Mazda 6 Sport
Nová řada Mazda6 byla rozšířena o dva nové typy karoserie a dva zcela nové dieselové motory. Elegantní hatchback Mazda6 Sport osloví zákazníky hledající sportovnější model, zatímco stylová Mazda6 Wagon zaujme řidiče, kteří kladou důraz na prostornost a variabilitu interiéru. Obě dieselová pohonná ústrojí představují špičkovou dieselovou technologii a zároveň nabízejí ideální kombinaci jízdní radosti a nízké spotřeby paliva.
Nová Mazda6 Sedan, uvedená na trh v dubnu tohoto roku, zaujme evropské řidiče svým dynamickým designem, sportovními jízdními vlastnostmi a prostorným interiérem. Nyní k ní Mazda přidává sportovní hatchback Mazda6 Sport a prostorný Wagon. Tyto novinky v nabídce Mazda6 ukazují, že japonský výrobce se intenzivně zaměřuje na individuální vkus a specifické požadavky evropských řidičů.
Exteriér obou nových karosářských verzí úzce navazuje na stávající sedan. Nové modely mají typickou tvář Mazdy s výraznou pěticípou maskou chladiče, výraznými vstupy vzduchu v předním nárazníku a elegantními úzkými světlomety s čirým sklem. Ze strany Mazda6 Sport naplňuje své jméno – ostrý úhel zadního okna a elegantní profil sloupku C dodávají vozu dynamický vzhled a nižší, sportovnější siluetu. Mazda6 Wagon představuje sportovnost v jiné podobě – poměrně strmý zadní sklon a černé sloupky B dávají vozu elegantní, přesto sportovní vzhled, i přes prostorný interiér. Záď obou modelů dominuje čiré sklo zadních svítilen, podobné designu předních světlometů. Ty se táhnou do bočních panelů a opticky spojují víko zavazadlového prostoru s zadním blatníkem.
Interiér obou modelů je rovněž typický pro Mazda6. Prostor pro cestující i zavazadla je větší, než by naznačoval sportovní vzhled exteriéru. Řidič i pasažéři si mohou užívat pohodlnou a bezstresovou jízdu i na dlouhých trasách díky použití vkusných, kvalitních materiálů, estetickému a zároveň funkčnímu uspořádání přístrojů a pevným, pohodlným a bohatě tvarovaným sedadlům.
Zavazadlové prostory obou nových modelů jsou mimořádně velké – Mazda6 Sport nabízí 492 litrů, Mazda6 Wagon dokonce 505 litrů. Obě verze jsou vybaveny unikátním systémem zadních sedadel „Karakuri“, který umožňuje rychlé sklopení zadních sedadel do roviny s podlahou zavazadlového prostoru. Ovládá se pákou uvnitř zavazadlového prostoru, která uvolní opěradla. Sedadla se automaticky sklápějí a opěradla se překlápějí přes ně, aniž by bylo nutné sundávat opěrky hlavy.
Velký objem zavazadlového prostoru je částečně výsledkem patentované zadní nápravy Mazda E-type s víceprvkovým zavěšením. Její kompaktní konstrukce nejen šetří místo, ale v kombinaci s přední nápravou s dvojitými lichoběžníky poskytuje oběma novým modelům Mazda6 vynikající jízdní vlastnosti. Široký rozchod kol a nízké těžiště zajišťují sportovní jízdní projev, zatímco přesné řízení nabízí výbornou zpětnou vazbu, ať už na dálnici, nebo na klikatých okreskách. Výkonné a účinné brzdy dále zlepšují jízdní vlastnosti a řadí Mazda6 Sport a Wagon mezi nejlepší vozy ve své třídě z hlediska brzdného zpomalení.
Další významné novinky najdeme pod kapotou všech tří karosářských verzí – kromě tří hliníkových čtyřválcových benzinových motorů, které jsou k dispozici od uvedení sedanu Mazda6, jsou nyní k dispozici také dva moderní dieselové pohony. Oba jsou dvoulitrové motory druhé generace s common-rail přímým vstřikováním – jeden s výkonem 89 kW/121 hp, druhý s vyšším výkonem 100 kW/136 hp. Oba motory mají čtyři ventily na válec a kombinují klasické přednosti dieselového motoru (nízká spotřeba, vysoký točivý moment při nízkých otáčkách) s vlastnostmi běžně spojovanými s benzinovými motory (živý jízdní projev, komfort jízdy, hladký chod, nízké emise). Oba dieselové motory splňují emisní normu Euro Stage III.
