Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series
Ohromující vzhled, jedinečné výkonové parametry, lehká konstrukce v celém voze a naprostá exkluzivita – to je nový Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series. Tento vysoce výkonný kupé je opravdovým závodním šlechticem, který otevírá nové obzory jízdní dynamiky pro nadšence sportovních vozů. Motor AMG V12 biturbo o objemu 6,0 litru s maximálním výkonem 493 kW/670 koní a točivým momentem 1000 newtonmetrů zaručuje výkon na úrovni super sportovních vozů. Výkonný dvoumístný vůz vznikl v AMG Performance Studiu a představuje pokračování velmi úspěšné strategie Black Series, kterou prosazuje AMG, výkonná značka Mercedes-Benz Cars.
Široký, svalnatý a připravený k útoku – takový je nový Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series. I v klidu dokáže toto kupé vzbudit vášnivé emoce. Výrazně široké blatníky, vysouvací zadní spoiler a zadní nárazník s difuzorovými žebry jednoznačně odkazují na jeho závodní původ, který je součástí filozofie Mercedes-AMG už více než 40 let. Stačí jeden pohled na nový Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series a vybaví se vám úspěšné závodní vozy AMG, jako současná DTM C-Class nebo Mercedes-Benz CLK GTR z roku 1997 z FIA-GT série.
Široké přívody vzduchu v předním nárazníku a kapotě jasně naznačují obrovský výkon tohoto dvanáctiválce AMG s dvojitým přeplňováním. Z objemu 5980 cm³ dosahuje motor AMG V12 maximálního výkonu 493 kW/670 koní při 5400 ot./min a elektronicky omezeného točivého momentu 1000 newtonmetrů v rozmezí 2200 až 4200 ot./min. Bez omezení by motor AMG 6,0 litru V12 biturbo, ručně sestavovaný v továrně AMG podle filozofie „jeden člověk – jeden motor“, dosahoval maximálního točivého momentu až 1200 newtonmetrů. Ve srovnání se základním motorem o výkonu 450 kW/612 koní z Mercedes-Benz SL65 AMG byly pro dvanáctiválec v SL65 AMG Black Series vyvinuty nové turbodmychadla. Jejich spirálový průřez je nyní o 12 procent větší a optimalizované kanály wastegate umožňují zvýšený průtok vzduchu a ještě působivější výkon ve všech otáčkových pásmech. Upravené vedení nasávaného vzduchu zajišťuje ještě spontánnější reakce motoru. Nový design zadních tlumičů výfuku AMG sportovního systému snižuje zpětný tlak výfukových plynů a pomáhá zvýšit výkon. Akustickým vedlejším efektem je charakteristický dvanáctiválcový zvuk, typický pro ladění AMG, vycházející ze dvou lichoběžníkových koncovek výfuku. Nízkoteplotní chladič plnicího vzduchu, nyní o 30 procent výkonnější, a optimalizovaný vodní chladicí systém zaručují nejen maximální využití výkonu při extrémně dynamické jízdě, ale také co nejvyšší odolnost vůči únavě materiálu při vysokých venkovních teplotách.
Jedinečný výkon díky atraktivnímu poměru výkonu k hmotnosti
Výjimečné parametry motoru, které činí Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series dosud nejsilnějším modelem AMG, přinášejí unikátní jízdní výkony: z místa na 100 km/h zrychlí za pouhých 3,9 sekundy, na 200 km/h pak za 11,0 sekund. Maximální rychlost je 320 km/h (elektronicky omezena).
