Mercedes-Benz GLK Townside Concept
Koncepty GLK Freeside a GLK Townside představují dvě varianty téhož vozu, které mají vnést revoluci do světa SUV. Představením těchto dvou odlišných profilů zdůrazňuje Mercedes-Benz obrovský potenciál kompaktní studie SUV, která slaví světovou premiéru na autosalonu North American International Auto Show (NAIAS) 2008 v Detroitu. Zatímco GLK Freeside Concept je univerzální model, který demonstruje schopnosti dnešních SUV jak na silnici, tak v terénu, verze Townside je navržena tak, aby excelovala dynamickým výkonem na asfaltu.
Koncepty GLK Freeside a Townside nabízejí stylově přesvědčivou představu budoucího kompaktního SUV plného charakteru, jehož kouzlo spočívá v propojení různých designových světů. Oba koncepty čerpají z původního hranatého designu třídy G, zároveň však zaujmou prvky typickými pro současné osobní vozy Mercedes-Benz. Vycházejí ze stejného genetického základu, přesto každý z nich vyniká vlastním osobitým stylem. Tyto dva automobilové charaktery procházejí svou zkouškou ohněm právě na NAIAS v Detroitu. Slova Dr. Dietera Zetscheho, předsedy představenstva Daimler AG, to vystihují: „Koncepty GLK Freeside a Townside otevírají nové možnosti logického pokračování naší velmi úspěšné modelové strategie v segmentu SUV.“
Dr. Zetsche má zvláštní vztah ke kompaktním a výrazným modelům Vision GLK, který sahá až do poloviny 80. let, kdy jako vývojář vozidel nesl odpovědnost za vývoj legendární třídy G. Ohlíží se zpět a chce zdůraznit jednu věc: „Požadavky se v průběhu času změnily. Jedno však zůstalo neměnné: model Mercedes s písmenem „G“ v názvu musí být za všech okolností výjimečně schopný.“
Freeside i Townside spojují typické znaky SUV, jako jsou robustnost a terénní schopnosti, s kultivovaným jízdním projevem na běžných silnicích. V obou případech zaručuje podvozek AGILITY CONTROL výjimečnou dynamiku a obratnost, spolu s příkladným komfortem jízdy a špičkovými standardy aktivní bezpečnosti. GLK Freeside Concept zdůrazňuje terénní schopnosti díky speciálním odnímatelným dílům karoserie a robustní ochraně podvozku, zatímco GLK Townside Concept se sportovním podvozkem ukazuje své přednosti na asfaltu. Základem obou verzí je vysoce odolný skelet karoserie, který poskytuje pevný základ i pro další klíčové vlastnosti: stabilitu řízení, komfort při jízdě včetně tlumení vibrací a hluku, a také pasivní bezpečnost na obvyklé vysoké úrovni značky.
Obě verze zaručují pohotový výkon za všech podmínek díky nejnovější generaci úsporných a ekologických čtyřválcových motorů BLUETEC pod kapotou, které spolupracují se sedmistupňovou automatickou převodovkou 7G-TRONIC a novým pohonem všech kol 4MATIC. Kompaktní koncepty navíc disponují řadou technických vychytávek, které jsou běžně vyhrazeny exkluzivnějším třídám vozidel. Kromě anticipačního bezpečnostního systému PRE-SAFE® a inteligentního světelného systému ILS sem patří také multimediální centrum COMAND APS s intuitivním ovládáním, zábavní systém pro zadní sedadla se dvěma obrazovkami a třízónová automatická klimatizace THERMOTRONIC.
Interiéry obou studií odpovídají výraznému designu exteriéru a nabízejí lákavou kombinaci vysoce kvalitních materiálů a ergonomicky promyšleného celku. Oba okamžitě vyvolávají typický pocit pohody značky Mercedes, ale každý po svém. GLK Freeside Concept obklopuje posádku atmosférou luxusu a pohodlí s bílým koženým čalouněním a matnými dřevěnými dekoracemi. Naopak interiér Townside s čalouněním v odstínu světle akvamarínové kůže a prvky z broušeného hliníku nastavuje sportovnější tón.
