zvýrazňuje optimalizovanou geometrii výkonových a aerodynamických prvků.
Uprostřed přední části vozu ikonické prvky MINI, jako jsou eliptická světla a šestiúhelníková maska chladiče, ostře definují identitu a rozpoznatelnost vozu. Současně prvky jako powerdome s výrazným nasávacím otvorem na kapotě a šestiúhelníková mřížka chladiče s medovou strukturou a nasávacími otvory v předním nárazníku podtrhují sportovní charakter. Další barevné akcenty v Highspeed Orange zvýrazňují vizuální efekt světlometů a nasávacích otvorů.
Spodní hrana velkého předního nárazníku sahá téměř k vozovce a opticky přitahuje předek vozu k asfaltu, zatímco široký rozchod a výrazně rozšířené blatníky slibují špičkové jízdní vlastnosti a vysoké rychlosti v zatáčkách. Dalším technickým lákadlem je celokarbonová konstrukce předního nárazníku, která snižuje hmotnost vozu. Karbonová struktura je nyní přímo viditelná a opatřená vysoce lesklým lakem s červenou šestiúhelníkovou grafikou.
V duchu tradičního MINI vytváří hra zužujících se oken a stoupající boční linie z profilu klínovitý tvar, který vozu dodává dojem, že se žene vpřed ještě dřív, než se roztočí kola. Níže objemné plochy splývají v mohutné tělo a dodávají bokům obratnost a dynamiku. Číslo vozu 0059 odkazuje na rok narození klasického Mini: 1959.
Boční prahy z karbonu tvoří nejnižší hranu karoserie. 19palcová lehká kola Racetrack v klasickém vícepaprskovém designu podtrhují výkonové ambice studie. Kontrasty v Curbside Red metallic spolu s Highspeed Orange na vnitřní straně ráfků a logem GP dodávají kolům živost. Dále pak Curbside Red metallic a Highspeed Orange vytvářejí vkusné akcenty na základech vnějších zpětných zrcátek a klikách dveří.
Zadní část MINI John Cooper Works GP Concept navazuje na výrazné tvary předku a boků. Opět zde velké plochy lemují precizně tvarované vzduchové kanály a umístění LED zadních světel na krajích vozu zdůrazňuje jeho dynamický charakter. Vkusné detaily, jako je polovina Union Jacku na každé straně, připomínají britský původ konceptu a zároveň dodávají sportovní a technický nádech. Výrazný střešní spoiler je vizuálním prohlášením a hladce zapadá do geometrie bočních prvků.
Stejně jako předek a boky má i spodní část vozu velmi precizní a dynamický design. Karbonové vzduchové otvory a deflektory jsou umístěny na optimálních místech a dvě zadní mlhovky na krajích zvyšují viditelnost za deště při závodech. Klasické centrální dvojité koncovky výfuku nízko vzadu pak nápadně vyjadřují DNA John Cooper Works.
Interiér – odlehčený a s designem inspirovaným závodním okruhem
Interiér MINI John Cooper Works GP Concept je zredukován na základní prvky, přičemž vnitřní prostor doplňuje ochranný rám a jen pár nízko posazených závodních sedadel s pětibodovými pásy a čistě pojatý přístrojový panel. Řazení probíhá pomocí pádel na volantu.
Všechny prvky interiéru jsou zaměřeny přímo na řidiče. Koncept displejů a ovládání s digitálními budíky a Head-Up Displayem zobrazuje relevantní informace přímo v zorném poli řidiče, což umožňuje plné soustředění na jízdu. Komunikace mezi řidičem a vozem probíhá digitálně, zejména dotykovým ovládáním nastavení podvozku v centrálním přístroji MINI. Digitální doba si žádá velkoplošný displej. Mezi digitálním a analogovým světem pak tvoří most velké nouzové tlačítko a tradiční přepínače MINI s tlačítkem start/stop.
Zadní lavice, stropnice a klasické obložení dveří chybí – vše bylo obětováno kvůli minimalizaci hmotnosti. Místo toho jsou plochy mezi prvky ochranného rámu a zadním prostorem obloženy lehkými panely s texturou a šestiúhelníkovým vzorem. Tím vzniká přechod mezi strohým zadním prostorem a bohatším designem přední kabiny. Dveře se otevírají pomocí zapuštěných úchytů s látkovými pásky, takže řidič i spolujezdec musí vystupovat přes ochranný rám, jak je zvykem u závodních vozů.
Interiér kombinuje odlehčené sportovní tvary s výraznými prvky a odvážnými barevnými akcenty. Výsledkem je střet méně obvyklé estetiky závodního kokpitu s exkluzivitou kvalitního sériového vozu. Na bílém základním prostoru černá, patinovaná hladká kůže na opěrkách hlavy a bočnicích vytváří čistý kontrast s černobílou pleteninou uprostřed sedadel. Nová 3D pletená technika dodává luxusní a moderní dojem, zatímco červené akcenty vysílají vizuální signál. Jasný hliníkový ochranný rám výrazně kontrastuje s černými 3D tištěnými prvky ve dveřích a přístrojové desce, a lehce strukturovaný obklad s šestiúhelníkovou grafikou podtrhuje sportovní a moderní vzhled. Curbside Red metallic přidává barevný akcent vybraným funkčním komponentům, zatímco odstín Highspeed Orange na detailech jako pásky, nápisy a prošívání volantu a sedadel funguje jako druhý akcent doplňující červenou. Díky 3D tisku a 3D pletení přináší MINI do interiéru konceptu technologie, které v budoucnu umožní výrobu bez nástrojů a snadnou personalizaci.
MINI + vysoký výkon + závodní atmosféra = John Cooper Works
Charakter MINI John Cooper Works GP Concept je definován motorsportovou tradicí sahající více než pět desetiletí zpět. Klasické Mini totiž legendární konstruktér závodních vozů John Cooper proměnil v synonymum radosti z jízdy na silnici a mimořádně úspěšného soupeře na závodních a rallyových tratích. Motorsportová kariéra, která začala přesně před 50 lety, vyvrcholila třemi celkovými vítězstvími na Rallye Monte Carlo. Dnes je jméno John Cooper Works spojováno s produkty a modely, jejichž kvalita vychází z hlubokých znalostí motorsportu a dlouholeté vazby na britské prémiové malé auto. Výsledek? Závodní zkušenost se s plnou silou přenáší do každodenního života.
