Mercedes-Benz S65 AMG
Exkluzivita a dynamika v naprosto nové dimenzi: to je Mercedes-Benz S65 AMG v kostce. Přesvědčivý špičkový model zcela nové třídy S Mercedes-Benz poskytuje 450 kW/612 k a dosahuje maximálního točivého momentu 1 000 Nm – více než jakékoli jiné vozidlo v tomto segmentu. Použití nových, inovativních vysoce výkonnostních kompozitních brzd AMG s dvojitými klouzavými třmeny vpředu dále ilustruje jedinečnou technologickou zdatnost výkonného sedanu AMG. Standardní výbava Mercedes-Benz S65 AMG zahrnuje nové sportovní zavěšení AMG na bázi Active Body Control, nezaměnitelný bodykit AMG, vícedílná 19palcová lehkoslitinotá kola AMG, řadení DIRECT SELECT s pádly řazení na volantu AMG, jakož i nové hlavní menu AMG s RACETIMER. Výkonný sedan AMG stojí sebevědomě před konkurencí – je svědectvím výjimečné role Mercedes-AMG GmbH při vývoji mimořádných vozidel a výkonnostních pohonných soustav.
Mercedes-Benz S65 AMG slavil svou světovou premiéru na severoamerickém autosalonu 2006 v Detroitu. Jeho ultra-výkonný motor AMG V12 biturbo s objemem 6,0 litrů poskytuje výkon, o kterém mnoho řidičů sportovních vozů může jen snít: akceleruje z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy a z 0 na 200 km/h za pouhých 13,3 sekundy (předběžné hodnoty). Nejvyšší rychlost je 250 km/h (elektronicky omezena).
Dvanáctiválcový biturbo motor s know-how z motorsportu
Tuto exkluzivní výkonnost umožňuje motor V12 o zdvihovém objemu 5 980 cc vyvinutý Mercedes-AMG. Pověst motoru je vynikající: maximální výkon 450 kW/612 k je udržován od 4 750 do 5 100 ot./min., zatímco maximální točivý moment 1 000 Nm je k dispozici od 2 000 do 4 000 ot./min. Již při 1 000 ot./min. motor AMG V12 biturbo dodává na klikovou hřídel 570 Nm točivého momentu, přičemž při 1 500 ot./min. je k dispozici 750 Nm.
Při navrhování a stavbě motoru V12 konstruktéři AMG čerpali z rozsáhlého know-how nahromaděného během mnoha let zapojení do motorsportu. Motor AMG V12 má přesně vyváženu klikovou hřídel z vysokopevnostních materiálů, kované písty ze speciálního materiálu s mimořádnou odolností vůči teplotě a tlaku, účinnější systém olejového chlazení pístů s oddělenou jednotkovou tryskou pro každý píst a větší pístní čepy. Hlavní a ojniční ložiska jsou také vyrobena ze zlepšených materiálů pro účinnější kompenzaci špičkových teplot a tlaků. Cyklus plynů v hlavách válců těží z optimalizovaných spalovacích komor a delší doby otevírání sacích ventilů. Modifikované olejové čerpadlo zajišťuje zásobování olejem na všech mazacích místech – dokonce i za velmi náročných podmínek. Olejový chladič motoru je integrován do předního nárazníku AMG a dodatečný radiátor chladiva motoru je umístěn v podběhu kola.
Mezichladič byl také přepracován s nízkoteplotním radiátorem v přední části vozidla, který je přibližně o 70 procent větší. Systém pracuje na principu vzduchovo-vodního tepelného výměníku pro obzvláště účinné chlazení nasávaného vzduchu (stlačeného turbodmychadly) před vstupem do spalovacích komor. Zvětšená plocha nízkoteplotního radiátoru zajišťuje snížení teploty sání o 25 procent a garantuje vysoký výkon a točivý moment za všech provozních podmínek a bez ohledu na vnější teplotu, a to i při práci motoru na plný výkon. Skříně kompresoru a turbíny v obou turbodmychadlech, jakož i turbinová a kompresorová kola, byly zvětšeny pro zvládnutí maximálního plnicího tlaku 1,5 bar.
