Mini Clubman
Nová generace modelové rodiny MINI dál roste. S novým MINI Clubmanem nyní dobývá i prémiový segment kompaktních vozů. Novinka nabízí dosud nejvyšší úroveň každodenní praktičnosti, vhodnosti pro dlouhé cesty, všestrannosti a jízdního komfortu, jakou kdy MINI mělo. Se čtyřmi dveřmi a charakteristickými dělenými zadními dveřmi, pěti plnohodnotnými sedadly a prostorným, variabilním interiérem splňuje nový MINI Clubman všechny požadavky kompaktní třídy na funkčnost svým vlastním netradičním způsobem. Individuální styl, výjimečná radost z jízdy a kvalita prémiového automobilu z něj dělají jedinečný fenomén, který umožňuje oslovit další cílové skupiny a nabídnout jim typický MINI zážitek.
Vyspělý charakter nového MINI Clubman se odráží v rozměrech, které jsou výrazně větší než u předchůdce, v nápaditém konceptu karoserie, kvalitních materiálech a zpracování a také v novinkách v oblasti pohonu, komfortu podvozku, bezpečnosti, ovládání a konektivity založených na nejnovější generaci MINI. Jeho postavení největšího zástupce nové generace MINI je zřetelné i ve srovnání s MINI 5 door. Nový MINI Clubman je o 27 centimetrů delší a o 9 centimetrů širší než tento model, přičemž rozvor náprav je o 10 centimetrů větší. Zavazadlový prostor má objem 360 litrů, který lze sklopením děleného zadního opěradla v poměru 40 : 20 : 40 zvětšit až na 1 250 litrů.
Pod kapotou nového MINI Clubman jsou tři motorizace vybavené nejnovější generací technologie MINI TwinPower Turbo (kombinovaná spotřeba paliva: 6,2 - 4,1 l/100 km; kombinované emise CO2: 144 - 109 g/km). Novinkou je čtyřválec s výkonem 100 kW/150 koní v novém MINI Cooper D Clubman. Kromě nového MINI Cooper Clubman s tříválcem o výkonu 100 kW/136 koní se na start postaví také MINI Cooper S Clubman s čtyřválcem a výkonem 141 kW/192 koní. Další novinkou pro MINI je volitelná 8stupňová převodovka Steptronic, dostupná pro MINI Cooper S Clubman a MINI Cooper D Clubman. Pro jízdní vlastnosti, které jsou v segmentu špičkové, byly všechny komponenty podvozku nového MINI Clubman speciálně vyvinuty a sladěny právě pro tento model.
Nový MINI Clubman nabízí také řadu prvků, které se v automobilech značky objevují poprvé a zvyšují radost z jízdy, komfort a bezpečnost. Patří sem elektrická parkovací brzda, elektrické nastavení sedadel jako příplatková výbava a možnost MINI Yours Interior Styles s podsvícenými obloženími dveří. MINI Excitement Package zahrnuje LED interiérové a ambientní osvětlení a projekci loga MINI na zem z vnějšího zrcátka na straně řidiče při otevírání a zavírání vozu. Další novinkou, která je v segmentu unikátní, je volba Comfort Access včetně bezdotykového otevírání dělených zadních dveří. Mezi další volitelné prvky patří LED světlomety, MINI Driving Modes a Dynamic Damper Control.
Program volitelných asistenčních systémů zahrnuje Head-Up Display vyčnívající nad sloupek řízení, systém Driving Assistant s kamerou, aktivní tempomat, varování před kolizí a chodci s počáteční brzdnou funkcí, asistent dálkových světel, rozpoznávání dopravních značek, Parking Assistant a zadní kameru. K dispozici je kompletní infotainment MINI Connected. Nový MINI Clubman lze vybavit SIM kartou pevně zabudovanou ve voze, což umožňuje inteligentní nouzové volání s automatickým určením polohy vozidla a závažnosti nehody, stejně jako MINI TeleServices. V duchu inteligentního a značce odpovídajícího stylu pomáhá MINI Connected XL Journey Mate řidiči plánovat cesty a poskytuje individuální informace během jízdy podle potřeby. Další funkce sociálních sítí a infotainmentu lze do vozu integrovat prostřednictvím aplikací ve smartphonu a ovládat je intuitivně, pohodlně a bezpečně přes systém MINI.
Exteriér: výrazné proporce, typické prvky značky, inovativní detaily
Nový MINI Clubman přináší moderní pojetí tradičního shooting brake konceptu. Tento typ vozu – obzvlášť oblíbený v zemi původu MINI, Velké Británii – spojuje sportovní styl s funkčností a designově se projevuje prodlouženou siluetou, dlouhou linií střechy a strmým zádi.
