Mazda BT-50
Od svého uvedení v roce 2006 je stylový pickup Mazda BT-50 velmi populární po celém světě. Tento drsně, ale sofistikovaně vypadající lifestylový vůz zvládne vše – odvézt cihly na staveniště nebo surfovací prkno na pláž a po umytí udělat dobrý dojem na večer ve městě. Jeho přitažlivost sahá napříč cílovými skupinami jako žádný jiný vůz v portfoliu Mazdy: od komerčních uživatelů ve venkovských oblastech Evropy a Asie, přes hasiče v Řecku, až po mladé měšťany se sportovním nebo dobrodružným životním stylem. Od uvedení prodala Mazda celosvětově přes 60 000 kusů (přes 19 000 v Evropě) a během tohoto 30měsíčního období cestou získala několik ocenění. Mezi ně patří Ute of the Year v Austrálii a Car of the Year v terénní soutěži v Rusku.
Mazda nyní představuje faceliftovou verzi Mazda BT-50 s aktualizacemi, které podtrhují její silné stránky, aniž by ubíraly cokoli na přitažlivosti původního modelu. Faceliftovaná Mazda BT-50 nyní vypadá ještě drsněji než dříve s designovými prvky zdůrazňujícími, že rovněž dokáže sprintovat a běžet s nejlepšími ve svém segmentu. Sedanu podobná kvalita interiéru byla rovněž vylepšena a bylo přidáno nové vybavení, aby splnilo lifestylové požadavky ještě většího počtu lidí než dříve.
Exteriérové aktualizace pro kvalitnější vzhled a větší výběr
Faceliftovaná Mazda BT-50 zvládne cokoli, co od ní komerční uživatel nebo terénní dobrodružný životní styl vyžaduje. Stejně jako u odcházejícího modelu jsou k dispozici tři verze kabiny (v závislosti na trhu) s prostorem pro dva (Regular Cab), čtyři (Freestyle Cab) nebo pět cestujících (Double Cab) a délkami nákladového prostoru 2 280 mm, 1 753 mm, resp. 1 530 mm. Zachovává si svůj vysoce kvalitní přední nárazník s jednodílnou fascií, ale nyní se zcela novým designem. Faceliftovaná přední část má velké „šikmé H" s horními rameny, která vyrůstají z charakterových linií kapoty, a spodními rameny na základně spodního nárazníku. To vizuálně integruje jednotlivé části přední části do silné, harmonické rodinné tváře Mazdy. Pětibodová mřížka Mazdy je zde například jasněji definovaná a lichoběžníkové tvary spodních otvorů naznačují vysokou úroveň zábavy z jízdy pickupu. Designéři pak přidali nové přední světlomety s jasně stříbrnými lemy, které činí přední část širší a dávají faceliftované verzi stylový a svalnatý vzhled.
Více variability – nyní k dispozici větší seznam exteriérových kombinací
Faceliftovaná Mazda BT-50 přidává exteriérové prvky, které zákazníkům umožní odlišit své vlastní modely ve větší míře než kdykoli předtím. Výběr jednobarevných odstínů je zvýšen z 9 na 11, včetně 5 nových barev, a všechny 3 dvoubarevné kombinace jsou nahrazeny – highlight silver metallic kombinovaný buď s titanium grey metallic, lagoon blue mica, nebo black mica. Rozšířené blatníky v barvě karoserie jsou nyní standardem pro všechny mica/metalíza exteriérové barvy na úrovních Mid a High Grade, boční prahy vozu jsou nyní v nové stříbrné metalíze a je zaveden nový design 16palcových litých kol (pro modely 4WD). Zákazníci hledající ještě více stylu si nyní mohou objednat tmavě tónované sklo pro boční a zadní okna rovněž pro modely High Grade (v závislosti na trhu).
Interiér – nové látky, barvy a osvětlení
Původní Mazda BT-50 dodávala interiérovou stylovost a kvalitu zpracování hodnou sedanu. Faceliftový model dědí interiér a provedení svého předchůdce s velmi malými spárami mezi palubní deskou a obložením dveří a přidává kvalitnější látky, barvy a osvětlení pro ještě více sedanu podobný pocit. Pro svěžejší atmosféru je osvětlení pro přístroje řidiče, ovládání klimatizace a audia a pro nepřímé osvětlení na základně středové konzole nyní jantarové. Pro sedadla a obložení dveří jsou rovněž zavedeny nové látky. Sedadla High a Mid Grade mají nyní novou kostkovanou látku pro střed sedadla, tkanou tak, aby dávala kvalitní lesk, a sedadla Low Grade mají rovněž nové vzorované látky ve středu, nahrazujíc obyčejnou šeď odcházejícího modelu. Středový panel je rovněž vylepšen pro faceliftovanou Mazda BT-50 s celostříbrným vzhledem, který se shoduje s novými látkami a osvětlením pro více sedanu podobnou sofistikovanost.