Stávající benzinové motory s dvojitým vačkovým hřídelem mají čtyři ventily na válec a jsou k dispozici ve třech objemech: 1,8 l s výkonem 88 kW/120 hp, 2,0 l s výkonem 104 kW/141 hp a 2,3 l s výkonem 122 kW/166 hp. Stejně jako u sedanu Mazda6 jsou i nové modely Sport a Wagon u verze s motorem 2,0 l dostupné s volitelnou čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Bezpečnostní výbava obou nových karosářských verzí Mazda6 je shodná se sedanem. Ochranu při nárazu zajišťuje extrémně tuhá ochranná kabina s promyšlenou konstrukcí pro rozložení a pohlcení nárazové energie; pasivní bezpečnost zahrnuje airbagy, boční airbagy vpředu a hlavové a ramenní airbagy chránící řidiče a cestující při bočním nárazu.
Mazda6 Sport navazuje na dlouhou tradici sportovních fastbacků značky. Je to sportovní, stylový pětidveřový hatchback s nádechem kupé. Přestože má páté dveře a variabilní zavazadlový prostor, nabízí vlastnosti, které mohou konkurovat některým kombíkům, a zároveň si zachovává všechny charakteristiky nové řady Mazda6.
Někteří říkají, že kupé je elegantní způsob, jak zaplatit více za méně auta. Pro dosažení atraktivního tvaru designéři obvykle obětují nejen dvě dveře, ale i hodně prostoru. Sníží se světlá výška a zavazadlový prostor – a cena většinou stoupá. Fastbacky Mazdy byly tradičně výjimkou, protože zvenčí vypadají jako kupé, ale v praktickém každodenním použití a prostornosti interiéru jsou téměř na úrovni sedanů, přičemž příplatek za sportovnější design a velký hatchback je vždy minimální. Sportovní hatchbacky řady 626 jsou dlouhodobě pevnou součástí nabídky Mazdy, zatímco model 323F pomohl fastbackům prosadit se v kompaktní třídě už v roce 1989.
Mazda6 Sport představuje další významný krok – upravená linie střechy zdůrazňuje základní designové prvky sedanu v podobě hatchbacku. Ostrý úhel zadního okna a elegantní tvar sloupku C dodávají vozu dynamický vzhled a nižší, sportovnější siluetu.
Tradičně u Mazdy nebyl sportovní vzhled nikdy vykoupen úbytkem komfortu – a nový Mazda6 Sport není výjimkou. Čtyři široce otevíratelné dveře umožňují snadný přístup cestujícím, zatímco velký otvor pátých dveří usnadňuje nakládání do prostorného zavazadlového prostoru o objemu 492 litrů. Rozměry zadního prostoru pro cestující jsou kromě pouhých 5 mm nižší světlé výšky shodné se sedanem Mazda6. Stejně jako Wagon je i nový Mazda6 Sport standardně vybaven systémem „Karakuri“, který umožňuje snadné sklopení zadních sedadel. Pomocí dvou pák uvnitř zavazadlového prostoru se zadní sedadla automaticky sklápějí do roviny bez nutnosti sundávat opěrky hlavy nebo ručně posouvat sedáky. Čtyři praktické háčky integrované v zavazadlovém prostoru zabraňují posunu menších předmětů během jízdy.
Interiér je vizuálně totožný se sedanem. Nabízí pocit prostornosti, sportovní kokpit a kvalitní výbavu včetně čalounění. Pohodlně pevná sedadla zajišťují bezstresové prostředí i na dlouhých cestách. Klimatizace je standardem, stejně jako řada dalších prvků včetně elektrických oken, elektricky nastavitelných zpětných zrcátek a četných odkládacích prostor.
Přesné naladění podvozku nového Mazda6 Sport, zaměřené na komfort jízdy, zaručuje optimální jízdní vlastnosti. Přední náprava s dvojitými lichoběžníky a zadní víceprvkové zavěšení v kombinaci se širokým rozchodem kol a nízkým těžištěm dodávají vozu sportovní jízdní charakter, zatímco přesné řízení zajišťuje optimální kontakt pneumatik s vozovkou, ať už na dálnici, nebo na okresních silnicích. Dynamiku vozu dále podtrhují výkonné brzdy, které řadí nový Mazda6 Sport mezi nejlepší vozy své třídy z hlediska brzdného zpomalení. Extrémně tuhá ochranná kabina s promyšlenou konstrukcí pro rozložení a pohlcení nárazové energie, přední airbagy, boční airbagy vpředu a hlavové a ramenní airbagy poskytují vysokou úroveň ochrany za všech okolností.