Tyto znaky nového MINI Clubman nejen navazují na přímého předchůdce. Varianta karoserie klasického Mini zaměřená na větší přepravní kapacitu byla představena už před 55 lety. Modely Morris Mini Traveller a Austin Seven Countryman, které měly stejnou konstrukci, byly o 25 centimetrů delší než originál a měly rozvor prodloužený o 10 centimetrů. Další paralelou k nejnovějšímu přírůstku do rodiny MINI jsou dělené zadní dveře složené ze dvou bočně otevíraných křídel. Ty dávají novému MINI Clubmanu jedinečné postavení v segmentu jako šestidveřovému vozu a zdůrazňují jeho výjimečnou všestrannost v typickém stylu značky.
Nový MINI Clubman poprvé spojuje charakteristické značkové pojetí tohoto konceptu s funkčními vlastnostmi moderního vozu v kompaktním segmentu. S délkou 4 253 mm, šířkou 1 800 mm a výškou 1 441 mm má výrazné proporce, které ho činí jedinečným jak v rámci modelové nabídky značky, tak i v celém segmentu. Rozvor měří 2 670 mm, rozchod kol je 1 564 mm vpředu a 1 565 mm vzadu. Tyto rozměry poskytují ideální základ pro stylový, individuální a exkluzivní vzhled, agilní jízdní vlastnosti a – díky chytrému využití prostoru v typickém MINI stylu – také prostorný interiér.
Klasické designové prvky a emotivně působící styl naznačují příbuznost nového MINI Clubman s rodinou modelů značky a zároveň ho jasně odlišují od konkurence. Kulaté světlomety s chromovaným rámečkem, šestiúhelníkové kontury masky chladiče a výrazně vyklenutý kapotový „power dome“ definují přední pohled v charakteristickém MINI stylu. Spodní vstup vzduchu je obzvlášť široký, což podtrhuje robustní postoj vozu. Nárazníková lišta, která zároveň slouží jako držák registrační značky, je v leskle černém provedení. U modelů MINI Cooper Clubman a MINI Cooper D Clubman je část masky nad ní rozdělena třemi černými žebry. Maska chladiče MINI Cooper S Clubman má chromované žebro s červeným logem „S“ v chromovaném rámečku. Tento motorový variant je navíc poznatelný podle výrazného tvarování předního nárazníku včetně lišty v leskle černé barvě a dalšího otvoru na kapotě.
Pro optimální viditelnost: LED světlomety, adaptivní rozdělení světla, LED mlhovky
Obloukovité směrové ukazatele jsou umístěny v dolní části světlometů. V základní výbavě jsou denní svícení i parkovací světla tvořena doplňkovými světelnými jednotkami integrovanými v předním nárazníku. Volitelné mlhové světlomety jsou zde také umístěny. LED světlomety jsou k dispozici jako příplatková výbava. Jejich LED moduly vyzařují jasné bílé světlo pro potkávací i dálková světla. Jsou obklopeny LED kroužkem denního svícení, jehož spodní část zasahuje až k bílým směrovým světlům. V kombinaci s LED světlomety jsou i zadní svítilny provedeny v LED technologii.
Další možností jsou LED světlomety s doplňkovými funkcemi, které zajišťují optimální osvětlení vozovky a krajnice podle situace a profilu trasy, včetně LED světla pro zatáčení. Volitelné mlhové světlomety jsou dostupné také v halogenovém provedení, nebo v LED technologii v kombinaci s LED světlomety.
Novinky MINI: Air Curtains a Air Breathers optimalizují proudění vzduchu
Aerodynamiku nového MINI Clubman optimalizují precizně navržené vzduchové kanály, které se u modelu britské značky objevují poprvé. Takzvané Air Curtains jsou úzké, vertikálně orientované otvory v krajních částech spodního vstupu vzduchu. Odtud je vzduch selektivně veden kolem blatníků. Proudí podstatně klidněji podél kol a opět uniká skrz Air Breathers v zadní části bočních panelů. Specifický střešní spoiler také pomáhá snižovat aerodynamický odpor.
Spodní hrana karoserie je u nového MINI Clubman opatřena černými lemy. Nový design dostaly také boční lišty – prvky zdobící přední boky spolu se směrovými světly. U modelů MINI Cooper Clubman a MINI Cooper D Clubman jsou v matné a leskle černé úpravě, zatímco u MINI Cooper S Clubman jsou chromované a nesou logo „S“.
