Mercedes-Benz AMG GT63 PRO [UK] (2025)

Mercedes-Benz AMG GT63 PRO [UK]

Mercedes-AMG představil nejnovější přírůstek do rodiny AMG GT při příležitosti Goodwood Festival of Speed 2024 – nový Mercedes-AMG GT63 PRO 4MATIC+ je určen pro nadšence, kteří hledají výjimečnou jízdní dynamiku. Rychlá odezva na pokyny řidiče a celkový výkon nabízejí ještě sportovnější zážitek z jízdy, což je obzvlášť znát na občasné závodní trati. Více výkonu, aerodynamické doladění s dalším snížením vztlaku a vylepšené chlazení přispívají k lepší jízdní dynamice a rychlejším časům na okruhu.

Současně nový model nabízí stejné výhody jako ostatní členové rodiny AMG GT. Na základě požadavků zákazníků na lepší každodenní použitelnost oproti předchozí sérii nabízí druhá generace AMG GT štědrý pocit prostoru a dobrou všestrannou viditelnost. Volitelně je k dispozici také konfigurace 2+2 sedadel. Vyspělé technologie jako AMG ACTIVE RIDE CONTROL s aktivní stabilizací náklonu, sériové řízení zadní nápravy a aktivní aerodynamika ještě více zdůrazňují jízdní charakter. Navíc sportovní kupé přenáší svůj výkon na silnici díky plně variabilnímu pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+.

„Nový AMG GT63 PRO je nejvíce sportovním modelem v naší rodině AMG GT. Pokud chcete svůj AMG GT nejen užívat na silnici, ale také zvládnout rychlé kola na závodní dráze, je GT63 PRO ideální volbou. Zvýšili jsme výkon motoru a vylepšili aerodynamiku pomocí prvků jako je nový přední nárazník a další vzduchové deflektory na podvozku. Další chladiče v podbězích kol a elektrické vodní pumpy v horních chladičích zajišťují stabilitu i při intenzivním zatížení. Současně GT PRO nabízí vysokou míru každodenní použitelnosti. Toto spojení výkonu a praktičnosti z něj činí perfektní přírůstek do naší rodiny AMG GT, která má co nabídnout každému fanouškovi sportovních vozů,“ říká Michael Schiebe, předseda představenstva Mercedes-AMG GmbH a vedoucí divizí Mercedes-Benz G-Class & Mercedes Maybach.

Vylepšený výkon a optimalizovaná ovladatelnost na závodních tratích

Motor AMG V8 biturbo o objemu 4,0 litru v konfiguraci s výkonem 450 kW (612 PS) zajišťuje vynikající zrychlení. Nabízí o 20 kW (27 PS) více než AMG GT63 a experti z Affalterbachu zvýšili maximální točivý moment o 50 Nm na 850 Nm pro ještě dynamičtější akceleraci. Tento nárůst výkonu byl dosažen úpravou řídicí jednotky motoru. AMG GT63 PRO zaujme svým celkovým výkonem zejména při vyšších rychlostech. Zrychlení z 0 na 200 km/h zvládne za pouhých 10,9 sekundy (o 0,5 sekundy rychleji než AMG GT63). Maximální rychlost dosahuje 317 km/h.

Experti na AMG GT posílili chladicí okruhy pro vysoké i nízké teploty, aby se pohonné ústrojí nepřehřívalo ani při zvýžené zátěži. Dva chladiče jsou nyní umístěny v levém a pravém předním podběhu kol. To zvyšuje chladicí výkon pohonného ústrojí a tím i celkový výkon vozu na závodní dráze.

Horní chladiče diferenciálů na přední a zadní nápravě a převodovce plně variabilního pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+ jsou nyní aktivně chlazeny. Pomocí elektricky ovládaných vodních pump cirkuluje chladicí kapalina v příslušných okruzích, což umožňuje lepší a plynulejší odvádění tepla přes horní chladiče.

Nová geometrie vzduchových klapek na podvozku a upravené kryty brzd také lépe nasměrovávají vzduch k brzdám. To zvyšuje jejich odolnost a zabraňuje příliš vysokým teplotám při brzdění.

Aerodynamické doladění zvyšuje celkový výkon v oblasti podélné i příčné dynamiky. Specialisté na aerodynamiku a jízdní dynamiku úzce spolupracovali. Přepracovaný přední nárazník je ještě výraznější. Integruje další vzduchové deflektory z viditelného karbonu kolem zvětšených bočních nasávacích otvorů. Aktivní aerodynamický profil na podvozku, systém AIRPANEL s aktivní regulací vzduchu v předním nárazníku a aerodynamický paket s pevným zadním křídlem na pátých dveřích jsou součástí sériové výbavy. Aerodynamický vztlak na přední nápravě je snížen o více než 30 kilogramů, což přináší ještě přesnější reakce řízení. AMG GT63 PRO má navíc další vzduchové deflektory na podvozku – podobně jako Mercedes-AMG ONE. Tyto ploutve, umístěné v úrovni přední a zadní nápravy, zrychlují proudění vzduchu pod vozem. Všechny prvky jsou vzájemně sladěné a spolupracují se zadním křídlem, které zvyšuje přítlak na zadní nápravě přibližně o 15 kilogramů.

Robustní keramické brzdy, 21palcová kovaná kola a závodní pneumatiky bez příplatku

Sériový systém keramických vysokovýkonných brzd AMG s šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a jednopístkovými plovoucími třmeny vzadu je vybaven 420mm brzdovými kotouči na přední nápravě. Jedná se o největší sériově dodávané keramické kotouče od Mercedes-AMG. Stejně jako v motorsportu jsou zadní strany výkonných brzdových kotoučů vyrobeny z lehkého a vysokopevnostního titanu. Brzdový systém snižuje hmotnost, zejména neodpružené hmoty. Další výhodou je jejich vyšší odolnost a menší náchylnost k úbytku brzdného účinku při intenzivním brzdění, což zaručuje rychlé časy na okruhu. Brzdový systém se vyznačuje také dlouhou životností a okamžitou reakcí, což je klíčové i pro vysokou bezpečnost v běžném provozu.

Lehká kovaná 21palcová kola AMG Performance v designu křížových paprsků jsou lakována výhradně v matné barvě Himalaya grey. Standardně jsou osazena pneumatikami Michelin Pilot Sport 5. Volitelně lze bez příplatku zvolit závodní pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup. Rozměry pneumatik jsou 295/30 ZR 21 vpředu a 305/30 ZR 21 vzadu.

Motorsportový duch v exteriéru i interiéru

Sériový AMG Exterior Carbon Fibre paket s předním splitterem, lištami na bočních prahách, difuzorem a zadním křídlem z vysoce kvalitního karbonu zdůrazňuje spojení s motorsportem. Černě lakované brzdové třmeny, AMG Performance sedadla s vysokou boční oporou a AMG Performance volant v kombinaci Nappa kůže a mikrovlákna MICROCUT jsou rovněž součástí standardní výbavy.