Modely High Grade nyní přicházejí s koženou manžetou řadicí páky, hlavicí řadicí páky, volantem a víkem středové konzole jako standard. Černá kožená sedadla a obložení jsou k dispozici pro High Grade jako volitelné.
Sedanu podobná atmosféra je kombinována se sedanu podobným komfortem, vybavením a interiérovou funkčností, které byste od pickupu očekávali. Všechny verze faceliftované Mazda BT-50 mají přední sedadla nabízející plný sedanu podobný komfort a Double Cab má velkou středovou loketní opěrku mezi svými lavicovými zadními sedadly, poskytujíc čtyřem dospělým vynikající komfort. Vysoká poloha sezení pickupu je optimalizována přední kapotou a stěnou nákladového prostoru navrženými tak, aby podpořily přední a zadní viditelnost, což je důležité pro vůz s tolika použitími jako tento. Faceliftová verze přidává nová vyhřívaná boční zrcátka (v závislosti na úrovni výbavy), která se rychle odmlží/odmrazí. Z původní Mazda BT-50 je zděděn klimatizační systém, který zahrnuje dvousací dmychadlo pro vynikající vytápění/chlazení. Faceliftovaná Mazda BT-50 rovněž dědí svůj tichý interiér – s velkým množstvím izolace, nízkohlučným čističem vzduchu a ventilátorem chladiče a hladce běžícím common-rail dieselem s dvouhmotovým setrvačníkem.
Nakládání a používání faceliftované Mazda BT-50 na denní bázi je snadné, čímž z ní činí ideálního společníka pro práci nebo zábavu. Freestyle Cab má jedinečné dveře Mazdy otevírající se ke středu, které poskytují široký otvor pro nastupování a vystupování ze zadních sedadel nebo pro nakládání něčeho za přední sedadla. Stále má jednoúkonovou páčku v zadním víku pro snadné otevírání a zavírání, na vnějším okraji nebo na vnitřních stranách stěn nákladového prostoru jsou háčky na lana a v zadní části kabiny jsou opěrné zarážky nákladu (v závislosti na úrovni výbavy a trhu), které lze zvednout pro zajištění předmětů příliš dlouhých pro ložnou plochu. Na stěnách nákladového prostoru jsou dokonce vodicí drážky pro zasunutí přepážek, které vytvářejí dvě ložné oblasti vzadu.
Přední sedadla jsou posuvně nastavitelná a lze je sklopit dopředu. Volant je výškově nastavitelný, což téměř komukoli umožní najít správnou polohu pro řízení. Interiérové úložné prostory jsou na úrovni, jaká se v interiéru pickupu obvykle nevidí. Nad přihrádkou před spolujezdcem je výsuvný tác dostatečně silný, aby unesl až 10 kg, velký podlahový konzolový úložný box a dokonce praktická bedna na nářadí pod zadním sedákem levého zadního sedadla (Freestyle Cab). V předních a zadních dveřích jsou kapsy na láhve, elektricky nastavitelná boční zrcátka a dálkové uvolnění krytu víčka palivové nádrže. Elektrická okna s bezpečnostním vypnutím všude kolem a funkcí one-touch nahoru a dolů pro řidiče, elektrické zamykání/odemykání dveří ze sedadla řidiče, stejně jako výsuvný klíč se systémem keyless entry (na úrovních Mid a High Grade) poskytují další pohodlí.
Podlahová konzole je velká a flexibilní. Kombinuje dva úložné boxy (s 1,7litrovým horním a 5,1litrovým spodním boxem), odnímatelný popelník (příslušenství), tři držáky nápojů vpředu, dva držáky nápojů vzadu a loketní opěrku (když je zavřená) vše v jediné jednotce.
Nové vybavení – AUX konektor pro připojení MP3 přehrávače
Aby bylo plně využito tichého interiéru faceliftované Mazda BT-50, je k dispozici audio systém (v závislosti na úrovni výbavy a trhu), který využívá vysoce výkonný zesilovač a ovládání úrovně zvuku (ALC), které automaticky upravuje tónové charakteristiky mezi třemi úrovněmi tak, aby odpovídaly rychlosti pickupu v daném okamžiku pro správnou úroveň hlasitosti. Audio systém zahrnuje rádio, CD přehrávač a až čtyři reproduktory (Regular Cab má dva reproduktory). Verze High Grade jsou vybaveny šestireproduktorovým systémem se šestidiskovým CD měničem. Facelift přidává k audio systému konektor auxiliary (AUX), který vám umožňuje přehrávat hudbu z vašeho MP3 přehrávače přímo pomocí audio systému vozidla.