Výrazný, odvážný, nezávislý – design Vision GLK
Převzetí stylu předchůdce všech SUV Mercedes-Benz dodává konceptům Freeside a Townside zvláštní prestiž. Jak to vystihuje šéfdesignér profesor Peter Pfeiffer: „S třídou G jsme vytvořili ikonický styl, který je měřítkem už téměř 30 let. Spojení tohoto puristického designu s novým designovým jazykem Mercedes-Benz dělá z obou variant Vision GLK opravdové osobnosti.“
Nikdy dříve nebylo možné spatřit tak výraznou a působivou představu nadcházejícího kompaktního SUV. Prolínání původního hranatého designu s typickými prvky moderních osobních vozů Mercedes-Benz působí fascinujícím dojmem. Jasný designový styl, kde napjaté linie kontrastují s velkými, rozlehlými plochami, odpovídá karoserii praktických terénních vozů s krátkými převisy, vertikálním čelem, štíhlými sloupky A, strmě skloněným čelním sklem a nízkou linií střechy. Speciálně vyrobená 20palcová lehká kola, přizpůsobená charakteru Freeside a Townside, dodávají karoserii obou Vision GLK modelů sílu a živost, stejně jako mohutné kontury blatníků.
Styling karoserie však není samoúčelný, umožňuje totiž poprvé přenést výhody typické pro terénní vozy do kompaktní třídy SUV orientované spíše na silnici. Velké úhly nájezdu a sjezdu spolu s dostatečnou světlou výškou činí jízdu mimo zpevněné cesty příjemnou. Vyšší posed řidiče zajišťuje nejen vynikající přehled o voze, ale i dobrý výhled všemi směry, což zvyšuje praktičnost v běžném provozu a zaručuje pohodlnou jízdu i v hustém městském provozu.
Design konceptů Vision GLK umocňují dvě speciální metalické barvy. „Diamond white magno“ je matná metalická barva s matným lakem, která dává Freeside extravagantní nádech. Odnímatelné díly karoserie v lesklé stříbrné barvě vytvářejí zajímavý kontrast. Townside září v odstínu „Alubeam blue“, speciální vysoce lesklé barvě s nevídanou hloubkou, která podtrhuje sportovní charakter karoserie.
Interiér nastavuje nové trendy v segmentu kompaktních prémiových SUV
Interiér studií SUV je plynulým pokračováním odvážného vzhledu exteriéru a nabízí překvapivou hru stylistických kontrastů, která vzniká spojením dvou odlišných designových přístupů. Na jedné straně nabízejí oba modely Vision GLK luxusní a vysoce kvalitní prostředí s materiály prvotřídní kvality a precizním zpracováním do nejmenších detailů. Současně však sofistikované povrchové úpravy přenášejí současný design Mercedes do interiéru. Dominantním prvkem je palubní deska, jejíž tvar plynule přechází do obložení dveří a opticky rozšiřuje prostorný interiér. Nelze přehlédnout elegantní pás dekorativních prvků, který se táhne přes celou šířku palubní desky a dělí základní strukturu na tři vertikálně uspořádané úrovně. U Freeside dominuje matné antracitové dřevo cebrano s bílým žilkováním a perfektně umístěným chromovaným švem. V Townside se zde objevuje broušený hliník, který podtrhuje dynamický charakter.
