Mini Clubman John Cooper Works
Výroba vozidel vyladěných John Cooper Works se chystá obnovit v závodě MINI v Oxfordu po uvedení druhé generace MINI Cooper S Hatch a nového MINI Clubman. Od července 2008 si zákazníci budou moci objednat továrně vyrobené MINI s výkonem 211 k, která zvládnou sprint 0–62 mph za 6,5 sekundy.
Motorsport výrazně ovlivnil konstrukci a vývoj těchto nových MINI, která disponují větším dvoustupňovým turbochargerem a přímým vstřikováním benzinu se společným tlakovým zásobníkem. Čtyřválcový motor prošel stejnými úpravami jako závodní vůz MINI CHALLENGE, spolu s přepracovanými brzdami, odpružením a zpevněným převodem. Každé vylepšení v kombinaci přináší vozu pozoruhodný výkon 132 k na litr spolu se spotřebou 40 mpg.
Předpokládané prodejní ceny na silnici jsou 20 500 GBP pro MINI Cooper John Cooper Works a 21 700 GBP pro MINI Clubman John Cooper Works. Vozy budou veřejnosti poprvé odhaleny na Mezinárodním ženevském autosalonu v březnu 2008.
Motor speciálně vyvinutý pro závodní vůz MINI CHALLENGE je namontován ve vozech MINI John Cooper Works. Základní jednotka je 1,6litrový motor dodávaný ve standardním MINI Cooper S, avšak byly provedeny úpravy vzduchového filtru, měřiče průtoku vzduchu, výfukového systému a katalyzátoru. Přívod vzduchu do upraveného většího turbodmychadla je zvýšen namontováním většího sacího potrubí, které zase vytváří rychlejší fázi sání.
Works motory z Hams Hall přicházejí také s vyztuženými, speciálně leštěnými písty a zpevněnou hlavou válců pro optimalizovanou stabilitu a upravenou těsnění válců. Sací ventily a sedla ventilů byly rovněž vylepšeny pevnějšími a odolnějšími materiály. To snižuje kompresní poměr motoru.
Nový sportovní výfukový systém je okamžitě rozpoznatelný díky velkým leštěným dvojitým výfukovým trubkám z nerezové oceli. Úpravy výfukového systému také přispěly ke snížení protitlaku v místě recirkulace výfukových plynů. Vedení ve výfukovém potrubí a turbodmychadle jsou rozdělena mezi dva válce. Zahlcení je tak minimalizováno při přívodu vzduchu do turbodmychadla a „turbo lag" je prakticky eliminován.
John Cooper Works MINI jsou prvními modely v řadě, které splňují všechny požadavky evropských emisních norem EU5, které vstoupí v platnost v roce 2009.
Materiál použitý při obrábění turbíny byl pro Works motor speciálně vylepšen, přičemž maximální plnicí tlak byl zvýšen z 0,9 na 1,3 baru, aby se udržela co nejvyšší teplota po delší dobu ve spalovacích komorách. Toto prodloužení spalovacího procesu napomáhá dosáhnout vyššího průběhu točivého momentu Works vozu při 260 Nm již při 1 850 ot./min. Funkce Overboost to krátkodobě dále rozšiřuje na 280 Nm. To perfektně odpovídá charakteru vozu John Cooper Works, protože Overboost je prožíván výhradně prostřednictvím zvýšeného točivého momentu, nikoliv výstupního výkonu motoru.
MINI mělo vždy sofistikované systémy jízdní stability jako standard. Patří mezi ně ABS, EBD Electronic Brake Force Distribution, CBC Cornering Brake Control, EDL Electronic Differential Lock, DSC Dynamic Stability Control a Hill Assist. Poprvé byl do tohoto seznamu přidán DTC Dynamic Traction Control.
DTC umožňuje řízený skluz na hnacích kolech. Na kluzném povrchu může například řidič nabírat rychlost řízeným způsobem s mírně protáčejícími se předními koly. Při dosažení horní hranice DSC zasáhne jako obvykle. Řidič však může systémy DSC/DTC deaktivovat stiskem tlačítka.
V režimu DSC-off lze aktivovat standardní Electronic Differential Lock, který řídí průjezd zatáčkami při vyšších rychlostech. Pokud jedno kolo ztratí přilnavost, pohon je přenesen na kolo s lepší přilnavostí, čímž se zvyšuje trakce a tažná síla vozu.
Sportovní odpružení bylo speciálně vyladěno pro modely Works. Ještě větší tuhosti podvozku lze však dosáhnout objednáním prostřednictvím prodejců odpružení John Cooper Works, které celý vůz sníží o 10 mm.
Na Works vozech jsou namontovány extra velké kotoučové brzdy zdobené vylepšenými červenými třmeny. Navíc jsou za předními koly umístěny vnitřně větrané kotouče. Přední kotouče mají průměr 17" a zadní sada 16". Brzdové kotouče jsou přibližně o 22 mm větší než na standardním Cooper S.
Standardní výbava John Cooper Works zahrnuje kožený sportovní volant, klimatizaci, interiérový dekor v lesklé Piano Black a antracitový tapacír střechy.
Součástí balíčku JCW je rovněž vylepšený zvukový systém s 10 reproduktory a osmikanálovým zesilovačem pro zvýšené sluchové potěšení. Poprvé byl rychloměr MINI zvýšen na 160 mph na stupnici, aby pokrýval vyšší maximální rychlost JCW.
Šestistupňová manuální převodovka byla zpevněna, aby zvládla výkonný nový motor.
Standardní tlačítko Sports umístěné před řadící pákou aktivuje speciální mapu řízení motoru, která přináší ještě dynamičtější výkon a ostřejší odezvu řízení.
Works MINI přicházejí s exkluzivními 17" lehkými slitinými koly v designu JCW Cross-Spoke CHALLENGE obutými pneumatikami Runflat a váží méně než 10 kilogramů každé.
Models Works lze identifikovat podle nově navrženého loga John Cooper Works na víku kufru, masce a kolech, jakož i na obložení dveří.
