McLaren 12C Can-Am Edition Concept
McLaren GT, nová závodní divize skupiny McLaren, představuje na Pebble Beach Concours 2012 výrazný koncept zaměřený na okruhový provoz – McLaren 12C Can-Am Edition. Tento unikátní designový prototyp je lakován v historické barvě McLaren Orange a saténové černé a jde o první představení závodní verze 12C mimo Evropu.
McLaren 12C Can-Am Edition je nalakován v nápaditém odstínu McLaren Orange, který vzdává hold vozům Bruce McLarena a Dennyho Hulma, jež v 60. a 70. letech dosahovaly mimořádných úspěchů. Tento výrazný odstín kontrastuje s částmi střechy, dveří a nárazníků v saténové černé, zatímco karbonové vlákno je použito na bočních žaluziích chladiče, zrcátkách a krytu motoru. Odznaky McLaren vpředu i vzadu jsou rovněž z karbonu. Pod povrchem sdílí McLaren 12C Can-Am Edition stejný karbonový podvozek MonoCell jako silniční 12C.
Jelikož jde zatím čistě o koncept navržený jako „ultimátní okruhový vůz“, McLaren 12C Can-Am Edition nepodléhá běžným závodním regulím, ačkoli vychází ze závodního 12C GT3. Upravená verze známého 3,8litrového twin-turbo V8 motoru disponuje unikátní kalibrací a optimalizovaným chladicím systémem, což umožňuje výkon až 630 koní, čímž se jedná o nejsilnější derivát 12C, jaký kdy byl představen. Celková suchá hmotnost činí pouhých 1 200 kg (2645,5 lbs).
Unikátní aerodynamika McLaren 12C Can-Am Edition, stejně jako u závodního 12C GT3, byla vyladěna týmem McLaren Racing s využitím technologií a simulací z Formule 1 za účelem maximalizace přítlaku. Tento speciální balíček přináší nárůst přítlaku o 30 procent.
Optimalizovaný aerodynamický paket zahrnuje karbonový přední splitter, karbonové dive planes a karbonové zadní křídlo, které dominuje zadní části vozu. Křídlo je upevněno na leštěných hliníkových držácích. Impozantní karbonový difuzor dále maximalizuje aerodynamický efekt a je umístěn pod dvoubarevným zadním nárazníkem.
Vyšší výkon McLaren 12C Can-Am Edition je pod kontrolou díky brzdovému systému vyvinutému firmou Akebono. Vysoce účinný brzdový systém je ukryt za sadou černých saténově lakovaných kovaných lehkých závodních kol, obutých do závodních slicků Pirelli, které završují úpravy exteriéru.
Uvnitř kokpitu je McLaren 12C Can-Am Edition připraven na závody. Dva černé závodní sedadla s plnými šestibodovými pásy jsou pevně uchycena v kabině, kde je také instalována plnohodnotná závodní ochranná klec. Volant pochází z 12C GT3, jeho tvar a úchop vycházejí z volantu Lewis Hamiltona v jeho voze MP4-24 z Formule 1, a karbonové detaily pokračují po celém interiéru, včetně palubní desky a prahových panelů. Součástí je také integrovaná klimatizace, která je nyní povinná v rostoucím počtu závodních sérií.
