Mercedes-Benz BlueZero E-Cell Plus Concept
Téměř sériový elektromobil Mercedes-Benz BlueZero E-Cell Plus Concept spojuje ekologickou elektrickou mobilitu ve městě s neomezenou použitelností pro dálkové jízdy. To umožňuje kombinace bateriového elektrického pohonu s spalovacím motorem. Range extender dává Mercedesu-Benz BlueZero E-Cell Plus Concept celkový dojezd až 600 kilometrů, z toho 100 kilometrů čistě na elektrický pohon a tedy bez lokálních emisí.
Mercedes-Benz BlueZero E-Cell Plus Concept je součástí rodiny modulárně stavěných elektromobilů, které umožní Mercedesu-Benz v budoucnu uspokojit všechny požadavky zákazníků na udržitelnou mobilitu. V této variantě konceptu je elektrický motor čistě bateriového BlueZero E-Cell doplněn tříválcovým přeplňovaným zážehovým motorem. Kompaktní spalovací motor o výkonu 50 kW je umístěn v oblasti zadní nápravy a může při jízdě dobíjet baterii. CO2 bonus pro bateriový režim jízdy snižuje emise vozu na pouhých 32 gramů CO2 na kilometr. Range extender umožňuje Mercedesu-Benz BlueZero E-Cell Plus Concept ujet až 600 km, z toho až 100 km lze jet v elektrickém režimu bez lokálních emisí. Dlouhý kombinovaný dojezd činí BlueZero E-Cell Plus plně použitelným pro každodenní provoz a zajišťuje, že zákazník dorazí do cíle i s vybitou baterií. Navíc lze vůz rychle a snadno doplnit palivo na běžné čerpací stanici.
Baterie s pokročilou lithium-iontovou technologií
Při rychlém dobíjení s výkonem 20 kW dokáže vysoce výkonná 18kWh lithium-iontová baterie Mercedesu-Benz BlueZero E-Cell Plus Concept uložit během zhruba 30 minut dostatek energie pro dojezd 50 kilometrů. Plný elektrický dojezd 100 kilometrů vyžaduje nabíjení něco málo přes hodinu. Nabíjení běžným cyklem ze standardní domácí zásuvky s výkonem 3,3 kW trvá přibližně 6 hodin. Speciální palubní elektronika podporuje inteligentní nabíjecí stanice a platební systémy používané na elektrických čerpacích stanicích. Výhody lithium-iontových baterií oproti jiným technologiím spočívají v kompaktních rozměrech, vysokém výkonu a energetické hustotě, vysoké účinnosti nabíjení a dlouhé životnosti.
BlueZero Concept – trojice elektrické mobility
Mercedes-Benz ukazuje cestu k ekologické elektrické mobilitě s téměř sériovým konceptem Mercedes-Benz BlueZero. Inteligentní modulární koncepce vozu umožňuje využít jednu architekturu pro vytvoření tří modelů s různými konfiguracemi pohonu.
Mercedes-Benz BlueZero E-Cell Plus Concept je vybaven elektrickým pohonem a doplňkovým spalovacím motorem s elektrickým generátorem (range extenderem). Vůz má celkový dojezd až 600 kilometrů, z toho až 100 kilometrů lze ujet čistě na elektřinu.
Původně představený začátkem roku v Detroitu, BlueZero E-Cell je poháněn výhradně bateriovým elektromotorem, který umožňuje dojezd až 200 kilometrů na jedno nabití a zcela bez lokálních emisí.
Třetí verzí pohonu je vodíkový BlueZero F-Cell s dojezdem kolem 400 km na elektrický pohon a tedy rovněž bez lokálních emisí.
Všechny tři modely BlueZero mají pohon předních kol, což je pro tuto třídu vozů typické. Pohonné komponenty jsou u Mercedesu modulárně uspořádány a lze je podle potřeby kombinovat. Patří sem špičkové kapalinou chlazené lithium-iontové baterie s kapacitou až 35 kWh a kompaktní elektromotor s maximálním výkonem 100 kW (trvalý výkon 70 kW). Maximální točivý moment 320 Nm je k dispozici od prvních otáček elektromotoru a překonává hodnotu dnešních zážehových V6 motorů při 2 500 ot./min. Stejně jako jeho sesterské modely BlueZero E-Cell a BlueZero F-Cell, dokáže BlueZero E-Cell Plus zrychlit z 0 na 100 km/h za méně než jedenáct sekund. Pro optimální dojezd a energetickou efektivitu je maximální rychlost elektronicky omezena na 150 km/h.
