Mazda MX-3
V6 motor Mazdy MX-3 patřil do řady motorů Mazda K-series, které se používaly v různých modelech Mazdy. Tyto motory využívají proměnnou délku sacího potrubí (Variable Length Intake Manifold, VLIM), aby díky rezonanci nasávaného vzduchu dosáhly optimálního točivého momentu. Mazda nazvala svůj systém v MX-3 „Variable Resonance Induction System“ (VRIS). Tento motor měl červený rozsah otáček od 7 000 rpm a omezovač paliva zasahoval při 7 800 rpm.
Pro zadní zavěšení použila Mazda vlastní technologii Twin-Trapezoidal Link (TTL). Ta přináší výhody spojené s aktivními systémy řízení všech kol, přitom je lehčí a mechanicky méně složitá. Technologie Twin-Trapezoidal Link byla použita i v řadě dalších modelů Mazdy před MX-3 i po něm.