Kromě tříčlenné struktury karoserie, grafiky oken a střechy typické pro značku vykazuje silueta nového MINI Clubman také povrchové řešení nejvyšší elegance v oblasti blatníků a dveří, které je pro tento model specifické. Délka linie střechy a rozvor jsou zdůrazněny velkorysými plochami, jimž dodávají přesnost a výraznost jemně modelované hrany. Silné tvarování kontury ramene v oblasti zadních dveří a blatníků vytváří dynamickou, elegantní křivku, která podtrhuje šířku a stabilní postoj nového MINI Clubman.
Dělené dveře a zadní světla v novém designu
Dělené dveře s výrazným kovovým rámečkem jsou nejvýraznějším prvkem zadní části nového MINI Clubman. Střední příčka mezi skleněnými částmi dvou bočně otevíraných křídel je výrazně užší než u předchůdce, což zlepšuje výhled dozadu. Dělené dveře se otevírají pomocí dvoudílné kliky v chromovaném provedení. Bezdotykové otevírání dělených dveří je možné v kombinaci s volitelnou funkcí Comfort Access. Pokud má řidič klíč u sebe, stačí pohyb nohou pod zadním nárazníkem k automatickému otevření.
Nově navržená, vodorovně orientovaná zadní světla jsou integrována do křídel dveří a mají chromované rámečky. Další světla umístěná pod dveřmi slouží jako signalizace při otevřených dělených dveřích. Dojem vozu pevně spočívajícího na kolech je z tohoto úhlu také podtržen konturovou hranou na zadním nárazníku a typickým rozšířením šířky směrem dolů vzadu. MINI Cooper S Clubman má aerodynamicky optimalizovaný nárazník včetně difuzoru a dva široce rozestavené koncovky výfuku.
Na karoserii MINI Clubman je při uvedení na trh k dispozici čtyři nemetalické a osm metalických barevných odstínů. Program nově zahrnuje metalický Melting Silver a Pure Burgundy, stejně jako lakování MINI Yours Lapisluxury Blue. Střecha a kryty vnějších zrcátek mohou být volitelně v kontrastní barvě – bílé, stříbrné nebo černé – bez příplatku.
Individuální akcenty zahrnují bílé nebo černé pruhy na kapotě a Chrome Line pro exteriér.
Pět plnohodnotných sedadel, pohodlný přístup, dostatek prostoru pro pohyb všech cestujících a variabilní zavazadlový prostor – to jsou hlavní přednosti MINI Clubman, který vstupuje do prémiového segmentu kompaktních vozů. Prostorný interiér a kompletně přepracovaný design zajišťují, že charakteristická radost z jízdy značky MINI lze zažít v jedinečné atmosféře. Výrazným znakem sofistikovanějšího charakteru MINI Clubman je jeho mimořádně široký přístrojový panel s rámem kokpitu. Tento designový prvek se opakuje také na obložení dveří a středové konzoli. Pod výdechy vzduchu je vodorovný dekorativní pás, který ještě více zdůrazňuje šířku interiéru.
Typický centrální přístroj značky je v novém MINI Clubman integrován do přístrojového panelu v mimořádně harmonickém stylu. V závislosti na výbavě je vybaven buď dvoubarevným 2,7palcovým displejem, nebo barevným displejem o velikosti 6,5 či 8,8 palce. Slouží jako zobrazovač funkcí vozu, infotainmentu, telefonu a navigace a je obklopen LED kruhem, který může na přání reagovat na aktuální situaci na silnici a specifické ovládací úkony interaktivním světelným efektem. Výběr a ovládání všech funkcí usnadňuje ovladač Controller umístěný ve středové konzoli, který spolupracuje s rádiem MINI Visual Boost, navigačním systémem MINI nebo navigací MINI Professional.
V tomto konkrétním modelu jsou ovládací prvky topení a klimatizace umístěny také pod centrálním přístrojem, stejně jako přepínače. Červený přepínač slouží zároveň jako tlačítko start/stop motoru v novém MINI Clubman. O úroveň níže jsou umístěny USB a AUX-IN konektory a odkládací prostor. Středová konzole, která u MINI poprvé zasahuje až k přístrojovému panelu, nabízí místo pro odkládací schránku a dva držáky nápojů před řadicí pákou nebo voličem převodovky. Volitelný MINI Controller a spínač elektrické parkovací brzdy jsou rovněž umístěny na středové konzoli. Ta může být na přání rozšířena o středový loket s integrovaným úložným prostorem na telefon. Rychloměr a otáčkoměr jsou umístěny v přístrojovém štítu na sloupku řízení, stejně jako u nového MINI 3 door a MINI 5 door.
Eliptické rámečky v obložení dveří rámují reproduktory a kliky dveří. Dekorativní pásy na obložení dveří kopírují jemně zakřivený tvar směrem dozadu, čímž vytvářejí vizuální propojení mezi oběma řadami sedadel a zdůrazňují prostornost interiéru.