V obou verzích je horní část palubní desky čalouněná černou kůží a plynule překrývá budíky i statický centrální displej COMAND APS. Ve spodní části, na středovém tunelu a v prostoru pro nohy se opět objevují odlišné stylistické prvky, které odlišují oba modely Vision. Interiér Freeside navazuje na barevné schéma exteriéru. Sedadla a spodní části dveří jsou čalouněné bílou kůží, která byla speciálně upravena tak, aby měla stejný matný lesk jako exteriérová barva „diamond white magno“. Kromě působivého vizuálního efektu dodává tato úprava přírodnímu materiálu hedvábně jemný povrch, který je příjemný na dotek a šetrný k pokožce. Černé lemování švů na sedadlech vytváří harmonický kontrast mezi černou a bílou. Interiér Townside zdůrazňuje sportovní ambice vozu, s koženým čalouněním a dekoracemi v odstínu světle akvamarínové kůže, které ladí s exteriérovou barvou „Alubeam blue“. Tmavě modré lemování švů vytváří vizuálně sjednocující kontrast.
Opěrka ruky řidiče a ovladač COMAND APS jsou umístěny pro optimální ergonomii. Ověřená logika ovládání převzatá ze třídy S umožňuje intuitivní navigaci v jednotlivých menu. Další přímá tlačítka usnadňují rychlý přístup k hlavním funkcím.
Obě varianty Vision chrání posádku komplexním bezpečnostním konceptem založeným na vysoce pevné kabině a energeticky pohlcujících deformovatelných zónách vpředu i vzadu. Součástí ochranných prvků jsou přední airbagy, boční airbagy a okenní airbagy, kolenní airbag pro řidiče a aktivní opěrky hlavy reagující na náraz.
Nové čtyřválcové motory BLUETEC s vstřikováním AdBlue
Studie Vision GLK pohání zcela nová generace dieselových motorů. Čtyřválec o objemu 2,2 litru rozvíjí základní dynamický koncept sourozenců a dokáže nabídnout strhující výkon 125 kW/170 hp při současném snížení spotřeby paliva a emisí. Technickými přednostmi extrémně kompaktního a hladce běžícího CDI motoru s rozvodem vačkového hřídele vzadu jsou čtvrtá generace common-rail přímého vstřikování s tlakem 2000 barů a dvoustupňový systém přeplňování.
Modulární emisní systém BLUETEC byl Mercedesem dále vylepšen a nyní je poprvé v nejefektivnější podobě kombinován s čtyřválcovým motorem. „BLUETEC nám umožňuje spojit vysokou účinnost a působivý točivý moment moderních dieselů s extrémně nízkými emisemi – ideální pohonná jednotka pro kompaktní SUV jako GLK,“ uvádí Dr. Thomas Weber, člen představenstva Daimler AG odpovědný za výzkum a vývoj Mercedes-Benz Cars. Hlavním cílem technologie BLUETEC je minimalizace emisí oxidů dusíku, které jsou jedinou složkou výfukových plynů, jež mají diesely díky svému principu provozu vyšší hodnoty než benzinové motory. K oxidačnímu katalyzátoru a bezúdržbovému filtru pevných částic je přidán katalyzátor SCR. Do výfukových plynů je vstřikována neškodná vodná roztok močoviny AdBlue.
Tato metoda přeměňuje až 80 procent oxidů dusíku na netoxický dusík a vodu. Studie tak dokonale ukazuje, jak i kompaktnější dieselové modely dokážou splnit ty nejnáročnější emisní normy, včetně limitů EU6, které mají platit pro všechna nová vozidla od roku 2015. Do té doby bude současný limit EU4 pro oxidy dusíku snížen přibližně o dalších 70 procent na 0,08 g/km. Ani přísné americké limity stanovené v BIN 5 nebo kalifornské legislativě LEV2 by pro Freeside či Townside nepředstavovaly překážku.
Pohon 4MATIC: maximální výkon za jakýchkoli podmínek
Nový systém pohonu všech kol 4MATIC, který najdeme u konceptů GLK Freeside a GLK Townside, patří mezi nejpokročilejší svého druhu. Základní koncepce s podélně uloženým motorem a převodovkou s rozvodovkou v jednom bloku vytváří kompaktní a lehké uspořádání, které minimalizuje ztráty třením a přináší řadu dalších výhod oproti systémům s příčným uložením pohonné jednotky. Výsledkem je spotřeba paliva na úrovni srovnatelného modelu s klasickým pohonem dvou kol. Komfort z hlediska vibrací a hluku odpovídá standardu dnešních luxusních vozů.
