Mini John Cooper Works GP
Mini John Cooper Works GP je limitovaná edice silničního vozu, který využívá technologii vyvinutou na závodních okruzích. Tento model je nejsportovnějším a nejrychlejším sériově vyráběným autem v historii britské prémiové značky MINI. Světovou premiéru si odbude na autosalonu v Paříži v roce 2012 (29. září až 4. října), přičemž výroba omezené série pouhých 2 000 kusů začne ještě letos. Díky rozsáhlé výbavě s technologií John Cooper Works z motoristického sportu nabízí tento dvoumístný vůz vynikající výkon, který odpovídá jeho výraznému vzhledu. Výrazně upravený čtyřválec s turbem o výkonu 160 kW/218 hp, nastavitelný podvozek s vinutými pružinami, extra výkonný sportovní brzdový systém a specifická litá kola s sportovními pneumatikami zajišťují skvělé jízdní vlastnosti a mimořádný zážitek z jízdy. Standardní sportovní pneumatiky s vysokou přilnavostí nabízejí vynikající držení v zatáčkách, precizní brzdnou odezvu a působivý výkon. A navrch, s pohotovostní hmotností 1 160 kilogramů je MINI John Cooper Works GP jedním z nejlehčích sportovních vozů ve své třídě.
Vyváženost mezi motorem, podvozkem a aerodynamikou byla doladěna během intenzivního testování na severní smyčce Nürburgringu (starý okruh Grand Prix), kde MINI John Cooper Works GP dosáhl nejlepšího času 8:23 minut – což je výrazně rychleji než mnoho známých sportovních vozů z vyšších segmentů. S akcelerací z 0 na 100 km/h za 6,3 sekundy a maximální rychlostí 242 km/h (150 mph) přináší GP autentický pocit závodního vozu i do běžného provozu.
MINI John Cooper Works GP je nejnovější podobou závodní tradice sahající více než 50 let zpět, kdy legendární konstruktér sportovních vozů John Cooper vyvinul verzi klasického Mini, která se stala ultimátním zábavným vozem na silnici. Tento vůz si také vybudoval velmi úspěšnou kariéru v motoristickém sportu, kde třikrát vyhrál Rallye Monte Carlo. Moderní MINI tuto tradici pokračuje: produkty a modely John Cooper Works, úzce spjaté s britskou prémiovou malou značkou, jsou synonymem špičkového motoristického inženýrství. Nejpozoruhodnější podobou této společné vášně pro motoristický sport byl model MINI Cooper S z roku 2006 s tuningovým setem John Cooper Works GP. I ten byl vyroben v limitované edici 2 000 kusů a brzy se stal vyhledávaným sběratelským kouskem.
MINI John Cooper Works GP je dalším úchvatným příkladem osvědčeného principu, kdy se přirozené sportovní geny MINI posouvají na novou úroveň díky celé řadě prvků přímo převzatých z okruhu. S tímto elitním sportovním vozem značka John Cooper Works, nyní subznačka MINI, opět zvýšila laťku – nový model během testování na severní smyčce Nürburgringu zlepšil nejlepší čas svého předchůdce o celých 18 sekund. Tento nový rekord odráží neustálý pokrok v technice, který John Cooper Works ladí na nejvyšší výkonnostní standardy.
Reagující síla a vynikající schopnost motoru MINI John Cooper Works GP o objemu 1,6 litru a čtyřech válcích se odráží v ohromujících výkonových parametrech. Tento živý charakter je výsledkem špičkového inženýrského balíčku a rozsáhlých technologií převzatých ze světa motoristického sportu. Mezi hlavní přednosti patří hliníkový blok válců a uložení ložisek, zesílené písty, pevnější hlava válců, lehké klikové hřídele a sodíkem plněné výfukové ventily. Dvojitě vinuté turbo zajišťuje vysoký tlak dofukování a přímé vstřikování paliva umožňuje přesné dávkování, zatímco plně variabilní řízení ventilů založené na technologii VALVETRONIC od BMW Group maximalizuje odezvu motoru a jeho účinnost.
Moderní pohonná jednotka reaguje okamžitě na povely plynu a dodává maximální točivý moment 260 Nm již od 1 750 ot./min. Pro extra výkon při akceleraci lze díky funkci overboost krátkodobě zvýšit špičkový točivý moment až na 280 Nm od 2 000 ot./min. Maximální výkon 160 kW/218 hp je k dispozici při 6 000 ot./min a přenáší se na kola přes šestistupňovou manuální převodovku, která je přesně přizpůsobena výkonovým charakteristikám motoru.
Ohromující točivý moment umožňuje MINI John Cooper Works GP zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,3 sekundy. Impozantní je i zrychlení ve středním pásmu, kdy vůz zrychlí z 80 na 120 km/h v pátém stupni za pouhých 5,9 sekundy. Maximální rychlost dosahuje 242 km/h. Turbo motor navíc nabízí výjimečnou efektivitu, kterou dále podporují technologie MINIMALISM, díky nimž je průměrná spotřeba v testovacím cyklu EU pouhých 7,1 l/100 km (39,8 mpg imp) a emise CO2 činí 165 g/km.