Novinky v nabídce: ambientní osvětlení, elektricky nastavitelné sedadla
S volitelnou výbavou MINI Yours Interior Styles je tento výrazný design obložení dveří zvýrazněn nepřímo osvětlenými dekorativními pásy. Ty jsou kombinovány s různými typy interiérových obkladů. Volitelný paket osvětlení s LED interiérovým a ambientním osvětlením vytváří příjemnou atmosféru. Ve spojení se speciální výbavou MINI Excitement Package nabízí plynulé barevné přechody a rozšířen byl také o světelnou show aktivovanou při otevírání a zavírání vozu. Po aktivaci dálkového ovládání je logo MINI po dobu 20 sekund promítáno na zem z dodatečného světla v zrcátku na straně řidiče.
Další novinkou je elektrické nastavení sedadel řidiče a předního spolujezdce včetně paměti na straně řidiče. Poprvé lze tlačítkem nastavit výšku sedadla, podélnou polohu, úhel sedáku, úhel opěradla i bederní oporu. Široká nabídka individualizace zahrnuje modelově specifický výběr barev potahů, interiérových povrchů a volitelnou Chrome Line pro interiér. Jako alternativa ke standardní látce jsou sedáky k dispozici také v kombinaci látka/kůže a kožených provedeních s různými vzory švů. MINI Cooper S Clubman má sportovní sedadla v základní výbavě, která jsou k dispozici i jako příplatková výbava u ostatních modelů. Alternativně jsou k dispozici také sportovní sedadla John Cooper Works. Kromě typických sedadel MINI s trubkovitou strukturou je nově nabízen vzor Chester v barvě Indigo Blue s diagonálním prošíváním a lemováním v Pure Burgundy.
Funkční charakter a vhodnost pro dlouhé cesty nového MINI Clubman podtrhují četné odkládací prostory, velký odkládací prostor před spolujezdcem, úložné schránky ve dělených dveřích a kapsy ve dveřích, do kterých se vejdou i litrové lahve. Při obsazení všech pěti sedadel má zavazadlový prostor objem 360 litrů. Pro objemnější náklad lze sklápět zadní opěradlo dělené v poměru 60 : 40. Volitelně je k dispozici dělení 40 : 20 : 40 a také možnost naklopení zadního opěradla. To umožňuje postupné zvětšení zavazadlového prostoru až na 1 250 litrů. K dispozici je také úložný paket zahrnující například variabilní podlahu zavazadlového prostoru, další úložné schránky, upínací oka a upevňovací sítě.
Výkonné motory s technologií MINI TwinPower Turbo
K uvedení nového MINI Clubman jsou k dispozici dva zážehové a jeden vznětový motor nejnovější generace, tří- a čtyřválcové, všechny s technologií MINI TwinPower Turbo. Všechny motorizace splňují emisní normu EU6.
Čtyřválec naftového motoru s maximálním výkonem 110 kW/150 hp a nejvyšším točivým momentem 330 Nm při 1 750 ot./min dává novému MINI Cooper D Clubman nejen působivý tah, ale i vzorovou hospodárnost. Dvoulitrový motor – poprvé použitý v MINI – je vybaven turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek a common rail vstřikováním nejnovější generace s tlakem až 2 000 bar, což zajišťuje přesné dávkování paliva a čisté spalování. Nový motor zrychlí MINI Cooper D Clubman z 0 na 100 km/h za 8,6 sekundy (automat: 8,5 s) a dosahuje maximální rychlosti 212 km/h (212 km/h). Úspornost nového dieselu se odráží v průměrné spotřebě 4,4 až 4,1 l/100 km – u obou typů převodovek stejná – a emisích CO2 115 až 109 g/km (údaje podle testovacího cyklu EU, závislé na zvoleném rozměru pneumatik).
Technologický paket zážehových motorů zahrnuje přeplňování turbodmychadlem, přímé vstřikování benzinu s centrálně umístěnými vstřikovači, plně variabilní řízení ventilů ve formě VALVETRONIC patentované BMW Group a variabilní časování vaček na sací i výfukové straně (dvojité VANOS). Tato kombinace dává 2,0litrovému čtyřválci MINI Cooper S Clubman sportovní parametry. Motor dosahuje maximálního výkonu 141 kW/192 hp a nejvyššího točivého momentu 280 Nm, který je k dispozici už od 1 250 ot./min a díky funkci overboost může být krátkodobě zvýšen až na 300 Nm. Nový MINI Cooper S Clubman zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy (automat: 7,1 s) a dosahuje maximální rychlosti 228 km/h (228 km/h). Tyto hodnoty doprovází průměrná spotřeba 6,3 až 6,2 l (5,9 až 5,8 l) na 100 km a emise CO2 147 až 144 g/km (137 až 134 g/km; údaje podle testovacího cyklu EU, závislé na rozměru pneumatik).