Stejně zásadní pro jeho vynikající dynamiku je atraktivní poměr výkonu k hmotnosti pouhých 2,79 koně na kilogram, vyplývající z relativně nízké pohotovostní hmotnosti 1870 kilogramů podle evropské normy. To znamená, že Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series je zhruba o 250 kilogramů lehčí než Mercedes-Benz SL65 AMG – což je slušná úspora hmotnosti dosažená především díky použití lehkých materiálů. Mnoho dílů karoserie je vyrobeno z vysokopevnostních a mimořádně lehkých karbonových kompozitů (CFRP), osvědčené technologie ze světa motorsportu. Přední blatník je o 14 centimetrů širší, přední nárazník s viditelným karbonovým splitterem, kapota a víko zavazadlového prostoru jsou rovněž z CFRP. Velké otvory v kapotě spolehlivě odvádějí přebytečné teplo od motoru. Nápis „V12 Biturbo“ na předních blatnících naznačuje sílu motoru.
Nová karbonová střecha s integrovaným ochranným rámem
Celá karbonová střešní skořepina má zcela nový design. Nejenže nyní obsahuje integrovaný ochranný rám proti převrácení, ale díky absenci typické skládací střechy SL má střecha výrazně nižší profil. To je patrné i na větším zadním okně, které je nyní umístěno méně strmě vůči víku zavazadlového prostoru. Karbonový zadní spoiler, ukrytý ve víku zavazadlového prostoru, se při rychlosti 120 km/h automaticky vysune o 12 centimetrů a účinně snižuje vztlak na zadní nápravě při vysokých rychlostech. Pohled zezadu upoutá nový zadní nárazník s viditelným karbonovým difuzorem. Ukrytý uvnitř je aktivní chladicí systém pro uzávěrku zadního diferenciálu.
Nová, hmotnostně optimalizovaná kola AMG z lehké slitiny s dvojitými paprsky – vpředu 19palcová, vzadu 20palcová – působivě vyplňují celé podběhy kol. Díky černému laku, vysokému lesku a matnému povrchu dodávají bočnímu profilu nádech exkluzivity.
Převod výkonu s funkcí dvojitého řazení a čtyřmi režimy převodovky
Aby odpovídal mimořádnému výkonu a všestranné jízdní dynamice, předvádí Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series své pohonné ústrojí a podvozek v tom nejlepším světle. Pětistupňová automatická převodovka AMG SPEEDSHIFT PLUS přenáší výkon na zadní kola. K dispozici jsou čtyři režimy převodovky: „C“, „S“, „M1“ a „M2“, přičemž režim „M2“ nabízí o 25 procent rychlejší řazení než „M1“. Uzávěrka hydrodynamického měniče zajišťuje extrémně přímé řazení ve všech jízdních situacích již od první rychlosti. Automatická funkce dvojitého řazení nejen zpříjemňuje podřazování, ale také snižuje náhlé změny zatížení.
Nastavitelný AMG sportovní podvozek na vinutých pružinách a třístupňové ESP
Co se týče podvozku, odborníci z AMG vsadili na nový koncept. AMG sportovní podvozek je založen na nastavitelných vinutých pružinách; toto osvědčené závodní řešení umožňuje nastavení tlumení v tahu i tlaku, světlé výšky, geometrie kol a sbíhavosti. Řidič si tak může přizpůsobit podvozek podle svých preferencí pro jízdu na závodních okruzích. Pružinové táhla, ramena sbíhavosti a táhla tažná/tlačná na obou nápravách jsou nově vyvinuté a každá náprava má hmotnostně optimalizovaný hliníkový nosič kola. Ve srovnání se standardním Mercedes-Benz SL65 AMG je rozchod přední nápravy u Black Series širší o 97 milimetrů a zadní nápravy o 85 milimetrů. Nová kinematika přední nápravy přináší o 8 procent přímější převod řízení; kompletně přepracovaná elastokinematika zajišťuje znatelně větší přesnost řízení. Vícediskový samosvorný diferenciál na zadní nápravě s uzávěrkou 40 procent garantuje optimální trakci.
Třístupňové sportovní ESP je synonymem maximální radosti z jízdy a vynikající jízdní dynamiky: řidič může volit mezi „ESP ON“, „ESP SPORT“ a „ESP OFF“ stiskem tlačítka ESP; aktuálně aktivní režim se zobrazí na centrálním displeji AMG budíků.