Elektronicky řízené zásobování palivem s nově vyvinutými součástmi pracuje s variabilním systémovým tlakem od 3,6 do 5,0 bar. V závislosti na výkonnostních požadavcích a vnější teplotě je tlak paliva variabilně řízen téměř okamžitě. Systém řízení motoru překládá příkaz od akcelerátoru v milisekundách a zajišťuje mimořádně rychlou odezvu motoru ve všech situacích zatížení.
Sportovní výfukový systém AMG pro typický dvanáctiválcový zvuk AMG
Sportovní výfukový systém AMG se dvěma dvojitými chromovými koncovkami výfuků v novém designu V12 zajišťuje poznávací dvanáctiválcový zvuk AMG na Mercedes-Benz S65 AMG. Nový trimetalický povlak použitý v katalyzátorech zajišťuje rychlejší odezvu při studeném startu, lepší řízení emisí a delší životnost. Mercedes-Benz S65 AMG samozřejmě splňuje veškeré standardní limity emisí výfukových plynů, jako je EU 4. Ultra-výkonná dvanáctiválcová jednotka zvládá specifické požadavky amerického trhu, jako jsou LEV II, „On-Board Diagnosis II" a diagnostika kyslíkového senzoru, hravě.
Zvláštní postavení motoru AMG V12 bylo oceněno na „International Engine of the Year Awards 2004": v kategorii „Best Performance Engine" porota zvolila motor AMG o výkonu 450 kW/612 k jako vítěze, když porazila pole 70 renomovaných konkurentů z Evropy, USA a Japonska. Ve výrobním závodě motorů AMG je každý motor tradičně ručně vyráběn podle filozofie „jeden člověk, jeden motor". To znamená, že každý kompletní motor AMG V12 je sestaven od začátku do konce jediným technikem – doloženo podpisem technika na štítku motoru AMG.
Světová novinka: nově vyvinuté vysoce výkonnostní kompozitní brzdy AMG
Kompletně nově vyvinuté vysoce výkonnostní kompozitní brzdy AMG na bázi systému ADAPTIVE BRAKE nastavují nové standardy z hlediska brzdné dráhy, citlivosti a životnosti. Pro přední brzdy byl použit nový dvojitý klouzavý třmen – druh inovace, jakou lze od AMG očekávat. Tato nová a jedinečná technologie kombinuje výhody plovoucího třmene – nižší přenos tepla do brzdové kapaliny a výrazně zlepšený jízdní komfort díky způsobu uložení brzdových destiček – s výkonností velkého pevného třmene. Vzadu zajišťuje brzdění velký klouzavý třmen rámového typu. Kompozitní brzdové kotouče vpředu a vzadu o průměru 390 a 365 milimetrů zajišťují nejkratší brzdné dráhy, pozoruhodnou pevnost a vynikající citlivost. Dvoukruhový hydraulický brzdový systém je elektronicky řízen a podporuje četné asistenční funkce řidiče, které zlepšují bezpečnost a komfort. Vícedílná 19palcová lehkoslitinotá kola AMG s asymetrickými pneumatikami zajišťují kontakt se silnicí. Pneumatiky 255/40 ZR 19 jsou namontovány na 8,5palcových kolech vpředu, zatímco pneumatiky 275/40 ZR 19 jsou kombinovány s 9,5palcovými koly vzadu.
Automatická převodovka AMG SPEEDSHIFT s 5 stupni a pádly řazení na volantu
Hnací výkon je přenášen na kola v Mercedes-Benz S65 AMG prostřednictvím pěticestné automatické převodovky AMG SPEEDSHIFT s pádly řazení na volantu AMG a řazením DIRECT SELECT. Konvenční páka automatické převodovky ve středové konzole je nahrazena pákou na sloupku řízení, přes kterou řidič volí nastavení převodovky „P", „N", „R" a „D".
Řidič může pomocí tlačítka „S/C/M" ve středové konzole volit mezi jízdními programy „Sport", „Comfort" a „Manual", které mění nejen vlastnosti převodovky, ale také odezvu pedálu akcelerátoru a nastavení odpružení/tlumení sportovního zavěšení AMG na bázi Active Body Control. Stupně převodovky lze také kdykoli zařadit pomocí stříbrně zbarvených hliníkových pádel řazení na ergonomickém sportovním volantu AMG.