Dynamický projev má také 1,5litrový tříválec v MINI Cooper Clubman. S maximálním výkonem 100 kW/136 hp a nejvyšším točivým momentem 220 Nm (230 Nm s overboostem) při 1 250 ot./min zajišťuje také sportovní jízdní vlastnosti. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá u manuální i Steptronic převodovky 9,1 sekundy, maximální rychlost je 205 km/h. Bez ohledu na typ převodovky je průměrná spotřeba nového MINI Cooper Clubman 5,3 až 5,1 l/100 km a emise CO2 123 až 118 g/km (údaje podle testovacího cyklu EU, závislé na rozměru pneumatik).
Premiéra MINI: 8stupňová převodovka Steptronic
Čtyřválcové motory v modelech MINI Cooper S Clubman a MINI Cooper D Clubman lze na přání kombinovat s 8stupňovou převodovkou Steptronic. Tento typ automatické převodovky je v MINI použit poprvé a díky širšímu rozsahu převodových stupňů a menším rozdílům v otáčkách motoru nabízí ještě lepší předpoklady pro efektivní, komfortní a sportovní jízdu. Další volbou pro nový MINI Cooper S Clubman je 8stupňová sportovní převodovka Steptronic s ještě kratšími časy řazení, kterou lze ovládat manuálně pomocí páček pod volantem. Má také funkci Launch Control pro trakčně optimalizované rozjezdy s maximálním dynamickým výkonem ze stojanu.
Pro nový MINI Cooper Clubman je k dispozici volitelná 6stupňová převodovka Steptronic nejnovější generace, která nabízí zvýšenou účinnost, vysoký komfort řazení a optimalizovanou dynamiku pro sportovní jízdu. Umožňuje automatické i manuální řazení pomocí voliče převodovky. Všechny automatické varianty mají řídicí systém převodovky, který dokáže využívat navigační data pro volbu převodového stupně a bodu řazení. V autech vybavených navigací je tak řazení přizpůsobeno profilu trasy – například přímo před křižovatkami nebo zatáčkami se volí vhodný převodový stupeň, což eliminuje potřebu řadit mezi dvěma rychle po sobě jdoucími zatáčkami.
Všechny verze nového MINI Clubman mají v základní výbavě 6stupňovou převodovku nejnovější generace, která se vyznačuje nízkou hmotností, vysokou vnitřní účinností a komfortem řazení optimalizovaným díky třecím vložkám synchronizačních kroužků z uhlíkových vláken. Snímač převodového stupně umožňuje aktivní přizpůsobení otáček motoru pro sportovní řazení při akceleraci i vyšší komfort při podřazování.
Kromě funkce automatického start/stop, kterou lze využít i s automatickou převodovkou, a rozsáhlých opatření ke snížení hmotnosti a aerodynamického odporu obsahuje standardní výbava všech nových MINI Clubman také technologii MINIMALISM. Ta zahrnuje indikaci bodu řazení, rekuperaci brzdné energie, aktivní chlazení vzduchovými klapkami a řízení palivového a chladicího čerpadla i dalších pomocných systémů podle potřeby. Elektromechanický posilovač řízení pracuje energeticky úsporně, stejně jako mapově řízená olejová čerpadla ve všech motorech. Optimalizovaný proces předehřevu snižuje energii potřebnou ke startu dieselového motoru v MINI Cooper D Clubman přibližně o 50 procent.
MINI Driving Modes: sportovní náboj i úspornost na otočení voličem
Volitelné režimy MINI Driving Modes se aktivují otočným přepínačem u paty řadicí páky nebo voliče převodovky. Kromě standardního režimu MID je možné zvolit SPORT a GREEN. V režimu SPORT se charakteristika plynového pedálu a řízení nastaví na sportovní režim, stejně jako doby řazení u vozů s převodovkou Steptronic. V režimu GREEN je podporován klidnější a úspornější styl jízdy inteligentním řízením energetiky a klimatizace a systémy jako indikace bodu řazení. U vozů s převodovkou Steptronic je navíc možné využít funkci volnoběhu. Pohon je při rychlostech mezi 50 a 160 km/h odpojen, jakmile řidič sundá nohu z plynového pedálu. Nový MINI Clubman pak jede na volnoběh s minimální spotřebou paliva.