Základní rozdělení točivého momentu v poměru 45:55 mezi přední a zadní nápravu spolu s dynamickými systémy řízení jízdních vlastností ESP®, ASR a 4ETS zajišťuje naprosto jisté a dokonale předvídatelné chování vozu za všech podmínek. Optimální trakce je zaručena vždy, stejně jako maximální směrová stabilita a bezchybná ovladatelnost. Nově vyvinutá vícelamelová spojka v centrálním diferenciálu pomáhá systému zejména při nízké adhezi mezi pneumatikami a vozovkou, například při jízdě po sněhu nebo ledu. Základní uzávěrka diferenciálu s točivým momentem 50 newtonmetrů zvyšuje trakci, aniž by došlo ke zhoršení stability řízení.
Agilní jízdní vlastnosti, bezkonkurenční komfort, spolehlivá aktivní bezpečnost
Pneumatické odpružení AGILITY CONTROL, které je použito u studií Vision GLK, dokáže vyřešit rozpor, který je typický zejména pro segment SUV: šasi totiž musí být co nejvíce sportovní a agilní, ale zároveň pohodlné a hladké, a navíc schopné jízdy v terénu. Pokud se klade důraz na sportovní a dynamické jízdní vlastnosti, musí být odpružení a zejména tlumiče naladěny poměrně tvrdě, což však omezuje komfort jízdy typický pro značku Mercedes-Benz a zároveň snižuje schopnosti vozu v terénu. Naopak pokud je vůz stavěn především na komfort a terénní schopnosti s měkčími tlumiči, trpí jízdní dynamika. Řešením je „amplitudově citlivé tlumení“: tlumiče mají pružnou charakteristiku, nikoli pevné nastavení. Při běžné jízdě po mírně zvlněných silnicích nebo pomalých výletech do terénu je systém naladěn na měkký chod, což zvyšuje pohodlí posádky a schopnosti vozu mimo silnici. Při rychlejší jízdě nebo prudkých vyhýbacích manévrech se tlumiče přepnou do tužšího režimu, aby zajistily maximální stabilitu řízení. Současně může řidič Vision GLK počítat s podporou rychlostně citlivého posilovače řízení, který podle situace upravuje úroveň asistence. Díky tomu je parkování nebo manévry v terénu snadné díky maximální asistenci, zatímco při vyšších rychlostech se podpora snižuje ve prospěch lepší směrové stability.
Každá ze studií využívá výhod amplitudově citlivého tlumení po svém. Townside, laděný spíše sportovně a se sníženou světlou výškou o 30 milimetrů, maximalizuje radost z jízdy na asfaltu. Freeside je naopak optimalizován pro terén s delším zdvihem pružin a měkčím základním nastavením, což slibuje co největší potěšení z jízdy bez ohledu na stav povrchu – i když žádná cesta jako taková není vidět.
Vision GLK: nejnovější přírůstek do segmentu prémiových SUV
Mercedes-Benz si od uvedení legendární třídy G v roce 1979 nárokuje pozici lídra v segmentu terénních vozů. Segment SUV začal nabývat dnešní podobu uvedením první generace ML-Class v roce 1997. Včetně druhé generace, která debutovala v roce 2005, se této modelové řadě podařilo prodat přibližně 900 000 vozů, což ji řadí mezi nejúspěšnější prémiová SUV na světě. Od roku 2006 pak vládne segmentu GL-Class, který nabízí prvotřídní cestování za všech podmínek, na silnici i mimo ni. Koncepty GLK Freeside a Townside nyní ukazují, jak lze obrovské zkušenosti získané touto řadou modelů přenést do kompaktnější podoby. Tyto dva typy SUV tak stojí v té nejlepší společnosti – stejně jako sériové verze, které se na trh dostanou na podzim 2008.