Exkluzivní podvozek MINI John Cooper Works GP rovněž vychází z motoristického sportu. Poprvé u MINI je zde individuálně nastavitelný podvozek s vinutými pružinami, který umožňuje snížit světlou výšku až o 20 milimetrů. To mimo jiné znamená, že nastavení podvozku lze kdykoliv přizpůsobit různým podmínkám na okruhu.
Přední tlumiče jsou uloženy obráceně v trubce, s pístnicí směřující dolů, což zvyšuje podélnou i příčnou tuhost.
Přední odklon kol byl oproti běžnému MINI John Cooper Works zvýšen, aby bylo možné plně využít potenciál sportovních pneumatik, které se výrazně liší od běžných silničních, bez negativních dopadů v podobě předčasného nedotáčivého smyku a zvýšeného opotřebení pneumatik. Dalšími úpravami jsou snížený přední sběr a zvýšený zadní odklon, což mění přenos hmotnosti při brzdění a zrychlení tak, aby vůz byl rychlejší a řízení bylo neutrálnější i při jízdě na hraně. Současně snížený sběr zlepšuje obratnost a jistotu v zatáčkách.
Výjimečný brzdný výkon zajišťuje sportovní brzdový systém odvozený ze závodních vozů, vybavený šestipístkovými pevnými třmeny a větranými kotouči vpředu. Přední kotouče mají průměr 330 mm a tloušťku 25 mm, zadní jsou o rozměru 280 x 10 mm. Lehké 17palcové litá kola, exkluzivní pro MINI John Cooper Works GP, jsou obuta do sportovních pneumatik 215/40 R17 s vysokou přilnavostí. Volitelně jsou k dispozici pneumatiky 205/45 R17 na stejných kolech, které nabízejí vyvážený sportovní výkon i dobré jízdní vlastnosti za mokra nebo při nízkých teplotách. Kola 7,5 x 17 H2 ET45, speciálně vyvinutá pro MINI John Cooper Works GP, vycházejí z vozu MINI Challenge a mají lehké tvary na flow-formed ráfcích.
U MINI John Cooper Works GP není systém DSC Dynamic Stability Control kombinován s DTC, jak je obvyklé, ale se speciálním závodním režimem GP. Při tvrdé jízdě řidič často nechce, aby zasahovalo omezení výkonu motoru ASC, proto systém nabízí pouze brzdění ASC založené na podfunkci EDLC (Electronic Differential Lock Control). Software EDLC brzdí kolo na vnitřní straně zatáčky a výkon, který by jinak na tomto kole ztratil, je přesměrován na vnější kolo, kde jsou větší kontaktní síly.
S výrazným a nezaměnitelným vzhledem dává MINI John Cooper Works GP najevo své výkonnostní kvality už na první pohled. Karoserie je lakována exkluzivní metalickou barvou Thunder Grey, s červenými detaily kolem otvoru kapoty, kryty vnějších zpětných zrcátek a bočními nasávacími otvory v předním nárazníku. Insignie John Cooper Works jsou umístěny na dolním nasávacím otvoru a na víku zavazadlového prostoru. Konečnou vizitkou jsou pruhy s označením „GP“ mezi předními a zadními blatníky. Standardní výbava zahrnuje xenonové světlomety v černých krytech, mlhovky, tónovaná skla, klimatizaci, DSC se speciálním režimem GP a tlačítko Sport. Aerodynamické díly karoserie jako velké přední a zadní nárazníky, výrazné boční prahy a specifický střešní spoiler nejen zvyšují atraktivitu vozu, ale také významně ovlivňují proudění vzduchu. Zadní difuzor spolu s podlahovým krytem a střešním spoilerem snižují vztlak na zadní nápravě o 90 %, což zajišťuje precizní kontrolu vozu i při rychlých průjezdech zatáčkami a jízdě na hraně.
Snížení aerodynamického odporu o šest procent se projevuje lepší spotřebou paliva a vyšší maximální rychlostí. Proudění vzduchu kolem přední části vozu bylo výrazně vylepšeno díky velkému spoileru a kompletnímu aerodynamickému krytu spodku motorového prostoru. Tento kryt nejen snižuje odpor vzduchu a vztlak na přední nápravě, ale také zlepšuje proudění vzduchu v motorovém prostoru. Štěrbiny uprostřed krytu pomáhají odvádět vzduch z intercooleru. Tyto štěrbiny jsou umístěny v oblasti rychlého proudění vzduchu a vysokého podtlaku, takže vzduch je doslova nasáván z motorového prostoru, což zlepšuje účinnost intercooleru.
Vzrušující pocit závodního vozu ještě umocňuje interiér, který je částečně díky absenci zadní lavice zaměřen výhradně na potřeby řidiče a spolujezdce. Ti si mohou naplno vychutnat výkon MINI John Cooper Works GP díky sportovním sedadlům Recaro s charakteristickým prošíváním GP. Ochranná síť zabraňuje posunu zavazadel vpřed při sportovní jízdě. Kožený volant John Cooper Works s tlustým věncem a řadicí páka s chromovaným kroužkem a červeným schématem řazení zvyšují cit pro vůz. Interiér doplňují antracitová střešní podšívka, povrchy v lesklé černé barvě a madla dveří, stejně jako antracitové ciferníky otáčkoměru a rychloměru, které pomáhají řidiči udržet koncentraci a soustředění na silnici.
Cena MINI John Cooper Works GP ve Velké Británii je 28 790 liber.