Nový rozměr pocitu z jízdy jako v motokáře: charakteristická technologie zavěšení MINI s kompletně nově vyvinutými komponenty
Široký rozchod kol a dlouhý rozvor modelu MINI Clubman jsou ideálním základem pro specifický design zavěšení. Navíc kompletní přepracování všech dílů přední nápravy vedlo k optimalizaci kinematiky a tuhosti komponentů. Hmotnost vozu byla snížena díky použití hliníkových otočných čepů a předních nosníků a ramen z vysoce pevné oceli. Zvlášť tuhé zavěšení zadní nápravy dále zlepšuje agilní jízdní vlastnosti MINI Clubman. Prostorová úspornost je navíc dosažena odděleným uspořádáním pružin a tlumičů, což pozitivně ovlivňuje prostor vzadu i v zavazadlovém prostoru.
Díky typické kombinaci přední nápravy s jednoramenným sloupkem a zadní víceprvkové nápravy, doplněné o modelově specifickou interpretaci této konstrukce, nabízí nový MINI Clubman zavěšení, které je v segmentu kompaktních vozů neobyčejně sofistikované. Ve spojení s pohonem předních kol a nízkým těžištěm poskytuje tento princip konstrukce ideální základ pro agilní jízdní projev, známý jako pocit z jízdy motokáry. Elektromechanický posilovač řízení s rychlostně závislou asistencí řízení v základu rovněž přispívá k přesnému ovládání vozu.
Tlumiče jsou na přední i zadní nápravě odizolovány pomocí trojcestných uložení. Nový MINI Clubman lze na přání vybavit systémem Dynamic Damper Control. K dispozici jsou dvě charakteristické nastavení tlumičů, umožňující aktivaci buď komfortnějšího, nebo naopak přímějšího a sportovnějšího reakčního chování na nerovnosti vozovky. Stlačení i odskok tlumičů se upravují elektrickým řízením ventilů EDC.
Kromě systému ABS, elektronického rozdělení brzdné síly EBD, Cornering Brake Control (CBC) a brzdového asistenta zahrnuje standardní systém kontroly stability DSC (Dynamic Stability Control) také asistent rozjezdu do kopce, funkci sušení brzd, podporu při poklesu brzdné síly (Fading Brake Support) a režim DTC (Dynamic Traction Control), který umožňuje řízený prokluz pro snadnější rozjezd na volném písku nebo hlubokém sněhu. Po deaktivaci systému kontroly stability (režim DSC Off) je k dispozici elektronická uzávěrka diferenciálu přední nápravy známá jako Electronic Differential Lock Control (EDLC), která selektivně a vhodně zabrzdí protáčející se hnací kolo v ostrých zatáčkách a přesměruje točivý moment na druhé kolo. Standardní výbavou modelu MINI Cooper S Clubman je Performance Control, který podporuje agilní řízení pro dynamické průjezdy zatáčkami ještě před dosažením limitu přilnavosti.
Modely MINI Cooper Clubman a MINI Cooper D jsou standardně vybaveny 16palcovými lehkými slitinovými koly. Nový MINI Cooper S Clubman má v základu 17palcová lehká slitinová kola. V nabídce příplatkové výbavy jsou další lehká slitinová kola o rozměrech 17 až 19 palců.
Nízká hmotnost, stabilní kabina, komplexní bezpečnostní prvky
I v novém MINI Clubman zajišťuje inteligentní lehká konstrukce maximální bezpečnost, agilitu a akustický komfort díky torzně tuhé, pevné, ale zároveň hmotnostně optimalizované karoserii. Vysoce odolné nosné konstrukce, deformovatelné zóny v optimálním provedení a extrémně stabilní kabina poskytují vynikající základ pro odvádění nárazové energie od cestujících a maximální ochranu posádky.
Integrovaný bezpečnostní koncept MINI zahrnuje standardní výbavu šesti airbagů, tříbodových automatických pásů na všech sedadlech včetně předpínačů a adaptivních omezovačů síly pásu vpředu a úchyty ISOFIX pro dětské sedačky vzadu. Standardem je také kontrola tlaku v pneumatikách pro každé kolo zvlášť. Nárazníky a přesně definované deformovatelné prvky navíc zajišťují optimalizovanou ochranu chodců.
Kompletní nabídka asistenčních systémů řidiče
Volitelné asistenční systémy pro MINI Clubman umožňují cílené vylepšení komfortu, radosti z jízdy a bezpečnosti. Patří sem Park Distance Control se senzory vpředu i vzadu, zadní kamera, Parking Assistant, který pomáhá při výběru a využití parkovacích míst podélně k vozovce, a tempomat s brzdovou funkcí.
