Maserati Quattroporte Trofeo
Maserati píše novou kapitolu ve své historii rozšiřováním kolekce Trofeo. Po uvedení Levante Trofeo v roce 2018 — nejextrémnější, nejvýkonnější verze SUV — jsou nyní k dispozici nové modely Maserati Quattroporte a Ghibli Trofeo, dosahující vrcholu výkonu, sportovnosti a luxusu.
Aby se znovu zdůraznila celitalská identita Maserati, jsou barvy zvolené pro uvedení kolekce Trofeo ty italské vlajky: zelená pro Quattroporte, bílá pro Levante a červená pro Ghibli, které se kombinují s bronzovými chromovými prvky a lesklými červenými ozdobami pro obzvláště agresivní a elegantní vzhled.
Maserati reinterpretuje své sedany zaváděním motoru V8.
Srdcem Maserati Ghibli a Quattroporte Trofeo je motor 3,8 l V8 Twin Turbo s výkonem 580 k při 6 250 ot./min a maximálním točivým momentem 730 Nm.
Motor, který již na Levante Trofeo odhalil veškerý svůj výkon, je vyráběn v závodě Ferrari v Maranellu podle specifikací Maserati a byl upraven a vyvinut tak, aby dosahoval stejně impozantního výkonu u sedanů s motorem vzadu.
Přestože je pro Ghibli zcela nový, motor V8 byl v minulosti již použit v Quattroporte GTS ve verzi 530 k. Dnes je motor V8 s výkonem 580 k k dispozici pro nové modely Ghibli, Quattroporte a Levante Trofeo v plném souladu s normami účinnosti paliva a emisemi.
Ghibli a Quattroporte Trofeo mohou hrdě tvrdit, že jsou nejrychlejšími sedany Maserati vůbec s maximální rychlostí 326 km/h. Maximální rychlost Levante Trofeo je 302 km/h.
Stejně jako Levante Trofeo nové modely Ghibli a Quattroporte Trofeo také zahrnují systém Integrated Vehicle Control (IVC) se specifickým nastavením, které zaručuje vylepšenou jízdní dynamiku, větší aktivní bezpečnost a ještě vzrušivější výkon. Sedany disponují tlačítkem Corsa, které nastavuje vůz pro ještě sportovnější jízdní styl. Je rovněž zahrnuta funkce Launch Control, která se poprvé objevila na Levante Trofeo, aby uvolnila veškerý výkon motoru a poskytla dechberoucí výkon a autentický jízdní zážitek Maserati.
Zatímco jedinečným znakem každého Maserati je zvuk jeho motoru, kolekce Trofeo bude nyní ještě nezaměnitelnější vzhledem díky speciálním stylistickým detailům, které charakterizují tyto výkonnostní modely. Patří mezi ně přední maska chladiče s dvojitými svislými příčkami ve finišu Black Piano a zavedení karbonového vlákna na obkladech předních vzduchových průduchů a zadním ekstraktoru pro ještě agresivnější efekt.
Celá kolekce Trofeo je vyznačena červenými detaily charakterizujícími spodní profily bočních vzduchových průduchů a blesk na odznaku se Tříbřitem na sloupku C.
Vzadu vozu jsou provedeny zásadní změny, kde světelné sestavy byly kompletně přestylizovány s bumerangovým profilem inspirovaným modely 3200 GT a konceptem Alfieri.
Co se týče Maserati Ghibli Trofeo, byla přestylizována také kapota, disponující dvěma agresivními vzduchový přívody pro lepší chlazení, stejně jako na Levante Trofeo.
Ghibli a Quattroporte Trofeo jsou vybaveny 21" hliníkovými koly Orione. Na Levante Trofeo jsou k dispozici 22" kola Orione.
Charakterizace Trofeo pokračuje v interiéru s novým palubním panelem, který při zapnutí zobrazuje exkluzivní rozhraní, zatímco opěrky hlavy nesou odznak Trofeo s trojrozměrně reliéfním názvem. Exkluzivita se rozšiřuje také na interiérové čalounění z plnokvětinové přírodní kůže Pieno Fiore.
Systém ADAS byl vylepšen o nové funkce a díky Active Driving Assist lze nyní asistenční funkci jízdy aktivovat na městských silnicích a běžných dálnicích.
Nové technologie se rovněž objevují v MIA (Maserati Intelligent Assistant), multimediální obrazovce s upgradovaným rozlišením a větší velikostí — 10,1" na Ghibli Trofeo i Quattroporte Trofeo, zatímco Levante si zachovává 8,4" displej, ale s vylepšeným rozlišením a grafikou. Navíc díky programu Maserati Connect je nyní celá kolekce Trofeo vždy připojena s plnou sadou služeb pro zjednodušení jejího užívání.
Ghibli a Quattroporte Trofeo budou vyráběny v závodě Avvocato Giovanni Agnelli (AGAP) v Grugliascu (Turín) a Levante Trofeo v závodě Mirafiori (Turín).