„BlueZero Concept nabízí trojitou ukázku technické vyspělosti alternativních pohonů od Mercedes-Benz. Elektromobily s bateriovými nebo palivovými články však nebudou skutečně na stejné úrovni jako dnešní spalovací motory, dokud zákazníci nebudou mít jistotu dostatečné infrastruktury elektrických a vodíkových čerpacích stanic,“ říká prof. Herbert Kohler, vedoucí oddělení E-Drive a budoucí mobility a zároveň hlavní ekolog Daimleru.
BlueZero Concept: Modulární architektura pro flexibilitu a efektivitu
Tři varianty BlueZero vznikly na základě unikátní architektury s „sendvičovou“ podlahou známé z modelů třídy A a B. Výhodou tohoto vylepšeného řešení je, že klíčové pohonné komponenty jsou umístěny v podvozku tak, aby zabíraly minimum místa, zajišťovaly nízké těžiště a byly maximálně chráněny. Modely BlueZero se tak výrazně liší od běžných elektromobilů, které mají například těžké a objemné baterie uložené v zavazadlovém prostoru nebo pod zadními sedadly. Všechny tři varianty BlueZero sdílejí klíčové technologické komponenty a mají shodný design i rozměry. Přestože mají kompaktní vnější rozměry, 4,22 metru dlouhé BlueZero nabízejí prostorný a variabilní interiér i zavazadlový prostor. Pět plnohodnotných sedadel, přibližně 450 kilogramů užitečného zatížení a více než 500 litrů zavazadlového prostoru z nich činí vhodné rodinné vozy.
„Náš modulární systém umožňuje různé konfigurace pohonu podle požadavků zákazníků,“ říká Dr. Thomas Weber, člen představenstva Daimleru odpovědný za výzkum a vývoj Mercedes-Benz. „Vylepšená platforma se sendvičovou podlahou je ideálním základem pro širokou škálu vozů s elektrickým pohonem. Pracujeme také na další platformě pro budoucí kompaktní modely s optimalizovanými spalovacími motory. Chytré propojení obou architektur nám umožní rozšířit nabídku produktů velmi flexibilně a efektivně. Od roku 2009 začneme vyrábět první malé série vozů s palivovými články Mercedes. V roce 2010 je doplní malé série čistě elektrických vozů na baterie. Díky těmto krokům jsme na budoucnost výborně připraveni.“
Elektromobily jsou zábava za volantem
Vozy Mercedes-Benz budou i nadále spojovat ekologické smýšlení s radostí z jízdy. Jedním z prvků, jak tuto ambici designéři zdůraznili, je zavedení tří nových barevných odstínů ALU-BEAM. Každá z variant má svůj charakter: sebevědomá ALU-BEAM Copper byla zvolena pro Mercedes-Benz BlueZero E-Cell Plus Concept. BlueZero E-Cell je v čerstvé ALU-BEAM žluté, BlueZero F-Cell se představuje v ALU-BEAM zelené.
Mercedes-Benz však věří, že budoucnost udržitelné mobility neotevře pouze jedna technologie. Společnost reaguje řešeními stejně rozmanitými jako jsou požadavky zákazníků. Jednotlivé technologie se využívají tam, kde mohou přinést největší přínos z hlediska optimální spotřeby a emisí. Mercedes-Benz vnímá vývoj elektromobilů s bateriovými a palivovými články pro lokální jízdu bez emisí jako doplněk k již dnes dostupným velmi čistým a úsporným vozům BlueEFFICIENCY a hybridům. Přesto však bezproblémový a pohodlný provoz elektromobilů stále čelí řadě výzev, jako jsou vysoké systémové náklady, nedostatečná infrastruktura a krátké dojezdy. Pokročilé dieselové a zážehové motory zůstanou ještě dlouho hnací silou automobilů – nejen pro individuální mobilitu v osobních vozech (zejména na dlouhé vzdálenosti), ale především pro nákladní dopravu. Přes veškerý pokrok, který Mercedes-Benz s konceptem BlueZero opět výrazně ukázal, elektromobily v dohledné době nenahradí vozy se spalovacími motory. Elektrifikace moderních vyspělých motorů však bude hrát stále důležitější roli v budoucí paletě pohonů.