Volitelný Driving Assistant zahrnuje kamerou řízený tempomat s funkcí udržování vzdálenosti od předního vozidla a systém varování před kolizí a chodci s počáteční brzdovou funkcí. V kritických situacích je řidič nejprve upozorněn vizuálními a zvukovými signály. Navíc je v případě hrozící kolize s chodcem nebo rizika nárazu zezadu v městském provozu automaticky spuštěn brzdový manévr. Další součástí Driving Assistant jsou rozpoznávání dopravních značek omezujících rychlost a zákazu předjíždění a asistent dálkových světel.
Stejně volitelný MINI Head-Up-Display pomáhá udržet pozornost na silnici tím, že promítá informace důležité pro jízdu na vysouvací displej v horní části přístrojové desky mezi čelním sklem a volantem. Tyto údaje lze rychle a pohodlně přečíst, aniž by řidič musel odvracet zrak od vozovky. Zobrazovat lze rychlost v číslech, navigační pokyny ve formě šipek a náčrtů křižovatek, vizuální signály varování před kolizí, symboly generované funkcemi Speed Limit Info a No Passing Info, zprávy Check Control a informace o zábavním programu, jako jsou rozhlasové stanice a názvy skladeb.
Pro individuální prémiový charakter a ještě větší radost z jízdy: špičkové výbavy, aktuální nabídka MINI Connected
Základní výbava nového MINI Clubman zahrnuje elektricky nastavitelné vnější zrcátka, klimatizaci, dešťový senzor s automatickým ovládáním světel, MINI Radio včetně AUX-IN a USB rozhraní a Bluetooth hands-free. Široká nabídka prémiových příplatkových prvků v oblasti komfortu, funkčnosti a individuality umožňuje řidičům přesně přizpůsobit vůz svému stylu. K dispozici je například dvouzónová automatická klimatizace, vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce, paket viditelnosti včetně vyhřívání čelního skla a panoramatická střecha s prosklenou plochou o délce 120 centimetrů. Další volby zahrnují sportovní kožený volant (standard v MINI Cooper S Clubman), sportovní kožený volant MINI Yours a kožený volant John Cooper Works. V nabídce jsou také střešní nosiče, tažné zařízení s odnímatelnou koulí, elektricky vyhřívaná a sklopná vnější zrcátka, vnitřní a vnější zrcátka s automatickou clonou a hi-fi systém Harmon Kardon.
Volitelná výbava MINI Connected je dostupná v kombinaci s rádiem MINI Visual Boost nebo navigačním systémem. Nabízí rozsáhlou integraci chytrých telefonů ve voze a umožňuje využívat internetové služby v oblastech infotainmentu, komunikace a zážitku z jízdy. Volba MINI Connected XL v kombinaci s navigačním systémem MINI Professional zahrnuje funkci Journey Mate s inovativními nástroji pro přípravu a podporu cest a Real Time Traffic Radar s velmi přesnými aktuálními dopravními informacemi.
Pro integraci do vozu přes aplikace je k dispozici řada funkcí sociálních médií a infotainmentu jak pro Apple iPhone, tak pro smartphony s operačním systémem Android. Ovládání je intuitivní a odpovídá charakteristickému stylu značky s využitím MINI Controlleru ve středové konzole a barevného displeje v centrálním přístroji. Funkce navigačního systému MINI Professional zahrnují 8,8palcovou verzi palubního počítače a MINI Touch Controller s dotykovou plochou. Nový MINI Clubman lze také vybavit SIM kartou trvale zabudovanou ve voze, což umožňuje inteligentní nouzové volání s automatickým určením polohy vozidla a závažnosti nehody, stejně jako MINI TeleServices.
Nový MINI Clubman: inovativní koncept s tradičními kořeny
Nabízející jízdní radost typickou pro značku, inovativní technologie a maximální úroveň komfortu a všestrannosti, přináší nový MINI Clubman kvality nejnovější generace modelů do dalšího segmentu vozidel. Staví přitom na principu, který formoval historii značky a byl poprvé realizován před 55 lety. Pouhý rok po svém debutu vznikl pro klasické Mini další typ karoserie, který měl oslovit nové cílové skupiny a využít nové techniky kreativního využití prostoru. O 25 centimetrů delší a s rozvorem prodlouženým o 10 centimetrů nabídly modely Morris Mini Traveller a Austin Seven Countryman, které měly stejnou konstrukci, výrazně více místa pro cestující i zavazadla. Jak napovídají jejich názvy, oba byly určeny pro výlety do přírody a rodinné dovolené. Díky stále velmi kompaktním vnějším rozměrům a obvyklým agilním jízdním vlastnostem však i nadále poskytovaly zážitek z jízdy typický pro klasické Mini.