Sportovní pneumatiky a kompozitní kotouče pro nejlepší výkon
Volba kol a pneumatik rovněž přispívá k vynikajícím jízdním vlastnostem Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series na závodních okruzích. Na přední nápravě jsou nasazeny pneumatiky 265/35 R 19 na 9,5palcových kolech AMG z lehké slitiny. Imponující rozměr na zadní nápravě představují 11,5 x 20palcová kola AMG s pneumatikami 325/30 R 20. Dunlop, partner motorsportu DTM, dodává sportovní pneumatiky „Sport Maxx GT“, které poskytují mimořádnou přilnavost a umožňují ohromující rychlosti v zatáčkách.
Velký AMG vysokovýkonný brzdový systém je viditelný skrze jemnou strukturu kol AMG s dvojitými paprsky. Všechny kotouče jsou vnitřně větrané a perforované, vyrobené z mimořádně pevných kompozitních materiálů. Na přední nápravě zajišťují brzdění šestipístkové pevné třmeny a kotouče o rozměrech 390 x 36 mm; na zadní nápravě čtyřpístkové pevné třmeny a kotouče 360 x 26 mm.
Funkční a pečlivě zpracovaný interiér
Nappa kůže, Alcantara a karbon: interiér Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series vytváří dokonalou atmosféru, která rozbuší srdce každého sportovního nadšence. Celý interiér v černé barvě vyzařuje funkční atmosféru pravého závodního vozu, zatímco pečlivě propracované detaily dokážou okouzlit.
Nově vyvinutá AMG sportovní sedadla z CFRP (pouze verze ECE) poskytují perfektní boční oporu při rychlém průjezdu zatáčkami. Sedadla bez bočních airbagů jsou čalouněná jemnou nappa kůží a Alcantarou s vyraženým nápisem AMG na opěrkách hlavy. Volant AMG Performance má o 15 milimetrů menší průměr, zploštělý spodní profil a obě strany jsou perforované pro lepší úchop, což zajišťuje maximální kontrolu nad vozem. Stříbrné hliníkové páčky řazení umožňují manuální volbu převodových stupňů.
Dalšími zajímavými prvky ve středové konzoli jsou vysoce kvalitní karbonové obložení, lesklé matné tlačítko start/stop, nový volič převodovky s karbonovou vložkou a logo AMG s nápisem „Black Series“. Stejně laděné jsou karbonové výplně dveří s vyraženým nápisem AMG, stropní čalounění a sloupky A a C potažené antracitovou Alcantarou.
Přístrojový panel AMG je zcela nový design. Černý rychloměr s rozsahem až do 360 km/h byl přepracován stejně jako bílý otáčkoměr, který má čtyři integrované LED diody upozorňující řidiče na optimální okamžiky pro řazení.
Důkladný vývoj ve všech klimatických pásmech světa
Důkladný vývoj a testování Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series začalo v roce 2006. Inženýři a technici AMG testovali deset prototypů a experimentálních vozů ve všech klimatických pásmech světa. Ať už šlo o rychlé okruhy Nürburgringu, vysokorychlostní testy v Nardu (Itálie), aerodynamické testy v tunelu, intenzivní jízdu v letních vedrech nebo mrazy Arktidy či skutečné crash testy – nové AMG vysoce výkonné kupé muselo prokázat svou připravenost do sériové výroby za všech podmínek. Celkem bylo Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series testováno na různých okruzích přibližně 30 000 kilometrů, z toho 15 000 kilometrů samotným severním okruhem Nürburgringu, který je považován za nejnáročnější závodní trať na světě.
Stejně jako SLK 55 AMG Black Series a Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series před ním, i Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series vznikl v AMG Performance Studiu, které bylo otevřeno v roce 2006. První vozy budou zákazníkům dodávány od listopadu 2008.