Faceliftovaná Mazda BT-50 si zachovává 2,5litrový common-rail MZR-CD od svého předchůdce, známý tím, že je silný, kultivovaný a palivově úsporný. Jde o DOHC 16ventilový dieselový motor, který využívá turbodmychadlo s variabilní geometrií a velký mezichladič k produkci maximálního výkonu 105 kW/143 PS při 3 500 ot./min a maximálního točivého momentu 330 Nm již při 1 800 ot./min. To dává živou odezvu motoru na vstup pedálu pro zábavu z jízdy Zoom-Zoom při nezatíženém stavu a postará se o tahání práce až 3 000 kg s brzděným přívěsem (modely 4x4). Rovněž je použit ventil řízení variabilního víření (VSCV), který je kombinován s optimalizovaným systémem recirkulace výfukových plynů (EGR) a vysoce účinným chladičem EGR, aby zajistil shodu s Euro Stage IV a nízké daňové náklady ve většině zemí.
Faceliftová verze Mazda BT-50 dědí uznávanou převodovku s pohonem zadních kol odcházejícího modelu, která splňuje požadavky komerčních zákazníků, lifestylových zákazníků nebo obou zároveň. Má přesnou, snadno řaditelnou pětistupňovou manuální převodovku Mazdy buď ve verzi pouze 2WD, nebo ve verzi 2WD/4WD. Druhá převodovka má nejen velkou a robustní rozdělovací skříň, která převádí vysoký točivý moment motoru na skvělou trakci v jakékoli silniční nebo terénní situaci, ale je rovněž snadná a pohodlná na používání. Zahrnuje elektrický systém nábojů Remote Free Wheel (RFW), který umožňuje přepínání mezi 2WD a 4WD během jízdy až do 100 km/h. Zpět na pevných silnicích a v režimu 2WD stisknutí tlačítka „RFW" automaticky odpojí přední diferenciál a hnací hřídel od předních kol. Tato funkce vám umožňuje jet dálniční rychlostí ihned po jízdě v terénu, bez mezizastavení. Přispívá k lepší palivové ekonomice, nižšímu hluku a optimální odolnosti převodovky. Všechny modely (kromě některých verzí 2WD Low Grade) jsou vybaveny zadním samosvorným diferenciálem (LSD) s vylepšeným poměrem točivého momentu v souladu s vyšším točivým momentem motoru, který automaticky upravuje hnací sílu mezi dvěma zadními koly pro udržení trakce téměř na všech druzích povrchů.
Mazda BT-50 používá stejný odolný a spolehlivý podvozek jako její předchůdce. Její přední odpružení s dvojitými lichoběžníky má tlumiče velkého průměru pro dobrý komfort jízdy. Zadní listové pružiny podpírající její tuhou zadní nápravu s uložením „Berlin Eye" jsou extra dlouhé a rovněž jsou zde použity větší tlumiče. To zlepšuje odezvu zadního tlumení během nezatížené jízdy a dodává sílu potřebnou ke zvládnutí nákladu až 1 181 kg na ložné ploše verzí 4WD. Faceliftovaná Mazda BT-50 má stejný systém řízení jako odcházející model, který poskytuje předvídatelnou kontrolu za všech podmínek zatížení. A protože má hydraulický posilovač, je snadné couvat a parkovat, s dobrou zpětnou vazbou ze silnice při vyšších rychlostech.
Vysoký bod boků dává faceliftované Mazda BT-50 dobrou celkovou viditelnost z místa za volantem. Její velké ventilované přední kotoučové brzdy mají dvoupístové třmeny (verze 4WD) pro předvídatelné brzdění při zatížení a její zadní bubnové brzdy mají proporcionální ventil snímající zatížení (LSPV), který optimalizuje brzdný tlak pro vynikající účinnost decelerace. Nízkou vůli pedálu a pevný pocit při brzdění zajišťují vysoce účinné krytky brzdových válečků, nízký pákový poměr a design LSPV, který potřebuje poměrně malé množství brzdové kapaliny. Čtyřkolový ABS a elektronické rozdělení brzdné síly (EBD) jsou standardem (Mid a High Grade) nebo volitelné (Low Grade) na většině trhů. Na palubě je řada prvků pasivní bezpečnosti včetně silné struktury kabiny, která odolává deformaci při nárazu, předních a bočních airbagů (v závislosti na úrovni výbavy), výškově nastavitelných bezpečnostních pásů pro přední sedadla (Double Cab), dětských pojistek dveří a elektrických oken s bezpečnostním vypnutím a sklopného sloupku řízení, který pomáhá snížit potenciální zranění hrudníku řidiče během vážného čelního nárazu.