Oba modely se projevily jako stylový dopravní prostředek mimo jiné díky zavazadlovému prostoru s dvojicí zadních křídlových dveří. Každé se otevíraly do úhlu přesahujícího 90 stupňů, což usnadňovalo nakládání vozu i na stísněných parkovacích místech. Tento výrazný prvek karoserie přispívá k optimalizované funkčnosti i u nového MINI Clubman. Navíc rozdělené dveře pomáhají vytvořit z nového MINI Clubman osobitý charakter v rámci segmentu – moderní pojetí tradičního konceptu shooting brake, který je obzvlášť oblíbený v zemi původu MINI, ve Velké Británii.
Název Clubman se poprvé objevil v programu klasického Mini v roce 1969. Původní model klasického Mini byl stále v nabídce a nově vyvinutý vůz nesoucí jméno Clubman byl v rámci rodiny značky umístěn výše. S jasným a robustním designem karoserie a přední částí s širokou maskou chladiče byl od začátku nabízen jako Mini Clubman Estate. Opět s rozdělenými dveřmi a rozšířenou přepravní kapacitou nahradil tento karosářský typ modely Morris Mini Traveller a Austin Seven Countryman, kterých bylo do té doby prodáno přes 200 000 kusů.
Ve srovnání s předchůdci narostl Mini Clubman Estate o dalších 10 centimetrů na celkovou délku 3,40 metru. Moderní funkčnost interiéru zajistily nové kruhové přístroje, které nahradily centrálně umístěný rychloměr na palubní desce a byly nově umístěny přímo za volantem – přímo v zorném poli řidiče. Základní koncept zůstal zachován: krátké převisy, široce roztažená kola, pohon předních kol a příčně uložený čtyřválec vpředu, přičemž výkon vzrostl z 34 na 39 koní. Mini Clubman Estate zůstal v nabídce až do roku 1982 a během této doby bylo vyrobeno celkem 197 606 kusů tohoto kompaktního univerzála.
55 let úspěchu: individualisté s citem pro všestrannost
Po znovuzrození značky brzy vyvstala potřeba větší přepravní kapacity a rozšířené nabídky modelů. Jako první prémiový model v segmentu malých vozů přineslo MINI skvělou radost z jízdy, kterou si mnozí fanoušci chtěli užívat i na dlouhých cestách. MINI Clubman představený v roce 2007 reagoval na poptávku po prostoru pro více pasažérů a zavazadel a zároveň na očekávání automobilu 21. století v oblasti komfortu, bezpečnosti a efektivity. Koncept shooting brake v MINI stylu posunul do zcela nové dimenze – nejen po technické stránce. MINI Clubman překonal svého předchůdce a jmenovce z éry klasického Mini o více než půl metru, když dosáhl vnější délky 3 945 milimetrů.
V rámci modelové řady MINI převzal nový přírůstek roli extrovertního individualisty s výraznou všestranností. Jeho neobvyklý design – oceněný mimo jiné cenou red dot a IF Product Design Award – spojoval charakteristický styl značky s výraznými proporcemi, nejdelší střechou, jakou kdy MINI mělo, strmým zadním sklonem a svěžím, velmi nápadným pojetím legendárních dělených zadních dveří.
Za dvěma zadními dveřmi se ukrýval zavazadlový prostor, který bylo možné sklopením zadního opěradla zvětšit až na objem 930 litrů. A to nebylo vše: na pravé straně měl MINI Clubman navíc další dveře, které přinášely zvýšenou funkčnost v netradičním stylu. Zadní dveře otevírané proti směru jízdy, tzv. Clubdoor, umožňovaly zadním pasažérům obzvlášť pohodlný nástup a výstup – stylově, jedinečně a dokonale přizpůsobené štědrému prostoru pro nohy, který byl oproti tří-dveřovému MINI prodloužen o osm centimetrů. MINI Clubman byl na přání dostupný i s třemi zadními sedadly.
Nový model otevřel zcela nové možnosti, jak obohatit každodenní život i volný čas o radost z jízdy typickou pro značku. Jeho jedinečná kombinace současné užitné hodnoty, osobitého charisma a tradičních kořenů mu zajistila celosvětovou oblibu, což se odrazilo v celkovém prodeji 204 669 kusů do konce výrobního období. Nyní je na startu nejnovější pojetí shooting brake v charakteristickém MINI stylu. Je ještě vyzrálejší a vyrostlo z malého segmentu svého předchůdce, nový MINI Clubman si klade za cíl oslovit další cílové skupiny díky progresivní technice, chytré funkčnosti a osobitému stylu.