Vysoký točivý moment vyžaduje zesílenou hnací soustavu
Bezkonkurenčních 1 000 Nm točivého momentu vyžaduje systematicky zesílenou hnací soustavu na Mercedes-Benz S65 AMG. V automatické převodovce to zahrnuje nově vyvinuté lamely spojky s vysoce kvalitním kovovým povlakem a modifikovanou logikou řazení a měniče točivého momentu. Přepracované hnací hřídele, větší náboje kol a zesílené ocelové pružinové příčníky tyto opatření doplňují.
Sportovní zavěšení AMG na bázi Active Body Control
Sportovní zavěšení AMG se systémem Active Body Control je dokonalým doplňkem sofistikované technologie pohonu. Aktivní zavěšení téměř eliminuje veškeré pohyby karoserie, které nastávají při rozjezdu, průjezdu zatáčkami a brzdění. Zatáčky jsou projížděny s mnohem menším náklonem; naklánění karoserie při rychlém vyhýbacím manévru je účinně potlačeno. Ve srovnání s předchozím modelem je Active Body Control druhé generace ještě účinnější, například při snižování pohybů karoserie v jakékoli dané jízdní situaci. Mercedes-Benz S65 AMG tak otevírá nové dimenze dynamického ovládání – a zároveň nabízí výrazně zlepšený jízdní komfort.
Nezaměnitelný bodykit AMG vytváří výrazný vzhled
Typická elegance Mercedes spojená s výraznou sportovností – to je první dojem z Mercedes-Benz S65 AMG. Nový bodykit AMG je dokonale kombinován s výraznými rozšířenými podběhy kol, přičemž vytváří výrazně sebevědomý a jistý vzhled. Vpředu přepracovaný přední nárazník AMG se zvětšenými vzduchových vstupy dodává atletický nádech. Dvě šikmé vzpěry a integrované kulaté mlhové světlomety zasazené do chromových prstenců dodávají S-Class ještě širší a nižší vzhled. Boční prahy přejímají linii předního nárazníku AMG a zdůrazňují dynamický dojem bočního pohledu – vše posíleno nápisem „V12 biturbo" na předních blatníkách.
Nová vícedílná pětiramenná 19palcová lehkoslitinotá kola AMG s hvězdou ve středu kola lakouvou titanově šedou harmonicky zapadají do celkových linií a představují další zvýraznění. Výkonně navržený zadní nárazník AMG a sportovní výfukový systém AMG sestávající ze dvou kombinovaných dvojitých koncovek výfuků v novém designu V12 poskytují dokonalé zakončení.
Exkluzivní interiérové vybavení s multikonturními sedadly a „RACETIMER"
Exkluzivní interiérové vybavení dokonale zapadá do dynamického exteriéru: otevřete dveře a Mercedes-Benz S65 AMG přivítá řidiče velkým logem AMG v centrálním displeji přístrojového štítu AMG. Integrované vlastní hlavní menu AMG neustále zobrazuje aktuálně zařazený rychlostní stupeň a doporučuje, kdy přejít na vyšší stupeň. Existuje také možnost výběru teploty motorového oleje, napětí baterie nebo „RACETIMER". Tato nová funkce umožňuje řidiči poprvé měřit časy okruhu v modelu AMG – například na soukromém závodním okruhu. RACETIMER ukládá čas nejrychšího kola, průměrnou a nejvyšší rychlost, jakož i vzdálenost okruhu; veškeré informace lze pohodlně vyvolat pomocí tlačítek ovládaných palci na ergonomickém sportovním volantu AMG. Přístrojový štít AMG s číselníkem 360 km/h nenápadně naznačuje výkon Mercedes-Benz S65 AMG.
Rozsáhlé dřevo burlu vlašského ořechu, kožené čalounění „Exclusive PASSION" a dynamická sportovní sedadla AMG s jejich vlastním výrazným designem přidávají nádech výrazného šarmu. Ergonomický sportovní volant AMG s jeho speciálně tvarovaným věncem a hliníkovými pádly řazení AMG s nápisy „nahoru" a „dolů" je radostí ho mít v ruce a pohledět na něj. Jedním z nejzajímavějších prvků v interiéru Mercedes-Benz S65 AMG jsou exkluzivní analogové hodiny s designem „IWC Ingenieur" ve středové konzoli. Vysoce kvalitní nástupní lišty dveří AMG zajišťují dokonalé zakončení interiéru.
